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Última actualización: 29/04/2024 a las 18:21:00 (CET)

El PP de Huesca pide acabar el mejor remonte de una estación de esquí: la autovía

El PP de Huesca pide acabar el mejor remonte de una estación de esquí: la autovía
El tramo de Lanave sin terminar provoca retenciones en la autovía de Huesca
Por muchas inversiones que se anuncien para dinamizar el Pirineo de Huesca, si se hace complicado llegar por los atascos que provocan una autovía a medio terminar, la iniciativa no puede tener éxito. Así lo denuncia el PP, que pide más celeridad para los trabajos de las autovías de Huesca.

Hace unos meses el Gobierno de Aragón presentó el Plan Pirineos un ambicioso proyecto turístico para las comarcas de montaña de Huesca en el que incluye la conexión de las estaciones de esquí de Astún y Candanchú mediante un telecabina, la construcción de un tobogán en Panticosa, un bike park en Montanuy y otros atractivos turísticos para dinamizar estos territorios pirenaicos, y lo más importante: fijar población.

Solo hay un problema: Llegar a esos atractivos turísticos hoy en día es un suplicio para muchos conductores y sus familias que se quedan atrapados en unas autovías que llevan años a medio construir y que se espera estén terminadas en.... 2030! En Huesca no quieren esperar tantos años para poder aprovechar a pleno ritmo, todas esas inversiones.

No solo eso. Otras instalaciones como el Aeropuerto de Huesca, se mantiene infrautilizado porque no se puede garantizar que a la vuelta de un domingo, los esquiadores puedan llegar a tiempo para tomar su vuelo, ya que se pueden encontrar con retenciones. Un aeródromo que de estar acabada la autovía, se situaria a tan solo una hora de cuatro estaciones de esquí: Candanchú, Astún, Formigal y Panticosa. Algo prácticamente único en el Pirineo.

Ante toda esta situación, el grupo del Partido Popular en la Diputación de Huesca lleva este viernes al pleno de la Corporación una moción para exigir al ministerio de Transportes y Movilidad, una vez más, celeridad para finalizar las tres autovías, A-12, A-22 y A-23. El diputado popular y alcalde de Sallent de Gállego, Jesús Gericó, defenderá una propuesta en la que se exige una inmediata modificación presupuestaria para acortar los plazos de construcción de las tres infraestructuras viarias.

“Un cuello de botella para el desarrollo rural del pirineo”, así define Jesús Gericó la situación de parálisis que sufren las tres autovías sin acabar de la provincia de Huesca. El diputado del PP ha reiterado la preocupación existente por las horas de retenciones que

“están perjudicando de forma severa la competitividad del sector turístico del Alto Aragón.

El mejor remonte que tiene una estación de esquí es contar con buenos accesos. Por tanto, unas buenas carreteras, una buena autovía. El Plan Pirineos, con todas las inversiones que conlleva, con todo lo que el Gobierno aragonés apuesta por nuestro Pirineo, por la provincia de Huesca, debe ir acompadado por las inversiones que necesaria y rápidamente debe hacer el Ministerio de Fomento para acercar nuestros valles pirenaicos al resto de la geografía española.

No podemos demorar más estos retrasos y esperar al 2030 para ser competitivos. Huesca necesita con celeridad autovías en tiempo y forma"

Gericó lamenta que el ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, ni siquiera se ha molestado en contestar a la moción aprobada por unanimidad el pasado mes de diciembre, que instaba al Gobierno de España a dar explicaciones sobre el retraso en las obras y a aumentar las dotaciones presupuestarias para avanzar con mejor ritmo.

Por su parte, el diputado delegado del Área de Desarrollo, José Cebollero, ha apuntado que la situación “es preocupante” ya que se han llegado a contabilizar 38.000 vehículos camino del pirineo en plena temporada de esquí. Recientemente, además, se conoció que la situación de parálisis en la construcción de las autovías está perjudicando el desarrollo del aeropuerto de Huesca.

Por todo ello, el Grupo Popular reiterará en el pleno de la DPH su petición de instar al ministro de Transportes a contestar a la solicitud de información que se aprobó por unanimidad y con carácter institucional acerca de los retrasos de las autovías en la provincia en la sesión del 15 de diciembre de 2023.

El grupo Popular de la Diputación de Huesca urge, por último, al grupo socialista de la Corporación provincial a que su acción política vaya más allá de votar a favor todas y cada una de las iniciativas en las que se piden al Gobierno de España inversiones justas para la provincia. Jesús Gericó ha reclamado que

“su actitud debe de ser proactiva con el gobierno de la nación que al fin y al cabo es del mismo color político”.

Los populares insisten en que los socialistas de la DPH “frenan” permanentemente el recorrido de las iniciativas institucionales que reivindican respuestas a las grandes carencias del Alto Aragón.

tramo Lanave
Lanave es uno de los puntos de atascos, situado en un punto intermedio sin terminar de la autovía A-23 de Huesca

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20 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    11/04/2024 20:31
    #1
    A ver si de una vez por todas terminan dichas autovías!!!

    Vivo en Navarra, la semana pasada estuve en Astún y es penoso cuando pasas de una autonomía a otra en la misma autovía...

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    11/04/2024 21:15
    #2
    #1 Además que es que Huesca tiene nada menos que tres autovías a medias. Y además les dan plazos larguísimos para finalizar, y se sabe que luego las fechas se retrasan...

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    12/04/2024 08:23
    #3
    Cada vez que paso por ahí me recuerda mucho a los años de obras de la autovía del cantábrico. Eso si nada comparable al mítico tapón Unquera-Llanes :lol2:

    En lo referente al aeropuerto un despropósito, ¿en serio alguien piensa que tienen sentido coger un avión en Madrid para ir a Huesca y alquilar ahí un coche para ir a las estaciones?

    Tampoco es que la propuesta me sorprenda en Asturias y León los hay que dicen que la genta va a coger un Ave para ir a esquiar a Pajares o San Isidro sin ponerse colorados :za!ar:

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  • #4
    Fecha comentario:
    12/04/2024 09:25
    #4
    El trozo de autovía que falta saliendo de Huesca hasta Cerler, unos 10km creo, ahora se ve en obras ¿alguien sabe si estará para la temporada que viene?

    Y lo que ya sería un cambio muy grande yendo a Cerler sería el tunel para salvar el Congosto, a ver si hay pronto proyecto.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    12/04/2024 09:44
    #5
    Ya quisieran el resto de estaciones del pirineo tener un acceso por carretera taaaan bueno como el que tienen Formigal/Panticosa y Astún/Candanchú.

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  • #6
    Fecha comentario:
    12/04/2024 09:53
    #6
    aragon y sus autovias, el cuento de nunca acabar. demos gracias que hiciceron la a-23, y hasta sabiñanigo + o - bien., sietamo ni hablar... y la a-21 ahora hay que bajar hacia el embalse, menuda liada en temporada......lo del bikepark en montanuy me parece bien pero, a saber que bikepark van hacer ahi.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    12/04/2024 10:03
    #7
    #4 #4 ¿¿¿PARA EL AÑO QUE VIENE??? :lol2: :lol2: :lol2: No se espera ni para esta década :lol2: :lol2: :lol2: llevan 8 años moviendo tierra en carretillas, y le quedan al menos otros 6. llevaron reciente mente algo de maquinaria, pero sin combustible, las pusieron allí únicamente para que el de la carretilla pudiera comerse el bocadillo a la sombra, que en ese páramo desangelado el sol es inclemente y "el operario" se quejaba de indigestiones por lo que se cogía la baja :lol2: :lol2: :lol2: La pirámide de Keops tuvo un plazo de ejecución mucho más contenido que lo de Siétamo :lol2: :lol2: :lol2: el año que viene, dice el cachondo :lol2: :lol2: :lol2: :

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  • #8
    Fecha comentario:
    12/04/2024 11:44
    #8
    Acabo de mirar en la Wikipedia que quien mandaba en la región cuando se impulsó la construcción del aeropuerto de Huesca era Santiago Lanzuela, Partido Popular.
    En España, José María Aznar, Partido Popular.

    40 millones de euros de hace un cuarto de siglo tirados por el retrete, para que luego no haya partidas presupuestarias durante lustros para acabar la autovía.

    Osea que ahora no deberían sacar tanto pecho.

    Huesca también es la capital de provincia con línea de alta velocidad que según salió en un programa de Évole era la menos usada del mundo.
    Pero eso parece que fue cosa del PSOE.



    En fin.
    Como los que destinan dinero a la caseta de la Feria de Abril y luego piden aplazamientos para la hipoteca

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    12/04/2024 12:24
    #9
    #7 no se si hablamos del mismo tramo, hablo de la salida de Huesca en dirección a Barbastro, se ven ya los desmontes y las plataformas para asfaltar, no debería tardar tanto eso.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    12/04/2024 12:33
    #10
    #8 Pasar el AVE por Huesca son 40-45 km más. Tiene sentido que las lineas de alta velocidad den servicio a más sitios, lo que no te tiene sentido es generarte una cicatriz en el territorio solo para favorecer a los extremos salida-llegada.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    12/04/2024 13:20
    #11
    A Catalunya hi ha autovies estatals "en construcció" des de fa 40 anys

    Aragó està força maltractada (com tota la ex-corona d'Aragó i el que no sigui "Castilla la vieja o la nueva") i a sobre ens critiquen perquè els catalans volem marxar d'aquesta merda d'estat que ens colonitza, espolia i maltracta
    Doncs ara que s'hi posin fulles!

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  • #12
    Fecha comentario:
    12/04/2024 13:39
    #12
    #9 Esos desmontes de la variante de Huesca, he perdido la cuenta de cuanto tiempo los estoy viendo. Algún día se supone que lo acabarán, digo yo vamos.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    12/04/2024 14:07
    #13
    #8 #9

    El tramo Huesca-Siétamo de la A22 tiene, actualmente, fecha de finalización a finales de 2025, según informaciones del Ministerio de Transportes, el mismo que cambia tantas veces de opinión como el jefe de la banda.

    La finalización completa de la conexión Lérida &#8594 ; Pamplona ( A22-A23-A21), pasando por Sabi y Jaca, no se espera antes de 2030.

    Por otro lado, el verdadero impulsor y artífice del aeropuerto de Huesca fue Rodolfo Aínsa, empresario de Sabiñánigo que fue Presidente de la Diputación de Huesca y, posteriormente, senador del PP. Fue muy amigo de Álvarez Cascos, en esa época Ministro de Fomento. La primera piedra se colocó en 2004, días antes del 11M, siendo toda la obra y posterior inauguración responsabilidad de la ministra Magdalena Álvarez ( PSOE ). Es el aeropuerto menos utilizado de España ( y eso que hay varios en situación similar ).

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    12/04/2024 14:13
    #14
    #13

    Aeropuerto menos usado de España + línea de alta velocidad por la que menos trenes de alta velocidad pasan de todo el mundo.

    Luego no hay guita para la autovía.

    Y es tanto PP como PSOE quienes gastan con esa racionalidad los impuestos de los ciudadanos.

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    12/04/2024 15:21
    #15
    #13
    La finalización completa de la conexión Lérida &
    #8594
    ; Pamplona ( A22-A23-A21), pasando por Sabi y Jaca, no se espera antes de 2030.

    Súmale un lustro como mínimo más. 2035 y firmaba ahora mismo. En la A.21 hay dos tramos que ni están ni se les espera…… Tramo de Berdun y la variante de Jaca. Estamos a 2024 sin presupuestos, si se dignarán a licitar ambos tramos en el 2026 contentos y con las cantidades plurianuales que suelen asígnarles y los retrasos consabidos, nos ponemos bien entrados en la década de los treinta. B R U T A L. :grrr!:

    karma del mensaje: 14 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • I
    I
    #16
    Fecha comentario:
    12/04/2024 15:50
    #16
    Hace falta ser hipocritas señores del pp.
    No recuerdan que fue Rajoy el que dejo sin presupuesto y sin financiacion la finalizacion de Monrepos???

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  • #17
    Fecha comentario:
    12/04/2024 17:01
    #17
    Victimismo se llama eso. Preguntales a los sorianos y burgaleses por la A 11 y la A 12, a ver que te cuentan. Y a los extremeños por su tren. En fin...

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  • #18
    Fecha comentario:
    12/04/2024 17:09
    #18
    Iba referido al #11 no a la noticia con la que estoy de acuerdo y he pasado por las tres esta semana.
    La A22 parece que va en siétamo pero es que son solo 8 km y la frenó zapatero con la crisis. La A23 , el tramo de lanave, Dale 10 años aún, ya que no hay ni maquinas, de sabi a Jaca parece que no le queda mucho aunque aún falta el viaducto sobre el Gállego, que solo están hechos los soporte. Y de la A21, puf, negro lo veo excepto el tramo de tesa, que está en obras.

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  • #19
    Fecha comentario:
    12/04/2024 17:09
    #19
    Que sí, que lo de los retrasos de las autovias de HU es de traca.

    Que sí, que seguimos aprovechándolo todo para continuar con el guerracivilismo político bipartidista del "y tú más", donde el ciudadano se ve obligado a posicionarse constantemente en una guerra absurda: "¿rojo, o azul? ¿rosa, o gaviota? ¿flora, o fauna?..." cuando la realidad es que los dos partidos son tan responsables de los méritos como de los fracasos, pues ambos son los únicos que han estado alternándose en el poder central, regional, provincial y local desde la extinción de la antigua UCD de Suárez, hace ya más de 40 años.

    Pero quizás el señor Gericó, y también su entorno más inmediato, debería hacer un poco más de autocrítica y reflexionar sobre su responsabilidad directa en la decadencia de las estaciones pirenaicas del grupo Aramón, y más concretamente de Formigal.

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    13/04/2024 13:03
    #20
    #11 A ver so paleto tractoriano, ¡¡¡Lo tuyo es de psiquiatrico para hablar de política¡¡¡

    Hasta en una noticia sobre Aragón te atreves a escribir en catalán!!!

    Por cierto, por si no lo sabes, ¡Cataluña es la región donde pagamos más impuestos!

    Todo para financiar las "embajadas y chiringuitos de tu república imaginaria"

    Estic fart d'idiotes com tu - estoy harto de idiotas como tú

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