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Última actualización: 27/04/2024 a las 12:23:00 (CET)

Tatralift entra en España con un telesilla en la estación de esquí de Leitariegos

Tatralift entra en España con un telesilla en la estación de esquí de Leitariegos
El nuevo telesilla será un 4 plazas que sustituye al biplaza La Laguna
Tatralift es prácticamente el único fabricante de remontes occidental que queda fuera de las dos grandes marcas que dominan el sector. Representada en España por CASLI, la empresa con sede en Eslovaquia fue comprada el año pasado por el conglomerado Way Industries.

La estación de esquí de Leitariegos tendrá un nuevo telesilla la próxima temporada de esquí. El contrato ha sido adjudicado a Tatralift, con sede en Eslovaquia, y el único de los fabricantes que quedan en Europa fuera de la órbita de Doppelmayr y Leitner.

En la década de los '70 el fabricante francés Pomagalski buscaba un emplazamiento en la Europa del este para montar una fábrica. Tras negociar varias localizaciones acabó firmando en la localidad de Kezmarok, en la por entonces Checoslovaquia. En 1991 se acabó el acuerdo y la empresa empezó a fabricar sus propios remontes, principalmente telesquís y telesillas, además de los Tatrabobs (alpine corters). Pocos años después pasó a llamarse Tatralift.

Hoy sigue siendo el único fabricante de remontes que sigue siendo independiente y ha quedado fuera de la oleada de adquisiciones e inversiones de estos últimos años. Aún así, el año pasado fue comprado por Way Industries, compañía eslovaca que desarrolla maquinaria para el sector militar y civil, que busca diversificar y hacer crecer su negocio con el transporte por cable.

Ahora bajo el nombre de TatraWay, seguirá fabricando telesillas, telesquís y los Tatrabobs. Su mercado principal está entre los países de la antigua Europa del este, aunque también ha colocado aparatos en Corea del Sur, Alemania, Francia, Noruega e incluso en China e Irán. También buscan abrirse mercado en España con la colaboración de CASLI, empresa con sede en Madrid que ha asumido la distribución de esta marca de remontes, y que entre otros también tiene la representación de Technoalpin (producción de nieve) en España.

El pasado 26 de diciembre, y tras superar un concurso público al que se presentaron también Doppelmay y Leitner, la Diputación de León adjudicó a CASLI la sustitución del telesilla La Laguna de Leitariegos por un coste estimado en 4.273.015,99 €. La empresa madrileña instará un remonte de Tatralift (ahora Tatraway). Actualmente solo queda la firma, prevista para el próximo 15 de febrero, para que se pueda comenzar a trabajar en cuanto se acabe la temporada de esquí.

Datos técnicos telesilla TSF4 La Laguna

  • Tipo: telesilla de pinza fija
  • Cota salida: 1.522 metros
  • Cota llegada:
  • Desnivel: 280 metros
  • Longitud: 938 metros
  • Pilonas: 10
  • Sillas: 104 de 4 asientos
  • Velocidad: 2,3 m/s
  • Capacidad: 1.800 pers./h.
  • Duración trayecto: 6 minutos y 52 segundos
  • Otros: contados pasajeros, megafonía, etc...
  • Fabricante: Tatralift
  • Coste: 4.495.900,20 €

El contrato de adjudicación incluye la construcción de las casetas de las dos terminales. La del valle con ua superficie de 44,58 m2, y la de la cota más alta de 11,7 m2. Contempla también el desmontaje y acopio del
viejo telesilla TSF2 “La Laguna”, un biplaza montado a mediados de los '80.

Los plazos previstos, si la firma se hace el próximo día 15 de febrero, es de empezar a desmontar el viejo telesilla en el mes de mayo. En julio se empezaría con la obra civil del nuevo remonte de cuatro asientos para ya en septiembre empezar con las pruebas de carga y funcionamiento y de esta manera poder hacer una entrega de llaves en octubre de 2024.

Telesilla con capota de Tatralift
Telesilla con capota de Tatralift
Telesilla con capota de Tatralift

Aunque no va a ser el caso de Leitariegos, Tatralift / Tatraway también fabrica telesillas y remontes con los últimos avances en comodidad.

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19 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:06
    #1
    Pues ya sorprende que puedan ser competitivos respecto de los 2 monstruos... Imagino que el precio de la mano de obra, debe ser muy diferente...
    Espero que luego, tengan capacidad de respuesta en SAT, que sinó corres el riesgo de lo que pasó en Espot, y la lías parda...
    Ojaláque todo resulte bien.
    En cualquier caso, una silla modernizada en la cordillera cantábrica, es siempre una gran buena noticia. :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:21
    #2
    El actual telesilla biplaza La Laguna se monto en los años 89-90. El primer invierno únicamente funcionó para uso turístico por falta de nieve, aunque algunos “afortunados” comprábamos tickets de visita turística para hacer 3 o 4 bajadas entre piedras y piornos.

    Si no me falla mucho la memoria, más o menos fue así.

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  • #3
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:36
    #3
    Menudo pelotazo, un telesilla de pinza fija por el precio de uno desembragable... Diputación de León, dinero público...

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:39
    #4
    #3 Pues era la oferta más económica. Por alguna razón debe tener ese precio. Igual la linea es más larga.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:40
    #5
    Tiene sentido seguir montando hoy en dia telesillas no desembragables?

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  • #6
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:42
    #6
    #3 estaba escribiendo mientras mandaste tu comentario... pensamos lo mismo!! Andar asi en el año 2024, tiene pelotas!!


    Será una cuestión de "engrase", como cualquier concurso de este tipo en nuestro país.

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  • #7
    Fecha comentario:
    05/02/2024 17:57
    #7
    Pinza fija con tapiz ni tan mal................ como no lo tenga cuatriplaza y pinza fija lio garantizado.

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  • #8
    Fecha comentario:
    05/02/2024 21:20
    #8
    #4 Desde luego las características geométricas (desnivel y longitud) que citas en el artículo no tienen nada que ver con las del actual TSF2 La Laguna. Casi se suplican la longitud y el desnivel

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    05/02/2024 22:17
    #9
    #8 Hace el recorrido del actual telesilla biplaza y sigue hasta el inicio de la pista abedules, en la cota mas alta. Es decir, te recoge en la parte baja de la estacion y te sube hasta arriba del todo. Ahora hay que coger dos telesillas para hacer esa misma subida.

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  • #10
    Fecha comentario:
    05/02/2024 22:20
    #10
    #7 un tapiz cuesta una pasta, y no digamos si se avería… el de Batallero en Formigal lleva ya años estropeado y ni lo han tocado…

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  • #11
    Fecha comentario:
    05/02/2024 23:08
    #11
    Pinza fija para Leiteriegos me parece muy bien.
    :+:

    Hay estaciones con remontes con los "últimos avances en comodidades" y forfait a 70€. Pero también tiene que haber estaciones con remontes más sencillos pero forfait accesible para una franja más amplia de población.

    Me gusta el esquí como deporte popular, no como actividad para ricos.

    De todas formas, al final el único problema va a ser si habrá nieve para bajar y no en cuántos minutos se podrá subir.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    06/02/2024 09:20
    #12
    #11 remontes sencillos? la gran ventaja de un desembragable es precisamente la sencillez para la gente que está aprendiendo. Alguien que sabe se sube en cualquier lado, pero una estación asi cuyas novedades en remontes son algo taaaan esporádico, jamás debería montar semejante chatarra en pleno año 2024. Es algo de libro!!

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  • #13
    Fecha comentario:
    06/02/2024 09:37
    #13
    Cualquier fin de semana con nieve en Leitariegos es un peligro, porque las pistas se encuentran saturadas al 200% y el riesgo de colisión es real en varias zonas de la estación. Su superficie esquiable es mínima en relación con los kilómetros que tiene (que tampoco son para echar cohetes). Si a esa situación además le metes un desembragable te la cargas (al menos para fines de semana, otra cosa es el lujazo que sería para los pocos esquiadores que van entre semana).

    Leitariegos no tiene un problema de remontes, tiene un problema de dimensión: una estación pequeña, con pocos kilómetros, con menos superficie esquiable aún, para un público excesivo.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    06/02/2024 10:20
    #14
    #3 Bueno un desembragable costaría unos 2M más... Castanesa fueron 6M por ejemplo. También hay que contar que el coste de mantenimiento es mayor luego...

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    06/02/2024 10:34
    #15
    Esos 4,3 millones, además del telesilla incluyen otros trabajos, como el desmontaje y acopio del antiguo telesilla, traslado de una antena de telefonía que interfiere con el telesilla, explanación en las estaciones, caminos de acceso a todas las zonas de trabajo y su poterior restitución, un centro de transformación, línea eléctrica, etc...
    Con un desembragable, el coste sería bastante superior, y la diferencia en la duración del trayecto son 3 minutos..
    Lo que sí que parece bastante conveniente es un tapiz de embarque para mejorar la seguridad y evitar paradas innecesarias.

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    06/02/2024 14:38
    #16
    Para un recorrido de menos de 7 minutos sobra con un pinza fija.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    06/02/2024 14:58
    #17
    Los dos últimos remontes de Grandtourmalet son de pinza fija.

    Por otro lado, bienvenida la competencia.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    06/02/2024 17:40
    #18
    #17 Y el último de Grandvalira, un telesilla de pinza fija reciclado, procedente de Pal Arinsal.

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    07/02/2024 11:37
    #19
    Inexplicable chatarra no se llama!!tener conocimiento de la zona en la q está y la proximidad al mar y de lo q es una instalación de esquí.....
    Viendo tu comentario veo q no sabes muy bien lo q cuesta poner en marcha una instalación desembragable cuando tiene hielo a diferencia de un pinza fija....
    Subir cada día de manguito a picar pilonas no lo haces nunca por eso lo dices,un pinza fija te ahorra en muchas ocasiones esto un desembragable no
    Más a más los q estás allí sabrán mejor q nadie lo q a ellos los puede ir mejor ya q con q es dinero público da lo mismo gastar 4 q 8 millones no crees..

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