El Comú d'Ordino ya intentó venderlo semanas atrás mediante subasta, pero al quedar desierta finalmente ha sido adjudicado a la estación chilena. Teleski, la empresa encargada de todo el proceso, ya tiene prácticamente todo el remonte desmontado, y ahora se deberá embalar y meter en containers para su transporte marítimo hasta Chile, donde se comenzará a montar esta primavera (otoño en nuestro hemisferio) cuando haya finalizado su temporada de esquí.
 |
Con el desmantelamiento completo de este telesilla, Arcalís reducirá el impacto ambiental, ya que este remonte no se usaba desde el invierno pasado, cuando no se puso en marcha dados los enormes costes de mantenimiento que tenía por los más de 25 años de uso que acumulaba. Los operarios se pasaban más tiempo arreglándolo que mirando el funcionamiento de Les Portelles.
La estación andorrana se hace cargo del desmontaje y transporte a destino, que se han de descontar de los 110.000 euros de la venta. Así, los beneficios de esta operación se calculan en unos 30.000 a 40.000 euros.
Un telesilla con mucha historia
Con la marcha del telesilla triplaza de Les Portelles se va un trozo de la historia de Ordino-Arcalís. Cuando esta estación se puso en marcha en 1984, tan solo contaba con este telesilla y otros tres telesquís: Hortell, Abarsetar y Les Vailets. Además, actualmente era el único telesilla de pinza fija que quedaba en el país pirenaico el cual fue fabricado por Doppelmyr, una rareza ya que los pocos telesillas de tres plazas del Pirineo estaban fabricados por Pomagalski, actualmente perteneciente a Leitner.
En un principio este era el único remonte con el que se podía acceder a la zona de Les Portelles, pero con el desarrollo de la estación andorrana se montó el Telesilla desembragable de cuatro plazas de La Basera, que le doblaba en capacidad y se convierte en el principal remonte de la estación. A partir de aquel momento, Les Portelles cae en desgracia para solo servir de apoyo a La Basera. De hecho solo se abría cuando se estropeaba este remonte o cuando había mucha gente.
El TSF3 de Les Portelles tenía una capacidad de 1.500 personas/hora a una velocidad de 2,3m/s. Desde este telesilla se tenía acceso a las pistas La Basera, El Tunel, ECOA, El Mur, La Balma, Portella del Mig, Les Tarteres, La Canal Gran y La Portella.
Datos técnicos:
- Nombre de la instalación: Les Portelles
- Constructor: Doppelmyr
- Año: 1984
- Capacidad: 1.500 personas/hora
- Pasajeros: Tres por silla
- Cotas: 2045m-2.550
- Desnivel: 505 metros
- Longitud: 1425 m
- Velocidad: 2,3 m/s
- Pilonas: 23
