En el año 1966, y gracias que pertenecía al equipo de natación y waterpolo de Vallehermoso en Madrid, pude dar clases de natación a niños, y me sacaba un buen dinerito con éllo. Así que fuí a El Sherpa en la calle Hortaleza (De las pocas tiendas especializadas en aquella época), y me compré a plazos -con el aval de mi padre, por supuesto-, unos Rossignol Allais GP metálicos, con ataduras Marker Rotamat. Como las botas que tenía eran unas de cuero de cordones, y estaba harto de dar "grasa de caballo", también me compré unas botas. Eran unas Nordica de piel "impermeabilizadas" -de caña baja por supuesto-, pero con ¡¡¡3 ganchos!!!. No las hé conservado, y es una pena.
En el año 1960, Rossignol y bajo la dirección técnica Émile Allais -un mito en el esquí-, saca al mercado el modelo Allais 60, que utiliza hojas delgadas de metal. Es el primer esquí de metal de Rossignol y tiene una gran acogida entre los corredores y aficionados al esquí. Los Allais GP que me compré venían derivados de éllos. En nieve polvo -y blanda-, se comportaban de maravilla, así como cuando había "hoyas" -se adaptaban a éllas como un guante-, pero en nieve dura era otra cosa. Las palas vibraban como las cuerdas de una guitarra, ¡¡¡¡qué cuidado había que tener!!!!.
Como tadavía los conservo, les hé sacado unas fotografías y os las presento. En las fotografía os haré los comentarios correspondientes.
DE LAS "PALIZAS" QUE LES DÍ, LA CAPA SUPERIOR DE LACA QUE LLEVABAN SE HÁ DETERIORADO.
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ÉSTAS SON LAS ATADURAS MARKER ROTAMAT. PURA VANGUARDIA DEL MOMENTO.
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EL ANAGRAMA DE ROSSIGNOL Y LA ETIQUETA QUE PUSIERON EN EL SHERPA (¡¡¡¡HABÍA QUE HACER PROPAGANDA!!!!)
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LA PUNTERA DE LAS ATADURAS
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LA "SUELA" QUE LLEVABAN. (Todavía se ven las "huellas" de las piedras que me llevé por delante en sus últimos momentos)
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LA TALONERA DE LA ATADURA
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ATÉNTOS A COMO SE "PRETENSABA" PARA LA BOTA: Se levantaba la placa base de la talonera, y se veía el cable de "pretensión". Colocabas el cable en el "canal" que quedaba bien para la longitud de tu bota.
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PARTE SUPERIOR DE LA TALONERA. ¡¡¡¡¡Ojo a como se daba tensión a la fijación!!!!: Se hacía mediante el tornillo que veís a la izquierda, girándolo a + ó - según la tensión que querías dar.
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TENSIÓN DE LA PUNTERA: Mediante la "rueda" que véis. Tenía grados de tensión desde 1 hasta 4.
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ASÍ QUEDABA LA TALONERA DE LA FIJACIÓN CON LA BOTA PUESTA. Por supuesto, la bota que aparece no es la Nordica que me compré, son las que tengo ahora.
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AQUÍ TENEÍS EL SISTEMA DE CORREA DE SEGURIDAD POR SI SALTABA LA FIJACIÓN. Te atábas la correa a la caña de la bota -a la altura del tobillo-, de esa forma, si saltába la fijación, el esquí no "salía" disparado cuesta abajo, se quedaba a tu lado. Eso sí, tú dando vueltas "rebozándote" como una croqueta en la nieve, y el esquí atado a tí pero a su "bola". ¡¡¡¡Ánda que no era peligroso!!!.
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Bueno, otro día os presentaré los que fueron mis siguientes esquís.