En el año 1966, y gracias que pertenecía al equipo de natación y waterpolo de Vallehermoso en Madrid, pude dar clases de natación a niños, y me sacaba un buen dinerito con éllo. Así que fuí a El Sherpa en la calle Hortaleza (De las pocas tiendas especializadas en aquella época), y me compré a plazos -con el aval de mi padre, por supuesto-, unos Rossignol Allais GP metálicos, con ataduras Marker Rotamat. Como las botas que tenía eran unas de cuero de cordones, y estaba harto de dar "grasa de caballo", también me compré unas botas. Eran unas Nordica de piel "impermeabilizadas" -de caña baja por supuesto-, pero con ¡¡¡3 ganchos!!!. No las hé conservado, y es una pena.
En el año 1960, Rossignol y bajo la dirección técnica Émile Allais -un mito en el esquí-, saca al mercado el modelo Allais 60, que utiliza hojas delgadas de metal. Es el primer esquí de metal de Rossignol y tiene una gran acogida entre los corredores y aficionados al esquí. Los Allais GP que me compré venían derivados de éllos. En nieve polvo -y blanda-, se comportaban de maravilla, así como cuando había "hoyas" -se adaptaban a éllas como un guante-, pero en nieve dura era otra cosa. Las palas vibraban como las cuerdas de una guitarra, ¡¡¡¡qué cuidado había que tener!!!!.
Como tadavía los conservo, les hé sacado unas fotografías y os las presento. En las fotografía os haré los comentarios correspondientes.
DE LAS "PALIZAS" QUE LES DÍ, LA CAPA SUPERIOR DE LACA QUE LLEVABAN SE HÁ DETERIORADO.
ÉSTAS SON LAS ATADURAS MARKER ROTAMAT. PURA VANGUARDIA DEL MOMENTO.
EL ANAGRAMA DE ROSSIGNOL Y LA ETIQUETA QUE PUSIERON EN EL SHERPA (¡¡¡¡HABÍA QUE HACER PROPAGANDA!!!!)
LA PUNTERA DE LAS ATADURAS
LA "SUELA" QUE LLEVABAN. (Todavía se ven las "huellas" de las piedras que me llevé por delante en sus últimos momentos)
LA TALONERA DE LA ATADURA
ATÉNTOS A COMO SE "PRETENSABA" PARA LA BOTA: Se levantaba la placa base de la talonera, y se veía el cable de "pretensión". Colocabas el cable en el "canal" que quedaba bien para la longitud de tu bota.
PARTE SUPERIOR DE LA TALONERA. ¡¡¡¡¡Ojo a como se daba tensión a la fijación!!!!: Se hacía mediante el tornillo que veís a la izquierda, girándolo a + ó - según la tensión que querías dar.
TENSIÓN DE LA PUNTERA: Mediante la "rueda" que véis. Tenía grados de tensión desde 1 hasta 4.
ASÍ QUEDABA LA TALONERA DE LA FIJACIÓN CON LA BOTA PUESTA. Por supuesto, la bota que aparece no es la Nordica que me compré, son las que tengo ahora.
AQUÍ TENEÍS EL SISTEMA DE CORREA DE SEGURIDAD POR SI SALTABA LA FIJACIÓN. Te atábas la correa a la caña de la bota -a la altura del tobillo-, de esa forma, si saltába la fijación, el esquí no "salía" disparado cuesta abajo, se quedaba a tu lado. Eso sí, tú dando vueltas "rebozándote" como una croqueta en la nieve, y el esquí atado a tí pero a su "bola". ¡¡¡¡Ánda que no era peligroso!!!.
Bueno, otro día os presentaré los que fueron mis siguientes esquís.
