Novedades Puerto de Navacerrada Temp. 2009-2010
Como cada año por estas fechas, todo esquiador empieza a sentir ya el gusanillo en el estómago, esperando la llegada de la nueva temporada de esquí/snow. Empezamos a mostrar más interés por todo lo que está relacionado con nuestro mundillo, y en especial sobre las estaciones de esquí, y las novedades que presentarán estas para la nueva temporada.
Una de ellas, quizás de la que más esperamos su recuperación y de las que más trabajo por hacer tiene, es el Puerto de Navacerrada, y dado que allí siempre nos reciben con los brazos abiertos, me he ido una vez más por allí a ver cuales habían sido los trabajos realizados este verano.
Allí me recibe Claudia, (responsable de comunicación), quien me pone un poco al día de los avances en materia de permisos y autorizaciones medioambientales con la Junta de Castilla y León, Comunidad de Madrid y Ayuntamientos varios, para después ser recibido por Miguel Ángel, quien me enseña los trabajos realizados y los que quedan por realizar de los que están a la espera de los permisos necesarios.
Es notoria la ilusión que tienen por mostrar el trabajo realizado en la pista de Pala de Montañeros, y por poder realizar los trabajos necesarios para acondicionar "Guarramillas I", pero también es notoria la impotencia por tener todo el material preparado y no poder hacer nada por recuperar esa pista, pese a haber solicitado los permisos necesarios en Marzo, habiendo recibido contestación 7 meses después, diciendo que no tienen constancia de que esa pista existiera. Lo que demuestra, en mi opinión, las trabas puestas por la Comunidad de Madrid al buen funcionamiento de la estación.
Por otro lado, ese mismo día andaban por allí topógrafos contratados por la Comunidad de Madrid, para verificar y rehacer los planos con los que cuenta la Comunidad de Madrid, para el proyecto de embellecimiento del Puerto.
Dejando estos temas aparte, paso a comentaros la actualidad sobre la estación.
Este año se ha podido trabajar en la recuperación de la pista de "Pala de Montañeros", se han reinstalado los paravientos, se han retirado las piedras más grandes que puedan representar un peligro para el usuario y se ha recortado la vegetación hasta dejarla a 20 cm. del suelo. Pero, ¿Se va a poder acondicionar alguna pista más de cara a esta temporada?
- Este invierno pasado se pidieron los permisos para acondicionar "Pala de Montañeros" a la Junta de Castilla y León" y "Guarramillas I" a la Comunidad de Madrid. Castilla y León ha emitido el permiso para la Pala de los Montañeros en Julio, y por eso se ha acondicionado. Sin embargo, con la Comunidad de Madrid, las cosas están más retrasadas, solicitamos el permiso de "Guarramillas I en Marzo y nos han contestado en Octubre, requiriendo más documentación, con lo cual estamos preparando contestación, aportando todo lo que podemos para demostrar que esa pista existía, y mañana mismo (7-oct-2009) vamos a presentarlo en la Comunidad de Madrid.
Todavía tenemos esperanzas, de que nos llegue el permiso a tiempo, y podamos acondicionar rápidamente esa pista, tardaríamos aproximadamente 1 mes.
Por otro lado, de cara a la temporada siguiente, 2010-2011, queremos solicitar los permisos para la recuperación del resto de pistas que quedan en la estación, como mínimo, de cara a la temporada que viene, "Pluviómetro I y II" y "Arroyo Seco I y II", quedando pendiente la pista de Stadium.
Estamos preparando también el proyecto del Ludge para la sustitución de la pista y actual remonte de "La Estación".
¿Y en cuanto a remontes?
Actualmente seguimos pendientes del permiso para la sustitución del remonte de Pluviómetro, del cual se va a presentar el estudio de impacto ambiental, y que vendría a costar unos 3 millones €, nuestra intención sería poder ponerlo en marcha para la temporada 2010-2.011.
También está solicitado el permiso para el 1º de los 3 tapices que pretendemos instalar en la Bola del Mundo, en sustitución del antiguo telesilla de la Bola o nº II, que iba desde la Cafetería hasta el repetidor de Retevisión. Y estamos a la espera de su concesión, con este tapiz, se daría servicio a una zona de iniciación en esta zona, con el segundo a un futuro snow-park y aun mayor desnivel esquiable y con un tercero, poder esquiar desde la cota más alta, como ocurría cuando existía el antiguo telesilla de la bola.
También tenemos proyectado el cambio del telesquí de Arroyo Seco, con una inversión de 1,6 millones de €, y la sustitución del "Telesquí del Telégrafo" con un coste de 400.000 €.
Más adelante también tendremos que sustituir las sillas de Telégrafo por su antigüedad.
Decías anteriormente algo de snowpark, ¿Se va a contar con snow park para la temporada que en breve empezará?
Hemos contactado con Atomic para diseñar un snowpark, el sitio elegido esta entre la cafetería de la bola y el repetidor, pero para ello necesitamos poder instalar una cinta, mientras esperamos los permisos, la gente de Atomic, va a venir a ver donde se podría prepara algún modulo, para hacer algo de manera provisional, si podemos se hará para esta temporada.
En nuestro foro hemos podido leer opiniones acerca de la mejora en la información sobre el estado de las pistas, en las casetas que provisionalmente funcionan como taquillas, ¿va a haber algún cambio con respecto a esto?
En un principio tenemos solicitados los permisos para situar en el terreno de la antigua deportiva excursionista, las taquillas + un punto de información al excursionista (estado del tiempo, de los itinerarios, etc) + los aseos + ajardinamiento del resto de parcela, estando bastante avanzado el tema y de forma positiva, pero aun no tenemos los permisos, y para este año no estará preparada. Cuando hagamos esta actuación se desarrollará un nuevo plano de pistas para esta estación y en base al mismo se preparará el típico plano de pistas con leds de información de pistas abiertas, etc. Queremos tenerlo para la temporada que viene, este año se seguirá dando la información en taquilla.
Otro tema del que se hablo bastante en nuestro foro, fue el tema de la web, vais a tener web nueva esta temporada?
Esta temporada se introducirán algunas mejoras. Pero seguiremos funcionando con la base actual hasta poder acometer una inversión en web-cams, venta anticipada, parking, etc. Cabe recordar que todo lo anterior también depende de acuerdos con terceros y también de permisos, además de inversión.
En cuanto a los contenidos, también tendrán que ampliarse, pero a su debido tiempo.
Actualmente estamos absolutamente concentrados en la petición de permisos que permitan la recuperación de nuestro dominio esquiable que es lo que generará los ingresos necesarios para que sigamos invirtiendo. En estos momentos, nuestra obligación es la de priorizar la inversión, especialmente en un momento en el que la obtención de financiación es una imposibilidad.
El Forfait, ¿va a sufrir algún aumento para esta temporada?
No habrá cambios en ningún forfait de público general, serán tarifas idénticas a las de la temporada pasada.
Para grupos hemos desarrollado unos nuevos packs que tienen unas importantes reducciones en el precio con respecto a la anterior temporada.
Todos hemos oído hablar del proyecto que prepara la Comunidad de Madrid para el embellecimiento y recuperación del puerto, que incluso hablaba del derribo de algunos edificios abandonados, y que podría afectar al Albergue Álvaro Iglesias, ¿Qué nos podéis contar vosotros del tema, ya que seriáis parte afectada?
Pues a fecha de hoy nosotros no sabemos más que lo que se ha podido oír en las noticias y periódicos, me consta que los Ayuntamientos del entorno tampoco saben nada, de momento, estamos intentando averiguar algún dato más para este plan de recuperación para el Puerto de Navacerrada.
En cuanto al albergue, este entraba en el pack de la concesión, como instalación operativa, pero no lo está, requiere una inversión de 500.000 euros para ponerlo en marcha. Nuestra intención es recuperarlo, y por tanto no estaríamos dispuestos a que desapareciera, sino a todo lo contrario, ya que en un futuro próximo, al recuperar toda la estación, serían necesarias instalaciones para poder dar alojamiento a nuestros visitantes.
Tras esta pequeña entrevista, Miguel Ángel, el director de la estación, me acompaña a ver sobre el terreno el acondicionamiento de la Pista de Pala de Montañeros, comentándome a la vez los trabajos realizados, y los pendientes de realizar a la espera de permisos, comenzamos a subir por el camino de hormigón.
Nada mas empezar podemos ver los paravientos que llegan prácticamente hasta el embarque de la silla, como se puede ver el espacio, no solo se limita al camino, sino que esta llegada se ensancha.
En esta otra vemos como se han puesto los tablones abajo con la finalidad de acumular bastante nieve en esta zona.
Hacia el lado derecho de la silla, también podemos ver que los paravientos de Guaramillas II, colocados hasta abajo del todo, facilitando otra salida para los esquiadores que no quieran subir a la silla. También podemos ver todos los troncos adquiridos para su colocación en Guarramillas I, pendientes de que llegue el permiso.
En estas otras podemos hacernos una idea, del ancho que quedará a la llegada al embarque de la silla
Yo iba sobretodo con la idea de ver como había quedado la pista de Pala, pero mi sorpresa fue, que no solo se limitaban las novedades a esta pista, sino que en Guarramillas II, al terminar los trabajos de colocación de los paravientos, hasta abajo del todo, la segunda parte de esta pista, que la temporada anterior se limitaba a un camino estrecho, este año podremos disfrutar de un ancho mayor, haciéndola mas esquiable en esta segunda parte, hasta la llegada a la silla.
Seguimos subiendo y ya vamos viendo el tramo final de pala de montañeros
Un poco mas arriba, y antes de llegar a la pista de la pala, cruzamos por el trazado de la pista Guarramillas I, en estas fotos podemos ver unos palos naranjas, que indican la línea de la paravientos a colocar, hacia arriba y hacia abajo.
Llegamos al cruce del camino con pala de montañeros, una vista hacia debajo de la pista, en la segunda foto se puede ver que lo que es el camino de hormigón servirá de comunicación entre Guarramillas y esta pista, pudiendo hacer el cambio a mitad de pista.
Unas vistas hacia arriba de la pista, la verdad es que me impresionó bastante, impresiona ver su anchura, de unos 40 mts en su comienzo hasta los 50 mts en el resto de la pista, es todo un pistazo.
Llegamos arriba, a la salida de la silla y lo primero que se percibe, es una amplitud en el comienzo de la bajada con las alternativas de Guarramillas I y II de frente y Pala de montañeros a la derecha.
Los primeros metros son los que más inclinación tienen
Según comenzamos a bajar se puede apreciar que existe un hueco en las talanqueras, ese hueco me explica Miguel, que es para conectar con la pista de pluviómetro, esta pista aunque no está todavía acondicionada, a la espera de los permisos, si cogiera la suficiente nieve se pisaría y abriría, dándole retorno otra vez hacia la silla actual, a la espera de poder sustituir el telesquí de pluviómetro.
Aquí tenemos donde comenzaría la línea de las talanqueras de Guarramillas I, que tendrá unos 25 mts de ancho en su inicio para ir ensanchando hasta los 40 mts.
Seguimos bajando, y vemos a la máquina, retirando una a una las piedras grandes.
En esta se aprecia un poco la inclinación de la pista, pero ya os digo que impresiona mas verla, in situ.
Un poco mas abajo vemos a los operarios colocando la gironda en la parte baja del tablado, para la mejor acumulación de nieve.
Lo que nos queda y lo que vamos dejando atrás
Y ya vamos llegando al final
Esta es la foto que mas me gusta de todas, da una idea bastante buena de cómo es la pista
Estamos en el punto donde terminaría las talanqueras de guarramillas I, en su parte izquierda, con pala a la izquierda, las talanqueras de la parte derecha, os la marco en otra foto.
Desde lo alto del telégrafo tenemos estas vistas de la parte alta
Aprovecho esta foto para marcaros unos detalles sobre ella.
Y para finalizar, esta otra, regresando de escaparate.
Y esta otra desde el parquing
Mi opinión de la pista es que se trata de una pista azul-rojiza, con una parte un poco más técnica en su inicio, ideal para un esquiador que quiera progresar desde una azul fácil a otra con un poco mas inclinación que permite giros amplios. Para los esquiadores más expertos, una pista para disfrutar del cambio de giro corto a giro amplio, con velocidad, y con espacio suficiente para rebasar con seguridad al resto de esquiadores.
Espero que os haya gustado este pequeño reportaje, y la visita virtual a la pista pala de montañeros, y que os haya servido la información que desde el puerto me han dado. Gracias como siempre, a la gente del puerto, por su proximidad y su atención con nosotros y con los foreros de Nevasport. Les deseo una buena temporada de nieve, y que podamos disfrutar mucho este año allí.
Saluditos
Elite27