Una de las incógnitas que quedan por saber del proyecto para el nuevo telecabina entre Astún y Candanchú, es cual sería su trazado. Se barajan tres lineas, y una de ellas pasa por hacerlo a través de una zona llamada La Raqueta, según publica hoy El Heraldo de Aragón.
Esta opción dispara enormemente el presupuesto hasta los 18 millones de euros. 8 de ellos llegarán de los Fondos Next Generation 21 de la Unión Europea. Otros tres de la Diputación de Huesca. Pero todavía quedarian 7 millones más que no se sabe quién los pondría.
Pese a que esta vía dispara enormemente el presupuesto, la Mancomunidad del Valle de Aragón la defiende porque de esta manera se podría ampliar el dominio esquiable. Y no solo eso, se podría conectar más adelante con la población de Canfranc, donde actualmente se está invirtiendo en remodelar la estación y la construcción de un hotel de gran lujo.
Solo cuando esté clara la financiación, se encargará el proyecto básico, pero los alcaldes insisten en que su opción es la de conectar Candanchú desde la base de la telesilla Reina Sofía (cota 1.500 metros) con Astún, a la altura de La Raca (cota 2.300).
Este trazado, de unos 3,3 kilómetros, haría un giro en La Raqueta con una estación intermedia, a la que se conectaría en un futuro con otra cabina desde Canfranc, formando una ‘Y’.
Los esquiadores podrían bajar de La Raca a La Raqueta, como hacen ahora los que esquían fuera de pistas y de ahí cruzar la carretera con la telecabina y volver de nuevo con el mismo remonte.
La Mancomunidad prefiere este trayecto porque permite ampliar el dominio esquiable. Las otras dos días no permite la creación de más pistas. Pero el problema está en la financiación.