Pero el Gobierno liderado por Kim Jong Un logró construir e inaugurar la estación a tiempo. Sin duda es la primera vez en la historia que se trafica con un telesilla de contrabando, o unos cañones de nieve artificial, motos y pisapistas. De esta manera lograron los norcoreanos traer el material para poder abrir. Se abrieron investigaciones para saber que empresas participaron en la venta, pero pese a que estaba clara la marca de cada vehículo o remonte, no llegó a saberse quien pasó finalmente las infraestructuras por la frontera. Se especuló con que un intermediario chino hizo la venta. Dadas las circunstancias, el coste de la construcción subió hasta los 120 millones de euros, que según la ONU es tres cuartas partes de lo que se destinó a Corea del Norte en su Programa Mundial de Alimentos de los últimos dos años.
NK News, un medio disidente establecido en Washington, que suele adelantar muchas informaciones internas de Corea de Norte gracias a sus contactos en el interior del país, ha revelado que se está preparando un programa para ampliar esta estación. En realidad lo que se quiere hacer es construir otro complejo invernal al lado, y luego conectarlo a Masikryong. No se sabe las dimensiones de este nuevo proyecto, pero se espera que de nuevo no les salga barato.
Por otra parte, Koryo Tours, la empresa con sede en China encargada de gestionar la mayor parte de los viajes de extranjeros a Corea del Norte, afirma que para que esa estación fuera rentable necesitaba atraer a 5.000 clientes diarios durante 250 dias. Una cantidad que no se ha materializado ni mucho menos, entre otras por que el precio del forfait es inaccesible para los norcoreanos. El pase de 1 día cuesta 50 dólares al cambio, una tercera parte de lo que suele cobrar un asalariado cada mes.
Tampoco se ha podido cumplir con la cuota de extranjeros acordada con la agencia de viajes. De hecho algunas empresas que hacían de intermediarias con Koryo Tours, han expresado sus reservas en cuanto a la seguridad de sus pistas y la modernización de su centro sanitario y hospital en caso de accidente. Entre las medidas que al parecer los gestores del complejo van a acometer para esta próxima temporada, es el de la clasificación de pistas por colores, tal como se hace en el resto de estaciones del planeta.
