Vallamos por partes como diría Jack el Destripador:
Existen cabinas que no son desembragables, cuando funcionan en convoy suelen ser de pinza fija, pero al parar la instalación al finalizar la jornada estas se quedan dentro de las estaciones, con lo que están mas resbuardadas (cabinasvolando)
Con respecto al domingo, os diré que descanse por lo que solo puedo especular con los remontes que se abrieron, antes de irme a mi casa el sábado:
1) el TS Veleta II se tenia que revisar las protecciones de las sillas ya que mientras Nicolás y yo estábamos reparando la caja de la pilona 15 vimos como caían al suelo parte de los arquillos de las sillas, rotos al ser golpeados por el aire contra el cable, aparte de esto se tendría que ver si alguna silla se engancho en los reposapies de los balancines, cosa que ya paso este invierno (hay fotos en panoramio.com)
2) el TS Virgen de las Nieves descarrilo la pilona 19 a eso de las 16:00 h, por lo que se tendria que meter el cable del recogecables a las poleas.
3) el TS Stadium descarrilo creo que la pilona 21 a eso de las 18:30 h, al igual que el anterior la maniobra de dar marcha al cable en vacío provoco que descarrilara, ya que cuando el viento es fuerte y no cae hielo es mas seguro no mover el cable pues de lo contrario provocas el descarrilamiento de este (quizás falta de experiencia en guardias)
4) a todo esto deberíamos sumar la recogida de hierros y chapas de las pistas.
Por todo ello supongo que abrieron al publico las dos cabinas, TS Emile Allais, TS Borreguiles I y TS Antonio Jara, con las pistas a las que dan acceso Zona Rio 8.190m, Zona Monte bajo (Bulevar Loma Dilar) 458m, Principiantes 2.642m, eso arroja un total de 11.290m (Iñigook + del doble)
Es cierto que no tenemos la competencia de otras estaciones en unos 500 Km a la redonda, ¿Quizás por que los que vienen a esquiar a SN tienen que hacer una media de 200 Km?
Unas 2 horas de coche,
+ las colas para el forfait,
+ las colas en las cabinas,
+ la masificación (que es aislamiento de 500 Km puede provocar por cercania).
Todo eso unido a que los trabajadores sabemos que los clientes pueden venir con ese estrés acumulado no provoque a los currantes estar con las uñas fuera y ademas si eso lo juntamos con la malafolla granaina, es mejor cerrar la estación para así evitar reclamaciones.
En la zona de Haute Garonne tenemos tres estaciones de sky:
Le Mourtis: con 22 Km de pistas, 45 Km de pistas de fondo, 21 € de forfait y a 49,1 Km de Luchon-Superbagnères (1 h 2 min)
Peyragudes: con 60 Km de pistas, 32€ de forfait y a 33,5 Km de Luchon-Superbagnères (47 min)
Luchon-Superbagnères: con 32 Km de pistas, TB 6 días 100€, TA 6 días 135€, (100€/6 días = TB 16,66€ día, 135€/6 días = TA 22,5€ día.
Si tenemos en cuenta que por regla general el precio del forfait es por los Km esquiables, los servicios prestados y que todas las estaciones del mundo intentan a toda costa abrir el máximo de Km esquiables, podriamos aplicar una sencilla regla de tres.
Si tengo 32 Km de pistas y cobro 16,66€ día TB cuanto cobrare por 102,886 Km
(102,886 Km *16,66 € día) / 32 Km = 53,565 € día TB
Si tengo 32 Km de pistas y cobro 22,5€ día TA cuanto cobrare por 102,886 Km
(102,886 Km *22,5 € día) / 32 Km = 72,342 € día TA
SN cobra 33€ TB y 41€ TA
TB 6 días 169,5€, TA 6 días 135€, (169,5€/6 días = TB 28,25€ día, 221,5€/6 días = TA 36,91€ día.
si analizamos las cuentas no cobran por 32 Km de pistas TB 16,66 € y en SN con el incremento de Km deberían cobrar 53,565 € frente a los 33 €
si analizamos las cuentas no cobran por 32 Km de pistas TA 22,5 € y en SN con el incremento de Km deberían cobrar 72,342 € frente a los 41 €.
en definitiva en SN el forfait cuesta algo mas de la mitad de lo que cuesta en Luchon-Superbagnères.
Moraleja: si pagamos menos dinero por bastante menos servicios, no es que sea mas barato puede que sea mas caro, a igual servicio igual precio.
Yo no digo mentiras, al igual que vosotros cuento mi verdad, lo que veo y comprendo, ¿en que escuela se aprende de remontes?, ¿qué universidad imparte titulo de licenciado en estaciones de ski o experto en nieve?
Con estos comentarios no quiero que nadie se sienta ofendido, ni faltarle el respeto a nadie pero ya esta bien de iluminados que se creen ingenieros y por que subieron alguna vez a resbalar por la nieve se creen expertos y con licencia para criticar.
A todos esos iluminados les digo que, en esta vida hacemos lo que podemos y pocas veces lo que queremos.