Así lo han explicado las fuentes consultadas, que se han mostrado entusiasmadas por la confianza recibida y por la implicación de todas las instituciones locales de los Pirineos Orientales. Unos cuarenta ayuntamientos de la zona han decidido disolver la antigua sociedad que gestionaba la estación y han creado lo que en terminología francesa vendría a denominarse un sindicato mixto para impulsar el proyecto. Las fuentes de Pas Grau Internacional consultadas han explicado que es especialmente importante el hecho de que en el organismo que pretende reactivar Porte-Puymorens se han involucrado, también, instituciones que en su propio municipio ya tienen estaciones, como los de Font Romeu o Les Angles. La confianza mostrada por el nuevo sindicato de economía mixta habría sido determinante para que la sociedad andorrana haya aceptado el encargo.
Gestor profesional
Fueron los bancos que participan en la colaboración financiera para la reactivación de Porte-Puymorens, los que impusieron la obligación de acudir a un gestor profesional. Los vínculos que ya había hicieron que acudieran a Pas Grau Internacional. El acuerdo para la gestión de la estación está a punto de firmarse. Y los máximos responsables técnicos de la sociedad ya se han puesto manos a la obra.
Lo primero será inventariar qué se está haciendo y, a partir de aquí, poner orden. Las fuentes consultadas han mostrado su convencimiento de que la reactivación es posible y que hay margen de mejora. Sin querer desmerecer la actuación que hasta ahora se ha desempeñado al frente de Porte-Puymorens, aseguraron que hay criterios mucho más estrictos que hay que aplicar y que, probablemente, darán un resultado mejor que el obtenido hasta ahora.
La implicación de la sociedad andorrana en el proyecto ha sido respetada desde el primer momento por el Comú de Encamp, tras garantizarse que SAETDE dejará de participar en Pas Grau Internacional. Los socios privados de la sociedad que gestiona las pistas de Pas y de Grau Roig ya han acordado con la corporación la salida de SAETDE para evitar problemas al ente público siguiendo las directrices acordadas en el denominado Pacto de Progreso encampadà.
La conexión con Grandvalira, una idea que no se abandona
Porte-Puymorens no es competencia de las estaciones andorranas. O, al menos, esa es la sensación, a juicio de las fuentes de Pas Grau Internacional consultadas. En cualquier caso, y para eliminar cualquier duda, hay un proyecto de futuro, o quizás mejor hablar aún de idea, que sería la posibilidad de conectar técnicamente la estación francesa con el dominio esquiable de Grandvalira. "La conectividad la tenemos en mente", aseguraron las fuentes consultadas, que han explicado que es una propuesta que no se puede abandonar pero que tampoco se ha explicitado de ninguna manera concreta.
Para evitar dolores de cabeza al Comú de Encamp, y visto que ahora las relaciones dentro de SAETDE entre el socio público y el mayoritario privado han mejorado mucho, ya se ha acordado que SAETDE no formará parte de Pas Grau. El cónsul mayor de Encamp, Miquel Alís, se ha opuesto siempre a que SAETDE participe en proyectos fuera de las fronteras andorranas mientras el Comú participe.
Por este motivo, según las fuentes consultadas, muy pronto se procederá a hacer una valoración de la sociedad creada para impulsar proyectos internacionales para saber cuánto dinero debe pagarse a SAETDE para que socios privados como la familia Viladomat compren las acciones y Pas Grau deje de tener ningún tipo de vínculo con la corporación Encampadana.
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