Los años del desarrollo: 1960-1980
Sin duda alguna, los años 60 y primeros 70 fueron la época dorada de la estación de esquí del Puerto de Navacerrada. La inexistencia de otras estaciones en la misma Cordillera como Valcotos (inaugurada en 1969) y Valdesquí (inaugurada en 1972) junto con las precarias comunicaciones que históricamente tuvo Madrid hacia el resto de España, lo que hacía inviable escapadas de fin de semana a Sierra Nevada o Pirineos como hoy en día, hacía que todo el mundo se concentrara en el mismo lugar con especial incidencia los fines de semana.Las nevadas eran abundantes y por ejemplo, en el invierno 71-72 llegó a estar cuatro meses nevando, sin dejarlo de hacer un solo día.
Carezco de datos exactos del desarrollo de los remontes durante la década de los 60, pero el despliegue debió ser rapidísimo.
En esta foto de los 60, se aprecia, a la derecha, la huella de subida de un telesquí en el cerro del Telégrafo, antes de la existencia del telesilla:
Vista parcial del cerro del Telegrafo en los años 60. En la parte superior derecha se observa la pilona del antiguo arrastre del Telégrafo, que más tarde fue sustituido por un telesilla (parece ser que se conservaron las pilonas)
En 1964 existe un rudimentario telesquí en la zona del Escaparate, muy similar a los que ya existían en La Molina (Font Canaleta) y Nuria (telesquí del Trampolín) con la singular arquitectura de la época (dos palos de madera ligeramente inclinados cruzados por otro horizontal en donde se sitúan las poleas):
Antiguo telesquí del Escaparate en 1964
Como detalle curioso decir que la zona de “El Escaparate” recibe su nombre ya que antaño era el sitio donde después de esquiar se reunían los “ases”, que todos conocían, a “escaparatear”, es decir, a lucirse o chulearse.
Banderín del quinto curso infantil de esquí (temporada 64-65)
Cafetería Dos Castillas, en la cota superior del telesilla de Guarramillas, hacia 1969
Remontes mecánicos en 1969
Ya en 1969 las infraestructuras del Puerto de Navacerrada estaban colapsadas los fines de semana. El trayecto de ascenso comenzaba con los vendedores de cadenas para la nieve, las alquilaban por 300 pesetas y las vendían por 500, advirtiendo que unos metros más adelante se encontraba la Guardia Civil de Tráfico exigiéndolas. Unas veces era cierto y otras muchas pura picaresca para vender.
En las cercanías del alto se desfilaba ante una fila inacabable de autobuses aparcados frente a los primeros chalets de los clubes alpinos y ya era tarea difícil encontrar una plaza de aparcamiento. Algunos fines de semana se cuentan hasta 130 autobuses y 7800 automóviles. ¡¡¡Había domingos en que al Puerto subían hasta 40000 personas!!!. Las infraestructuras hoteleras en esta época eran la “Venta Arias” (1953), el hostal “El Corzo” (1964), el hotel “Pasadoiro” (1948), el restaurante “Las Brañas”, el bar de Guarramillas, la cantina “Casa Ochoa” y la cantina de la estación. Todos de segunda y tercera categoría.
Inauguración del monumento a la Familia Arias en 1966
Los albergues de las sociedades deportivas existentes eran el del Club Alpino Español, Club Alpino Guadarrama, Grupo Castellano Cumbres, RSEA Peñalara, Sociedad Deportiva Excursionista y Puente Cultural. Las Residencias eran las del banco de España, Educación y Descanso (conocida como “cucharilla Hilton”), Albergue Juvenil Francisco Franco (hoy Alvaro Iglesias, en homenaje al joven madrileño muerto en un incendio en Madrid cuando trataba de salvar a unas víctimas) y Albergue Juvenil de la Sección Femenina.
Gran nevada a principios de los 70
En cuanto a las pistas, también eran insuficientes, además, sopla mucho viento y la nieve se hiela. Ya se reconocía que el puerto no reunía muchas condiciones para el esquí y ya se estaba pensando en montar otra estación en Cotos, que estaba más resguardada de las inclemencias invernales.
La asistencia sanitaria no era problema los sábados y domingos. La Mutualidad General Deportiva tenía instalada una clínica de urgencia, atendida por dos expertos traumatólogos, pero que sólo funcionaba los fines de semana, ya que la escasa afluencia en días laborables no justificaba su apertura. Disponía de un pequeño quirófano, instrumental adecuado y aparato de rayos X. Contaba con una ambulancia para trasladar a los accidentados graves a Madrid. En la temporada 68-69 atendió a 479 lesionados. En el mismo chalet de la Mutualidad se instaló en 1969 un puesto de la Cruz Roja que empezó a hacerse cargo de la organización de las patrullas de salvamento, que antes dependían de la Federación.
La Escuela Española de Esquí abría desde el 14 de diciembre hasta después de Semana Santa y las clases costaban 65 pesetas/hora las individuales y 250/horas las colectivas.
En 1969 la estación contaba con 5 telesillas y 3 telesquís, con una capacidad total de subida de 4.565 esquiadores/hora, una longitud total de cables tractores de 5.519 metros y un desnivel acumulado de 1.515 metros. Ya se encontraban en proyecto dos instalaciones de remonte más: los telesquís de Arroyo Frío I y El Telégrafo, los cuales verían la luz en 1971 y 1972 respectivamente
En 1971 las instalaciones eran las siguientes:
Telesilla I de Guarramillas
Telesilla II de la Bola del Mundo
Telesilla III del Bosque
Telesilla IV del Telégrafo
Telesilla V de La Mancha
Telesquí I del Pluviómetro
Telesquí II del Escaparate
Telesquí III de Arroyo Seco
Telesquí IV de Arroyo Frío I
Plano de pistas en 1972, con la localización numérica de cada remonte.
Las novedades con respecto a los remontes existentes en 1971 es la instalación del telesquí de El Telégrafo
El telesquí de Arroyo Frío II no aparece todavía dibujado en el mapa ya que se encontraba en construcción por aquella época.
Datos técnicos de los remontes mecánicos en 1972
1.- Telesilla de Guarramillas
Cota inferior: 1872,9 m.
Cota superior: 2.176,8 m.
Desnivel entre estaciones: 304,9 m.
Longitud horizontal: 1036,8 m.
Longitud desarrollada: 1083,3 m.
Pendiente media: 29%
Pendiente máxima (del cable): 56%
Número de sillas: 112
Distancia entre sillas: 19,2 m.
Clase de sillas: Biplazas
Número de pilonas: 14
Capacidad (viajeros/hora): 700
Duración del trayecto (en minutos): 9’30’’
Velocidad: 1,9 m/s
Clase de motor: 3 eléctricos, 1 diesel
Potencia en C.V.: 90
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 28
Zona media del telesilla de Guarramillas en 1964
2.- Telesilla de la Bola del Mundo (en renovación)
En la guía de 1973 ya se indica que “en la actualidad está desmontado, ya que en invierno es totalmente impracticable, debido a las fuertes ventiscas laterales que azotan la loma de las Guarramillas”. Se señala que los fuertes vientos habituales del noroeste impiden el funcionamiento de este telesilla durante meses consecutivos y que el problema tiene muy mala solución, ya que la trayectoria de los cables es casi perpendicular a la trayectoria de dichos vientos y las sillas ejercen una resistencia considerable acumulándose sobre las mismas la nieve y el hielo por condensación.
Cota inferior: 2176,4 m.
Cota superior: 2262,5 m.
Desnivel entre estaciones: 86,1 m.
Longitud horizontal: 863,5 m.
Longitud desarrollada: 867,5 m.
Pendiente media: 10%
Pendiente máxima (del cable): 24%
Número de sillas: 36
Distancia entre sillas: 48,2 m.
Clase de sillas: Biplazas
Número de pilonas: 10
Capacidad (viajeros/hora): 450
Duración del trayecto (en minutos): 9’
Velocidad: 1,6 m/s
Clase de motor: eléctrico y gasolina
Potencia en C.V.: 30
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 28
Telesilla de la Bola del Mundo en 1967
3.- Telesilla de La Mancha
Cota inferior: 1844 m.
Cota superior: 2160 m.
Desnivel entre estaciones: 316 m.
Longitud horizontal: 804 m.
Longitud desarrollada: 866 m.
Pendiente media: 39,5%
Pendiente máxima (del cable): 56%
Número de sillas: 118
Distancia entre sillas: 14,8 m.
Clase de sillas: Monoplazas
Número de pilonas: 12
Capacidad (viajeros/hora): 500
Duración del trayecto (en minutos):6’50’’
Velocidad: 2,10 m/s
Clase de motor: eléctrico y gasolina
Potencia en C.V.: 90
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 28
Telesilla de La Mancha hacia 1966
4.- Telesilla del Bosque
Cota inferior: 1700 m.
Cota superior: 1930 m.
Desnivel entre estaciones: 230 m.
Longitud horizontal: 711 m.
Longitud desarrollada: 730 m.
Pendiente media: 34%
Pendiente máxima (del cable): 49%
Número de sillas: 100
Distancia entre sillas: 14,7 m.
Clase de sillas: Monoplazas
Número de pilonas: 9
Capacidad (viajeros/hora): 515
Duración del trayecto (en minutos):5’50’’
Velocidad: 2,10 m/s
Clase de motor: eléctrico y gasolina
Potencia en C.V.: 50
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 28
Antiguo telesilla monoplaza del Bosque en 1990
5.- Telesilla del Telégrafo
Cota inferior: 1872,50 m.
Cota superior: 1931 m.
Desnivel entre estaciones: 58,5 m.
Longitud horizontal: 297,7 m.
Longitud desarrollada: 304,7 m.
Pendiente media: 19,5%
Pendiente máxima (del cable): 37%
Número de sillas: 28
Distancia entre sillas: 21,6 m.
Clase de sillas: Biplazas
Número de pilonas: 3
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos):2’50’’
Velocidad: 1,80 m/s
Clase de motor: eléctrico
Potencia en C.V.: 20
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 28
Telesilla del Telégrafo en la temporada 69-70
6.- Telesquí del Pluviómetro
Cota inferior: 1855 m.
Cota superior: 2164 m.
Desnivel entre estaciones: 308,5 m.
Longitud horizontal: 998 m.
Longitud desarrollada: 1030,5 m.
Pendiente media: 30,8%
Pendiente máxima (del cable): 55%
Número de perchas: 102
Distancia entre perchas: 20 m.
Clase de sillas: Monoplazas
Número de pilonas: 14
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos): 5’
Velocidad: 3,35 m/s
Clase de motor: eléctrico
Potencia en C.V.: 135
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 20
Subiendo por el telesquí de El Pluviómetro en febrero de 1990
7.- Telesqui de Arroyo Seco
Cota inferior: 1848 m.
Cota superior: 2013 m.
Desnivel entre estaciones: 165 m.
Longitud horizontal: 349 m.
Longitud desarrollada: 382 m.
Pendiente media: 46,5%
Pendiente máxima (del cable): 59%
Número de perchas: 40
Distancia entre perchas: mínimo 21 m.
Clase de sillas: Monoplazas
Número de pilonas: 5
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos): 1’36’’
Velocidad: 3,50 m/s
Clase de motor: térmico
Potencia en C.V.: 90
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 12
Telesquí de Arroyo Seco en 1972
8.- Telesquí de Arroyo Frío
Cota inferior: 1850 m.
Cota superior: 2061 m.
Desnivel entre estaciones: 211 m.
Longitud horizontal: 506 m.
Longitud desarrollada: 548 m.
Pendiente media: 42%
Pendiente máxima (del cable): 63%
Número de perchas: 56
Clase de percha: Monoplaza
Número de pilonas: 5
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos): 2’38’’
Velocidad: 3,24 m/s
Cota inferior del telesquí de Arroyo Frío I en 1977
9. Telesquí del Telégrafo
Cota inferior: 1872 m.
Cota superior: 1933 m.
Desnivel entre estaciones: 61 m.
Longitud horizontal: 308 m.
Longitud desarrollada: 314 m.
Pendiente media: 22%
Pendiente máxima (del cable): 38%
Número de perchas: 33
Clase de percha: Monoplaza
Número de pilonas: 3
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos): 1’27’’
Velocidad: 3,14 m/s
Telesquí de El Telégrafo en febrero de 1988
10.- Telesquí de El Escaparate
Cota inferior: 1883,65 m.
Cota superior: 1929,97 m.
Desnivel entre estaciones: 46,32 m.
Longitud horizontal: 242,90 m.
Longitud desarrollada: 244,50 m.
Pendiente media: 20%
Pendiente máxima (del cable): 36%
Número de perchas: 33
Distancia entre perchas: mínimo 15 m.
Clase de perchas: Monoplazas
Número de pilonas: 3
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos): 1’30’’
Velocidad: 2,50 m/s
Clase de motor: eléctrico
Potencia en C.V.: 17
Diámetro del cable portador-tractor (en mm): 20
Telesquí de El Escaparate en diciembre de 1969
Pistas en 1971 (enumeradas según el remonte que le da acceso en el plano de pistas)
Guarramillas: Pista azul. De 2176 m a 1872 m. Orientación oeste. Situada en la vertiente oeste de la primera Guarramilla, tiene su salida en el mismo Puerto de Navacerrada, lado este.
El itinerario a elegir para la bajada depende de la cantidad de nieve caída y de las posibilidades del esquiador; generalmente se baja por la línea de pilonas, bien por la derecha o la izquierda. Hacia la izquierda, en dirección al albergue del Frente de Juventudes se inicia la pista del telesilla de La Mancha.
También se puede bajar por la derecha de las pilonas, separándose de éstas para ir por el vértice de la loma, hasta que pierde pendiente y desde este punto unos metros a la derecha para coger más nieve y de mejor calidad ya que es orientación más norte y, cuando empiezan a emerger piedras y arbustos, hay menos que por la izquierda. Al final, un amplio giro a la izquierda sitúa en la salida del telesilla.
Telesilla y pista de Guarramillas en 1971
Panorámica más amplia de las posibilidades de la pista de Guarramillas, en 1974
Pista de Pala de Montañeros: Azul. De 2160 a 1850 m. Orientación noroeste. Situada en la ladera noroeste, junto a la estación superior del telesquí del Pluviómetro. Variable por su gran espacio.
Puerto de Navacerrada hacia 1975. La pista de la Pala de Montañeros discurre por la izquierda de la ladera, a lo largo de la cuerda divisoria de las dos cuencas hidrográficas
La Bola del Mundo: Pista verde. De 2262 a 2176 m. Orientación oeste. Desde la llegada del telesilla de La Bola, bajar en dirección oeste, por la izquierda de las pilonas, siguiendo la trayectoria del cable, hasta la base de dicho telesilla. Pista sin obstáculos. En su base hay grandes rocas que pueden emerger.
Empalme entre el final de la pista de La Bola del Mundo y el comienzo de la pista de Guarramillas hacia 1971.
Pala del Juvenil (La Mancha): Pista azul. De 2160 a 1844 m. Orientada al
suroeste. Situada en la vertiente suroeste de la primera Guarramilla. Finaliza en las inmediaciones del albergue juvenil del Frente de Juventudes. Pista sin ninguna clase de obstáculos, ancha y de pendiente homogénea.
Cota superior de la pista y telesilla de La Mancha en 1972
Pista de El Bosque o El Cañizal: Roja. Situada al noroeste, parte de la cota 1930 y llega a la 1700, con un desnivel de 230 m. Y una longitud de 730 m. Hay dos pistas taladas en el bosque
a) Dejar a la derecha la estación de llegada del telesilla del Bosque. Pasar entre el telesquí del escaparate y el telesilla. La pista es ancha y directa al valle. En el último tercio vira en diagonal a media ladera, para terminar paralela al trazado de los cables.
b) Dejar a la izquierda la estación de llegada del telesilla. Hacia el O.NO. se inicia la pista. Es muy estrecha y casi toda ella en diagonal hacia la izquierda. Cruza el camino Schmidt y por varias revueltas se llega a la base del telesilla
Para esquiadores de nivel medio se puede aprovechar la subida en el telesilla del Bosque bajando no por las pistas anteriormente descritas, sino por la del Escaparate, empalmando en su base con la del camino Schmidt, en dirección oeste, que por pequeñas ondulaciones, siempre descendentes, atraviesa por debajo de los cables del telesilla y las dos pistas a) y b). En vez de bajar por dichas pistas, seguir por el camino, rebasando la segunda unos 350 m para perder altura, evitando de esta forma una parte muy pendiente de las mismas. Virar a la derecha, en ángulo agudo, al noreste y por pendientes más suaves, entre pinos no muy cerrados, en donde se puede virar cómodamente, se llega a la base del telesilla, habiendo recorrido unos 1300 m de pista fácil y muy variada. En esta última parte, la pendiente aumenta más que en el camino de Schmidt, pero no llega a tener la inclinación de las pistas a) y b).
Se puede bajar también, sin pista preparada, entre el trazado de los cables y la pista b), entre el bosque, bastante cerrado, lo cual obliga a una velocidad moderada, ya que continuamente hay que sortear árboles. El terreno es accidentado, con montículos, vaguadas y cambios de pendiente. El obstáculo principal son los árboles, en algunos puntos tan cercanos unos de otros que es casi imposible pasar. No obstante es itinerario divertido y bonito. Es aconsejable que se abstengan los esquiadores que no tengan seguridad absoluta de virar donde sea necesario y con precisión.
Pista de El Bosque en 1990
Pista de El Telégrafo: Verde. De 1931 a 1872 m. Orientación este. Baja desde la cumbre del cerro del Telégrafo, paralela al trazado del telesilla. Los únicos obstáculos son las pilonas y los árboles, aunque muy separados, sin oponer un obstáculo serio.
Pista de El Telégrafo 1972
Pista del Pluviómetro: Azul. De 2164 a 1855 m. Orientación norte. Situada en la ladera norte de la primera Guarramilla, convergiendo en la parte superior con el telesilla de Guarramillas, quedando unos 50 metros más abajo del mismo. Desde la cota superior del telesquí, bajar paralelo a las pilonas del mismo, mejor por la izquierda, ya que por la derecha la orientación de la ladera vira hacia el noreste, obligando al descenso en diagonal hacia la izquierda. No hay ningún obstáculo en todo el recorrido.
Yo en la pista de El Pluviómetro en abril del 88 ¡¡Toda para mi!!
Tubo de Arroyo Seco: Negra, peligrosa con hielo. De 2181 a 1830 m. Orientación norte. Desde el final del telesilla de Guarramillas, ir en dirección noreste hasta el comienzo. La pendiente baja en dirección norte, con fuerte inclinación, en donde una caída con nieve normal, no helada, hace rodar al esquiador bastantes metros, debido a la fuerza de la gravedad. Téngase muy en cuenta el estado de la nieve, ya que por no hacerlo así ha habido accidentes mortales en dicho lugar, al rodar, sin posibilidad de parar, y por golpearse con las rocas existentes en la base. Termina en la carretera comarcal hacia Cotos, suavizándose la pendiente en los últimos 300 metros. Magnífico lugar para el marcaje de carreras de slalom.
Prueba de slalom en el Tubo de Arroyo Seco hacia 1977. A la izquierda se observa una de las pilonas del telesquí.
Zona baja del Tubo de Arroyo Seco en 1977
Lolo Correa (Arroyo Seco): Roja. De 2013 a 1848 m. Situada en la ladera norte de la primera Guarramilla, tiene su acceso por la carretera Navacerrada-Cotos a unos 20 metros de la base del Tubo de Arroyo Seco y terminando diagonalmente en el tercio superior del telesquí del Pluviómetro. Magnífico lugar para el marcaje de carreras de slalom. Por su gran espacio, esta pista puede variarse según la categoría de la prueba. Pista sin ningún obstáculo, con pendiente homogénea de bastante inclinación.
Pista de Arroyo Seco en 1972
Pista de Descenso: Marcada por la Federación Castellana de Esqui. Roja. De 2262 a 1550 m. Orientación noroeste. Desnivel de 712 metros y longitud de 3600 m. Datos facilitados por José Pirinoli Gómez, marcador de la pista. La longitud es susceptible de variaciones, según el marcaje de cada carrera.
Sólo se usa para concursos, debiendo prepararla con anterioridad, entre otras cosas porqué cruza la carretera 604 y la línea del ferrocarril de Cercedilla al Puerto de Los Cotos. Tiene su salida en la cumbre de la tercera Guarramilla, bajando en dirección noroeste hasta cruzar el telesquí del Pluviómetro, rebasado el cual unos 50 metros, vira hacia la derecha (norte) en dirección a la carretera 604, procedente del Puerto de Navacerrada, buscando la línea de máxima pendiente, cruzando dicha carretera, el camino de la Majada del Arco, más abajo, y el ferrocarril, terminando después de varios zig-zags y un schuss en las inmediaciones de la Majada de Arco, ladera de El Berracón.
A pesar de lo mucho que se ha trabajado para conseguir una pista de Descenso de categoría internacional, no se ha conseguido plenamente, siendo el principal obstáculo, insuperable, la falta de desnivel necesario con suficiente nieve (en muy raras ocasiones se puede esquiar en el pinar de Valsaín, a los 1500 m de altitud, final de la pista oficial de “Descenso”) además de otros dos inconvenientes grandes como son que el comienzo de la pìsta es con muy poca inclinación, que en días de viento en contra, resta posibilidades a los corredores, desluciendo su actuación y que la pista atraviesa la carretera comarcal al Puerto de Cotos, que habitualmente está abierta por los quitanieves del servicio de Obras Públicas y el ferrocarril de Cercedilla a Cotos, obstáculos que se pueden subsanar en el momento necesario pero que no por ello dejan de existir, sobre todo el ferrocarril.
Pista de Arroyo Frío: Roja. De 2222 a 1850 m. Orientación norte. Desde la Bola del Mundo o desde la segunda Guarramilla, comenzar a descender en dirección noroeste, por poca pendiente, que se va acentuando progresivamente hasta el comienzo del tubo, en donde ya es fuerte. Al principio es ancho, estrechándose y aumentando la pendiente mucho hacia la mitad.
Tubo de Arroyo Frío (fotografía de Matamalos, forero de Nevasport)
Pista de El Escaparate: Verde. De 1930 a 1883 m. Orientación norte. Baja en dirección norte, dejando a la izquierda el trampolín de saltos, en cuya base está el arranque del telesquí.
El Escaparate en la temporada 69-70
Trampolin de saltos Luis Arias: Situado en el Escaparate, este trampolín ha sufrido una serie de modificaciones que permiten actualmente saltar a niños de corta edad, ya que pueden efectuar saltos desde 0,50 m. a 30 m. Se puede considerar como trampolín de pura iniciación.
Bautizado con el nombre de Luis Arias uno de los mejores esquiadores españoles de todos los tiempos fallecido en accidente aéreo en el Pirineo cuando buscaba nuevos horizontes para el montaje de estaciones de invierno.
Altura: 16 m.
Pista de lanzamiento, con 35% de pendiente máxima: 31,5 m.
Velocidad de despegue: 15 m/s
Distancia horizontal al punto crítico: 24 m.
Longitud sobre pista de salto máximo: 27 m.
Longitud total de la pistas: 60 m.
Dos salidas.
Trampolín de saltos Luis Arias en los 70
Circuito de fondo: Parte de la cota 1890 para subir hasta la cota 1935, descendiendo ala 1790 para volver hasta la 1890. En su parte más alta está situado a 200 metros de la carretera. Su trazado parte de la Pradera de Aviación, tomando a media ladera el Cerro del Telégrafo. Continúa por debajo de Siete Picos, para llegar a Collado Ventoso, dando la vuelta alrededor del Cerro Ventoso para regresar a la Pradera de Aviación y continuar hasta el tercer Cogorro, regresando a la meta de llegada, situada siempre en la Pradera de Aviación en un recorrido de 7 kilómetros y medio.
Es el itinerario más practicado para toda clase de carreras de esquí de fondo. No porque reúna las condiciones más óptimas desde el punto de vista técnico, sino por ser de cómodo acceso para el público. Tiene la gran ventaja de estar muy resguardado de los vientos, aunque con inconvenientes irremediables:
-La huella es siempre a distinto nivel para cada pie
-Cruza la pista de esquí de descenso del telesilla de El Bosque, con los consiguientes problemas de peligro
-Cruza el camino Schmidt, por donde circulan muchos esquiadores
Circuito de fondo en 1972
Esquí de fondo en el camino Schmidt
En 1973 se construye el telesquí de Arroyo Frío II, que parte de la cota superior del telesquí de Arroyo Frío I y llega hasta la tercera Guarramilla. Sus características técnicas son:
11.- Telesquí de Arroyo Frío II
Cota inferior: 2036 m.
Cota superior: 2222 m.
Desnivel entre estaciones: 186 m.
Longitud horizontal: 369 m.
Clase de perchas: Monoplazas
Capacidad (viajeros/hora): 600
Duración del trayecto (en minutos): 1’56’’
Velocidad: 3,50 m/s
Telesquí de Arroyo Frío II (Foto de Matamalos, forero de Nevasport). Es el único remonte del que carezco fotos de él en funcionamiento. Actualmente las perchas se encuentran abandonadas, tiradas al lado del remonte.
A mediados de los 70 (entre 1973 y 1975) se instala la que a la postre será la última instalación mecánica del Puerto de Navacerrada, el Telesilla de la Estación:
12.-Telesilla de la Estación
Cota inferior: 1785 m.
Cota superior: 1855 m.
Desnivel entre estaciones: 70 m.
Longitud horizontal: 272 m.
Clase de sillas: Biplazas
Capacidad (viajeros/hora): 720
Duración del trayecto (en minutos): 3’
Velocidad: 1,80 m/s
Salida del telesilla de La Estación en febrero de 1988
Pista de La estación: Azul. De 1855 a 1785 m. Orientación sur. Desciende entre el bosque y la urbanización hasta las inmediaciones de la estación del Ferrocarril. Básicamente diseñada para conectar la estación de tren con el resto del dominio esquiable.
Pista de La Estación en febrero de 1988. Actualmente sólo se permite su uso a snowboarders.
También se instala un telesquí portátil para debutantes en esta misma ladera con las siguientes características técnicas:
13.- Telesqui portátil
Cota inferior: 1805 m.
Cota superior: 1845 m.
Desnivel entre estaciones: 40 m.
Longitud horizontal: 150 m.
Clase de perchas: Monoplazas
Capacidad (viajeros/hora): 500
Velocidad: 2,75 m/s
Asimismo, se sustituyen tres de las antiguas pilonas del tramo central del telesilla de Guarramillas por otras más altas y pintadas de gris
Plano de pistas de mediados de los 70
Forfait de temporada 73-74 válido para el Puerto de Navacerrada y Valcotos (cortesía de Jusama, forero de Nevasport).
Plano de pistas 1977
Este plano contiene un error, aparece un supuesto remonte, con el número 11, que parte desde la cota superior del telesquí de Arroyo Frío II hasta la cumbre de La Bola del Mundo. Esta instalación nunca existió.
Remontes
1.- Telesilla de Guarramillas
2.- Telesilla de La Mancha
3.- Telesilla de El Bosque
4.- Telesilla de El Telégrafo
5.- Telesqui de El Pluviómetro
6.- Telesquí de Arroyo Seco
7.- Telesquí de Arroyo Frío I
8.- Telesquí de El Telégrafo
9.- Telesquí de El Escaparate
10.- Telesquí de Arroyo Frío II
Telesilla de La Estación (fuera de plano)
Pistas
Guarramillas
Bosque I
Bosque II
Telégrafo
La Mancha
Estación
Pluviómetro
Escaparate
Arroyo Seco
Arroyo Frío
Pala de Montañero
Gallarza
Las guías ya resaltan que la pista más interesante es, sin lugar a dudas, el descenso del tubo de Arroyo Frío. Es la más larga y las más variada. Debido a su fuerte pendiente es aconsejable que se abstengan los noveles y poco experimentados
Plano de pistas en 1980
Mismos remontes y pistas que los del plano de 1977. Ya se muestra la dificultad de las pistas, marcando cada una con su color.
Página 4: La decadencia 1981-1992
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