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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
Ya se habló aquí de que la rotonda era una chapuza (pág. 27 de este foro).
Y aún me atrevo a decir que la nueva es un sinsentido recordando la que envió HUBBIE; creo que dió con la solución más lógica y más barata porque, entre otras cosas, se ejecutarían menos expropiaciones.
Pues francamente me parece muy parecida a la proyectada, que no sé si son menos nº de expropiaciones pero a ojo parece menos superficie expropiada y aprovecha más parte del tramo ya construido y no utilizable de autovía:
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balaitusp3k
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ACHER
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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
Ya se habló aquí de que la rotonda era una chapuza (pág. 27 de este foro).
Y aún me atrevo a decir que la nueva es un sinsentido recordando la que envió HUBBIE; creo que dió con la solución más lógica y más barata porque, entre otras cosas, se ejecutarían menos expropiaciones.
Pues francamente me parece muy parecida a la proyectada, que no sé si son menos nº de expropiaciones pero a ojo parece menos superficie expropiada y aprovecha más parte del tramo ya construido y no utilizable de autovía:
Mi opinión y me he dedicado toda la vida a esto, es que ese tramo de conexión directa se debiera de haber hecho y abierto con la apertura de la autopista.
Esto mismo se hizo con el tramo sel puente de Sigues y lleva seis años funcionando.
La expropiación es mínima y en mi opinión debiera de hacerse sin rotonda para agilizar el tráfico.
Es un enlace provisional para muchos años porque en estas circunstancias económicas nos tenemos que ovidar del tramo de Berdun.
Para mi todo son beneficios, se agiliza el tráfico, se disminuye el riesgo de accidentes, (Ya conozco a quien viniendo de Jaca se ha despistado y ha chocado en la curva, aunque esta clara su culpabilidad). Y el riesgo de atropellos en la travesía de Puente la Reina.
Al agilizarse el tráfico, se disminuy la contaminación algo que también debieramos mirar.
Creo que se debiera ejecutar lo antes posible.
Y también que antes que el tramo de Berdun es imprescindible acabar con la circunvalación de Jaca por los mismos motivos que he expuesto.
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Jose Ignacio Martinez
Mi opinión y me he dedicado toda la vida a esto, es que ese tramo de conexión directa se debiera de haber hecho y abierto con la apertura de la autopista.
Esto mismo se hizo con el tramo del puente de Sigues y lleva seis años funcionando.
La expropiación es mínima y en mi opinión debiera de hacerse sin rotonda para agilizar el tráfico.
Es un enlace provisional para muchos años porque en estas circunstancias económicas nos tenemos que olvidar del tramo de Berdun.
Para mi todo son beneficios, se agiliza el tráfico, se disminuye el riesgo de accidentes, (Ya conozco a quien viniendo de Jaca se ha despistado y ha chocado en la curva, aunque esta clara su culpabilidad). Y el riesgo de atropellos en la travesía de Puente la Reina.
Al agilizarse el tráfico, se disminuye la contaminación algo que también debiéramos mirar.
Creo que se debiera ejecutar lo antes posible.
Y también que antes que el tramo de Berdun es imprescindible acabar con la circunvalación de Jaca por los mismos motivos que he expuesto.
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HUBBIE
Tarde o temprano el tráfico va a dejar de pasar por el pueblo, igual que ha dejado de pasar por Yesa o Liédena o tantos otros... De hecho, la única explicación que encuentro para que hicieran ese enlace absurdo es precisamente que no se perdieran esos negocios. Semejante derroche de dinero podían haberlo usado para ayudar a los perjudicados
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HUBBIE
Tarde o temprano el tráfico va a dejar de pasar por el pueblo, igual que ha dejado de pasar por Yesa o Liédena o tantos otros... De hecho, la única explicación que encuentro para que hicieran ese enlace absurdo es precisamente que no se perdieran esos negocios. Semejante derroche de dinero podían haberlo usado para ayudar a los perjudicados
Totalmente de acuerdo en que sólo es cuestión de tiempo que el tráfico se desvíe, pero no en que el enlace actual sea absurdo o un derroche, todo eso había que hacerlo impepinablemente para enlazar con la carretera de Echo, con el pueblo de Puente la Reina, con la carretera del puerto de Santa Bárbara... así que parece más probable que lo que ahora se plantea simplemente no se hizo por escatimar ese coste adicional dado que esto sí será temporal, lo que se hizo es definitivo.
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balaitusp3k
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HUBBIE
Tarde o temprano el tráfico va a dejar de pasar por el pueblo, igual que ha dejado de pasar por Yesa o Liédena o tantos otros... De hecho, la única explicación que encuentro para que hicieran ese enlace absurdo es precisamente que no se perdieran esos negocios. Semejante derroche de dinero podían haberlo usado para ayudar a los perjudicados
Totalmente de acuerdo en que sólo es cuestión de tiempo que el tráfico se desvíe, pero no en que el enlace actual sea absurdo o un derroche, todo eso había que hacerlo impepinablemente para enlazar con la carretera de Echo, con el pueblo de Puente la Reina, con la carretera del puerto de Santa Bárbara... así que parece más probable que lo que ahora se plantea simplemente no se hizo por escatimar ese coste adicional dado que esto sí será temporal, lo que se hizo es definitivo.
Que el enlace de hoy en dia no tiene ningún sentido creo que estamos todos de acuerdo. Esos 6 millones de euros podrían haberlos invertido en su dia y no ahora. Es de traca que que se quieran gastar de repente 6 millones de euros y lo que se gastó antes no valga para nada mientras que para el año que viene para kilómetros y kilómetros NECESARIOS sólo hayan 200.000€. Hacer por hacer sin pensar y gastar por gastar pero siempre con el dinero de otros....🤦🏻♂️
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Jon Etxeberria
Que el enlace de hoy en dia no tiene ningún sentido creo que estamos todos de acuerdo. Esos 6 millones de euros podrían haberlos invertido en su dia y no ahora. Es de traca que que se quieran gastar de repente 6 millones de euros y lo que se gastó antes no valga para nada mientras que para el año que viene para kilómetros y kilómetros NECESARIOS sólo hayan 200.000€. Hacer por hacer sin pensar y gastar por gastar pero siempre con el dinero de otros....🤦🏻♂️
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Jon Etxeberria
Que el enlace de hoy en dia no tiene ningún sentido creo que estamos todos de acuerdo. Esos 6 millones de euros podrían haberlos invertido en su dia y no ahora. Es de traca que que se quieran gastar de repente 6 millones de euros y lo que se gastó antes no valga para nada mientras que para el año que viene para kilómetros y kilómetros NECESARIOS sólo hayan 200.000€. Hacer por hacer sin pensar y gastar por gastar pero siempre con el dinero de otros....🤦🏻♂️
Pues no, no estamos todos de acuerdo...el enlace de hoy en día para mí tiene todo el sentido para enlazar con las carreteras del valle de Hecho y del puerto de Santa Bárbara. En mi opinión simplemente se escatimó en hacer el enlace temporal que van a hacer ahora, pero eso no quiere decir que lo que hay ahora no fuese imprescindible, que para mí lo es. En resumen, lo existente es imprescindible y definitivo, por eso se hizo en tiempo y forma, lo nuevo será muy útil pero sólo servirá hasta que se haga el siguiente tramo, entiendo que por eso intentaron evitar hacerlo, montando así un pifostio de tráfico en Puente la Reina que ahora mejorará muchísimo.
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balaitusp3k
Pues no, no estamos todos de acuerdo...el enlace de hoy en día para mí tiene todo el sentido para enlazar con las carreteras del valle de Hecho y del puerto de Santa Bárbara. En mi opinión simplemente se escatimó en hacer el enlace temporal que van a hacer ahora, pero eso no quiere decir que lo que hay ahora no fuese imprescindible, que para mí lo es. En resumen, lo existente es imprescindible y definitivo, por eso se hizo en tiempo y forma, lo nuevo será muy útil pero sólo servirá hasta que se haga el siguiente tramo, entiendo que por eso intentaron evitar hacerlo, montando así un pifostio de tráfico en Puente la Reina que ahora mejorará muchísimo.
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balaitusp3k
Pues no, no estamos todos de acuerdo...el enlace de hoy en día para mí tiene todo el sentido para enlazar con las carreteras del valle de Hecho y del puerto de Santa Bárbara. En mi opinión simplemente se escatimó en hacer el enlace temporal que van a hacer ahora, pero eso no quiere decir que lo que hay ahora no fuese imprescindible, que para mí lo es. En resumen, lo existente es imprescindible y definitivo, por eso se hizo en tiempo y forma, lo nuevo será muy útil pero sólo servirá hasta que se haga el siguiente tramo, entiendo que por eso intentaron evitar hacerlo, montando así un pifostio de tráfico en Puente la Reina que ahora mejorará muchísimo.
Totalmente de acuerdo contigo. Lo que se hizo fue insuficiente y muchos alertamos de que esa solución iba a generar unos problemas de tráfico tremendos. Y el tiempo nos ha dado la razón. Lo ahora previsto me parece la opción más lógica, ya no entro en si deben expropiarse X o Y campos.
La rotonda de Puente la Reina seguirá siendo necesaria, ese cruce era una locura antes. Y el coste de la rotonda que hicieron me parece irrisorio como para ahora poner en cuestión el gasto.
En resumen, más vale tarde que nunca. Se ganará en seguridad, comodidad y tiempo con la nueva solución.
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Jon Etxeberria
Que el enlace de hoy en dia no tiene ningún sentido creo que estamos todos de acuerdo. Esos 6 millones de euros podrían haberlos invertido en su dia y no ahora. Es de traca que que se quieran gastar de repente 6 millones de euros y lo que se gastó antes no valga para nada mientras que para el año que viene para kilómetros y kilómetros NECESARIOS sólo hayan 200.000€. Hacer por hacer sin pensar y gastar por gastar pero siempre con el dinero de otros....🤦🏻♂️
Pues no, no estamos todos de acuerdo...el enlace de hoy en día para mí tiene todo el sentido para enlazar con las carreteras del valle de Hecho y del puerto de Santa Bárbara. En mi opinión simplemente se escatimó en hacer el enlace temporal que van a hacer ahora, pero eso no quiere decir que lo que hay ahora no fuese imprescindible, que para mí lo es. En resumen, lo existente es imprescindible y definitivo, por eso se hizo en tiempo y forma, lo nuevo será muy útil pero sólo servirá hasta que se haga el siguiente tramo, entiendo que por eso intentaron evitar hacerlo, montando así un pifostio de tráfico en Puente la Reina que ahora mejorará muchísimo.
Igual no me he explicado bien cosa que suele pasar....😂😂😂😂
Lo de hoy en dia que no tiene sentido es a que antes el cruzar el puente era una auténtica chapuza pero que una vez de hacer hay que pensar las cosas y no hacer parches como están haciendo con la autovía en general en el tramo aragones (mirar el tramo navarro como fue paso a paso terminando un tramo y empezando con el siguiente como debe ser)
La rotonda hacia Hecho la veo necesaria tanto para ir hacia dicho sito como para Puente La Reina, cuando digo sin sentido me refiero a que lo que plantean hoy en dia lo podian haber planteado en su dia y el que quiera tirar hacia Pamplona no tiene porqué pasar por la rotonda y el que va hacia otro sitio no tiene porqué mezclarse con el resto del tráfico. Espero haberme explicado ahora 🙏
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Jon Etxeberria
Igual no me he explicado bien cosa que suele pasar....😂😂😂😂
Lo de hoy en dia que no tiene sentido es a que antes el cruzar el puente era una auténtica chapuza pero que una vez de hacer hay que pensar las cosas y no hacer parches como están haciendo con la autovía en general en el tramo aragones (mirar el tramo navarro como fue paso a paso terminando un tramo y empezando con el siguiente como debe ser)
La rotonda hacia Hecho la veo necesaria tanto para ir hacia dicho sito como para Puente La Reina, cuando digo sin sentido me refiero a que lo que plantean hoy en dia lo podian haber planteado en su dia y el que quiera tirar hacia Pamplona no tiene porqué pasar por la rotonda y el que va hacia otro sitio no tiene porqué mezclarse con el resto del tráfico. Espero haberme explicado ahora 🙏
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Jon Etxeberria
Igual no me he explicado bien cosa que suele pasar....😂😂😂😂
Lo de hoy en dia que no tiene sentido es a que antes el cruzar el puente era una auténtica chapuza pero que una vez de hacer hay que pensar las cosas y no hacer parches como están haciendo con la autovía en general en el tramo aragones (mirar el tramo navarro como fue paso a paso terminando un tramo y empezando con el siguiente como debe ser)
La rotonda hacia Hecho la veo necesaria tanto para ir hacia dicho sito como para Puente La Reina, cuando digo sin sentido me refiero a que lo que plantean hoy en dia lo podian haber planteado en su dia y el que quiera tirar hacia Pamplona no tiene porqué pasar por la rotonda y el que va hacia otro sitio no tiene porqué mezclarse con el resto del tráfico. Espero haberme explicado ahora 🙏
Creo que todos pensamos igual...o al menos parecido.
Pensemos en positivo, vamos a tener un kilómetro más de autovía y la transición a la carretera nacional va a ser sin rotonda ni cruces de ningún tipo. El que venga de Pamplona y quiera entrar a por pan o a repostar, tendrá también un desvío directo sin grandes curvas o rotondas.
El tramo de Puente la Reina hasta el enlace de la panadería de Villareal va para muy largo. Esos 6 millones de euros que cuesta finalizar el kilometro de autovía en Puente la Reina y ejecutar el nuevo enlace van a estar muy bien amortizados. Disfrutemos de los avances del tramo Tiermas-Sigües, que ese sí que va a ser un gusto estrenarlo...
Y ya para acabar, al ver si alguien se lía la manta a la cabeza y nos informa con fotos de como van los avances de ese tramo.
En China la habrían hecho toda en tres años.
Soñé con verla terminada; ahora deseo que algún día puedan circular mis nietos.
Una opción razonable sería continuar la autovia unos dos km. de Puente la Reina hacia Berdún hasta el encuentro con la carretera actual en el tramo que queda por licitar y ahorrarse los millones que se van a gastar en el enlace de Puente la Reina.
La futura autovia se cruza con la nacional justo donde hay unas curvas muy cerradas.
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Javier Echarte
Una opción razonable sería continuar la autovia unos dos km. de Puente la Reina hacia Berdún hasta el encuentro con la carretera actual en el tramo que queda por licitar y ahorrarse los millones que se van a gastar en el enlace de Puente la Reina.
La futura autovia se cruza con la nacional justo donde hay unas curvas muy cerradas.
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