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Caminero
Este es mi primer post en este hilo que llevo mucho tiempo siguiendo y me parece que muchos de vosotros os pegáis un curro impresionante, así que la mejor forma de agradecerlo es aportar algo.
El artículo de Wikipedia de la autovía dice sobre el tramo Sigües- A 1601, que una vez finalizada su construcción en el verano de 2013, quedará sin uso en espera el tramo anterior.
Husmeando en los planos del proyecto que ha colgado Stuco, he descubierto, o creo haber descubierto, que esta planeado hacer un enlace con la actual carretera, a la altura del cruce de estrada a Escó (pueblo abandonado).
Como veis en la siguiente imagen hay planeado un cruce con la N-240.
Siguiendo los planos, en enlace pasaría junto a los “corrales de coscojar”
Corrales que he localizado en un mapa. He marcado los lugares donde creo que se harán los enlaces. Yo me inclino por la opción 2
En la siguiente imagen viene detallado el cruce proyectado
Si estoy en lo cierto, en el verano de 2013 si que entraría en servicio este tramo, que aunque corto (2,5 km) si que evitaría un tramo de carretera muy sinuoso acentuado actualmente con la “gincana” de entrada al tramo de autovía A1601- Barranco de las colladas.
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Caminero
Confirmado. Habrá enlace, he encontrado el plano completo
y sera donde marcaba la opción 1 en mi anterior post. A esta altura
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ALCES
Es muy buena noticia (si es cierta) pues unirá todo lo hecho desde Pamplona con el tramo isla. Es decir tendríamos autovía hasta la panadería. Sin pantano. Un sueño.
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yrithinnd
Fomento también ha puesto una nota de prensa en su web
El tramo, de 2.5Kms, en el que se retoman las obras es (en sentido Pamplona-Jaca) el anterior al tramo isla. La mala noticia es que cuando lo terminen todavía quedará un tramo para unir el final de la autovía con el tramo isla
Algún año lo veremos.
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Pablo LB
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yrithinnd
Fomento también ha puesto una nota de prensa en su web
El tramo, de 2.5Kms, en el que se retoman las obras es (en sentido Pamplona-Jaca) el anterior al tramo isla. La mala noticia es que cuando lo terminen todavía quedará un tramo para unir el final de la autovía con el tramo isla
Algún año lo veremos.
Comienza en la margen izquierda del barranco de Sevaya, donde conecta con la autovía A-21 ya en servicio, atraviesa el valle del rio Esca y termina en las cercanías del arroyo del Escalar.
Según el enlace que has puesto, dice que estará conectada con el tramo isla, no?
?????? Y añadiran otro enlace? Sabeis donde?Cita
yrithinnd
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Pablo LB
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yrithinnd
Fomento también ha puesto una nota de prensa en su web
El tramo, de 2.5Kms, en el que se retoman las obras es (en sentido Pamplona-Jaca) el anterior al tramo isla. La mala noticia es que cuando lo terminen todavía quedará un tramo para unir el final de la autovía con el tramo isla
Algún año lo veremos.
Comienza en la margen izquierda del barranco de Sevaya, donde conecta con la autovía A-21 ya en servicio, atraviesa el valle del rio Esca y termina en las cercanías del arroyo del Escalar.
Según el enlace que has puesto, dice que estará conectada con el tramo isla, no?
Eso es, ampliarán un poquito más el tramo isla por el lado de pamplona
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Stuco
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Caminero
Confirmado. Habrá enlace, he encontrado el plano completo
y sera donde marcaba la opción 1 en mi anterior post. A esta altura
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Stuco
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Stuco
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Caminero
Confirmado. Habrá enlace, he encontrado el plano completo
y sera donde marcaba la opción 1 en mi anterior post. A esta altura
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Candan
No entiendo qué quieres decir Vertical, a mi me parece que el nuevo tramo empalma directamente con la carretera vieja, y que nos ahorramos el largo recorrido que tenemos ahora desde Tiermas a la autovía ¿No es así?
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Candan
No entiendo qué quieres decir Vertical, a mi me parece que el nuevo tramo empalma directamente con la carretera vieja, y que nos ahorramos el largo recorrido que tenemos ahora desde Tiermas a la autovía ¿No es así?
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Vertical
Todos los usuarios de esta carretera estamos deseando que continúen realizando nuevos tramos y completando la A-21, pero si lo hacen con ese enlace el DESPROPOSITO es de antología. Nada más y nada menos que 2,3 kilómetros de carretera convencional nueva provisional, para dar salida a un tramo nuevo de Autovia que tiene una longitud casi similar.
REPITO hacer un tramo provisional de 2,3 kilómetros para usar la Autovia. Todo ello por no licitar el tramo que falta....
Luego dicen que no ha hay que pedir responsabilidades a los gestores de Fomento.
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mcarmen
Pero este tramo estará acabado este año???
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Gorka
No me termino de aclarar con ese plano que tramo es realmente el que se construye nuevo, alguién podría aclarar sobre este mapa de google maps en el que sale donde termina la autovía por dos puntos?
Gracias
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Pablo LB
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Gorka
No me termino de aclarar con ese plano que tramo es realmente el que se construye nuevo, alguién podría aclarar sobre este mapa de google maps en el que sale donde termina la autovía por dos puntos?
Gracias
Te recomiendo echar un ojo al Open Street Maps. Allí ya tienes la traza proyectada de autovía, aunque falta poner el nuevo enlace provisional.
[www.openstreetmap.org]
Estará más o menos entre las etiquetas de Tejas y Coscojar
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Gorka
No me termino de aclarar con ese plano que tramo es realmente el que se construye nuevo, alguién podría aclarar sobre este mapa de google maps en el que sale donde termina la autovía por dos puntos?
Gracias
çCita
Vertical
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Candan
No entiendo qué quieres decir Vertical, a mi me parece que el nuevo tramo empalma directamente con la carretera vieja, y que nos ahorramos el largo recorrido que tenemos ahora desde Tiermas a la autovía ¿No es así?
Efectivamente el nuevo tramo empalma con la carretera vieja y disfrutaremos de un nuevo tramo de Autovia. El actual tramo isla, pasara a tener entorno a los 10 kilómetros de longitud. Lo que digo es que en vez de licitar el tramo que falta, para dar utilidad a ese pequeño tramo, tienen que hacer (si se hace) un enlace PROVISIONAL de más de 2,3 kilómetros de carretera, que en el futuro quedara inundado. Para qué se vea la diferencia, tanto los tramos PROVISIONALES de entrada como de salida de ese tramo isla, tienen 500 metros más o menos. Ambos enlaces INÚTILES cuando se recrezca el embalse el primero y cuando realicen el siguiente tramo, el segundo.
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