DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 30-09-2013 22:18
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Acabo de mirar el pdf con las líneas generales del Presupuesto del Ministerio de Fomento y ni nombra la A-21 entre las actuaciones, mal asunto.Triste
La A-23 si la nombra entre Huesca y Sabiñanigo
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Enviado: 01-10-2013 09:18
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"Además, también referente a carreras, SEITTSA incluye una inversión de 15 millones de euros para la Autovía A-21 en el tramo que va de la A-1601 a Sigüés."

[www.abc.es]

Esto he encontrado yo...


Editado 1 vez/veces. Última edición el 01/10/2013 09:19 por guiridemeer.
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Enviado: 01-10-2013 09:39
Admin
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guiridemeer
"Además, también referente a carreras, SEITTSA incluye una inversión de 15 millones de euros para la Autovía A-21 en el tramo que va de la A-1601 a Sigüés."

[www.abc.es]

Esto he encontrado yo...

Bieeen! Este tramo se conectaría con el tramo isla actual:

Sigüés - A-1601 Obras paralizadas (Construcciones Isolux Corsan) 2,5

Y parece que con ese presupuesto daría para terminarlo... A ver si es cierto



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Igo
Enviado: 01-10-2013 10:08
El tramo Tiermas -Sigues, sigue en el olvido.
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Enviado: 01-10-2013 11:44
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Claro ejemplo de ver la botella medio llena y medio vacía. risasrisas
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Enviado: 01-10-2013 13:07
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10.juanjo
Claro ejemplo de ver la botella medio llena y medio vacía. risasrisas

Pues hombre, teniendo en cuenta que hasta por lo menos 2017 no esperaba ver nada nuevo...



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hilari
Enviado: 01-10-2013 13:51
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ALCES
Bonita foto ¿no?. Los dos viaductos más importantes a pocos metros uno de otro. El de la cola del pantano al fondo. Este, que no sirve para nada de momento, va a buen ritmo de construcción, y el fundamental para unir el tramo aragonés con Navarra se encuentra paralizado....


Puedes actualizar esta foto, ALCES?
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Enviado: 01-10-2013 14:09
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10.juanjo
Claro ejemplo de ver la botella medio llena y medio vacía. risasrisas


jajaja, estoy de acuerdo... es inevitable que cuando hay "buenas" noticias en algo te acuerdes de donde no las hay smiling smiley
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Enviado: 01-10-2013 15:18
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Hola

Estoy mirando el pdf con el detalle del Proyecto de Presupuestos 2014 del Ministerio de Fomento y lo que viene para la A21 es descorazonador:

Para 2014 y 2015 nada,
2016: 437.500 eur para Tramo Enlace A-1601 con Sigües ( de un coste total de 2.400.000 eur)
2017: 148.100 eur Tramo Enlace A-1601 con Sigües ( de un coste total de 2.400.000 eur)
3.000.000 eur del Tramo Jaca- Santa Cilia ( de un total de 127.512.210 eur)
6.840.400 eur Tramo Santa Cilia-Puente la Reina ( de un total de 56.662.680 eur)

Por supuesto con esta asignación presupuestaria no se acabará ningún tramo antes de 2017

Del resto de tramos pendientes no hay ninguna asignación presupuestaria antes del 2017

Eso significa que los tramos:

- Tiermas a Sigues
- Fago ( L.P Zaragoza)- Puente La Reina
- Variante de Jaca

Están completamente muertos hasta 2018 ( RIP). Eso también significa que el Pantano de Yesa irá avanzando pero que no se prevee esté terminado antes de 2020, porque para poder llenar el pantano es imprescindible que el tramo Tiermas-Sigues y Sigues- Enlace A-1601 estén terminados. Si hasta 2018 no empiezan mínimo 2 años de construcción.

Por lo tanto para el tramo hasta Jaca quedan muchísimos años de tramos isla y de obras al ralentí.

Paciencia compañeros
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balaitusp3k
Enviado: 01-10-2013 17:43
No cuadra con esto:

"Los presupuestos de 2014 incluyen partidas para otros ejes carreteros del Alto Aragón. La A-21 (Pamplona-Jaca) cuenta con 15 millones de euros para el enlace de la A-1601 y Sigüés. Pero ya no se prevén más avances hasta 2017, cuando, según las proyecciones, se destinarán 3 millones de euros para el tramo Jaca-Santa Cilia, y 6,8, para Puente la Reina-Santa Cilia."

http://www.pirineodigital.com/noticia.php?idnot=1614
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Enviado: 01-10-2013 19:12
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A ver, aclarándonos, en los próximos años sólo hay dinero en la A-21 para hacer el tramo enlace A-1601-Sigüés a través de la SEITT (no sale el dinero suficiente en las inversiones directas del Ministerio de Fomento pero sí en esta sociedad pública), con lo cual es el único nuevo que segun lo previsto podremos recorrer de aquí a dos o tres años.
Lo que es triste es que no se meta dinero entre Puente La Reina y Jaca (oeste). Espero que en las enmiendas al presupuesto se corrija esto para que en dos años podamos usarlos.
Si no se puede poner el dinero suficiente, yo propongo que estos dos tramos sin previsión presupuestaria se hagan en un primer momento como vía para automóviles con una sola calzada y enlaces, en vez de la actual nacional sin arcenes y con riesgo de hielo en invierno, además de algún cruce y zonas de reduccion de velocidad. No se ahorrará mucho tiempo pero se mejorará en seguridad. Como obras complementarias incluiría una rotonda en Puente La Reina entre la N-240 y la A-176 y el tramo entre el enlace Jaca Oeste y la actual nacional (previsto en la variante Norte de Jaca)
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Enviado: 01-10-2013 19:50
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Puente La Reina - Santa Cilia de Jaca


Zona de Abay-Jaca Oeste cuya conexión habría que solucionar si se abriera en los próximos años, cosa que no parece posible por ahora.
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balaitusp3k
Enviado: 01-10-2013 20:01
El problema es que el tramo para el que hay dinero: "A-1601-Sigüés" aunque se acabe nos e podrá transitar por su distancia a la Nacional, como ya se dijo aquí anteriormente ¿no?
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Enviado: 01-10-2013 21:32
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balaitusp3k
El problema es que el tramo para el que hay dinero: "A-1601-Sigüés" aunque se acabe nos e podrá transitar por su distancia a la Nacional, como ya se dijo aquí anteriormente ¿no?
Está previsto un enlace provisional con la nacional en el proyecto, con preferencia de entrada a la autovía viniendo desde Pamplona segun planos recogidos en este foro (a diferencia de la inutil rotonda de la curva de la panadería...)
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Enviado: 02-10-2013 10:28
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Buenas.

Adelanto que no tengo ni idea de costes en este tipo de infraestructuras, pero se me plantea la duda que con tanto enlace provisional (que aunque sea provisional están bastante decentes, hay rotondas, desmontes, etc.) no se podría haber optimizado la realización de algún otro tramo?
O si es por como ya se ha comentado en alguna ocasión debido a cómo se otorgan los tramos que no siempre es posible hacerlo basándose en la continuidad de los mismos, se sabe cuánto dinero ha ido a parar a dichos enlaces provisionales?

Entiendo que en algún caso se haya optimizado aprovechando con salidas de la autovía previstas pero hay otros en los que entiendo que no.
Bueno y ya que estoy preguntando smiling smiley, cómo se gestionan estas desviaciones, las asume el estado sin partida previa? No entiendo

Saludos.
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Enviado: 16-10-2013 21:50
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Buenas a todos.

A mi lo que me parece urgente y no se hace es la variante de Jaca. Cuando llegue el momento en que a los camioneros les salga mejor ir por Jaca que bajar a Zaragoza para ir del País Vasco a Cataluña, estamos jodidos, por que se va a llenar de camiones Jaca, va a ser la locura.

Supongo que en la parte de Jaca tiene que haber un viaducto bastante gordo (y caro) para salvar el río Aragón, así que de momento lo van dejando para que parezca que cunde más con los tramos fáciles.

Enfin...
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Enviado: 18-10-2013 14:06
Moderador
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Parece que a los amigos del Google Maps se les ha ido la pinza...

[imagebin.org]

Esa es la variante de Jaca? sorprendido

(De todas formas, el tramo está sólo de manera testimonial, no es posible utilizarlo para planificar rutas)



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PKT
PKT
Enviado: 21-10-2013 10:19
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Ya podía ser verdad...
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Enviado: 21-10-2013 12:24
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PabloL
Parece que a los amigos del Google Maps se les ha ido la pinza...

[imagebin.org]

Esa es la variante de Jaca? sorprendido

(De todas formas, el tramo está sólo de manera testimonial, no es posible utilizarlo para planificar rutas)

Una vez massssss PerdidoPerdido
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Enviado: 02-11-2013 11:52
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Noticia de hoy, en el Diario de Navarra:

Diario de Navarra

Nada que no supiéramos ya, las obras paradas hasta el 2018.



Sagü.
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jose ignacio m
Enviado: 03-11-2013 20:10
Contentos con que terminen el viaducto aunque sea en un año porque sino las piezas metálicas se van a pudrir ya aguantar y agradecer que hagan una entrada provisional.
Como Yesa va para largo el tramo desde Tiermas no lo empiezan hasta por lo menos el 2018, y la presa suponiendo que empiecen a levantarla e año que viene, no la terminaran antes del 2017 y para llenarla por lo menos el 2020, aún así estaré agradecido porque ya estaré jubilado y podré ir cuando quiera.
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Hilari
Enviado: 04-11-2013 20:22
Uy, uy, uy, jubilado dices!
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Enviado: 05-11-2013 14:37
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jose ignacio m
Contentos con que terminen el viaducto aunque sea en un año porque sino las piezas metálicas se van a pudrir ya aguantar y agradecer que hagan una entrada provisional.
Como Yesa va para largo el tramo desde Tiermas no lo empiezan hasta por lo menos el 2018, y la presa suponiendo que empiecen a levantarla e año que viene, no la terminaran antes del 2017 y para llenarla por lo menos el 2020, aún así estaré agradecido porque ya estaré jubilado y podré ir cuando quiera.
que optimistarisasrisasrisasrisas



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Enviado: 14-11-2013 17:37
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Buenas!

Hace mucho tiempo que os sigo. Muchas gracias a todos por las informaciones que vais dando, algunos no hablamos mucho pero os seguimos al detalle.

El caso es que la semana que viene voy de Barcelona a Pamplona. Tengo claro que iré por la A-2, A-22... pero a partir de Huesca dudo de si ir por Jaca o por Ayerbe.

Teniendo en cuenta el estado actual de obras de la A-23, A-21... cual de las dos rutas me recomendais? Segun google maps pasar por Jaca son unos 20 km de más pero en cuanto a tiempo no marca grandes diferencias.

Voy un martes por la mañana y vuelvo el mismo dia por la tarde, no tendré retenciones por esquiadores ni nada (eso espero...).

Por cierto, desconozco las dos rutas totalmente (hasta Huesca sí he ido por la A-2 y A-22, pero el resto ni idea).Ya me direis la ruta que recomendais.

Muchas gracias por adelantado y saludos a todos!
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Enviado: 14-11-2013 20:20
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mendiondo
Buenas!

Hace mucho tiempo que os sigo. Muchas gracias a todos por las informaciones que vais dando, algunos no hablamos mucho pero os seguimos al detalle.

El caso es que la semana que viene voy de Barcelona a Pamplona. Tengo claro que iré por la A-2, A-22... pero a partir de Huesca dudo de si ir por Jaca o por Ayerbe.

Teniendo en cuenta el estado actual de obras de la A-23, A-21... cual de las dos rutas me recomendais? Segun google maps pasar por Jaca son unos 20 km de más pero en cuanto a tiempo no marca grandes diferencias.

Voy un martes por la mañana y vuelvo el mismo dia por la tarde, no tendré retenciones por esquiadores ni nada (eso espero...).

Por cierto, desconozco las dos rutas totalmente (hasta Huesca sí he ido por la A-2 y A-22, pero el resto ni idea).Ya me direis la ruta que recomendais.

Muchas gracias por adelantado y saludos a todos!

si vas solo en el coche, te recomiendo ir por Ayerbe. Si vas acompañado y no quieres que te odien, vete por Jaca.
Por Ayerbe te costará unos minutos menos y disfrutaras de un paisaje que merece la pena ver, aunque sea en coche. Pero las curvas son de marear a cualquiera.
Buen viaje!
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Enviado: 15-11-2013 00:38
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Gamusino
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mendiondo
Buenas!

Hace mucho tiempo que os sigo. Muchas gracias a todos por las informaciones que vais dando, algunos no hablamos mucho pero os seguimos al detalle.

El caso es que la semana que viene voy de Barcelona a Pamplona. Tengo claro que iré por la A-2, A-22... pero a partir de Huesca dudo de si ir por Jaca o por Ayerbe.

Teniendo en cuenta el estado actual de obras de la A-23, A-21... cual de las dos rutas me recomendais? Segun google maps pasar por Jaca son unos 20 km de más pero en cuanto a tiempo no marca grandes diferencias.

Voy un martes por la mañana y vuelvo el mismo dia por la tarde, no tendré retenciones por esquiadores ni nada (eso espero...).

Por cierto, desconozco las dos rutas totalmente (hasta Huesca sí he ido por la A-2 y A-22, pero el resto ni idea).Ya me direis la ruta que recomendais.

Muchas gracias por adelantado y saludos a todos!

si vas solo en el coche, te recomiendo ir por Ayerbe. Si vas acompañado y no quieres que te odien, vete por Jaca.
Por Ayerbe te costará unos minutos menos y disfrutaras de un paisaje que merece la pena ver, aunque sea en coche. Pero las curvas son de marear a cualquiera.
Buen viaje!

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Enviado: 15-11-2013 07:51
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La vuelta si ha anochecido igual tienes mas cómoda por jaca, con luz por ayerbe, salvo un tramo tampoco es tan mala carretera.



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Enviado: 15-11-2013 08:19
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mendiondo
Buenas!

Hace mucho tiempo que os sigo. Muchas gracias a todos por las informaciones que vais dando, algunos no hablamos mucho pero os seguimos al detalle.

El caso es que la semana que viene voy de Barcelona a Pamplona. Tengo claro que iré por la A-2, A-22... pero a partir de Huesca dudo de si ir por Jaca o por Ayerbe.

Teniendo en cuenta el estado actual de obras de la A-23, A-21... cual de las dos rutas me recomendais? Segun google maps pasar por Jaca son unos 20 km de más pero en cuanto a tiempo no marca grandes diferencias.

Voy un martes por la mañana y vuelvo el mismo dia por la tarde, no tendré retenciones por esquiadores ni nada (eso espero...).

Por cierto, desconozco las dos rutas totalmente (hasta Huesca sí he ido por la A-2 y A-22, pero el resto ni idea).Ya me direis la ruta que recomendais.

Muchas gracias por adelantado y saludos a todos!

Algo, si no mucho, de tráfico pesado tendrás, es un poco lotería. Yo iría por Ayerbe.
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Enviado: 15-11-2013 09:33
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Gracias por las rapidas respuestas!

Voy con otra persona en el coche, pero es de confianza y no le importa mucho el tema de las curvas. Si además el paisaje es bonito, se hará más ameno el camino.

Teniendo en cuenta vuestras respuestas, parece que por Ayerbe sale un poco más a cuenta. Me quedo con la duda de si la vuelta, en caso que ya sea de noche (seguramente volveré cuando ya no haya luz), es mejor ir por Jaca.

Por cierto, cuando creeis que saldrá a cuenta ir por Jaca? Que tramos tendrían que finalizar?

Saludos a todos y gracias!!
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balaitusP3k
Enviado: 15-11-2013 13:24
La diferencia radical será cuando esté la variante de Jaca. Como siempre en las travesías urbanas es donde se pierde más tiempo.

Lo del paisaje no sé qué decirte, creo que la vista del Pirineo desde Santa Bárbara no es tan impresionante como desde el alto de Monrepós.

Saludos
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