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danito
Me da la sensación de volver a leer neumático de invierno = neumático de nieve.
Unos neumáticos de invierno, van mejor que los de verano en más situaciones que la nieve.
Bajas temperaturas, humedad, esa curva sombría etc etc.
.
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salvita35
yo con las cross he llegado donde acaba la carretera de arcalis cuando la cierran en invierno con un palmo de nieve en la carretera y no exagero ni dos dedos de palmo .
el coche iba fenomenal incluso me permití hacer algunos derrapillos y irse si haces el ganapia se va
pero por lo general a mi me parece un neumático mas que suficiente para casi todos los mortales ..
luego ya viene lo que se habla siempre ...las manos del piloto y sobre todo los pieses para mi esto es casi mas importante que llevar un neumático mas o menos bueno
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carlos_agh
Las dos opiniones son muy respetables y cada una con sus argumentos. Entiendo a David en cuanto a la gente que menos habituada este a conducir en nieve (me incluyo) mejor equipada debería ir. Por otro lado entiendo al maestro en el razona,lento que mejor las Crossclimate que unas de verano.
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j.lacroix
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carlos_agh
Las dos opiniones son muy respetables y cada una con sus argumentos. Entiendo a David en cuanto a la gente que menos habituada este a conducir en nieve (me incluyo) mejor equipada debería ir. Por otro lado entiendo al maestro en el razona,lento que mejor las Crossclimate que unas de verano.
Exacto. En el caso que me refiero, para muchos de nosotros, mejor las crossclimate que unas de verano.
En esto creo que estamos bastante de acuerdo todos los de por aquí.
Otro tema sería si mejor los crossclimate que alternar verano-invierno. Aquí no hay discusión, siempre mejor alternar.
O si mejor los crossclomate que llevar invierno todo el año. Evidentemente, aquí las crossclimate seguramente perderán muchos adeptos.
Pero si comparamos crossclimate con los de verano para subir a esquiar... aquí no hay discusión posible
Un saludo.
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david 82
Solo para tocar lo que no...
Alguien sabe que tal los cross comparados con los de verano?
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david 82
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j.lacroix
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carlos_agh
Las dos opiniones son muy respetables y cada una con sus argumentos. Entiendo a David en cuanto a la gente que menos habituada este a conducir en nieve (me incluyo) mejor equipada debería ir. Por otro lado entiendo al maestro en el razona,lento que mejor las Crossclimate que unas de verano.
Exacto. En el caso que me refiero, para muchos de nosotros, mejor las crossclimate que unas de verano.
En esto creo que estamos bastante de acuerdo todos los de por aquí.
Otro tema sería si mejor los crossclimate que alternar verano-invierno. Aquí no hay discusión, siempre mejor alternar.
O si mejor los crossclomate que llevar invierno todo el año. Evidentemente, aquí las crossclimate seguramente perderán muchos adeptos.
Pero si comparamos crossclimate con los de verano para subir a esquiar... aquí no hay discusión posible
Un saludo.
Solo para tocar lo que no...
Alguien sabe que tal los cross comparados con los de verano?
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carlos_agh
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david 82
Solo para tocar lo que no...
Alguien sabe que tal los cross comparados con los de verano?
Deberían ir mejor los de verano
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danito
Me da la sensación de volver a leer neumático de invierno = neumático de nieve.
Unos neumáticos de invierno, van mejor que los de verano en más situaciones que la nieve.
Bajas temperaturas, humedad, esa curva sombría etc etc.
Y una cosilla que no se ha hablado. Un neumático de invierno, con poco dibujo, en verano y en seco agarra muchísimo.
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mcarmen
Mi experiencia con estos neumáticos ha sido mala, lo siento pero en verano muy ruidosos sobretodo bajando carreteras o autopistas en velocidades de 120 km al frenar a mi me producían mucho ruido.
Gracias, mcarmenCita
mcarmen
En invierno, este pobre invierno un par de veces cual n la carretera nevada sin ningún problema. A mi me han parecido mas de invierno que de verano. Pero los tacos son demasiado anchos y producen mucho ruido. He cambiado de coche y ahora no las pongo ni en pintura.
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mcarmen
Mi experiencia con estos neumáticos ha sido mala, lo siento pero en verano muy ruidosos sobretodo bajando carreteras o autopistas en velocidades de 120 km al frenar a mi me producían mucho ruido.
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mcarmen
Un mercedes clase b y bajando te aseguro que se oía el ruido. En serio.
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Han Solo
Alguien conoce alternativas a Michelin?(Vdrestein,Continental etc..).Gracias
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mcarmen
Un mercedes clase b y bajando te aseguro que se oía el ruido. En serio.
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ski-patrol
Parece claro,para ir sin dudas en invierno,neumaticos de invierno estas gomas no estan pensadas para el skiador que por norma accede a la estacion por algun tipo de puerto de montaña.
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David_rD
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Han Solo
Alguien conoce alternativas a Michelin?(Vdrestein,Continental etc..).Gracias
Al Crossclimate como tal no las hay, de momento.
Tienes los 4/allseasons pero es un concepto de neumático diferente pues suelen ser neumáticos con dos partes diferenciadas en la banda de rodadura, una específica de verano y otra de invierno. Para mi gusto la peor elección que se puede hacer.
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carlos_agh
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David_rD
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Han Solo
Alguien conoce alternativas a Michelin?(Vdrestein,Continental etc..).Gracias
Al Crossclimate como tal no las hay, de momento.
Tienes los 4/allseasons pero es un concepto de neumático diferente pues suelen ser neumáticos con dos partes diferenciadas en la banda de rodadura, una específica de verano y otra de invierno. Para mi gusto la peor elección que se puede hacer.
Completamente de acuerdo, creo que los 4/allseasson se han quedado con poco mercado al aparecer los Crossclimate
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