El diseñador de la estación de Whistler, sede los JJOO 2010, asesora a Sierra Nevada para la Universiada de 2015. Paul Mathews recomienda agilizar la conexión entre las pistas y la urbanización, y mejoras en la circulación de esquiadores.
Paul Mathews, presidente de Ecosign, empresa que, entre otras estaciones, diseñó Whistler (sede canadiense los JJOO de Invierno 2010), visitó hoy Sierra Nevada para asesorar a la estación invernal granadina de cara a la Universiada de Invierno de 2015.
Mathews, acompañado por la directora general de Cetursa Sierra Nevada, María José López, recorrió los escenarios que albergarán pruebas de esquí alpino, ski-cross, baches y snowboard en Granada 2015, y otros puntos del área de nieve, en los que propuso mejoras para un mejor funcionamiento global de la estación. Mathews, para quien el gran reto de la estación granadina está en mejorar la movilidad en la urbanización, señaló que
“Sierra Nevada hizo un tremendo esfuerzo de modernización para los Mundiales de 1996; y por ello en el área de nieve no tiene problemas para albergar cualquier competición".
En ese sentido, admitió que la construcción de un funicular entre la plaza de Pradollano y el parking situado junto al telesilla Virgen de las Nieves es una “gran envergadura”, que contribuiría a agilizar el desplazamiento de esquiadores y visitantes, y facilitaría el acceso a las pistas desde la parte alta de la urbanización. No obstante, Mathews añadió que si esa opción no resultara viable existen otras posibilidades como el aumento de frecuencias del servicio de autobús interno de Pradollano.
Por su parte, María José López agradeció las recomendaciones del experto canadiense, especialmente en su visión global de Sierra Nevada, en su idea de circulación perimetral de esquiadores, en el desahogo del área de Principiantes, en la mejora del escenario de snowboard y su apuesta por el transporte público en Pradollano,
“Las directrices de Ecosing confirman que estamos trabajando en la buena dirección, para conseguir una estación cómoda y sostenible, que estén en vanguardia para celebrar grandes competiciones y que satisfaga las aspiraciones de nuestros usuarios”.
Jejeje!!! ahora viene un señor de fuera que costara una pasta y nos dice lo que todos los que esquiamos y conocemos la Sierra ya sabemos. Que buena manera de gastar dinero publico!!!!!!!!
valla telaaaaaaaa!!! por dios!!! que tenga que pedir ayuda de fuera cuando todos los foreros sabemos de sobra lo que realmente hace falta.... seraaaaa pu..a la caperuzita...
La actitud de los politicos es esa:
PARECER HACER COSAS MUY MAGNIFICAS Y GRANDIOSAS MIENTRAS QUE LAS COSAS MAS FACLES Y SIMPLES SIGUEN SIN SOLUCIONARSE.
Desde luego no entenderé nunca la forma de hacer las cosas por parte de los gestores de cualquier entidad. ¿No hubiera sido más fácil preguntar, sondear al público habitual, al esquiador esperimentado, al surfero local, al admirador de la sierra qué carencias tiene la estación en lo referido a lo que cuenta este señor?. ¿Ha frecuentado tanto este señor la sierra como para poder dar consejos, bienintencionados, sí, pero sólo dados desde la teoróa, no la práctica?. En este país nunca cambiará nada.
Jo creo que hablaron mas de como Robar mas dinero organizando actividades, vamos whistler se dice que saldra a la venta despues de los juegos ...
De todas maneras es imcomparable whistler con sierra nevada.
Alli no entra ni un coche, aqui lo que no puede pasar es la quitanieves xD, alli caen 2metros y en dos dias 100% abierto, aqui la laguna ...
Ese americano seguro k no sabe ni esquiar, yo creo que es de tesas, yo seguro que se mas que llevo suviendo a la siera cuatro años y me tiro por las negras y k soy de madrid...que somos los tios mas listos que esos yankis...viva los foreros !!! que nos contraten a nosotros
Lo que realmente hace falta es reestructurar todo el organigrma de la estacion, y cogerlo gente con ilusion y ganas para sacarlo adelante. Por que con esta gente se esta dejando perdr la estacion.
Amplia el telesilla hasta el Peñones, cuatro plazas y gratuito o no cobres por aparcar en pesones, haced otro parking más lejos y conectado con bus con estación también gratuito. Con eso, quitarías el 80% de las reclamaciones de la estación, pq al fin y al cabo que no habráis todo tras 4 días de ventisca es lo de menos.
LO QUE ALMENOS TENIAN QUE PONER ES UN ARRASTRE EN LO QUE SE HACE YAMAR SNOW PARK POR KE ESTUBE DOS DIAS Y ACABE HASTA LOS HUEVOS DE SUBIR MONTAÑA CON LA TABLA A CUESTAS . SE TE QUITAN LAS GANAS DE SALTAR O YEGAS SIN FUERZAS
SOLO ES UNA SUGERENCIA MS EN OTRAS ESTACIONES LOS AY .
Sierra Nevada tiene en mi opinión varios problemas que otras estaciones no tiene:
-Siempre hay que acceder desde los dos telecabinas, formándose un gran atasco en la plaza, y dejando muy olvidado el telesilla Virgen de las Nieves.
-Más autobuses urbanos por el interior NO POR FAVOR! además de que cuestan 2 euros (UN TIMO) son malos y no pasan nunca y en cuanto caen dos copos ya no pueden pasar. Es mejor el funicular. Creí que nadie lo diría nunca.
-Hace falta otro telesilla LARGO en Montebajo, que está siempre "ahogado" en colas en el telesilla Montebajo debido a la gente que viene del Jara y a la gente que está esquiando por el área (que al final son cuatro gatos), ya que la gente se desespera porque tardas en bajar 10 minutos y en subir 30.
-Y lo más importante: POR QUÉ LOS TELESILLAS DE SIERRA NEVADA VAN TANNNNNNNNN LENTOS? He estado en muchas estaciones y nunca tardo tanto en subir como en la Sierra. Y ADEMÁS DE LENTOS SE PARAN CADA DOS POR TRES.
Si crees que el comentario es ofensivo, o símplemente quieres hacernos llegar tu opinión respecto a él, envíanos un mensaje explicando los motivos mediante el siguiente formulario: