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Última actualización: 15/04/2024 a las 10:03:00 (CET)

Fracaso entre esquiadores y turistas del nuevo teleférico Zermatt-Cervinia

Fracaso entre esquiadores y turistas del nuevo teleférico Zermatt-Cervinia
El Matterhorn Glacier II permite viajar de Suiza a Italia (y viceversa) atravesando los Alpes
Problemas mecánicos que han obligado a pararlo hasta finales de marzo, así como los altísimos precios, provocan una tibia respuesta entre los turistas y esquiadores, que en general han pasado del Matterhorn Alpine Crossing.

El nuevo teleférico superlativo, llamado Matterhorn Glacier Ride II, fue inaugurado con gran pompa el pasado verano en Zermatt. Permite un paseo en cabina desde el Klein Matterhorn, en la cota 3.883 metros, hasta los 3.480 metros del Testa Grigia. Se creó así el último eslabón de una nueva y espectacular oferta turística, llamada Matterhorn Alpine Crossing, es decir, un viaje suspendido en cable desde la población suiza de Zermatt, atravesando las montañas hasta las calles de Breuil-Cervinia, ya en el valle italiano de Aosta.

La idea es que un turista alojado en Suiza, pueda facturar sus maletas en Zermatt (o París), y viajar hasta Italia (o Milán) a través de un sistema de remontes. Un viaje turístico entre dos países que se hace por primera vez montado en un remonte suspendido por cable mientras se observan montañas y glaciares. Una experiencia tan supuestamente romántica como realmente cara. Hacerse el recorrido entero cuesta la friolera de 240 CHF, que al cambio son 252 euros o 272 dólares. En invierno la tarifa baja algo más, hasta los 172 CHF, pero sigue al alcance muy pocos entusiastas.

Según el periódico Sonntags-Zeitung, el mercado ha tenido una tibia respuesta durante los primeros seis meses de este lujoso sistema de remontes.

Inaugurado el pasado mes de junio, el nuevo teleférico Matterhorn Glacier II entre Zermatt y Breuil-Cervinia, lleva cerrado desde el 8 de enero porque surgieron problemas en el cable. No volverá a ponerse en marcha hasta finales de marzo perdiéndose de esta manera la parte más importante de la temporada de esquí.

Pero los números de los primeros meses de actividad hasta que tuvo que cerrar, tampoco parecían ir muy boyantes. El diario suizo reconoce que todavía es demasiado pronto para hacer valoraciones definitivas y que la oferta, teniendo en cuenta unos precios al alcance de no muchos bolsillos, se dirige al pequeño círculo de turistas adinerados, especialmente procedentes de países lejanos en Asia y Norteamérica, lo que una vez más hace crear un producto excluyente para los turistas del propio pais.

El nuevo teleférico Matterhorn Glacier Ride 2 conecta el Piccolo Cervino a 3.883 metros sobre el nivel del mar, desde donde se llega desde Zermatt, con la Testa Grigia/Plateau Rosa (3.479 metros), en territorio italiano. Un recorrido transfronterizo de 1,6 km (363 metros de desnivel) sobre el glaciar del Teodulo y sin torres intermedias que se realiza cambiando de teleférico. Desde la estación invernal del Valle de Aosta se llega a Cervinia por el antiguo teleférico que la región pretende renovar por completo.

Pero la respuesta del mercado hasta el momento no parece muy entusiasta, según acaba de comprobar SontagsZeitung, que en su titular tilda de verdadero "fracaso". De hecho, el diario ha recogido testimonios de un importante operador turístico y de la empresa que gestiona los remontes que confirman el desinterés que suscita este viaje transfronterizo.

En particular, el operador turístico destaca las pocas reservas recibidas desde Asia este verano. Una opinión que no comparte Bergbahnen SA, la empresa que gestiona los remontes mecánicos de la estación de esquí de Zermatt, que asegura sentirse satisfecha con los usuarios que han recibido durante el primer periodo de funcionamiento.

La idea era insertar el teleférico sobre los Alpes en la ruta Milán-París, pasando por Ginebra, con un servicio de transporte de equipaje incorporado para permitir a los turistas disfrutar del panorama alpino, en cabinas de lujo diseñadas por Pininfarina (algunas, las más caras, equipadas con suelo transparente para admirar mejor el paisaje y asientos de cuero con calefacción), sin tener que preocuparse por las maletas.

El Matterhorn Glacier III significó el último eslabón para poder viajar de Italia a Suiza suspendido en un cable y sin tener que esquiar

 

Lo que desanima al público según el operador turístico, es probablemente el precio del billete. Y eso que se han aplicado algunas rebajas. Hasta su cierre el 8 de enero se cobraba 142 francos (149 euros) para cruzar los Alpes en teleférico desde Zermatt a Cervinia y 218 francos (229 euros) para adquirir también el billete de vuelta, imprescindible para excursiones de un día. Un descuento de 30 y 60 CHF respectivamente de su precio inicial que tampoco ha animado a los turistas.

Y luego vinieron los imprevistos: la mencionada intervención de mantenimiento, anunciada ya en diciembre, para la sustitución de un cable con tan solo unos meses de actividad, y los problemas administrativos que surgieron en la aduana para el transporte de equipaje en ausencia de los propietarios.

Por último, también ha quedado claro que no se puede controlar los imprevistos de la meteorología en altura, especialmente en los meses de invierno. La misma que en noviembre canceló las cuatro pruebas de la Copa del Mundo de esquí alpino durante dos semanas consecutivas, también dejó parado el Matterhorn Glacier II esos días con los consiguientes problemas o retrasos para los viajeros que hubieran reservado el Matterhorn Alpine Crossing.

Durante la temporada de invierno, hasta el día 8 de enero, unos 8.000 esquiadores del lado suizo llegaban cada día al Klein Matterhorn desde Zermatt, pero sólo 800 personas se dirigían a Italia con el nuevo teleférico alpino.

Ochocientas personas diarias no deberían estar nada mal, teniendo en cuenta el precio del billete, y que ya cuando se planteó este proyecto, no se buscaba un turismo de masas, sino cifras limitadas y bajo impacto sobre el medio ambiente.

Teleférico Matterhorn Glacier II
El Matterhorn Glacier II permite viajar etre dos paises atravesando  entre montañas

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18 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    21/02/2024 13:45
    #1
    Normal... a ese precio no me verán a mi haciendolo... entiendo que su objetivo es el turista asiático que no valora lo mismo el precio que nosotros....

    Suerte con el proyecto

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    • Gracias!
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  • #2
    Fecha comentario:
    21/02/2024 13:57
    #2
    Como casi siempre que poneis noticias no son ciertas. En enero y este mes de febrero subi varias veces.

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  • #3
    Fecha comentario:
    21/02/2024 14:38
    #3
    #2 Mentirosillo :lol2:

    From 8 January 2024 to the end of March 2024, the Matterhorn Glacier Ride II between Matterhorn Glacier Paradise and Testa Grigia will be closed due to maintenance work.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    21/02/2024 14:39
    #4
    no se jo si és un fracàs.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    21/02/2024 15:39
    #5
    Un transporte que nadie había pedido

    Que se lo coman con patatas

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  • #6
    Fecha comentario:
    21/02/2024 19:39
    #6
    Lo de los suizos y los precios es alucinante. El tren cremallera de Gornegrat, también en Zarmatt, tren que ya está amortizado hace años, te piden 132 CHF (138€)por persona I/V. Un robo. El de Nuria en su recorrido más largo son 32€ I/V. El teleférico del Midi de Bigorre son 49 € I/v y para una familia de dios adultos y dos menores sale a 30€ por persona. Me alegro de su fracaso.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    21/02/2024 20:01
    #7
    Titular alarmista donde los haya. Todo necesita tiempo. Hablar de éxito o fracaso es precipitado para una arriesgada apuesta de ingeniería como esta. Como por aquí veo que alguien se alegra del fracaso del vecino (Algo por desgracia muy español) yo me congratulo de la acción . Ojala vuelva a funcionar cuanto antes.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    21/02/2024 22:38
    #8
    #6 se lo pueden permitir: el salario medio en suiza triplica al de sus vecinos y cuadriplica al de la península

    además llenan en verano

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  • #9
    Fecha comentario:
    21/02/2024 22:57
    #9
    He esquiado un par de veces en Zermatt entrando por Cervinia. Me sorprendió la cantidad de asiáticos que, sin esquís, utilizaban los remontes, básicamente los cremalleras y el teleférico. Hasta me sentí en minoría con mis esquís. Ellos pagaban más por una subida a la cima que yo por todo el día esquiando. Entiendo que busquen este tipo de cliente pero a mi me han perdido porque han subido el ff de manera espectacular. Tienen que elegir y a mi, en estas condiciones (ff de semana por encima de 400 eur) ya no me compensa. Por suerte tenemos muy buenas estaciones de los Alpes con ff por debajo de 300 para toda la semana. Allá ellos.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    21/02/2024 23:17
    #10
    Lo de suiza supera todos los límites. Por mí que se lo coman con patatas, por clasistas.

    Dicho esto, la semana que viene me voy a Zermatt. El viaje más caro, con diferencia, de todos los viajes que he hecho en esto del esquí. Pero como casi todos dicen que a Zermatt hay que ir una vez en la vida, pues me ha tocado este año e intentaré disfrutar, pero lo de los precios es desorbitante:
    Forfait 1 día 110 € :oh!:
    Y todo así :crying:
    Ya tengo comprado el jamón, el lomo, el chorizo envasado al vacío y no sé si llevarme de españa el queso y el chocolate también. :lol2:

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  • 11 Comentario inapropiado. Ver mensaje
  • #11
    Fecha comentario:
    22/02/2024 08:04
    #11
    #3 Listillo de sofa
    Juanjo2. Como puedes decir eso desde el sofa de tu casa que esta cerrado y ademas me llamas “mentirosillo”.
    Vivo en Aosta y una vez por semana voy alli. En enero y febrero estube varias veces. Tengo el skypass de todas las estaciones de Aosta (19) y Zermat. La proxima semana te pongo aqui una foto o un video.
    Te demostrare quien es el que miente, despues espero tus disculpas, gracias.
    Aqui, a la gente como tu la llaman
    “ topo di città” rata de ciudad.


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  • #12
    Fecha comentario:
    22/02/2024 08:43
    #12
    #9 ya no queda nada en los alpes por menos de 350€/6 días
    A lo sumo estaciones pequeñas

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  • #13
    Fecha comentario:
    22/02/2024 10:51
    #13
    Es que Zermatt, más que una estación de esquí, es un parque de atracciones para gente con dinero y deseo de lujo.

    Los justificados comentarios que hacéis, podrían generalizarse a una tendencia que se aprecia desde algún tiempo en muchas estaciones: sustitución de remontes no tan viejos por otros aún más especataculares y con mil comodidades que no tienen mucho que ver con la práctica de un deporte en la montaña.

    Consecuencia inevitable (y a lo mejor buscada): subida de precios.
    El riesego es que una vacaciones en estas estaciones se conviertan en algo cada vez más elitista: menos gente pagando más. Entonces los precios suben aún más y el negocio es cada vez más arriesgado.

    Por eso es buena noticia que haya estaciones pequeñas, con inversiones limitadas y forfait abordable para todos. Pero entonces no tiene ningún sentido que también las critiquemos, por ejemplo por poner un telesilla de pinza fija (ejemplo actual: Leitariegos).

    Larga vida a las estaciones pequeñas con forfait a 20€ :+:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    22/02/2024 11:05
    #14
    Precios absurdos hace ya mucho tiempo. Ya le pueden dar mucha morcilla a Zermat y a Suiza en general... El día que los japoneses se cansen de ir, veremos que les pasa...
    Son francamente desagradables, con su altivez y su arrogancia, cuando son los blanqueadores del dinero negro de todas las mafias del mundo (en España sabemos bien la afición que tiene un partido a llevarse allí nuestro dinero).
    Obviamente en todos sitios hay gente encantadora y magnífica, ésto es una generalización, y por tanto injusta, pero el que va o ha ido, sabe de lo que hablo.
    Salud;

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    22/02/2024 12:13
    #15
    yo estuve en enero para el finde y en la parte suiza funcionaba las cabinas estas nuevas en las que vas sentado/calefactado con cristal de bla bla bla, no en la parte italiana. de hecho, no sabia ni de donde se cogia xq cuando vienes desde la parte italiana para volver tienes que coger o 3 telesillas ( creo recordar) o 2 gondolas.
    juraria que la nueva cabina desde italia quiere evitar que tengas que coger en lugar de dos gondolas hasta el klein matterhorn solo una..No? ( puedo estar equivocado, busque la entrada y no la encontre.. )
    resumidas cuentas, me dan igual los turistas ( cuantos menos mejor ) y doy la bienvenida a una nueva gondola que hace el viaje mas corto para el equiador.

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    22/02/2024 12:24
    #16
    #14 :lol2:

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    22/02/2024 15:50
    #17
    #12 En enero todavía encuentras ofertas muy interesantes. Por ejemplo, este año FF Trois Vallées 6 días por 265 euros si alquilabas apartamento.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    22/02/2024 16:21
    #18
    #13

    Gran verdad :
    "Es que Zermatt, más que una estación de esquí, es un parque de atracciones para gente con dinero y deseo de lujo"

    Personalmente como estacion de SKI , una vez y nada mas.....en verano si.

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    • Gracias!

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