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Última actualización: 07/02/2023 a las 17:06:00 (CET)

40 millones para el telecabina y reformas en la estación de esquí de Vallter 2000

40 millones para el telecabina y reformas en la estación de esquí de Vallter 2000
Esta es la cifra que valora el Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya para construir un remonte que conecte Setcases con Vallter 2000, aparcamientos y mejoras en la carretera.

Eliminar gran parte de la carretera de acceso, construir un aparcamiento y finalmente un nuevo telecabina que permita llegar directamente a las instalaciones de la estación de esquí desde las afueras de la población de Setcases. Todo esto tiene un coste estimado en unos 40 millones de euros, según adelantó la semana pasada el director dels Serveis Territorials del Departament de Territori en Girona, Sergi Albrich, en una entrevista al setmanari ‘El Ripollès’.

Los estudios y redacción de memorias para detallar el proyecto ya están en marcha, y cuando estén listos se conocerá el valor exacto del proyecto La intención es que la estación de esquí de Vallter 2000 tenga actividad todo el año.

«Evidentemente, todo esto va ligado a hacer viable económicamente la estación fuera de los períodos de nieve, que podrían se menores por el cambio climático. Tenemos que avanzarnos a esa posible realidad».

El objetivo de la intervención es garantizar la supervivencia de la estación haciendo una apuesta también por reducir la presencia de coches hasta arriba.quizás eliminando la carretera que llega hasta la actual base de la estación de esquí en la cota 2.160 metros.

Como admite Albrich, la idea es equiparar el modelo de Vallter con el de Vall de Núria donde el tramo final de acceso a la estación se haga con otra modalidad de transporte menos contaminante,

«el cremallera en cuanto a sostenibilidad ya cumple y desde desde hace años es una estación donde hay actividad más allá de los períodos de nieve. Quien debe adaptarse es Vallter».

Hasta ahora siempre se había hablado de convertir la actual cota 2000 donde tan solo hay un aparcamiento y la salida del telesilla biplaza Enric Planella, en la zona única de estacionamiento y desde allí un nuevo remonte llevar a pasajeros y esquiadores hasta la cota 2.160 metros. Y la carretera actual, tratar de pasarla a pista de esquí.

Ahora parece que se busca una conexión desde más lejos, desde Setcases. En este caso la longitud del telecabina o teleférico sería de unos 6 kilómetros en linea recta, aproximadamente lo mismo que el Funicamp de Andorra.

El proyecto va pasando etapas y por ahora se es optimista. Según Albrich, encaja con la voluntad de la Conselleria de impulsar proyectos que vertebren el territorio y contribuyan a la sostenibilidad.

mapa aire de Vallter 2000
La carretera de curvas accede a la cota 2.160 de Vallter 2000

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31 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    23/01/2023 20:15
    #1
    Un sin sentido en año electoral.

    karma del mensaje: 76 - Votos positivos: 6 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    23/01/2023 20:21
    #2
    #1 Esto lleva ya muchos años en el cajón. No es una idea que de repente haya salido. Solo que hasta ahora el contrato de gestión de la estación no daba maniobra a muchas inversiones, y por otra Europa no estaba soltando tanta pasta así tan alegremente. O si, pero parece que ahora otros se han acordado.

    Antes el proyecto era poner un remonte directo desde cota 2000 , crear un gran estacionamiento en esa zona y cerrar la carretera e incluso probablemente reconvertirla en pista. Ahora parece que es desde algún punto de Setcases.

    Creo que es un proyecto que va en serio, que permitirá ver tanto coche allí arriba además de otros subiendo y echando humo por la carretera de acceso. Y que da la posibilidad de democratizar esa montaña. Al menos esa, que en verano sea accesible a familias y todo tipo de personas. Al resto de la montaña pues como siempre, solo los que tengan buen físico.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    23/01/2023 21:55
    #3
    #2

    1. Europa está soltando el dinero acordado.El problema es como habrás oído o leído recientemente, que el gobierno a creado 11 comités para gestionar los fondos Next. Ya que hasta ahora sólo se habían dado el 14 % por tema burocrático. Como siempre.
    2. Crear un macro aparcamiento donde ahora aparcan mayoritariamente los que van al refugio....?. Donde, solo puede ser en el tramo desde pasado el río a la salida hasta el inicio de las curva s de subida, destrozar la montaña y un paraje alucinante.

    Hay otras estaciones mismo que sacarían más provecho y no tirar el dinero, que nunca tendrá opción de nada.
    3. Democratizar, dar acceso,...... Vallter tanto en invierno, como en verano se llena de familias con críos......, no se de donde sacas la forma física, esta el telesilla desde estas al lado del nacimiento del Ter, cafeteria mamotas, Amen de multitud de bajadas, con buenos caminos, prado, etc......, visitas al parque nacional de Ter y Freser, ciclistas de todo tipo, etc cc....

    Cerramo pues la carretera, destrozamos la zona de Setcases y les metemos un buen parking, y salida de telesilla (de pago supongo)

    Bravo..... una familia : Paga telecabina y la silla también.....
    :za!ar:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    23/01/2023 23:12
    #4
    No se que pensar. Puede ser una gran idea, o un desastre. Necesito tiempo.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    23/01/2023 23:36
    #5
    No lo veo nada claro.
    El modelo de Nuria está ahí al lado y no leo que se llene cada fin de semana ni que genere beneficios.
    El trenecito es una cosa romántica pero les hace gracia a 4 gatos que normalmente ni van.
    Es como unir con un telecabina Pachá con Amnesia y Privilege
    Con otro telecabina Pachá e Hï-Usuhaïa al aeropuerto.
    Quitaría mucho tráfico en las carreteras de la isla . Gente además que van pasadísimos algunos.
    Pero si solo se pudiera acceder en telecabina a esas discotecas.....
    ¿Triunfarían (aún más)?
    ¿O sería su ruina?

    Donde usan dinero propio lo tienen claro. y ni se ha oído mentar esto que acabo de decir.

    El dinero público en manos de políticos sufraga cualquier barbaridad qe pueda suponer votos o comisiones.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    24/01/2023 00:32
    #6
    #5 Vall de Núria mas de un año que es la estación que más beneficio ha dado de las de FGC

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    24/01/2023 01:23
    #7
    Yo invertiria esos 40 millones en hacer un telecabina o un teleferico de Rialp a Port Aine.
    O revivir el proyecto de la Vall Fosca, pero reduciendolo mucho, es decir, el teleferico que da accesso a la estación, y tres telesillas. Los dos que se ven desde el google maps, su trayectoria, y el otro que empieza desde la cota mas baja, al lado del riu Filia y sube hasta el estany de filia aprox.

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  • #8
    Fecha comentario:
    24/01/2023 07:14
    #8
    #5 Brutal. Reconozco que me ha fascinado la comparación con Ibiza. Solo falta el telesilla del Cafe del Mar.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    24/01/2023 07:16
    #9
    #6 Si, durante todo el año. No obstante según me han comentado desde Nuria el visitante no se gasta tanto dinero como antaño y el target ha bajado un poco de nivel.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    24/01/2023 08:27
    #10
    Aquí el kit del asunto, si se ejecuta el proyecto, es la transformación de Setcases: Localización de la estación de salida, aparcamientos... y obviamente todos los servicios que van unidos (hoteles, comercios....).

    Y renaturalizar el espacio entre cota 2000 y cota 2.160 lo veo muy positivo.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    24/01/2023 08:36
    #11
    ....Esto lo veo como lo de Candanchú.
    Se van a gastar un dineral en una cabina que te lleve a una kk de estación?? No sería mejor poner remontes con cara y ojos dentro de la propia estación???

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    24/01/2023 08:44
    #12
    Una inversión mastodóntica, para una estación demasiado pequeña. Vallter no da para un telecabina de 40 millones ni de coña.
    Empiecen por poner el área que tienen en condiciones, y luego ya se verá. Lo q pasa es que hay que coger el dinero gratis europeo ahora, no?
    Al final, en el mejor de los casos, habrá un telecabina que fuera de la temporada de esquí y quizás un poco Agosto, estará siempre cerrado, y seguirán dejando subir los coches, o quién creéis que querrá subir a Vallter ( a hacer que???!) fuera de ésos dos momentos al año??
    Que ofrece Vallter aparte de esquí y un pequeño tubbing??
    Nuria tiene un monasterio, un lago precioso, un telecabina que te sube otro trozo, una estación de esquí, etc... Vallter tiene un restaurante de self service, y un alquiler de esquís donde no tienen ni siquiera un mísero pack de esquís de gama media-alta (alucinas), Venga ya...
    Que fácil se deispara con la pólvora del rey...

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    24/01/2023 10:06
    #13
    Destrozar esto ... ?



    #9

    Todas las estaciones de FGC, son defitirarias.Vallter en concreto con 85.000 visitantes, la que mas, junto a Nuria.

    Nuria recibió el año pasado 75.000 personas de las que 19.000 personas. eran esquiadores.,

    Vallter 2000 , F.F. vendidos 61.700 . No se para que esa inversión.

    #10

    Has estado en la estacion .... ?

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    24/01/2023 10:07
    #14
    Osea , que cuendo esté listo,¿ Aumentaran el nº de personas por día que esten en pistas ?

    Manteniendo los mismos remontes/sillas
    :crying:

    karma del mensaje: 32 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    24/01/2023 11:28
    #15
    Y cuando sople el viento que allí sopla una burrada, qué harán
    ? cerrarlo, no?

    Demasiado dinero para una mini estación :-:

    karma del mensaje: 69 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    24/01/2023 11:56
    #16
    #13

    En verano, y flipé del caos de coches. No te estoy diciendo que apoye el proyecto, porque lo veo una locura. Pero detrás de ahí hay algo que no sabemos en Setcases. Desde mi punto de vista el trozo entre cota 2000 y 2160, es la que tiene una vuelta de tuerca para ofrecer otro tipo de actividades en la estación. Mejor invertir ahí!!!

    Por cierto, estos pensando en quitar carreteras y Aramón a meter una carretera para Castanesa. :oh!: :oh!: :oh!: :oh!: . Y todo con fondos Europeos sostenibles!!!

    karma del mensaje: 35 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    24/01/2023 12:13
    #17
    #16

    Setcases, si lo conoces un poco, es feudal. Y el ir y venir de autocares del inserso a pasar el dia en la zona, en epoca de buen tiempo es continuo solo tienes que ver el pedazo hotel que hicieron en la entrada. Y ahora casi todo es turismo rural .... con lo que comporta en $$$$.

    O intentar buscar donde alojarte en verano.

    El problema, para mi es de espacio, no puede crecer casi nada. No tiene ni espacio para hacer algo similar a Naturlandia. Salidas en raquetas, inivar bien la pista del chalet, excursiones raquetas, senderismo y poca cosa mas en lo que es la estación y accesos por la carretera.
    Ya sabes que es una carretera digamos que con algo de frio y humedad... ojo. Ya no digo con nieve.



    :+:

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    24/01/2023 13:33
    #18
    La Generalitat ha descubierto que el parque natural de les “Capçaleres del Ter i del Freser” la temporada pasada recibio 485.000 visitantes y ahora democratitzando la montaña quieren que todas esas familias que no pueden hacerse largas caminatas paguen por acceder a esa patrimonio natural.

    Por vall de Núria el acceso ya es de pago, ahora también pagaremos por Vallter.

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    24/01/2023 13:48
    #19
    #17 Telesilla de seis plazas al Coll de la Marrana (2.572m) y un teleskí doble al Bastiments (2.864m), sería la estación más alta del Pirineo. Luego bajas hasta los lagos de Carançà en Francia y tienes una estación internacional perfecta. :)

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    24/01/2023 14:08
    #20
    #19

    Pocas veces me parece has estado, Vallter recibe unas ventiscas de ordago.

    Por eso, desde sus inicios nunca se trato el tema Bastiments, si no de la parte del coll y unir la con Nuria. Pero se acabaron las ganas de inversión de algunos. Y se jodió el tema .

    Y eso en época de que las levantadas dejaban unos paquetes de verdad.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    24/01/2023 14:50
    #21
    #19 perfecto, que se gasten los 40 kilos en eso!!
    No en una cabina para dejarte en una estación que vende 60.000 ffs al año, que no tiene ni un desembragable...

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    24/01/2023 15:07
    #22
    #21 Lo he pensado.

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    24/01/2023 15:10
    #23
    #20 Que es humor!!! Por Dios, no ten tomes todo tan a pecho. Conozco muy bien Vallter 2000, no solo hemos trabajado juntos en muchos proyectos con el refugio del CEC (Ulldeter), sino que era la estación preferida de mis profesores en el Liceo Cataluña una vez dejé atrás los Maristas. Y mi madre tiene familia en Girona. Camprodón y Setcases son casa meva desde fa molts anys.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    24/01/2023 15:10
    #24
    Un poco de humor nunca viene mal, please.

    karma del mensaje: 16 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    24/01/2023 15:36
    #25
    El telesilla se hace pesado...
    Se puede tomar ejemplo de Formigueres, que construira un Telemix para acceder con cabina a Camporells en verano y sillas para invierno.
    Si se quiere hacer bien seria sustituir el cuatriplaza y el biplaza por un telemix con estacion intermedia que permita el embarque y desembarque

    karma del mensaje: 28 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    24/01/2023 16:59
    #26
    #19

    Yo es que esto del humor ingles y alemán .... no me va mucho, y como ademas fue parte de ideas que se debatieron, no le encuentro el que .
    Sin tener familia allí.

    Yo humor made in Spain, igual que la cocina, y gente. Salvo 3 excepciones.

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    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    24/01/2023 17:20
    #27
    #26 los Monty Phyton, Peter Sellers, Rowan Atkinson, Mel Brooks…

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    24/01/2023 17:24
    #28
    Dale los 40 millones a bakeira y te amplia 15 kilómetros.
    Daselos a fgc y verás que te sale

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  • #29
    Fecha comentario:
    24/01/2023 17:40
    #29
    Telecabina de pago para acceder, como Núria que vale la friolera de 30 euros ida y vuelta;

    una familia de 4 personas nos ponemos en 120 € sólo para subir :za!ar:

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    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    24/01/2023 17:41
    #30
    #27

    Yo soy mas cazurro; Chiquito de la Calzada, Martes y Trece, Berto, etc....

    Monty Phyton : Humor ingles
    Peter Sellers : Idem
    Rowan Atkinson: Idem y para mi no le vi nunca la gracia.

    Mel Brooks : Es otra historia, nada que ver con los citados, ni por su persona, ni por su historial y que haceres.

    Pero para gustos ... colores.

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    • Gracias!
  • #31
    Fecha comentario:
    31/01/2023 17:09
    #31
    Al leer la noticia me he sorprendido negativamente. Soy usuario de FF temporada de Vallter desde hace unos años, no me planteo ir si no es en coche. Con familia y niños pequeños, ir con todo el equipo de ski a cuestas en el telecabina y todos los paquetes que lleva una familia es inviable. De hecho el forfait es conjunto con Nuria y todavía no lo he visitado por la pereza de subir con todo a cuestas. Si el proyecto sigue no creo que Vallter siga pareciendome tan atractivo para mi caso como ahora. Por favor si quieren crecer extiendan xemeneies, o coll marrana, no tiene sentido el argumento de como hay menos nieve querer extender la estación hacia abajo. Lo lógico sería hacerlo hacia arriba o dejarlo como está.

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