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Última actualización: 26/07/2021 a las 10:21:25 (CET)

El telecabina de Benasque a la estación de esquí de Cerler, sigue en estudio

El telecabina de Benasque a la estación de esquí de Cerler, sigue en estudio
El telecabina de Benasque deberá esperar un poco más. La Comisión de Urbanismo de Huesca ha estimado que faltan algunos datos del informe aportado por el Ayuntamiento, así que se aplaza su aprobación. No obstante, faltan todavía los fondos para su financiación.

El pasado 10 de mayo el Ayuntamiento de Benasque solicito al Consejo Provincial de Urbanismo de Huesca una decisión sobre el proyecto para construir un telecabina desde esta población a las pistas de esquí de Cerler. Pero faltan datos sobre el informe, además de la necesidad de corregir algunos aspectos relativos a los accesos, aparcamientos y al impacto paisajístico.

Para el Consejo Provincial de Urbanismo de Huesca el tema de los aparcamientos es fundamental, ya que este remonte será capaz de transportar a 2.400 personas cada hora. Un volumen que no se va a dar durante toda una jornada, y ni siquiera todos los días, pero que si es posible alcanzar en periodos pico como los de las dos semanas de navidad, o en fines de semana claves. Y este tema en los documentos aportados, no se describen, según cuenta el Heraldo de Aragón

El PGOU de Benasque incluye un área de futuro desarrollo con un puente de nueva construcción. Desde el punto de vista de la movilidad urbana, esta infraestructura se considera "imprescindible" para facilitar el acceso tanto a las viviendas previstas como a la telecabina sin tener que atravesar el casco urbano.

También dice que aunque afecte a suelos de distinta tipología urbanística, se podría autorizar demostrando la utilidad pública, el interés social y la necesidad de emplazar las instalaciones en terreno no urbanizable. Sin embargo, de momento "no puede informarse favorablemente en tanto no se concreten las soluciones previstas en materia de accesibilidad y servicios", un aspecto "fundamental", dada la gran cantidad de gente que movería.

Por otra parte, el valle de Benasque está declarado Paraje Pintoresco y necesitaría la autorización de la Comisión Provincial de Patrimonio Cultural. También serían preceptivos los informes de la Confederación Hidrográfica del Ebro respecto al cruce de la línea con el barranco Fondo; de la Dirección General de Interior y Protección Civil sobre posibles riesgos de la zona; y de los organismos competentes en abastecimiento y evacuación de aguas o suministro de energía eléctrica.

"No será un obstáculo", afirma el alcalde de Benasque respecto a la información suplementaria de los accesos, pues el PGOU ya ha concretado las líneas en el plano topográfico. En cuando al impacto paisajístico recuerda que la figura de Paisaje Pintoresco no es incompatible con el transporte por cable, y de hecho 300 metros más arriba, en la estación de esquí, hay remontes.

"No está en el ámbito del Parque Natural Posets-Maladeta y la figura paisajística no impide instalar telesillas o telecabinas".

Abadías confía en superar toda la tramitación administrativa y, a la hora de obtener financiación, espera la convocatoria de los fondos europeos a finales de julio, ya que entraría dentro de la categoría de transportes de movilidad verde. De hecho, el Alcalde no solo defiende que el remonte no contamina, sino que reduciría entre un 70% y un 100% las emisiones contaminantes, al retirar de la carretera más de 2.300 vehículos en un sábado de temporada .

El Ayuntamiento sacó a información pública en mayo el estudio de impacto ambiental del transporte. Retomaba así una vieja aspiración, pues en 2007 ya planteó un sistema bicable y obtuvo la Declaración de Impacto Ambiental, pero caducó al no ejecutarse por los altos costes de la construcción y la explotación. El nuevo proyecto, monocable, sería más económico según informa El Heraldo

La estación inferior estaría en la zona de Ensanche 3 de Benasque, donde se prevé una reserva de aparcamiento, y la de llegada, cerca del parquing del área El Molino de la estación de esquí de Cerler . Ambas serán de reducidas dimensiones para evitar su impacto visual. De acuerdo con la normativa de teleféricos, para garantizar la seguridad de la instalación y el rescate de los usuarios es necesario desbrozar y retirar los árboles en un ancho de 6,5 metros a cada lado del eje de la línea. 

Vista de Cerler desde Benasque
Un telecabina llevaría a los esquiadores directamente de Benasque a las pistas de Cerler

14 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    14/07/2021 08:43
    #1
    No debería resultar complicado explicar que un valle pintoresco, quitando miles de coches todos los días de una carretera, será aún más pintoresco...

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    14/07/2021 10:21
    #2
    parquin subterráneo debajo de la cabina y adiós a los coches y los problemas de la subida :+:

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    14/07/2021 13:16
    #3
    Aparte de poder hacer en Benasque un pueblo con menos coches, si haces un gran parking subterraneo, pueblo peatonal y listo!

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    14/07/2021 18:03
    #4
    Me parece que después de más de veinte años de escuchar hablar de este proyecto, se quedará en eso proyecto y nada más.
    Por desgracia no veo más que problemas y pegas, ojalá por una vez podamos ver positivismo en Aragón.

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  • #5
    Fecha comentario:
    14/07/2021 19:16
    #5
    Construir un aparcamiento subterráneo para 1200-1500 coches, que puede ser más o menos la capacidad del aparcamiento del Molino, puede costar más dinero incluso que el propio telecabina, y hacerlo exterior necesitaría una superficie de terreno enorme.
    Si en el proyecto no se dice nada de donde se piensan meter todos esos coches, las objeciones del Consejo de Urbanismo están más que justificadas.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    14/07/2021 23:19
    #6
    No veo sitio para el parking enorme que se necesita en Benasque, por lo demás está bien soñar. Alguno habla de parking subterráneo, creo que no saben el coste de un parking subterráneo tan grande...
    Entre una y otra cosa, los números no cuadrarán nunca.

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  • #7
    Fecha comentario:
    14/07/2021 23:27
    #7
    Pero no tenían ya un telecabina en Zaragoza y van y se lo venden en vez de reservarlo para Cerler.....
    ¿Y no es mejor un telecabina que salga desde la zona de Castejón de Sos?
    Allí no hay problema para explanar un aparcamiento y se evitan cientos de coches desde Castejón hasta Cerler.
    Se hace un nuevo pie de pistas en el valle y se reparte un poco el pastel.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    15/07/2021 10:56
    #8
    Lo raro es que no haya ningún chanchullo por medio y alguno no saque tajada de recalificaciones, etc

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  • #9
    Fecha comentario:
    15/07/2021 20:04
    #9
    #5 Puede costar más no, cuesta mucho más.

    La de cosas que vamos a ver con el manguerazo de dinero europeo...

    Si no roban, al menos ahí se quedan para el futuro.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    16/07/2021 10:59
    #10
    #5 Si no se hace pista de esquí hasta el pie, lo más lógico es alargar el remonte un poquito más del orden de 500 m a Benasque y que la gente acceda caminando.

    Lo que no tiene sentido es que si estas en Benasque coger el coche para ir al telecabina.

    Pero aún sigo sin ver El Molino, una cabina descargando gente de ocho en ocho más todo Cerler estación intentando subir en un silla de 4 en 4.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    16/07/2021 11:01
    #11
    #7 Una idea estupenda pero está un poco lejos por el coste. Pero desde Liri para una primera fase es asumible.

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    • Gracias!
  • Coe
    Coe
    #12
    Fecha comentario:
    17/07/2021 16:22
    #12
    Y un parking gratuito a 5 minutos en lanzaderas hasta el nuevo remonte?
    O, igual que lo anterior pero hasta el Molino?
    Se me acaba de ocurrir o ya lo he visto en los Alpes hace 30 años?

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    18/07/2021 18:09
    #13
    #7 11# sería muy divertido ver llegar a no sé donde a principiantes o niños que no saben ni hacer la cuña.

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  • #14
    Fecha comentario:
    20/07/2021 09:26
    #14
    Hay cálculos que se pueden hacer de forma sencilla. Son calculos que realmente no valen para mucho. Pero en cierta medida pueden ponernos las cosas en perspectiva, en orden de magnitud.
    7 km de carretera, de media, entre Benasque y Cerler.
    Ida y vuelta de un coche, 14 km,
    Por tomar una media, coste del km que se paga en empresas, 0,19€/km
    , luego 2,66€ por coche y dia de esqui
    Media de ocupación, 2 personas, 1.3€/persona y dia de esqui
    coste del telecabina 13.000.000
    Luego la equivalencia serían 10.000.000 de dias de esqui
    25 años de vida util del telecabina
    400.000 dias de esqui por temporada durante 25 años
    Si tomamos 100 dias de esqui por temporada
    4000 esquiadores por dia de esqui
    ¿Cerler vende 400.000 forfaits de dia por temporada?

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    • Gracias!

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