Y es aquí donde entra el telecabina, un aparato que tendría 1.466 metros de longitud, que no solo permite un mejor acceso a las familias y personas con movilidad reducida, sino que en verano además se pueden meter las bicicletas dentro. Este nuevo remonte seguiría la linea del antiguo telesilla Cuitu Negru, desmontado en 2016. El coste sería de unos 5,8 milones de euros, sensiblemente mayor que un telesilla desembragable, la otra alternativa que se baraja cuya inversión está cifrada en 5,1 millones de euros.
Para poder acceder mejor al telecabina, se tendría que modificar también la linea del telesquí La Hoya, de manera que facilitaría la entrada desde el aparcamiento principal.
La actuación en los remontes según el documento que ha publicado la Consejería de Turismo del Principado de Asturias, se complementa con la instalación de un nuevo telesilla bautizado como Vallon con el que se pueda acceder a las pistas Vallón I, Vallón II, Parapente, La Ventosa, Arandanera y Escubui, sustituyendo al actual Brañillín, hoy por hoy el principal acceso al área esquiable de la estación invernal. Y al mismo tiempo se desmontarán otros aparatos como los telesquís Les Patines y Arroyo y los telesillas Fuente de la Reina y Hoya de Cuitu Negru.
Con parte del telesquí TQ Arroyo se construirá otro remonte del mismo tipo en la zona de debutantes situada en la cota superior, cerca de los paravientos que delimitan el área esquiable.
También se quiere acortar el telesilla Brañillín ya que con el nuevo Vallon la función de transporte de usuarios desde el pie de la estación hasta la cota superior del dominio esquiable quedaría doblada. Por ello, se considera que es ineficiente tener dos remontes con la misma función y, por lo tanto, se prevé la reconversión de su uso para dotar de esquí en bucle de la zona de debutantes superior. Se necesitará adquirir una estación motriz para este remonte, mientras que la motriz actual se reutilizará en el Telesilla Vallón. El resto del material (sillas, torres, estación superior, etc. podrán ser utilizadas con la nueva configuración). El coste del acortamiento se estima en 700.000 € y pasaría a tener de 1.727 metros de longitud a tan solo 317 metros.
Se quitarán hierros en la montaña, se facilitará un mejor impacto visual, y de paso se hará espacio para poder crear otras actividades alternativas al esquí. El objetivo no es solo crecer en oferta veraniega, sino también en invierno. Cada vez más las estaciones buscan otras alternativas a no solo vender forfaits para el esquí y snowboard captando turistas que quieran disfrutar simplemente de la nieve.
Por eso una de las opciones que se barajan en la instalación de un tobogán con suelo sintético, que en invierno se pueda usar con nieve. Y en paralelo ofrecer actividades de descubrimiento de la montaña como raquetas de nieve. En el Plan Director se puede ver también la intención de montar dos puentes tibetanos, uno de 578 metros de longitud con una altura máxima de 180 metros y otro de 325 metros, además de una tirolina de 318 metros de largo.
Datos técnicos nuevo Telecabina Pajares:
- Tipo: Telecabina desembragable
- Cota salida: 1.484 metros
- Cota llegada: 1.842 metros
- Desnivel: 358 metros
- Longitud: 1.466 metros
- Capacidad: 1.800 p/h
- Número cabinas: 18 a 32
- Plazas: 10 por cabina
- Velocidad: 6 m/s
- Tiempo de trayecto: 4 minutos y 12 segundos
- Coste: 5,8 millones de euros
Datos técnicos telesilla Vallon
- Tipo: Telesilla de pinza fija de 4 plazas
- Cota salida: 1.454 metros
- Cota llegada: 1.731 metros
- Desnivel: 277 metros
- Capacidad transporte: 1.600 p/h
- Numero cabinas: 109
- Velocidad: 2,3 m/s
- Tiempo de trayecto: 8 minutos y 9 segundos
- Coste: 1,45 millones de euros
Todas estas inversiones superan ligeramente los 15 millones de fondos que se han conseguido para modernizar la estación de esquí de Valgrande-Pajares.
Todas estas actuaciones se harían en 5 fases, en la que la construcción del telecabina entra en la primera de ellas como prioritario. También por tanto la modificación del telesquí La Hoya. Para una segunda fase queda la modificación de los telesillas, mientras que el nuevo cuatriplaza Vallon de pinaz fija no entraría hasta la cuarta fase.
- Acortamiento TSF Brañillin: 700.000 euros
- Nuevo telecabina: 5.820.000 euros
- Telesilla pinza fija Vallon: 1.450.000 euros
- Nieve artificial en pistas Ventosa y tramo final El Retorno: 189.200 euros
- Tobogán: 1.690.000 euros
- Puente Tibetano 578 metros: 2.240.000 euros
- Puente tibetano 325 metros: 1.260.000 euros
- Tirolina: 150.000 euros
- Edificio de servicios: 1.630.000 euros
Total: 15.129.000 euros