El cambio de propietario de la estación, que pasó de la familia Meseguer al Grup Ferrocarrils, dejó aparcado aquel proyecto que incluia también la construcción de un telecabina con base en Rialp y que subiese hasta las pistas de Pot Ainé.
Ayer este municipio volvió a sacar del cajón este proyecto y pidió a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya que volviese a ponerlo sobre la mesa. El objetivo ahora ya no es atraer más esquiadores, sino poder dar espacio a los que acuden actualmente. El éxito de estos años gracias a la política aplicada por FGC, ha hecho que Port Ainé se haya quedado literalmente pequeña. De hecho cada año se tiene que cerrar los accesos algunos sábados por .
El incremento de esquiadores es tal, que con la avería del telesilla de Espot, en lugar de tratar de derivar a los clientes afectados a Port Ainé donde el forfait también es válido al estar las dos estaciones dentro del acuerdo comercial Ski Pallars (junto a Tavascán), se ha preferido llegar a un acuerdo con Baqueira Beret para que absorva el máximo de usuarios y evitar que lleguen más hasta el complejo invernal de Rialp.
La realidad es que FGC ya contempla en su "Contrato Programa" la ampliación de Port Ainé. Se trata de un pliego de intenciones válido de 2017 a 2021 en el que se programó la ampliación del telecabina Alp 2500; la modernización de instalaciones de Vallter 2000; el cambio del telecabina de Vall de Núria; y la sustitución del telesilla La Roca de Espot por un telecabina desde el pueblo junto a la creación de una zona lúdica en la base de la estación aprovechando el espacio disponible con la retirada de este remonte ahora averiado.
El proyecto de ampliación de Port Ainé ideado en su día por la famiia Messegué se quedó en una fase muy embrionaria, pero tenía la intención de abrir una entrada nueva al complejo en el port del Cantó e instalar un remonte de acceso a pistas en un lugar cercano al pequeño pueblo de Rubió.
El otro gran proyecto que puso sobre la mesa Port Ainé fue la construcción de un telecabina para unir la población de Rialp con la estación de esquí y que tendría una longitud de 5,5 kms. Actualmente este recorrido se hace por una carretera de más de 15 kilómetros y más de 20 minutos de viaje. La vía tiene problemas de desprendimiento de rocas y cada año se tienen que hacer actuaciones.
El actual alcalde de Rialp Gerard Sabarich (PDeCAT) afirma que los aparcamientos a pie de estación son insuficientes y es la razón principal por la que se tiene que cerrar la estación algunos sábados, por lo que pide que o bien se amplien aún mas las plazas para vehiculos, o que se retome el proyecto del telecabina y se haga un gran aparcamiento abajo en el fondo del vallle y en la Rialp convirtiendo esta población y las de Sort y Llavorsí en un pie de pistas.
A esto hay que sumar la completa inclusión de Boí Taull dentro del grupo de estaciones de Ferrocarrils, después de que Nozar desistiese la intención de recomprar el complejo invernal. Esto hace que una posible ampliación de Port Ainé se vea más como un proyecto a medio y largo plazo, según ha reconocido el propio alcalde de Rialp.