"Se creará la estación más grande de Austria". Esta frase parece repetitiva últimamente, pero parece que el país centroeuropeo está apostando definitivamente por unir sus estaciones e ir creando gigantescos dominios esquiables. SI hace un par de meses eran St. Anton y Lech quienes anunciaban su conexión creando el complejo invernal más grande de Austria, ahora es Ski Circus, el resultado de la unión de Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn, quien actualmente tiene ese título, quien ha anunciado su conexión a Zell am See-Kaprun, lo que le permitirá retener el trono con casi 410 kilómetros de pistas.
Para conectar los 270 kilómetros del Ski Circus con los 80 km de Zell am See-Kaprun (a los que se añaden los 58km de Kaprun, no conectados por remonte), se va a construir un telecabina de 10 plazas, el zellamseeXpress, que tendrá salida en Viehhofen (864 metros) y llegada en Salersbachköpfl (1920 metros). Permitirá transportar de una montaña a la otra a 2.800 personas/hora en 12 minutos a una velocidad de 6m/s.
También se está construyendo una pista de retorno de 3.418,02 m. En realidad este trazado estuvo operativo desde 1930 a 1980. Ahora se va a recuperar esta ruta, de dificultad roja, a la que se le dotará de un sistema de nieve artificial para asegurar su funcionamiento toda la temporada. Todo el proyecto, telecabina incluida, tendrá un coste final de 25 millones de euros.
Esta temporada ya era posible hacer esta ruta, pero se tenía que volver en autobús desde Kreuzerlehen, cerca de Viehhofen. Desde allí podías volver a Zell am See en aproximadamente 30 minutos. El servicio era gratuito para los que portaban un forfait válido para ese día. Posiblemente este servicio desaparecerá el próximo invierno, o se reducirá para dar servicio a los esquiadores menos experimentados.
Datos técnicos del zellamseeXpress
- Tipo: Telecabina de 10 plazas
- Longitud: 3.418.02 m (533,86 m primera sección + 2.884,16 m segunda sección)
- Cota salida: 864 m
- Cota llegada: 1920 m
- Desnivel 1.056,50 m
- Capacidad: 2.800 p/h
- Tiempo de viaje: 11,92 minutos
- Velocidad: 6,0 m/s
- Número de cabinas: 111 con un intervalo de 12,86 segundos
- Pilonas: 26
Con esta inversión se espera que la presión sobre el Schönleiten sea mayor, así que Saalbach está sustituyendo este remonte. El veterano telesilla de 30 años, dará paso a un moderno telecabina de 10 plazas con mesa y sillas. La inversión será de 21 millones de euros y puede transportar a 3.200 personas por hora. Es decir 1.200 personas más que el antiguo remonte.
Y por si uno es poco, la empresa ha informado que también renovará el Zwölferkogelbahn el año que viene, por unos 22 millones aproximadamente.
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