La fábrica de cables metálicos FATZER AG de Romanshorn celebró el pasado año su 175° aniversario. Con motivo de la celebración se está trabajando activamente en la ampliación de la nueva factoría que ahora también incluye una instalación de transporte por cable para ensayos propios. En la 'instalación de transporte por cable más rápida del mundo' se probarán nuevos desarrollos de cables de Fatzer sometiéndolos a las más duras condiciones de ensayo, ratificándose así las propiedades calculadas de los mismos.
El mercado de instalaciones de transporte por cable solicita sistemas cada vez más potentes y que a su vez funcionen con más suavidad. Estos requisitos, por tanto, exigen perfeccionamientos y evoluciones tanto en el sistema de estas instalaciones como en los mismos cables. Los nuevos productos o los que hayan sido perfeccionados de una forma significativa deben demostrar, en primer lugar, su eficacia en ensayos próximos a la práctica, aunque deben evitarse los ensayos prácticos directos debido a los potenciales riesgos de seguridad y costes financieros. Por tal motivo, es imprescindible realizar pruebas en una instalación de ensayos cuyos resultados tengan un gran valor informativo. Fatzer, como fabricante líder de cables para instalaciones de transporte por cable, satisface dichos requisitos con la puesta en servicio de su nueva instalación de ensayos, volviendo a demostrar una vez más la superioridad tecnológica de la empresa.
En la nueva instalación, con una longitud de 110 metros, se pueden utilizar cables de 6 y 8 cordones, así como cables Performa con un diámetro máximo de 60 mm y que pueden acelerarse a una velocidad de hasta 18 m/s (unos 65km/h, sin cabinas pero con diferentes dispositivos de sujeción.
El cable tiene una longitud máxima de 232 metros, pudiéndose aplicar una fuerza tensora máxima de 120 toneladas analizada en condiciones reales. Así pues, podemos confirmar que la nueva fábrica de Fatzer alberga la instalación de transporte por cable más rápida del mundo, según afirma el Ingeniero Bruno Longatti, Director del Departamento de Ingeniería y Desarrollo de Fatzer AG.
Criterios claramente definidos
La instalación está concebida por el momento para hacer ensayos en circulación continua. Se puede analizar, bajo condiciones similares a las reales, los efectos que tienen la velocidad, la fuerza de frenado y la tracción de cable, así como el diámetro de poleas y cables, sobre su vida útil y la abrasión de los cables. Las series de ensayos se definen individualmente de la siguiente forma:
- Comprobación de la resistencia a la fatiga de las diferentes construcciones de cables y empalmes. Ensayo de larga duración para determinar el comportamiento de resistencia a la fatiga de un cable de cordones con empalmes así como la del empalme bajo dobladura forzada y esfuerzo de tracción pulsante.
- Comprobación de la resistencia a la fatiga del sistema de pinza fija y del cable. Ensayo de larga duración para determinar el comportamiento de resistencia a la fatiga del cable en el área de sujeción, así como de la propia pinza bajo doblado forzado, esfuerzo de tracción pulsante y un sentido de marcha constante.
- Comportamiento de oscilación del cable y de las poleas a diferentes velocidades y con diferentes parámetros del tren de poleas. Determinar la adaptación óptima del tren de poleas al cable para reducir las oscilaciones. Averiguar dicho comportamiento dinámico tiene una importancia capital para el desarrollo posterior de estos sistemas, ya que la tendencia de las nuevas instalaciones de transporte por cable se dirige a velocidades cada vez más elevadas
Ventajas gracias a la práctica
Bruno Longatti explica que “Los amplios trabajos de desarrollo que ya se han integrado hasta el momento en los diferentes tipos de cables se complementan ahora con ensayos prácticos en nuestro propio recinto. Ésta es una gran ventaja ya que podemos probar el cable en una fase temprana de producción. Con ello se reduce significativamente la duración del desarrollo de innovaciones“.
Otro factor diferencial e importante que ofrece la instalación es que permite alcanzar velocidades de casi 65 Km/h, aunque según confiesa Bruno Longatti con una sonrisa “La mayor parte de los viajeros de una instalación de transporte por cable se marearían con toda seguridad si éste se desplazara a 18 metros por segundo“
Sin embargo, las altas velocidades son importantes para Fatzer porque así pueden ensayarse la durabilidad y la abrasión de nuevos materiales, según indica el ingeniero “Todo ello aporta tanto ventajas de experiencia como un auténtico factor competitivo“
,concluye Bruno Longatti.Datos técnicos:
Longitud total: 125 metros
Altura total: 11,4 metros
Pista: 4,4 metros
Potencia motriz: 300 kw
Velocidad máxima: 18m/s (64,8 km/h)
