Durante los últimos 10 años Baqueira Beret S.A. ha doblado su facturación, pasando de 17,7 millones de euros en el ejercicio fiscal 2000-2001 a los 34,3 millones de la temporada 09-10. En cuanto al origen de sus ingresos, principalmente vienen de la venta de forfaits (61%), restauración (20%), y otros ingresos como alquiler de esquís, apartamentos, etc... (17%).
En ese mismo periodo la empresa ha realizado inversiones de más de 75 millones de euros, que han servido para colocar varios remontes y ampliar la maquinaria pisapistas, de hecho a lo largo de este periodo, no ha habido año que no comprara como mínimo uno de estos vehículos. Esto le está permitiendo poder abrir casi todo su plano de pistas en años como el actual.
Inversiones a corto plazo
Otra de las razones es la fuerte inversión que se está realizando en el sistema de nieve producida. La estación comenzó este verano un ambicioso proyecto para construir un lago en el Pla de Beret, del cual la primera fase de 180.000 m3 ya está acabada a falta de la impermeabilización que se hará en cuanto acabe esta temporada. En una segundfa fase la capacidad total de este embalse superará los 350.000 m3, un volumen y tamaño que superará al que hay en Vall de Núria. Este embalse servirá exclusivamente al sector de Baqueira.
En cuanto a la otra inversión que se espera poder realizar este verano si todos los permisos se aprueban a tiempo, es la instalación del nuevo telesilla Vista Beret, que deberá sustituir al actual de 4 plazas. El nuevo remonte, un 6 plazas desembragable, variará ligeramente su línea de recorrido, alcanzando la cota 2.300 de una zona situada entre Orri y Beret. Esto permitirá poder abrir nuevas pistas, además de ampliar las actuales Ta Beret y Ta Beret bis, haciendo que la estación pueda crecer unos 7 u 8 kilómetros más en un sector nuevo, alcanzando prácticamente los 130 kilómetros de pistas esquiables.
Ampliaciones futuras
Pese a este crecimiento que ha hecho la estación en los últimos años, Aureli Bisbe, Director de Baqueira Beret, afirma no haberse contagiado por el crecimiento desmesurado, dejando claro que no crecerán sino tienen nuevos sectores, ya que no son favorables a trazar más pistas en zonas donde ya existen (pistas paralelas).
Una de esas zonas es la del crecimiento hacia el Pallars, del que ya tienen aprobado el Plan Director en Sorpe, con terrenos propios y carretera de enlace, pero a día de hoy sigue sin lograr un acuerdo para conectar esta zona a la de la actual Baqueira en Bonaigua.
Con todo, sobre la mesa hay otras iniciativas aunque de momento no se han estudiado a fondo, como es el de la conexión de Baqueira Beret a Vielha. Hace unos años desde el Ayuntamiento de esta localidad aranesa se lanzaba la posibilidad de una conexión ferroviaria o un remonte tipo telecabina. A ojos de Aureli Bisbe esta opción es demasiado cara e inviable, y la opción más recomendable sería hacer directamente de Vielha un pie de pistas ampliando hacia el Baish Arán, ya que aquella zona tiene mucha nieve con pendientes orientadas a norte. De esta manera solamente habría que colocar un remonte de apenas 1.000 metros, desde Vielha a esta nueva zona conectada a la actual Baqueira, y toda la operación (creación de pistas, remontes, etc...) sería menos costoso que un telecabina o tren desde Vielha a Baqueira 1500.
Una tercera opción a estudiar aunque en este caso es para dar otra entrada a Baqueira, es la colocación de un remonte en Bagergue, una posibilidad que se descartó hace unos pocos años, pero que ahora a iniciativa de esta localidad, se podría estudiar de nuevo. Se cumpliría así uno de los objetivos iniciales cuando se fundó Baqueira en 1964, que es la de poder acceder a las pistas por Bonaigua y Bagergue. De esta manera la carga de entrada de esquiadores queda mucho mas diluida.
Recarga on-line del Forfait
La estación comenzará seguramente este invierno, las primeras pruebas para la recarga on-line del forfait. La implementación del sistema es sencillo, ya que el actual pase de pistas ya cuenta con un código de barras asociado a un número, que es el que se usará para, desde casa, acceder a una cuenta de usuario para poder recargar. Se elimina así la necesidad de hacer colas en taquillas.
El sistema es exactamente el mismo que el forfait tipo tarjeta, solo que con esta opción no hay que hacer pagar una fianza al esquiador, como los 3 euros que piden otras estaciones por la tarjeta. Dinero que se devuelve si se vuelve a las taquillas. En opinión de Aureli Bisbe esto no deja de representar cierta incomodidad, aunque reconoce la comodidad de un forfait manos libres.
De todas maneras la estación no se plantea la instalación de todo un sistema de forfait manos libres, con sus tornos, instalaciones y mantenimiento, por el alto coste que esto significa, y porque su actual forfait ya permite realizar ofertas o recarga on-line, además de continuar con un trato personalizado al cliente, en lugar de pasar por unas máquinas sin personal. En opinión del directivo, este sistema no forma colas, sino que son los propios remontes los que en momentos punta (a primera hora de la mañana) pueden formar colapsos en los telesillas.
La verdad es que cambiar el telesilla vista beret es imprescindible, porque la subida ahora es eterna, y si encima habrá más pistas...
