En 1896, Utah se convirtió en un estado.
La vida minera de Alta tuvo un segundo «boom» a partir de 1904, trás el descubrimiento de nuevas minas, y la produccion creció hasta 1917.
En este período se hizo otro ferrocarril, y la traccion de los vehiculos ya no eran las mulas.
Los que visitaban Alta se alojaban en la pension Mattsin.
Con la depresion de finales de los años 20, las minas entraron en crisis, pero aun asi uno de los pocos habitantes que han quedado, y que se auto-llamaba «Major» (alcalde) George Watson, abrió un pequeño negocio turístico llamado Alta Scenic Railway, transportando a los turistas a traves del Canyon en un Jitney, un coche montado sobre el antiguo ferrocarril de las mulas.
A partir de 1930 el bajon del negocio de las minas fué definitivo, hasta el punto de que Alta se convirtió en una ciudad fantasma, que en 1930 tenia tan solo 6 electores registrados.
En la segunda mitad de los años 30 empezó la segunda vida de Alta.
Hace tiempo que algunos mineros ya utilizaban los esquis, a que llamaban «flip flops», sea para transporte sea para diversion.
En el inicio del siglo XX ya habia algunos aficcionados en la zona que subian las cuestas de Alta y de otras montañas alrededor de Salt Lake City para despues bajarlas con sus esquis.
En la region vivian muchos inmigrantes noruegos que esquiaban y saltaban con esquis en su pais, y uno de ellos era Alf Engen, que se convertiria en una de las mayores leyendas del esqui en Norte-America.
Siguiendo el modelo de Sun Valley, en el estado de Idaho, un grupo de empresarios y esquiadores de Salt Lake City empezó negociaciones com el Forest Service para la implementacion de una estacion de esqui, y el Forest Service contrató Alf Engen, en 1935, para verificar el potencial de Alta para instalacion de esa estacion.
Los terrenos necesarios para instalar la estacion de esqui han sido traspasados para el Forest Service por el «Mayor» George Watson a cambio de benefícios fiscales para sus otras propriedades adquiridas en el ultimo «boom» minero de la ciudad.
Aqui lo vemos firmando la escritura de traspase de 1800 acres de terrenos para el Forest Service.
En 15 de Enero de 1939 empezó a funcionar el primer remonte de Alta, la telesilla Collins, com un coste de 25 centimos por un viaje y de 1,50 dolares de forfait diário.
Sverre Engen, hermano de Alf, ha sido el primer director de la estacion.
Sverre era ayudado por su mujer, Lois, ha quien vemos aqui verificando los espesores de la nieve.
En !940 ha sido inaugurado el Alta Lodge, destinado a acomodar los esquiadores que venian a pasar sus vacaciones.
En 1941 há sido formada la Alta Ski Patrol.
Com la entrada de los Estados Unidos en la guerra, Alta ha sido convertida en campo de entrenamiento de tropas de montaña.
Aunque Sun Valley era la estacion preferencial de las estrellas, una cuantas han dejado sus huellas en Alta, como Claudette Colbert, ha quien vemos en esta foto de los años 40.
Ya en los años 40 habia muchas formas de disfrutar de la nieve en Alta.
Algunas imagenes de Alta en los años 40.
Ya en eses años Alta cerrava muchas veces casi en el verano.
En 1948 abrió puertas el Peruvian Lodge.
En esse mismo año, Alf Engen ha sido nombrado director de la escuela de esqui de la estacion.
Aqui lo vemos esquiando com Robert Kennedy.
Una sequencia de Alf Engen.
Alf Engen en 1955.
Y en los años 60.
En 1952 ha muerto el «Mayor» George Watson, uno de los personajes mas curiosos y carismaticos de la historia de Alta.
A partir de eses años Alta se consolidó como una de las mejores estaciones de esqui de Norte-America y, sin duda, una de las que tiene los mas fieles seguidores, ya que nunca se convirtió en una estacion de nueva generacion, tipo parque temático de la nieve.
