NEUS DE LLEIDA

Enviado: 01-03-2016 17:56
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Pues como la temporada, pasada, una vez hemos pasado ya el ecuador de la temporada 15/16, es el momento de comentar alguno de los rumores que me ha llegado en cuanto a novedades de cara a la próxima temporada. Se comenta que Baqueira tiene intención de instalar el antiguo telesilla Vista Beret entre Beret y Orri, con lo que dará cabida a nuevas pistas. Si la idea es tenerlo listo de cara a la próxima temporada, no creo se tarde mucho tiempo en salir publicado en el BOP, DOGC o algún periódico de la provincia. Si es así, bravo por Baqueira por seguir apostando por mejorar temporada tras temporada.
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sorprendido
Enviado: 01-03-2016 19:45
Había leído en algún sitio que tenían intención de ponerlo entre la base de la Peulla y donde llega el de dos de la bonaigua mas o menos.

Pero esto es nuevo, sabes donde lo colocarían ? la base hacia el plano de Beret ? en la ladera del Saumet o en la de Blanhiblar' ? o hacia el valle del rio Malo?

Gracias.
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Enviado: 01-03-2016 22:07
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Diejeron el año pasado que pondrían el Vista Beret en la Peülla para llegar al Cap del Port sin depender del telesilla de la Peülla, que sufre por el viento. Por algun motivo (falta de tiempo supongo) no lo hicieron y debe queda para este año. No le veo mucho sentido ni potencial, pero si ellos creen que ganarán clientes por el Pallars por algo será. Alguien sabe de algún proyecto que tengan entre manos? Que tal un desembragable en Manaud o Argulls?
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Enviado: 01-03-2016 22:43
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Escuché también que querían poner una ancla que salga desde arriba del saumet hasta arriba de la reina, tuc de bacivèr (si no me equivoco)
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Enviado: 01-03-2016 23:13
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La estación ya tiene muchos telesillas embargables con una capacidad de transporte que permite que las colas sean anecdóticas en épocas de máxima afluencia.

Sin embargo algunas de las cafeterías están en un estado que necesitarían adaptarse a las normativas actuales, tanto a nivel de adaptabilidad (accesos, aseos adaptados, escaleras...) como de confort.

Veremos por dónde van los tiros. Si dependiese de mí votaría por la segunda opción.
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ku
ku
Enviado: 01-03-2016 23:19
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Pues como embarguen las sillas las colas ván a aumentar bastante...smiling smiley
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Enviado: 02-03-2016 09:12
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Esta claro que las colas son anecdóticas, incluso los días de máxima afluencia. Para darse cuenta sólo hay que pasarse estos días de vacaciones escolores por alguna de las estaciones de esquí francesas y hacer cola en un remonte. Baqueira nos tiene muy mal acostumbrados. Ayer estuve por la tarde en Ax-3-Domaines y creo que esperé en tiempo más del doble que en un día normal en Baqueira. Comparando se aprecian esas cosas.
Sin embargo, si debo reconocer que la idea de tener remontes más rápidos en la zona de Argulls me parece muy buena y conveniente. Efectivamente no hay colas, ya que hay sillas de tres plazas que trabajan en parejas: Solei+Manaud y Argulls+Teso dera Mina. Redundando se conigue una capacidad muy grande, ya que cada uno de ellos tiene una capacidad de 1800 esquiadores/hora y sumando serían 3600 en cada dirección, débito que no da por si sólo ningún desembragable. Ahora bien, si comparamos el viaje en minutos entre dos sillas de un desnivel parecido, TSD Bonaigua vs TS Argulls, vemos que una tarda 5 minutos y la otra 11. Manaud podríamos compararlo con Peülla con idéntico resultado... es decir, una silla moderna reduciría el tiempo aproximadamente a la mitad.

Con todo, pese a que me gusta mucho la zona de Argulls y me fastidian la sillas lentas, me parece que hay cosas más interesantes porque, en efecto, no sufrimos colas. De nuevo podríamos comparar con estaciones vecinas y resulta que esto no sería nada grave. De cara al futuro, a más largo plazo, seguro que una unión más agil entre Baqueira y Bonaigua a través de Argulls se impone :+:

El tema de las cafeterías es un poco lo mismo. Si comparamos con estaciones vecinas Baqueira está muy muy muy bien (y podríamos añadir muchos más "muys";). El asunto de adaptar los accesos me parece que requiere toda la atención. No es una cuestión de confort extra, es una verdadera necesidad. Ojalá que realicen ya esta obra. Luego si quieren que mejoren el confort general. Es cierto que algunas instalaciones si que tal necesitarían un lavado de cara.


Subir al Tuc de Bacivèr sería para esquiadores mucho, pero que mucho mejores que yo... tal vez se oriente al freeride. Si es como nikon comenta el arrastre seguiría la arista.



Sé que hay gente que baja por ahí y merecen mi respeto y admiración. Yo por más que le doy vueltas no veo por dónde podría hacerlo :tv)


El Vista Beret es cierto que habían comentado lo de moverlo a la Peülla. Aunque desde Orri seguramente implique menos trabajo de desplazamiento y se pueden sacar pistas casi casi en cualquier dirección que se elija... Beret en general es una mina.

A ver qué pasa, seguro que hay sorpresas.



:-)
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Enviado: 02-03-2016 11:13
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nikolai,pero tu disfrutas skiando??,menudo analista estas hecho:lol2::lol2:,

creo qué es pronto todavia,lo qué apunta garrinchi es muy interesante,pero lo qué apunta rexona también es cierto,una estación de esta categoria ha de mirar al interior como al exterior,

quizas seria interesante dejar escrito aqui cuales serian las mejoras necesarias en nuestra opinión,sabemos qué nos leen y aprecian aunque no les condiciona lo qué aqui aportamos tanto en sentido positivo como en negativo,smiling smiley



SKIA Y SE FELIZ!!!
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Enviado: 02-03-2016 13:16
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Jajaja, sí que disfruto, unos días más que otro, cuando la nieve me deja :iconskier:

Pero creo que la bajada del Bacivèr para mi nivel es demasiado (lo mismo algún día...). Eso sí, tengo pensado subirlo en primavera o verano.



:-)
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Enviado: 02-03-2016 13:39
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nikolai79
Jajaja, sí que disfruto, unos días más que otro, cuando la nieve me deja :iconskier:

Pero creo que la bajada del Bacivèr para mi nivel es demasiado (lo mismo algún día...). Eso sí, tengo pensado subirlo en primavera o verano.

Se baja por el Este, los únicos que bajan por su cara Oeste son los "pros", si te fijas en este reportaje (primera foto) la pala es ancha y no tan complicada como pueda parecer en Google Earth. La expansión de Baqueira por esa zona tendría bastante sentido.

De todas formas yo sigo pensando que la principal necesidad de Baqueira son los accesos a la estación, se pasa mucho más tiempo haciendo cola en coche que en los remontes.
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Enviado: 02-03-2016 14:07
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Ya veo la pala buena... (en el reportaje).



Ok por aquí no... (era la imagen que yo tenía en la cabeza).


Es cierto que estaría muy bien hacer más fluídos los acceso en coche, pero a día de hoy hay un cuello de botella importante porque para para ir a Beret has de pasar sí o sí por Baqueira. Realmente la solución parece complicada.



:-)


Editado 1 vez/veces. Última edición el 02/03/2016 14:08 por nikolai79.
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Enviado: 02-03-2016 14:44
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¿Y un acceso a la estación desde Bagergue? Diablillo



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Enviado: 02-03-2016 15:06
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Yo prefiero un telecabina el Divino-Parking de Salardú-Baqueira 1800 con horario nocturno incluido :oh!:


Saludos
MARCO



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Chapu
¿Y un acceso a la estación desde Bagergue? Diablillo
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Enviado: 02-03-2016 15:10
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Mostín
Yo prefiero un telecabina el Divino-Parking de Salardú-Baqueira 1800 con horario nocturno incluido :oh!:


Saludos
MARCO



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Chapu
¿Y un acceso a la estación desde Bagergue? Diablillo

Tiempo al tiempo Mostín, Bagergue es mucho Bagergue...



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Enviado: 02-03-2016 15:35
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nikolai79
Ya veo la pala buena... (en el reportaje).



Ok por aquí no... (era la imagen que yo tenía en la cabeza).


Es cierto que estaría muy bien hacer más fluídos los acceso en coche, pero a día de hoy hay un cuello de botella importante porque para para ir a Beret has de pasar sí o sí por Baqueira. Realmente la solución parece complicada.

Por ahí es por donde bajan los del campeonato de freeride, así que bajar "se puede bajar" :oh!: Pero para los que somos aficionados está la puerta de atrás smiling smiley
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Enviado: 02-03-2016 18:24
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REXONA
La estación ya tiene muchos telesillas embargables con una capacidad de transporte que permite que las colas sean anecdóticas en épocas de máxima afluencia.

Sin embargo algunas de las cafeterías están en un estado que necesitarían adaptarse a las normativas actuales, tanto a nivel de adaptabilidad (accesos, aseos adaptados, escaleras...) como de confort.

Veremos por dónde van los tiros. Si dependiese de mí votaría por la segunda opción.
:+::+::+:
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Enviado: 02-03-2016 18:45
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Tampoco estaría mal que se plantearan de una santa vez poner un sistema de skidata como DM, no es acorde al nivel de Baqueira que sigan teniendo el forfait con el alambrito. Ahora va alguno y me dice que ya lo han puesto este año y me tengo que tragar mis palabras, es que este año todavía no he subido!
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Enviado: 02-03-2016 19:36
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No, siguen los pistoleros. Es un tema muy controvertido.



:-)
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Enviado: 02-03-2016 19:46
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El tema de los forfaits es difícil. Este trabajo da de comer a muchas personas y si lo sacaran, esta gente no tendría de que vivir, a demás la estación tiene pactado un número de trabajadores araneses con el valle y por lo tanto no pueden cambiarlo por ahora.
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Enviado: 02-03-2016 21:36
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Y tampoco es que los inalambricos sean la panacea. Yo hasta Enero de este año nunca los había utilizado y no me han gustado nada. Muchos errores, enganchones, lentitud, etc. Para mí mejor manual.

Sobre mover la silla al Pla o a Bonaigua por lo que a márqueting se refiere mejor en el pla de Beret, ahí hay muchos kilómetros a sacar que tampoco se utilizan para hacer fuerapista. Los días que Peülla cierra por viento tampoco abren Bonaigua, no sé hasta qué punto es justificable poner una silla allí. Muy pocas veces he visto cerrar exclusivamente Peülla y no Manaud, bonaigua, teso, etc. Y no merece la pena abrir por el Pallars para esquiar en Cabana.

También dudo que crean más dominio por Saumet. La afluencia es mínima, solo vi colas un día la temporada pasada cuando la abrieron después de San Valero, días después que otros remontes y por lo tanto muchas bajadas aún vírgenes.

Ya veremos en qué queda.

Saludos
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Enviado: 03-03-2016 10:21
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A mi el sistema de acceso a pistas me parece genial,mas alla del alambrito,que te atiendan personas en lugar de maquinas es formidable y mas agil tambien,por no mencionar la amabilidad del personal de B.B.
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Enviado: 03-03-2016 10:56
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ski-patrol
A mi el sistema de acceso a pistas me parece genial,mas alla del alambrito,que te atiendan personas en lugar de maquinas es formidable y mas agil tambien,por no mencionar la amabilidad del personal de B.B.

La verdad es que sí, pero para los que llevamos pase de temporada no es cómodo tener que abrir la chaqueta constantemente.

Además este año al mío no sé qué le ocurre que 9 de cada 10 veces no lo pueden leer a la primera.

Yo personalmente prefiero el forfait inalámbrico.



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Enviado: 03-03-2016 11:03
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Yo también prefiero el trato de una persona al de una máquina, el buenos días y el que te puedan solventar un problema si lo hay. La máquina cuando falla (y fallan) te deja bloqueado y montando cola con el consecuente malestar tuyo y de los que vienen detrás. Lo que pasa es que los días de gran afluencia se echa en falta más personal en algunas sillas, pero en días normales es incluso más rápido el tener una persona que una máquina.
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Enviado: 03-03-2016 11:39
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Chapu
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ski-patrol
A mi el sistema de acceso a pistas me parece genial,mas alla del alambrito,que te atiendan personas en lugar de maquinas es formidable y mas agil tambien,por no mencionar la amabilidad del personal de B.B.

La verdad es que sí, pero para los que llevamos pase de temporada no es cómodo tener que abrir la chaqueta constantemente.

Además este año al mío no sé qué le ocurre que 9 de cada 10 veces no lo pueden leer a la primera.

Yo personalmente prefiero el forfait inalámbrico.



Hay chaquetas con compartimento exterior para el abono,comodisimo,como bien sabes el sistema inalambrico no esta exento de errores,ademas un humano lo soluciona antes
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Enviado: 03-03-2016 17:31
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Por lo que me han explicado, al parecer la "nueva" silla (viejo vista Beret) saldría del plano de la pista de fondo en dirección al telesilla Serra. Imagino para llenar todo el espacio entre Beret y Orri y así de paso aprovechar el telesilla que desmontaron.
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Enviado: 03-03-2016 23:06
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garrinchi
Por lo que me han explicado, al parecer la "nueva" silla (viejo vista Beret) saldría del plano de la pista de fondo en dirección al telesilla Serra. Imagino para llenar todo el espacio entre Beret y Orri y así de paso aprovechar el telesilla que desmontaron.

Si lo ponen ahí será para ayudar al Dera Reina, que siempre tiene colas guapas en días con buena afluencia, no creo que creen ninguna pista nueva, más que algún enlace o cosas así.
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Enviado: 04-03-2016 17:47
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mystery4478
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garrinchi
Por lo que me han explicado, al parecer la "nueva" silla (viejo vista Beret) saldría del plano de la pista de fondo en dirección al telesilla Serra. Imagino para llenar todo el espacio entre Beret y Orri y así de paso aprovechar el telesilla que desmontaron.

Si lo ponen ahí será para ayudar al Dera Reina, que siempre tiene colas guapas en días con buena afluencia, no creo que creen ninguna pista nueva, más que algún enlace o cosas así.

Con la kilometritis de las últimas temporadas habrá por lo menos ta beret 5 6 y 7. Pero es que ya se hacen monótonas esas bajadas hacia el pla de Beret. Beret ya tiene el 50% de los kilómetros de la estación, lógico pues la montaña de baqueira ya está saturada y por bonaigua se baja a la vertiente sur y no sale a cuenta.

Para mi gusto faltan zonas boscosas en la estación, zonas para disfrutar con visibilidad reducida. Igual hacia la val de ruda o por la montaña de Dossau, aunque a los traveseros no les gustaría demasiado.
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Enviado: 04-03-2016 18:48
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El forfait del alambrito es un coñAzo, por no hablar de los papeles de la parte que no pega tirados por el suelo y los alambritos pisoteados.

El sistema de acceso automatico es habitual en otras estaciones austria, aramon, .... Y no falla tanto.

Otra cosa es que se quiera mantener empleo y personal trabajando en pistas, que me parece perfecto pero de ahi a decir que el automatismo falla y que el de las personas es genial pues como que no. Que tambien a veces las personas encargadas se ponene de charleta con un conocido y te toca esperar....
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Enviado: 05-03-2016 16:50
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Medicine
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mystery4478
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garrinchi
Por lo que me han explicado, al parecer la "nueva" silla (viejo vista Beret) saldría del plano de la pista de fondo en dirección al telesilla Serra. Imagino para llenar todo el espacio entre Beret y Orri y así de paso aprovechar el telesilla que desmontaron.

Si lo ponen ahí será para ayudar al Dera Reina, que siempre tiene colas guapas en días con buena afluencia, no creo que creen ninguna pista nueva, más que algún enlace o cosas así.

Con la kilometritis de las últimas temporadas habrá por lo menos ta beret 5 6 y 7. Pero es que ya se hacen monótonas esas bajadas hacia el pla de Beret. Beret ya tiene el 50% de los kilómetros de la estación, lógico pues la montaña de baqueira ya está saturada y por bonaigua se baja a la vertiente sur y no sale a cuenta.

Para mi gusto faltan zonas boscosas en la estación, zonas para disfrutar con visibilidad reducida. Igual hacia la val de ruda o por la montaña de Dossau, aunque a los traveseros no les gustaría demasiado.

Lo de las Ta Baqueiras 5, 6, 7 me ha hecho mucha gracia :lol2:

En favor de las actuales un comentario: monótonas puede ser pero muy tranquilas. De los pocos sitios donde tener una pista para ti solo.

Completamente de acuerdo con lo de que Baqueira ha alcanzado su tope: la densidad de pistas es muy grande ya y como dices Beret puede ser el sitio para crecer.

Lo de las zonas arboladas también lo he pensado a veces. Supongo que es el precio de contar con bastante altitud.

Veremos finalmente donde instalan ese remonte.

Por cierto, me pregundo si el viejo Choza no hubiese servido para el enlace directo de la Peülla



:-)
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Enviado: 05-03-2016 18:49
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No se si la prioridad es hacer mas pistas,quizas los tiros no vayan por ahi,el viejo choza creo estaria mejor en el desguaze,
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