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Chabi
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
Sí, el sábado 5 de diciembre de 2065 será la inauguración oficial. Yo creo que no podré asistir, aunque la ciencia avanza deprisa.
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gorosabel
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Chabi
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
Sí, el sábado 5 de diciembre de 2065 será la inauguración oficial. Yo creo que no podré asistir, aunque la ciencia avanza deprisa.
A mí tampoco sé si me viene muy bien... Últimamente tengo la agenda muy apretada, y para entonces no sé cómo andaré (si es que puedo andar para entonces
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
esooo... pero en una silla bien cómoda, porque te vas a hartar de esperar....Cita
Cierzo
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
¿Novedades de la apertura de la hipermegaunión Candanchú-Astún-Formigal?. Me parece que puedes esperar sentado.
Salu2
Cierzo
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Apatxe
Pues nada oye, le dices al que le dice o al que le debe, que podían empezar por acabar el primer remonte que necesita TODO ARAGÓN, la ***** autovía que va a batir todos los récords en tiempo, cuando acaben con el primero que piensen en algo más, el resto, sinceramente, palabrería contentacaciquespueblerinosdeturno...
Cuatro perroflautas... lo que hay que leer...
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PKT
Bueno, ya estamos en 2012. Qué, donde está la unión...?
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Trock
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PKT
Bueno, ya estamos en 2012. Qué, donde está la unión...?
2012 no ha hecho más que empezar, tranki, y además es bisiesto,o sea, que tienen un día más para trabajar.
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Chabi
Os adelanto una noticia a la que acabo de tener acceso y que se va a hacer pública en los próximos días: Candanchú va a ser la primera estación del Pirineo Aragonés que va a contar con estación de ferrocarril.
Al parecer, se va a construir un apeadero en el túnel ferroviario de Canfranc, actualmente fuera de servicio, justamente debajo de la zona de Pista Grande de Candanchú. Desde el apeadero partirá un ascensor que salvará el desnivel existente, de 410 m, hasta su salida en Candanchú, junto al actual edificio de servicios de Pista Grande.
Para promover esta actuación se va a crear un consorcio entre el Gobierno de Aragón y el Ministerio de Fomento. Se espera que pueda tener un efecto muy beneficioso de cara a la posible apertura completa de la línea transfronteriza, ya que supondrá un aumento muy importante en el número de usuarios de la línea de ferrocarril que podría justificar su reapertura hasta Pau. Hay que tener en cuenta que actualmente existen líneas de alta velocidad tanto hasta Huesca como hasta Pau.
La construcción de esta parada de tren subterránea, que será similar a una estación de metro, vendrá acompañada de algunas inversiones en la línea de ferrocarril desde Huesca, de forma que la duración del trayecto desde Madrid, por poner un ejemplo, será de unas cuatro horas y cuarto, lo que lo convertirá en una forma de acceder a las pistas de esquí muy competitiva.
Se espera que pueda estar en marcha en la temporada 2008-2009, coincidiendo con la puesta en funcionamiento de un telecabina que uniría Candanchú y Astún y que tendría su inicio precisamente junto a la futura salida del ferrocarril, con una parada intermedia en la salida del telesilla Reina Sofía y final en La Raca, a 2284 m de altura. Podría coincidir también con la inauguración del nuevo hotel de cuatro estrellas de la estación de Canfranc.
De esta forma, será posible acceder de forma cómoda, rápida y ecológica a un dominio esquiable de más de 100 Km de pistas. Además, se resolverá en parte el problema de aparcamiento de Candanchú, ya que junto con los servicios que enlazarán con la línea del AVE Madrid-Huesca, se espera que funcionen varios servicios diarios desde Jaca con parada en las poblaciones del Valle del Aragón, por lo que se reducirá el número de usuarios que elija el coche como medio de transporte para acceder a las pistas.
La obra contará con todas las medidas de seguridad que requiere una infraestructura de este tipo, entre las que estarán una galería de comunicación del apeadero subterráneo con el actual túnel carretero de Somport para su evacuación en caso de emergencia y una galería vertical de seguridad que discurrirá de forma paralela a la del ascensor, comunicada con la misma en varios puntos.
La inversión prevista para esta actuación es de 13,5 millones de euros, que se financiarán parcialmente con los beneficios obtenidos en la operación inmobiliaria que se va a llevar a cabo en los llanos de la estación de Canfranc.
Creo que es una magnífica noticia.
Saludos.
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Chabi
Aquí, está, del 28 de diciembre de 2005.
Al margen del contexto lúdico de la fecha en la que la colgué, me parece una idea a estudiar.
Esa ya sería más propia de la fecha en la que lo comentaste
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bjorj
