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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
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Chabi
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
Sí, el sábado 5 de diciembre de 2065 será la inauguración oficial. Yo creo que no podré asistir, aunque la ciencia avanza deprisa.
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gorosabel
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Chabi
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
Sí, el sábado 5 de diciembre de 2065 será la inauguración oficial. Yo creo que no podré asistir, aunque la ciencia avanza deprisa.
A mí tampoco sé si me viene muy bien... Últimamente tengo la agenda muy apretada, y para entonces no sé cómo andaré (si es que puedo andar para entonces )
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
esooo... pero en una silla bien cómoda, porque te vas a hartar de esperar....Cita
Cierzo
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sowing
Queremos novedades!! hay alguna fecha de apertura?
¿Novedades de la apertura de la hipermegaunión Candanchú-Astún-Formigal?. Me parece que puedes esperar sentado.
Salu2
Cierzo
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D'Buti
El ayuntamiento de Canfranc anuncia que la primera fase del proyecto (unión Canfranc-Candanchú-Astún) empezará a ejecutarse en Mayo de 2013. Está previsto presentar las bases del concurso el próximo mes de Abril.
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D'Buti
El ayuntamiento de Canfranc anuncia que la primera fase del proyecto (unión Canfranc-Candanchú-Astún) empezará a ejecutarse en Mayo de 2013. Está previsto presentar las bases del concurso el próximo mes de Abril.
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Trock
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D'Buti
El ayuntamiento de Canfranc anuncia que la primera fase del proyecto (unión Canfranc-Candanchú-Astún) empezará a ejecutarse en Mayo de 2013. Está previsto presentar las bases del concurso el próximo mes de Abril.
Cuando el río suena............agua lleva.
Pero es que no suena, truena en plan torrente..........,o sea que te corrijo, deja 2013 y adelántate a 2012.
Se de MUY buena tinta que uno de los "responsables" de las estaciones mencionadas,y de cuyo nombre no quiero acordarme, tiene "línea directa" con el mismísimo Mariano,sí, sí con Mariano Rajoy.
Y Rajoy le tiene "garantizado" el impulso necesario para unificar las estaciones con un método que debidamente maquillado con la creación de empleo e infraestructuras, negocios,etc, van a ver tanta pasta que los números de Urdangarín van a quedar en limosna. Y así también maquillarán el agujero de Aramón.
No me vengais con que Parque Natural,que si leyes medioambientales, locales,.....,NADA, porque la apisonadora esa con matrícula "Mayoría Absoluta" que va a conducir Rajoy no se va a parar por cuatro perroflautas,a los que Mariano no les debe nada, pero "debe" otros favores.
Y hasta aquí puedo leer...........
Repito: en 2012,y base de Decretazos ya se van a empezar a hacer movimientos, y no de papeles sólo como hasta ahora. Al tiempo, y 2012 está ya a la vuelta de la esquina
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Apatxe
Pues nada oye, le dices al que le dice o al que le debe, que podían empezar por acabar el primer remonte que necesita TODO ARAGÓN, la ***** autovía que va a batir todos los récords en tiempo, cuando acaben con el primero que piensen en algo más, el resto, sinceramente, palabrería contentacaciquespueblerinosdeturno...
Cuatro perroflautas... lo que hay que leer...
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PKT
Bueno, ya estamos en 2012. Qué, donde está la unión...?
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esto marcha
pues en candanchu ya han empezado a hacer mejoras.Han subido el precio de la clase particular de esqui al MODICO PRECIO DE 55 EUROS.asi lograran mejorar la economia del valle mandando mas gente a astun
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PKT
Bueno, ya estamos en 2012. Qué, donde está la unión...?
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Trock
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PKT
Bueno, ya estamos en 2012. Qué, donde está la unión...?
2012 no ha hecho más que empezar, tranki, y además es bisiesto,o sea, que tienen un día más para trabajar.
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bjorj
Hola amigos:
Una pregunta: ¿alguien sabe qué trazado sigue el viejo tunel ferroviario de somport? Pasa justo por debajo de candanchú.
¿No se podría aprovechar ese tunel, hacer un apeadero para que llegase el tren, y un ascensor que te subiese a la superficie?.
Os pego un enlace del canfranc en que aparece el trazado del tunel:[paisajessincobertura.blogspot.com]
Seguramente a la gente le parezca una locura, pero igual es mejor solución que hacer un telecabina desde canfranc. En suiza hay ya algún proyecto así: el Jungfraubahn
Os pego un enlace de un reportaje sobre ese tren:
[www.eleconomista.es]
Un saludo a todos.
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Chabi
Os adelanto una noticia a la que acabo de tener acceso y que se va a hacer pública en los próximos días: Candanchú va a ser la primera estación del Pirineo Aragonés que va a contar con estación de ferrocarril.
Al parecer, se va a construir un apeadero en el túnel ferroviario de Canfranc, actualmente fuera de servicio, justamente debajo de la zona de Pista Grande de Candanchú. Desde el apeadero partirá un ascensor que salvará el desnivel existente, de 410 m, hasta su salida en Candanchú, junto al actual edificio de servicios de Pista Grande.
Para promover esta actuación se va a crear un consorcio entre el Gobierno de Aragón y el Ministerio de Fomento. Se espera que pueda tener un efecto muy beneficioso de cara a la posible apertura completa de la línea transfronteriza, ya que supondrá un aumento muy importante en el número de usuarios de la línea de ferrocarril que podría justificar su reapertura hasta Pau. Hay que tener en cuenta que actualmente existen líneas de alta velocidad tanto hasta Huesca como hasta Pau.
La construcción de esta parada de tren subterránea, que será similar a una estación de metro, vendrá acompañada de algunas inversiones en la línea de ferrocarril desde Huesca, de forma que la duración del trayecto desde Madrid, por poner un ejemplo, será de unas cuatro horas y cuarto, lo que lo convertirá en una forma de acceder a las pistas de esquí muy competitiva.
Se espera que pueda estar en marcha en la temporada 2008-2009, coincidiendo con la puesta en funcionamiento de un telecabina que uniría Candanchú y Astún y que tendría su inicio precisamente junto a la futura salida del ferrocarril, con una parada intermedia en la salida del telesilla Reina Sofía y final en La Raca, a 2284 m de altura. Podría coincidir también con la inauguración del nuevo hotel de cuatro estrellas de la estación de Canfranc.
De esta forma, será posible acceder de forma cómoda, rápida y ecológica a un dominio esquiable de más de 100 Km de pistas. Además, se resolverá en parte el problema de aparcamiento de Candanchú, ya que junto con los servicios que enlazarán con la línea del AVE Madrid-Huesca, se espera que funcionen varios servicios diarios desde Jaca con parada en las poblaciones del Valle del Aragón, por lo que se reducirá el número de usuarios que elija el coche como medio de transporte para acceder a las pistas.
La obra contará con todas las medidas de seguridad que requiere una infraestructura de este tipo, entre las que estarán una galería de comunicación del apeadero subterráneo con el actual túnel carretero de Somport para su evacuación en caso de emergencia y una galería vertical de seguridad que discurrirá de forma paralela a la del ascensor, comunicada con la misma en varios puntos.
La inversión prevista para esta actuación es de 13,5 millones de euros, que se financiarán parcialmente con los beneficios obtenidos en la operación inmobiliaria que se va a llevar a cabo en los llanos de la estación de Canfranc.
Creo que es una magnífica noticia.
Saludos.
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Chabi
Aquí, está, del 28 de diciembre de 2005.
Al margen del contexto lúdico de la fecha en la que la colgué, me parece una idea a estudiar.
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bjorj
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bjorj
No estaría mal poder llegar a Candanchú con el tren desde Sabiñánigo, Jaca, Castiello, Villanúa y Canfranc. Eso vertebraría el valle mucho más que el proyecto de la Y, que exige el trasbordo al telecabina o telesilla que han proyectado desde Canfranc. Daría un plus a todos estos municipios el hecho de poder coger un tren que te sube directamente a pistas.
Además sería más ecológico, evitaría tener que coger el coche para acceder a pistas desde todos estos nucleos que hablamos. También supondría un plus para Candanchú, ante una hipotética unión de las estaciones de esquí
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