Hoy he visitado las obras del viaducto sobre el río Gállego de la variante de Sabiñánigo de la A-23. A pesar de ser festivo había una gran actividad, probablemente debido al enorme retraso acumulado tras un incidente, no comprobado oficialmente, tras el hormigonado de la segunda viga.
Aquí podemos ver varios aspectos de la construcción de las vigas con el sistema de lanzamiento Zamora.
En la esquina inferior derecha se puede ver el molde para hacer los aleros, viga de borde continua, que irán a derecha e izquierda de la viga principal donde irá el carril derecho en cada sentido.
El paso sobre el río Aurín
El puente de acceso a Latas y al campo de golf de Las Margas. Muy avanzado y con mucha gente trabajando en festivo. He pretendido acercarme hasta la zona en donde desembocará el viaducto pero me han echado. El próximo día iré con chaleco amarillo y casco a ver si cuela...
Aquí podemos ver los seis últimos pilares en dirección este, aún sin viga.
En esta foto vemos el último pilar y a su izquierda donde deberá estar el estribo este.
En esta foto de detalle se puede apreciar una cámara con un panel solar desde donde sacan fotos de la obra continuamente.
Vista muy general de esta parte de la variante.
Vista de detalle del sistema de cruce de carreteras para acceder a Biescas y el valle de Tena.
Esta foto aún más de detalle donde se puede ver que ya han echado una primera capa de asfalto para consolidar algo la calzada. Al fondo a la izquierda se puede apreciar la antigua carretera recién asfaltada en la que van a poner un carril bici, y a su derecha el tramo de la A-23 que va hasta Jaca.
Siento en “negativo” ha sido un error. Era un pedazo de Positivo.Cita
matute
Hoy he visitado las obras del viaducto sobre el río Gállego de la variante de Sabiñánigo de la A-23. A pesar de ser festivo había una gran actividad, probablemente debido al enorme retraso acumulado tras un incidente, no comprobado oficialmente, tras el hormigonado de la segunda viga.
Aquí podemos ver varios aspectos de la construcción de las vigas con el sistema de lanzamiento Zamora.
En la esquina inferior derecha se puede ver el molde para hacer los aleros, viga de borde continua, que irán a derecha e izquierda de la viga principal donde irá el carril derecho en cada sentido.
El paso sobre el río Aurín
El puente de acceso a Latas y al campo de golf de Las Margas. Muy avanzado y con mucha gente trabajando en festivo. He pretendido acercarme hasta la zona en donde desembocará el viaducto pero me han echado. El próximo día iré con chaleco amarillo y casco a ver si cuela...
Aquí podemos ver los seis últimos pilares en dirección este, aún sin viga.
En esta foto vemos el último pilar y a su izquierda donde deberá estar el estribo este.
En esta foto de detalle se puede apreciar una cámara con un panel solar desde donde sacan fotos de la obra continuamente.
Vista muy general de esta parte de la variante.
Vista de detalle del sistema de cruce de carreteras para acceder a Biescas y el valle de Tena.
Esta foto aún más de detalle donde se puede ver que ya han echado una primera capa de asfalto para consolidar algo la calzada. Al fondo a la izquierda se puede apreciar la antigua carretera recién asfaltada en la que van a poner un carril bici, y a su derecha el tramo de la A-23 que va hasta Jaca.
Siento en “negativo” ha sido un error. Era un pedazo de Positivo.Cita
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Hoy he visitado las obras del viaducto sobre el río Gállego de la variante de Sabiñánigo de la A-23. A pesar de ser festivo había una gran actividad, probablemente debido al enorme retraso acumulado tras un incidente, no comprobado oficialmente, tras el hormigonado de la segunda viga.
Aquí podemos ver varios aspectos de la construcción de las vigas con el sistema de lanzamiento Zamora.
En la esquina inferior derecha se puede ver el molde para hacer los aleros, viga de borde continua, que irán a derecha e izquierda de la viga principal donde irá el carril derecho en cada sentido.
El paso sobre el río Aurín
El puente de acceso a Latas y al campo de golf de Las Margas. Muy avanzado y con mucha gente trabajando en festivo. He pretendido acercarme hasta la zona en donde desembocará el viaducto pero me han echado. El próximo día iré con chaleco amarillo y casco a ver si cuela...
Aquí podemos ver los seis últimos pilares en dirección este, aún sin viga.
En esta foto vemos el último pilar y a su izquierda donde deberá estar el estribo este.
En esta foto de detalle se puede apreciar una cámara con un panel solar desde donde sacan fotos de la obra continuamente.
Vista muy general de esta parte de la variante.
Vista de detalle del sistema de cruce de carreteras para acceder a Biescas y el valle de Tena.
Esta foto aún más de detalle donde se puede ver que ya han echado una primera capa de asfalto para consolidar algo la calzada. Al fondo a la izquierda se puede apreciar la antigua carretera recién asfaltada en la que van a poner un carril bici, y a su derecha el tramo de la A-23 que va hasta Jaca.
Cita
Vertical
Siento en “negativo” ha sido un error. Era un pedazo de Positivo.Cita
matute
Hoy he visitado las obras del viaducto sobre el río Gállego de la variante de Sabiñánigo de la A-23. A pesar de ser festivo había una gran actividad, probablemente debido al enorme retraso acumulado tras un incidente, no comprobado oficialmente, tras el hormigonado de la segunda viga.
Aquí podemos ver varios aspectos de la construcción de las vigas con el sistema de lanzamiento Zamora.
En la esquina inferior derecha se puede ver el molde para hacer los aleros, viga de borde continua, que irán a derecha e izquierda de la viga principal donde irá el carril derecho en cada sentido.
El paso sobre el río Aurín
El puente de acceso a Latas y al campo de golf de Las Margas. Muy avanzado y con mucha gente trabajando en festivo. He pretendido acercarme hasta la zona en donde desembocará el viaducto pero me han echado. El próximo día iré con chaleco amarillo y casco a ver si cuela...
Aquí podemos ver los seis últimos pilares en dirección este, aún sin viga.
En esta foto vemos el último pilar y a su izquierda donde deberá estar el estribo este.
En esta foto de detalle se puede apreciar una cámara con un panel solar desde donde sacan fotos de la obra continuamente.
Vista muy general de esta parte de la variante.
Vista de detalle del sistema de cruce de carreteras para acceder a Biescas y el valle de Tena.
Esta foto aún más de detalle donde se puede ver que ya han echado una primera capa de asfalto para consolidar algo la calzada. Al fondo a la izquierda se puede apreciar la antigua carretera recién asfaltada en la que van a poner un carril bici, y a su derecha el tramo de la A-23 que va hasta Jaca.
Hoy domingo 10 de diciembre he visitado las obras del gran viaducto de la variante de Sabiñánigo de la A-23. En esta obra había gente trabajando, no así en los demás tramos de la variante. Los trabajos en curso implicaban hoy a unos pocos operarios que estaban subiendo las piezas del molde para hormigonar la siguiente viga. Debido a la curvatura del viaducto, todas la vigas son diferentes y deben hacer un molde para cada una, primero en tierra, que luego suben pieza a pieza con esa enorme grúa que se ve en las fotografías.
Os pongo dos panorámicas de la parte ya construida.
En esta segunda panorámica ya se puede ver hasta dónde va a llegar el viaducto tras sus novecientos y pico metros, así como todo lo que aún queda, prácticamente la mitad. Supongo que todo esto se demorará durante el invierno por las dificultades de hormigonar a bajas temperaturas.
En esta foto se ve con más detalle el trabajo pendiente. Al fondo la pared del río Gállego donde estará el estribo este.
Foto un poco más detallada de donde irá en estribo que falta. Por el otro lado, hoy he podido ver una excavadora que debe estar atacando ya la parte donde irá ese estribo.
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matute
Foto un poco más detallada de donde irá en estribo que falta. Por el otro lado, hoy he podido ver una excavadora que debe estar atacando ya la parte donde irá ese estribo.
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matute
Foto un poco más detallada de donde irá en estribo que falta. Por el otro lado, hoy he podido ver una excavadora que debe estar atacando ya la parte donde irá ese estribo.
Hay muchísima cota entre la cima mas alta y el estribo. ¿No estaría excavado por detrás de esta cima?
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Andy_43890
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matute
Foto un poco más detallada de donde irá en estribo que falta. Por el otro lado, hoy he podido ver una excavadora que debe estar atacando ya la parte donde irá ese estribo.
Hay muchísima cota entre la cima mas alta y el estribo. ¿No estaría excavado por detrás de esta cima?
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Andy_43890
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matute
Foto un poco más detallada de donde irá en estribo que falta. Por el otro lado, hoy he podido ver una excavadora que debe estar atacando ya la parte donde irá ese estribo.
Hay muchísima cota entre la cima mas alta y el estribo. ¿No estaría excavado por detrás de esta cima?
No hice foto porque no era fácil, pero sí tiene que rebajar mucho. Aprovechando fotos anteriores se puede ver:
Zona a rebajar para ponerse casi a nivel del último pilar
Lugar donde estaba la excavadora parada el domingo que, supongo, estaría empezando a terminar de abrir el hueco hasta donde estará el estribo este.
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matute
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Andy_43890
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matute
Foto un poco más detallada de donde irá en estribo que falta. Por el otro lado, hoy he podido ver una excavadora que debe estar atacando ya la parte donde irá ese estribo.
Hay muchísima cota entre la cima mas alta y el estribo. ¿No estaría excavado por detrás de esta cima?
No hice foto porque no era fácil, pero sí tiene que rebajar mucho. Aprovechando fotos anteriores se puede ver:
Zona a rebajar para ponerse casi a nivel del último pilar
Lugar donde estaba la excavadora parada el domingo que, supongo, estaría empezando a terminar de abrir el hueco hasta donde estará el estribo este.
Adjunto nuevas fotografías de las obras en la A-21 y la A23
Ultimo tramo en obras del pantano de Yesa
Variante de Sabiñánigo
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Yony
5 años para acabar un tramo de 8 km, ¿ A km y medio por año? Me parece mucho tiempo. Nos vamos a 2029 para que se acabe la autovía a Jaca . 🤦🏻♂️ ¿ tan complicado es el relieve ?
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Stuco
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Stuco
Traigo aquí un asunto que sin duda generará problemas de retenciones en los próximos años. Se han iniciado las obras de la variante de Sabiñanigo, y la alcaldesa de esta localidad se ha empeñado en que lo primero que hagan sea cerrar la rotonda que hay en plena N330 y que da acceso al municipio de Aurin. Es el cruce problemático donde se instaló también hace poco un radar.
Bien, como veréis en la noticia del link, las obras van viento en popa y ya se pasa en ambas direcciones por un desvío provisional (por cierto, mucho cuidado, está peraltado al revés)
Diario del Alto Aragon
Como afirma la alcaldesa, "En un tramo de estas características lo habitual es que las rotondas se lleven a cabo al final de la obra de la autovía, pero en este caso había un acuerdo ante las reivindicaciones de los vecinos del núcleo de Aurín de hacerlo al revés y comenzar con esta construcción".
Es decir, había un acuerdo (político, claro: qué buena soy que tengo amigos en Fomento). Pero, ¿alguien ha valorado el impacto sobre el tráfico en días/horas punta?
¿Qué va a pasar? Pues que nos esperan varios años en que en los días de mayor afluencia no solo vamos a tener atascos en las rotondas de fin de tramo de autovía (sobre todo hacia Huesca). Además se va a bloquear esa rotonda y de rebote muy probablemente todos los tramos que desde el Valle de Tena y la Canal de Berdun confluyen en esa zona.
Cuando los políticos se meten a ingenieros, pues pasa lo que pasa. Plantar una rotonda en mitad de una carretera nacional es una aberración, lo ha sido siempre. Las rotondas, con sus prioridades, generan parones en la circulación de la vía principal, y el efecto acordeón de esos frenazos con intensidades altas de trafico está garantizado. Un ejemplo que los zaragozanos conocen muy bien. Rotonda MAZ
Y ojo, que subidos a esa dinámica, como ya se comentó, en Jaca van a cerrar la primera rotonda que hay viniendo desde Pamplona. A ver hasta donde llegan las colas de entrada los viernes.
Y tres años y medio después cierran las rotondas cuando hay puente en Zaragoza. Un fuerte aplauso para nuestros políticos!!!
Jacetania Express
Hoy he visitado las obras del viaducto sobre el río Gállego de la variante de Sabiñánigo de la A-23. A pesar de ser festivo había una gran actividad, probablemente debido al enorme retraso acumulado tras un incidente, no comprobado oficialmente, tras el hormigonado de la segunda viga.
Aquí podemos ver varios aspectos de la construcción de las vigas con el sistema de lanzamiento Zamora.
En la esquina inferior derecha se puede ver el molde para hacer los aleros, viga de borde continua, que irán a derecha e izquierda de la viga principal donde irá el carril derecho en cada sentido.
El paso sobre el río Aurín
El puente de acceso a Latas y al campo de golf de Las Margas. Muy avanzado y con mucha gente trabajando en festivo. He pretendido acercarme hasta la zona en donde desembocará el viaducto pero me han echado. El próximo día iré con chaleco amarillo y casco a ver si cuela...
Aquí podemos ver los seis últimos pilares en dirección este, aún sin viga.
En esta foto vemos el último pilar y a su izquierda donde deberá estar el estribo este.
En esta foto de detalle se puede apreciar una cámara con un panel solar desde donde sacan fotos de la obra continuamente.
Vista muy general de esta parte de la variante.
Vista de detalle del sistema de cruce de carreteras para acceder a Biescas y el valle de Tena.
Esta foto aún más de detalle donde se puede ver que ya han echado una primera capa de asfalto para consolidar algo la calzada. Al fondo a la izquierda se puede apreciar la antigua carretera recién asfaltada en la que van a poner un carril bici, y a su derecha el tramo de la A-23 que va hasta Jaca.
Información del Periódico de Aragón sobre la A-23.
Sinceramente, no creo que el Ministerio se haga eco de las demandas de la DGA, simplemente por el hecho de tratarse de dos entidades gobernadas por partidos diferentes que en vez de hacer lo posible por ayudar a la población, lo que hacen es fastidiarse entre ellos para que ninguno de los dos se apunte el tanto.
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matute
Información del Periódico de Aragón sobre la A-23.
Sinceramente, no creo que el Ministerio se haga eco de las demandas de la DGA, simplemente por el hecho de tratarse de dos entidades gobernadas por partidos diferentes que en vez de hacer lo posible por ayudar a la población, lo que hacen es fastidiarse entre ellos para que ninguno de los dos se apunte el tanto.
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matute
Información del Periódico de Aragón sobre la A-23.
Sinceramente, no creo que el Ministerio se haga eco de las demandas de la DGA, simplemente por el hecho de tratarse de dos entidades gobernadas por partidos diferentes que en vez de hacer lo posible por ayudar a la población, lo que hacen es fastidiarse entre ellos para que ninguno de los dos se apunte el tanto.
Acierto en el vaticinio:
[www.elperiodicodearagon.com]
Nos vamos a 2029 salvo que cambie el Gobierno.
