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MuskOnSki
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Andrex1986
Buenas, MuskOnSki:
¿Ya se puede acceder al viaducto de Fontanal?
Un saludo cordial!!
Efectivamente, no sé si me he expresado bien antes. Ahora se pasa por el viaducto del Fontanal.
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danizgza
En el primer viaducto después de Lanave, sentido Huesca, ya ha aparecido el primer badén
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matute
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danizgza
En el primer viaducto después de Lanave, sentido Huesca, ya ha aparecido el primer badén
!Encima quieres que lo hagan bien y con materiales de calidad¡
Pasé por allí el otro día y da gusto, y más dará cuando acaben el tramo del Congosto que falta. Espero que corrijan esos badenes, varios, que fundamentalmente se dan en los cambios de tramo por las prisas preelctorales.
Saludos esperanzados en que lo acaben bien y corrijan los errores.
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matute
El Heraldo publicó esta foto hace no hace mucho.
¿Sabe alguien con detalle qué es lo que están haciendo en este tramo del Congosto? ¿Rectificar curvas, reforzar pilares o qué exactamente?
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Stuco
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matute
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danizgza
En el primer viaducto después de Lanave, sentido Huesca, ya ha aparecido el primer badén
!Encima quieres que lo hagan bien y con materiales de calidad¡
Pasé por allí el otro día y da gusto, y más dará cuando acaben el tramo del Congosto que falta. Espero que corrijan esos badenes, varios, que fundamentalmente se dan en los cambios de tramo por las prisas preelctorales.
Saludos esperanzados en que lo acaben bien y corrijan los errores.
Pues yo creo que el origen de ese badén, en concreto, está en el cambio del diseño del viaducto del barranco de Atos, que debía ser como el del Guarga, el verde de metálico, bastante largo, por uno convencional de vigas de hormigón, mucho más corto y barato. Para ello los estribos se hicieron como sale en estas fotos y, claro, apoyados en unos terraplenes enormes para reducir la longitud del puente. Y los terraplenes tienen la mala costumbre de asentarse, ceder y generar esos socavones...
Incluso en la primera foto se ven ya asentamientos y grietas en ese terraplén...
Lo barato sale caro....
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rover_zgz
Hola, mañana subo por allí y me gustaría saber en qué estado está la autovía...
Gracias!
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matute
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rover_zgz
Hola, mañana subo por allí y me gustaría saber en qué estado está la autovía...
Gracias!
El túnel de Arguis sigue en doble dirección pues en la parte antigua que pasa al aire junto al río aún siguen los trabajos de adaptación de la calzada a la normativa. El jueves pasado unas grúas enormes estaban colocando allí grandes estructuras de hormigón que no pude apreciar bien qué finalidad tenían por ir conduciendo y ser un mal sitio para parar, lo que indica que aún hay para algunos meses.
Saludos
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matute
Más sobre Arguis.
Os adjunto algunas fotos de ayer domingo. Las piezas enormes de hormigón que el otro día vi colgando de una grúa eran para un paso inferior bajo la calzada principal en dirección Huesca. No fui capaz de adivinar la finalidad de este paso inferior.
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Stuco
Fomento licita la variante de Sabiñanigo. Yo era escéptico, pero reconozco que se lo han tomado en serio. A ver cuando licitan la de Jaca!!!
Nota de prensa
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Alcarreño
Ayer pase por el puerto de Monrepos y pude ver como ya estaba asfaltado todo el tramo del barranco Isuela y estaban pintando. Solo quedaba por acondicionar el paso inferior junto al edificio de control, al cual le quedan unos días para que quede completamente terminado.
¿Alguien tiene más información al respecto?
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Stuco
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Alcarreño
Ayer pase por el puerto de Monrepos y pude ver como ya estaba asfaltado todo el tramo del barranco Isuela y estaban pintando. Solo quedaba por acondicionar el paso inferior junto al edificio de control, al cual le quedan unos días para que quede completamente terminado.
¿Alguien tiene más información al respecto?
Empezaron a asfaltar el tramo de abajo hacia arriba la noche del domingo al lunes. El túnel también me pareció al subir que habían asfaltado la última capa y estaba ya con líneas blancas definitivas. Creo que También a la carretera vieja del congosto le habían echado una capa de asfalto. En definitiva, parece que abrirán en breve y los remates los harán ya con todo abierto. Tienen esa carretera vieja para acceder sin molestar...
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matute
Hoy he pasado por el Congosto de Isuela y todavía había trabajos en curso con muchas personas implicadas. El túnel seguía con la circulación en los dos sentidos y me ha parecido que estaban excavando un paso subterráneo que, por lo estrecho y profundo, más parecía para evacuar agua que para pasar personas o vehículos. Todos los accesos parecían recién asfaltados. Junto a la salida norte del túnel estaban colocando una escultura metálica con una grúa, lo que me hace suponer que ya queda poco.
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Toni Fité
(SIempre he leido estos años el foro. Son muy de agradecer las fotos y el detalle que habeis compartido sobre esta ruta para alguien interesado y que la recorre; comparto esto -es aproximado-para los desconocedores y por si alguien apunta algun dato distinto...)
Hoy dia ya se conformaria para mucha gente una buena ruta (37 kms mas corta) alternativa a la autopista Barcelona-Pamplona (y País Vasco, Asturias, Cantabria... Galicia) y ya, relativamente aceptable, para el desplazamiento fin de semana. Ya da cierto confort en el viaje de largo recorrido al ser trafico no urbano o interurbano y, aunque suena mal decir, "de provincias" (no hay 3 millones de personas viviendo cerca y se nota).
Ruta 37 kms mas corta que la autopista Barcelona-Pamplona
Autovía como alternativa real (4h19m segun Google Maps sin trafico) a la autopista Barcelona-Pamplona
A fecha 16 de septiembre de 2019 existen pendientes 6 tramos de nacional. Quedan 5, al eliminar dos tramos de nacional, una vez se abra el Congosto de Arguis (1km) y Puente la Reina de Jaca-Santa Cilia, en continuidad con tramo abierto origen afueras de Jaca, que se abriran en breve que en terminos de OO.PP. pueden ser de 2 a 6 meses, aproximadamente. ¿Antes de Navidad 2019?
Segun los medios, se ve que quedaran aun pendientes por por cierto tiempo 5 tramos de nacional de unos 47,6 kilómetros (estimacion de finalizacion desde finales de 2019):
>> 1 Tramo "Yesa": 6,6 kilómetros y finalizaría en 2 años
>> 2 Tramo "Berdún": 11,6 kilómetros
>> 4 Variante de Jaca: 8 kilómetros y finalizaría en 3/4 años
>> 5 Variante de Sabiñánigo: 8,6 kilómetros y finalizaría en 3 años
>> 6 Variante de Huesca: 12,8 kilómetros y finalizaría en 2 años
>> 1 Tramo "Yesa": 6,6 kilómetros y finalizaría en 2 años
>> 2 Tramo "Berdún": 11,6 kilómetros
Puente la Reina-Santa Cilia seria de inminente apertura.
>> 4 Variante de Jaca: 8 kilómetros y finalizaría en 3/4 años
>> 5 Variante de Sabiñánigo: 8,6 kilómetros y finalizaría en 3 años
>> 6 Variante de Huesca: 12,8 kilómetros y finalizaría en 2 años
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