Creo que se llama la autopista A-21 porque la fecha de terminación será la de 2021

ya firmaba yo que se terminase el 2021, no entero Pamplona - Jaca - Huesca - Lerida, me conformaba con que para el 2021 terminen la zona del pantano y la unan con el tramo isla. Espero que den caña los de la confederación hidrográfica del ebro para poder ampliar la presa de Yesa

Hola hoy he pasado por nuestra querida ruta hasta Jaca y estaban trabajando en el tramo Santa Cilia-Jaca, incluso al regreso sobre las 19h tambien sepodian ver luces de maquinas y camiones. ¿Alguien sabe algo?

Este hilo está más parado que los Presupuestos Generales del Estado, joe!

A ver si alguien me resuelve una duda: para qué es el pedazo de explanada que han montado en frente de la gasolinera del cruce de Roncal? Hay máquinas y el trabajo de llaneo ha sido muy importante... Tiene algo que ver con las obras de la autovía?

Otra pregunta: en qué quedó aquello de que la parte aragonesa iba a ser también peaje en la sombra?

Saludos!

Cita
PKT
Este hilo está más parado que los Presupuestos Generales del Estado, joe!

A ver si alguien me resuelve una duda: para qué es el pedazo de explanada que han montado en frente de la gasolinera del cruce de Roncal? Hay máquinas y el trabajo de llaneo ha sido muy importante... Tiene algo que ver con las obras de la autovía?

Otra pregunta: en qué quedó aquello de que la parte aragonesa iba a ser también peaje en la sombra?

Saludos!

Espero que tenga que ver con el tramo de Sigüés, no se si el tramo está parado o se está haciendo algo, teoricamente íba a a haber dinero este año...Veremos si se ve algun adelanto este año y para el que viene se pueda abrir incluyendo la conexión prevista con la actual N-240.
Cuando veamos este tramo acabado, espero que la situación económica esté mejor y por lógica, vergüenza, y también por el polémico recrecimiento de la presa de Yesa (un saludo de apoyo a los afectados en las urbanizaciones cercanas) espero que les dé por hacer el tramo entre Tiermas y Sigüés....
Con respecto a los dos tramos entre Puente La Reina y Jaca están muy crudos y no hay dinero así que ya veremos cuando se acaban...aunque estaría bien que lo hicieran a la vez. Aúnque haya buenas rectas entre estas dos localidades, también hay alguna zona de curvas y reducción de velocidad, zonas sombrias peligrosas en invierno... con lo cual sería un gran adelanto ( sobre todo en seguridad vial en este tramo sin arcenes) la apertura de la A-21 entre las dos localidades de la Jacetania.
Lo del peaje en la sombra yo no lo he visto en ningún documento oficial....
Lo único que algo de lo que se ha hecho en Aragón lo ha hecho la SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) y no directamente por el Ministerio de Fomento (alguno igual sabe si por ahí entra dinero privado que creo que no pero no estoy seguro)


Editado 2 vez/veces. Última edición el 21/01/2014 13:20 por Navarra Info.

Hola a todos

Yo también estoy intrigado por esa enorme explanada con multitud de máquinas trabajando, pero estando al Sur de la carretera actual no puede ser nada de la autovía, que en ese tramo discurre muy al Norte.

Saludos

Pues podemos hacer una porra, yo al menos estoy igual de mosca. A ver si sabe algún chascarrillo el de la gasolinera.

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Creo que es pa plantar nabos...

Proyecto de recrecimiento de Yesa. Medidas correctores del impacto ambiental y plan de restitución territorial.

BOE

Entre las medidas correctoras del impacto ambiental de la obra de recrecimiento se incluye la construcción de una presa de cola en el rio Esca, que evite que en el entorno de Sigües se produzca una "banda arida" por las variaciones del nivel del embalse principal.

¿Donde irá esa presa? Pues trascribo literalmente:

"La posición en planta de la presa queda limitada aguas abajo por la zona de Sotocasquetas, que dificultaría mucho la impermeabilidad de su estribo izquierdo, ya que en dicha zona se localiza una gran potencia de gravas, habiéndose seleccionado como gravera para las obras; la posición aguas arriba esta limitada por el viaducto sobre el Esca de la autovía A-21 Pamplona - Huesca. Teniendo en cuenta ambas limitaciones, se ha encajado la planta de la presa considerando la topografía y geología de la zona."

No he pasado por la zona últimamente, pero el Soto Casquetas coincide con el entorno de la gasolinera en el desvió del Roncal. Allí tenéis vuestra explanada...pero no para plantar nabos.

Si no me equivoco, verde y con asas. Se van a gastar una pasta en un "embalse de cola" antes de hacer la autovía...y sino al tiempo.

Trascribo el precio...

"La construcción de la presa de cola en el río Escá que permita mantener una lámina fija de agua en el entorno de Sigüés (evitar la banda árida y posibilitar el uso lúdico) arroja un presupuesto de 20,92 millones de euros."

En Gamonal por menos se ha montado una buena...

Mañana buscare cuanto se dedica a autovia y cuando a recrecimiento en los PGE,s 2014.

Cita
Stuco
Proyecto de recrecimiento de Yesa. Medidas correctores del impacto ambiental y plan de restitución territorial.

BOE

Entre las medidas correctoras del impacto ambiental de la obra de recrecimiento se incluye la construcción de una presa de cola en el rio Esca, que evite que en el entorno de Sigües se produzca una "banda arida" por las variaciones del nivel del embalse principal.

¿Donde irá esa presa? Pues trascribo literalmente:

"La posición en planta de la presa queda limitada aguas abajo por la zona de Sotocasquetas, que dificultaría mucho la impermeabilidad de su estribo izquierdo, ya que en dicha zona se localiza una gran potencia de gravas, habiéndose seleccionado como gravera para las obras; la posición aguas arriba esta limitada por el viaducto sobre el Esca de la autovía A-21 Pamplona - Huesca. Teniendo en cuenta ambas limitaciones, se ha encajado la planta de la presa considerando la topografía y geología de la zona."

No he pasado por la zona últimamente, pero el Soto Casquetas coincide con el entorno de la gasolinera en el desvió del Roncal. Allí tenéis vuestra explanada...pero no para plantar nabos.

Si no me equivoco, verde y con asas. Se van a gastar una pasta en un "embalse de cola" antes de hacer la autovía...y sino al tiempo.

Trascribo el precio...

"La construcción de la presa de cola en el río Escá que permita mantener una lámina fija de agua en el entorno de Sigüés (evitar la banda árida y posibilitar el uso lúdico) arroja un presupuesto de 20,92 millones de euros."

En Gamonal por menos se ha montado una buena...

Mañana buscare cuanto se dedica a autovia y cuando a recrecimiento en los PGE,s 2014.

Yo creo que lo dedicado a Yesa está en el siguiente enlace pero no se descifrar cual es la línea correspondiente...PGE 2014 - MAGRAMA
Y aquí lo que se destina al tramo de Sigüés de la A-21: SEITT2014ARAGÓN 15 millones de euros en la obra
Y este puede aclararnos un poco más la cosa MFOM2014ARAGÓN (vamos, que la cosa va para largo)


Editado 1 vez/veces. Última edición el 22/01/2014 20:11 por Navarra Info.

Según información del empleado de la gasolinera del cruce del Roncal o más conocida en mi casa como "kansas city", el movimiento de tortas es para el embalse,
Saludos

Tortas=tierras

jajaj muy bueno lo de "Kansas city"!!!!

En la explanada citada va a ir una planta de limpieza de grava para la presa. Se va a completar con la terminación del nuevo puente (ahora semiacabado) a Sos del Rey Católico. Por él llevarán la grava limpia a la margen izquierda del pantano ,enlazando por la pista que están construyendo en dicha margen hasta la presa proyectada.



Saludos..

Y de la autovía?????

Como buen aragones , a resignaos y tozudos no nos gana nadie....... me da verguenza k la derecha la izquierda y el centro se nos rian a la cara y con o sin crisis , esta autovia a sido un claro ejemplo...... mas si cabe ya que el trazado por el que nos movemos tendra calculo mas de medio siglo años a ojo cubero, seguro k carruajes y ferrobuses lo transitaron y nunca se han modificao curvas o tramos deficientes...... asi k disfrutaremos 8 / 10 años mas siendo positivos e , de esta ruta tercer mundista ..... y si destinan 15 milones a la variante de sigües con la conexion en Esco ( isolux ) lo publicaremos en prensa varias veces , posiblemente ocurra lo mismo k ocurrio el 2013 en monrepos norte con los tramos de acciona y ferrovial .... 16 millones les prometieron y en realidad no se vio un obrero ni maquinas ni retomaron nada.... kizas les debian muxas certificaciones o simplemente ese dinero no llego, algun serrables jacetano seguro k sabe kpaso y nos comenta..... en definitiva ojala me equivoke pero ese puiente y ese tramo pa largo m lo fiais ...... y movamonos a guas arriba , pongamos 4 camiones y 2 maquinas en el tramo de Jaca -Santa cilia ....hagamos ver , luego ya pararempos y volveremos a empezar..... total ese tramo si no se acaba el de Santa- Puente no vale panada ! k bonicos...... y ese tramo creo k lo pararon con vision de retomarlo en 2016/17 ..... quizas algun iluminado decida hacer un desvio provisional en Santa y arrejuntarnos rebaños tractores y trafico local turistico etc x ese pequeño y estrecho puente en Santa..... cosas mas raras e visto en mi kerido Aragon. Lo del tema de Yesa no le tengo celos ....que gasten alli es pensar en el mañana , el agua sera oro y guardarla un tesoro , sin ser agricultor no lo veo mal.....pero esta autovia esta abandonada a la buena de dios ..... las autopistas casi mandan como los bancos , ya podeis imaginaros k esas conexiones norte-este de pago estaran de cruzada para k lo lento sea mas lento , y su sillon aguante caliente mas tiempo k cada uno mira lo suyo claro esta. Asi k mientras tanto solo me queda la agustera de disfrutar de obras k si dan valor a esta tierra , los aeropuertos de Huesca Y Teruel , el tranvia en Zaragoza ( 300 millones sumaran las 3 ? ) los palacios de congresos con desfases presupuestarios , la pista de hielo de Jaca milmillonaria que se amortizara en el siglo 29 y alguna joya mas que me olvido . Un abrazo para los sufridores de esta carretera , entre los que me incluyo. pd: en sabi disfrutaremos de un tramito de 2 kms de autovia este 2014 .....llevan asfaltando y poniendo cercados y cunetones todo el 2013 a ratos si , a ratos no , que alegria esperar esas nuevas glorietas provisionales estilo aragones, yo estimo k para verano abierto , y en sus extremos un tramo con modificado de proyecto a años luz , y otro tramo cuyo contrato se rescindio a una constructora en quiebra en el año 2010 y todavia estan pensando k hacer........ Saludos majos/as !!!!

Lo que no entiendo, no pueden recrecer Yesa, hasta que no se acabe el tramo del
Pantano, no ?, para que entonces esa pal ta de grava y ese puente a SOS?,... Sí, ha leí que son partidas de presupuestos distintos, etc, pero no lo puedo entender...

Sin ser experto , a base de leer , t enteras que las obras de yesa pueden tardar todavia de 3a5 años , si a eso le sumas otros 3/5 años depende de si hay sequia o no, y si sobra agua o no para las pruebas de carga de la nueva presa ( vaciar y llenar a distintos niveles antes de llegar al 100%) , les da un margen de 10 /12 años para acabar la autovia,.... y lo de los presupuestos , en materia hidraulica y medio ambiente , llega dinero de europa aveces en porcentajes del 50% o mas , en cambio en temas de carreteras y autovias creo ,k no recibimos de europa dolares.o si llega, es poco .Saludos.

Sabe alguien si han empezado las obras en el puente de Sigües, ya que en teoría hay 15 millones para las obras del puente este año.

Que hagan la autovía de una vez, porque el pantano tardara y mas sabiendo que se formaron muchas grietas en las laderas de la presa, que la urbanización Lasaitasuna del pueblo de yesa ha tenido desprendimientos y que mas de la mitad de sus habitantes no puede acceder a sus casas. Esto del pantano ira para largo y tampoco hay necesidad de agua. No hace falta el recrecimiento para que hagan una autovía.

Cita
jurru
Que hagan la autovía de una vez, porque el pantano tardara y mas sabiendo que se formaron muchas grietas en las laderas de la presa, que la urbanización Lasaitasuna del pueblo de yesa ha tenido desprendimientos y que mas de la mitad de sus habitantes no puede acceder a sus casas. Esto del pantano ira para largo y tampoco hay necesidad de agua. No hace falta el recrecimiento para que hagan una autovía.

Bienvenido jurru. Si te interesa el tema te recomiendo, aunque hay un porrón de mensajes, que te leas un poco este hilo. Verás que han puesto mensajes gente que está realmente metida en el tema y que ha expuesto que, mal que nos pese, la finalización de la autovía y el recrecimiento del pantano son proyectos hermanados. Nos guste o no.

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Cita
jose ignacio martinez
Sabe alguien si han empezado las obras en el puente de Sigües, ya que en teoría hay 15 millones para las obras del puente este año.

Siento decirlo, pero he pasado hoy mismo y ni rastro de actividad en el viaducto de Sigües

Otra temporada que se acaba y sin un centímetro de avance.

Retoman las obras en 4 de los 30 km aún sin hacer de la A-21 (Jaca)

Diario de Noticias

En fin ...

Es muy buena noticia (si es cierta) pues unirá todo lo hecho desde Pamplona con el tramo isla. Es decir tendríamos autovía hasta la panadería. Sin pantano. Un sueño.

Me temo que no, seguiremos teniendo pantano.
[es.wikipedia.org]
Por lo que entiendo esto es para la zona entre la carretera que sube de la gasolinera hacia Isaba, hasta el tramo Isla. La zona anterior Tiermas - Sigües creo que va para muy largo.
Otra cosa que no se seguro si cuando terminen este trozo, si se podrá utilizar hasta que no terminen el otro, vamos, si harán algún trozo de enlace.
Para el trozo del pantano, como no avancen precisamente en el tema del recrecimiento del pantano, y lo quieran llenar, mientras tanto me da que no tienen prisa.
Para el resto ya prefiero ni pensarlo, para cuando me juvile con suerte (me quedan 20 años). Al menos no es la peor parte, hay buenas rectas para adelantamientos, aunque esta claro que la carretera seguirá siendo más peligrosa que cuando hagan la autovia.
Pero cuando terminen también trozos de la autovia de jaca a huesca, llegará un momento que cada vez lo use más gente (coches y camiones), para ir del cantabrico al mediterraneo, vamos, para ir del pais vasco (y Cantabria, Asturias,...) hacía Barcelona y alrededores, pasando por Pamplona-Huesca. En vez de tener que ir por Logroño-Zaragoza, son algunos kms menos, pero sobre todo sin peajes (espero que no se les ocurra ponerlos, hay tramos sin alternativa sin peaje). Entonces, con más tráfico, y sobre todo del pesado, si que puede que sea un infierno los trozos sin autovia


Editado 1 vez/veces. Última edición el 08/05/2014 14:09 por luisgcan.

Cita
luisgcan
Me temo que no, seguiremos teniendo pantano.
[es.wikipedia.org]
Por lo que entiendo esto es para la zona entre la carretera que sube de la gasolinera hacia Isaba, hasta el tramo Isla. La zona anterior Tiermas - Sigües creo que va para muy largo.
Otra cosa que no se seguro si cuando terminen este trozo, si se podrá utilizar hasta que no terminen el otro, vamos, si harán algún trozo de enlace.
Para el trozo del pantano, como no avancen precisamente en el tema del recrecimiento del pantano, y lo quieran llenar, mientras tanto me da que no tienen prisa.
Para el resto ya prefiero ni pensarlo, para cuando me juvile con suerte (me quedan 20 años). Al menos no es la peor parte, hay buenas rectas para adelantamientos, aunque esta claro que la carretera seguirá siendo más peligrosa que cuando hagan la autovia.
Pero cuando terminen también trozos de la autovia de jaca a huesca, llegará un momento que cada vez lo use más gente (coches y camiones), para ir del cantabrico al mediterraneo, vamos, para ir del pais vasco (y Cantabria, Asturias,...) hacía Barcelona y alrededores, pasando por Pamplona-Huesca. En vez de tener que ir por Logroño-Zaragoza, son algunos kms menos, pero sobre todo sin peajes (espero que no se les ocurra ponerlos, hay tramos sin alternativa sin peaje). Entonces, con más tráfico, y sobre todo del pesado, si que puede que sea un infierno los trozos sin autovia

Tienes razón. En todo. Me he calentao con esta noticia después de tanto tiempo con las obras paralizadas......

Cita
Caminero
Este es mi primer post en este hilo que llevo mucho tiempo siguiendo y me parece que muchos de vosotros os pegáis un curro impresionante, así que la mejor forma de agradecerlo es aportar algo.

El artículo de Wikipedia de la autovía dice sobre el tramo Sigües- A 1601, que una vez finalizada su construcción en el verano de 2013, quedará sin uso en espera el tramo anterior.

Husmeando en los planos del proyecto que ha colgado Stuco, he descubierto, o creo haber descubierto, que esta planeado hacer un enlace con la actual carretera, a la altura del cruce de estrada a Escó (pueblo abandonado).

Como veis en la siguiente imagen hay planeado un cruce con la N-240.




Siguiendo los planos, en enlace pasaría junto a los “corrales de coscojar”




Corrales que he localizado en un mapa. He marcado los lugares donde creo que se harán los enlaces. Yo me inclino por la opción 2




En la siguiente imagen viene detallado el cruce proyectado




Si estoy en lo cierto, en el verano de 2013 si que entraría en servicio este tramo, que aunque corto (2,5 km) si que evitaría un tramo de carretera muy sinuoso acentuado actualmente con la “gincana” de entrada al tramo de autovía A1601- Barranco de las colladas.

Cita
Caminero
Confirmado. Habrá enlace, he encontrado el plano completo




y sera donde marcaba la opción 1 en mi anterior post. A esta altura