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RegístrarseEspero que tenga que ver con el tramo de Sigüés, no se si el tramo está parado o se está haciendo algo, teoricamente íba a a haber dinero este año...Veremos si se ve algun adelanto este año y para el que viene se pueda abrir incluyendo la conexión prevista con la actual N-240.Cita
PKT
Este hilo está más parado que los Presupuestos Generales del Estado, joe!
A ver si alguien me resuelve una duda: para qué es el pedazo de explanada que han montado en frente de la gasolinera del cruce de Roncal? Hay máquinas y el trabajo de llaneo ha sido muy importante... Tiene algo que ver con las obras de la autovía?
Otra pregunta: en qué quedó aquello de que la parte aragonesa iba a ser también peaje en la sombra?
Saludos!
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Stuco
Proyecto de recrecimiento de Yesa. Medidas correctores del impacto ambiental y plan de restitución territorial.
BOE
Entre las medidas correctoras del impacto ambiental de la obra de recrecimiento se incluye la construcción de una presa de cola en el rio Esca, que evite que en el entorno de Sigües se produzca una "banda arida" por las variaciones del nivel del embalse principal.
¿Donde irá esa presa? Pues trascribo literalmente:
"La posición en planta de la presa queda limitada aguas abajo por la zona de Sotocasquetas, que dificultaría mucho la impermeabilidad de su estribo izquierdo, ya que en dicha zona se localiza una gran potencia de gravas, habiéndose seleccionado como gravera para las obras; la posición aguas arriba esta limitada por el viaducto sobre el Esca de la autovía A-21 Pamplona - Huesca. Teniendo en cuenta ambas limitaciones, se ha encajado la planta de la presa considerando la topografía y geología de la zona."
No he pasado por la zona últimamente, pero el Soto Casquetas coincide con el entorno de la gasolinera en el desvió del Roncal. Allí tenéis vuestra explanada...pero no para plantar nabos.
Si no me equivoco, verde y con asas. Se van a gastar una pasta en un "embalse de cola" antes de hacer la autovía...y sino al tiempo.
Trascribo el precio...
"La construcción de la presa de cola en el río Escá que permita mantener una lámina fija de agua en el entorno de Sigüés (evitar la banda árida y posibilitar el uso lúdico) arroja un presupuesto de 20,92 millones de euros."
En Gamonal por menos se ha montado una buena...
Mañana buscare cuanto se dedica a autovia y cuando a recrecimiento en los PGE,s 2014.
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jurru
Que hagan la autovía de una vez, porque el pantano tardara y mas sabiendo que se formaron muchas grietas en las laderas de la presa, que la urbanización Lasaitasuna del pueblo de yesa ha tenido desprendimientos y que mas de la mitad de sus habitantes no puede acceder a sus casas. Esto del pantano ira para largo y tampoco hay necesidad de agua. No hace falta el recrecimiento para que hagan una autovía.
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jose ignacio martinez
Sabe alguien si han empezado las obras en el puente de Sigües, ya que en teoría hay 15 millones para las obras del puente este año.
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luisgcan
Me temo que no, seguiremos teniendo pantano.
[es.wikipedia.org]
Por lo que entiendo esto es para la zona entre la carretera que sube de la gasolinera hacia Isaba, hasta el tramo Isla. La zona anterior Tiermas - Sigües creo que va para muy largo.
Otra cosa que no se seguro si cuando terminen este trozo, si se podrá utilizar hasta que no terminen el otro, vamos, si harán algún trozo de enlace.
Para el trozo del pantano, como no avancen precisamente en el tema del recrecimiento del pantano, y lo quieran llenar, mientras tanto me da que no tienen prisa.
Para el resto ya prefiero ni pensarlo, para cuando me juvile con suerte (me quedan 20 años). Al menos no es la peor parte, hay buenas rectas para adelantamientos, aunque esta claro que la carretera seguirá siendo más peligrosa que cuando hagan la autovia.
Pero cuando terminen también trozos de la autovia de jaca a huesca, llegará un momento que cada vez lo use más gente (coches y camiones), para ir del cantabrico al mediterraneo, vamos, para ir del pais vasco (y Cantabria, Asturias,...) hacía Barcelona y alrededores, pasando por Pamplona-Huesca. En vez de tener que ir por Logroño-Zaragoza, son algunos kms menos, pero sobre todo sin peajes (espero que no se les ocurra ponerlos, hay tramos sin alternativa sin peaje). Entonces, con más tráfico, y sobre todo del pesado, si que puede que sea un infierno los trozos sin autovia
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