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RegístrarseLas LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.
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D@vid
Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.
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D@vid
Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.
En principio, las LiFePo4 son mucho más seguras en ese aspecto, dicen que no arden, aunque se que si se pueden auto fagocitar por un exceso muy excesivo de calor. Se derriten. DEpende de lo que haya alrededor, pueden llegar a causar un fuego, pero es muy dificil.
Pero creo que el futuro va por las de sodio. Están acelerando a toda velocidad, y aunque quedan algunas pegas, comparando con la LiFePo4 ( de momento, mayor peso debido a una menor densidad de acumulación, a igualdad de rendimiento, lo están mejorando muy deprisa. Y si serían una solución para bajar mucho los costes y la accesibilidad de la materia prima. Hasta que llegue el hidrógeno de manera segura, fácil y barata, del que yo particularmente pienso que es la mejor opción con la tecnología que tenemos de momento. Tanto en combustión directa como en pila de hidrógeno alimentando motor eléctrico.
SL2, ratón.
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raton700
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D@vid
Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.
En principio, las LiFePo4 son mucho más seguras en ese aspecto, dicen que no arden, aunque se que si se pueden auto fagocitar por un exceso muy excesivo de calor. Se derriten. DEpende de lo que haya alrededor, pueden llegar a causar un fuego, pero es muy dificil.
Pero creo que el futuro va por las de sodio. Están acelerando a toda velocidad, y aunque quedan algunas pegas, comparando con la LiFePo4 ( de momento, mayor peso debido a una menor densidad de acumulación, a igualdad de rendimiento, lo están mejorando muy deprisa. Y si serían una solución para bajar mucho los costes y la accesibilidad de la materia prima. Hasta que llegue el hidrógeno de manera segura, fácil y barata, del que yo particularmente pienso que es la mejor opción con la tecnología que tenemos de momento. Tanto en combustión directa como en pila de hidrógeno alimentando motor eléctrico.
SL2, ratón.
[nypost.com]
Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las baterías se recuperarán no?Cita
eloy_85
[nypost.com]
Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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The Dude
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Pocos coches de gasoil hay en Chicago…Cita
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
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Pocos coches de gasoil hay en Chicago…Cita
The Dude
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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Yuri
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Pocos coches de gasoil hay en Chicago…
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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Podrías citar fuentes de las que has obtenido la información? algún enlace a la noticia...
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apeski
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No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
lo siento, a otro perro con ese hueso.
hasta el gasóil de écija lleva anticongelante
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eloy_85
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No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad?
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lo siento, a otro perro con ese hueso.
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High volume of roadside assistance calls causing issues for AMA wait time system
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The Dude
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apeski
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High volume of roadside assistance calls causing issues for AMA wait time system
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
Yo también, pero de coches que durmieron en la calle con temperaturas de -20ºC y con gasoil sin aditivar.
Por lo general las gasolineras de zonas frías durante el invierno sirven gasoil de invierno, que aguanta mejor esas condiciones.
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Yuri
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
Yo también, pero de coches que durmieron en la calle con temperaturas de -20ºC y con gasoil sin aditivar.
Por lo general las gasolineras de zonas frías durante el invierno sirven gasoil de invierno, que aguanta mejor esas condiciones.
Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo
Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.
En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.
Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.
No money de los demás, no party
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eloy_85
Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo
Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.
En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.
Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.
No money de los demás, no party
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eloy_85
Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo
Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.
En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.
Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.
No money de los demás, no party
Las subvenciones a quien puede permitirse un vehículo eléctrico siempre lo he visto como las 'paguitas' a los ricos.
Porque asi es.
No tiene sentido subvencionar vehiculos de 45.000 € y no ayudar a personas que quieran su Dacia de 12.000 €.
Pero es el mundo en el que vivimos donde prima lo ecofriendly y el greenwashing por encima del sentido común y las ayudas a quien de verdad lo necesitan
De hecho el que se compra un Dacia de 12.000 eur está pagando impuestos para subvencionar los de 50.000.Cita
Larrau
Porque asi es.
No tiene sentido subvencionar vehiculos de 45.000 € y no ayudar a personas que quieran su Dacia de 12.000 €.
Pero es el mundo en el que vivimos donde prima lo ecofriendly y el greenwashing por encima del sentido común y las ayudas a quien de verdad lo necesitan
Por favor, tratad de mirar el vídeo aunque sea en varios capítulos.
Salir de Barcelona a las 11, llegar a Andorra ya sin sol.
Aviso: No se quedan tirados. El título del vídeo es un clickbait.
En este vídeo lo relativo al viaje de vuelta empieza en el minuto 18:20
Aviso: El título es otro clickbait
Sentimientos encontrados. Al principio ganas de reir, después casi ganas de llorar.
Mucha pena por la pobre niña.
Buenas.
Esta temporada he realizado 2 viajes a los Alpes en coche desde Barcelona/Mallorca.
El primero una escapada en Navidad con un Toyota CHR gasolina de alquiler a Orelle (No pude ir con el mío ya que el capitán de GNV no me dejo embarcar, no quería eléctricos en su barco).
El segundo en Semana Santa con mi Kia EV6 a Serre Chevalier, Les 2 Alpes y a Alpe d'Huez (En Balearia no me pusieron problemas).
Lo primero decir que los 2 viajes me dejaron muy buen sabor de boca, el de Semana Santa mucho más porque han sido más días y no es lo mismo viajar con la comodidad de tu coche que en un coche de alquiler que no conoces.
También comentar que estos viajes eran unas vacaciones para disfrutar y desconectar, no una competición para ver quien hace más kilómetros en menos paradas.
Algunas conclusiones que he sacado:
- El coste de gasolina vs electricidad gana el Kia. Unos 180€ en los 2 casos, pero hubo menos días y kilómetros en el viaje de Navidad. Lo que más duele son los más de 120€ de peajes por viaje.
- Francia juega en otra liga para los puntos de recarga. Todas las áreas de servicio tenían puntos de recarga y todos perfectamente señalizados. A mi me interesaban los de Ionity y cada 200 km había más de uno. También me llamó la atención que si no tenías la aplicación para recargar podías pagar directamente con la VISA. Ninguna cola para recargar, ni compartir potencia con otro coche en todas las cargas realizadas.
Col du Lauteret:
Nota:
¿Qué ha pasado con el hilo de 'sí se puede esquiar con coche eléctrico'?¿Ha desaparecido?
Y el hilo de esquiar con coche no eléctrico me marca un montón de mensajes no leídos cuando ya los había visto todos.
¿?
Cita
Marga y Emi
Nota:
¿Qué ha pasado con el hilo de 'sí se puede esquiar con coche eléctrico'?¿Ha desaparecido?
Y el hilo de esquiar con coche no eléctrico me marca un montón de mensajes no leídos cuando ya los había visto todos.
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