FORO GENERAL

Enviado: 24-11-2023 15:02
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Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.
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D@vid
Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.

En principio, las LiFePo4 son mucho más seguras en ese aspecto, dicen que no arden, aunque se que si se pueden auto fagocitar por un exceso muy excesivo de calor. Se derriten. DEpende de lo que haya alrededor, pueden llegar a causar un fuego, pero es muy dificil.

Pero creo que el futuro va por las de sodio. Están acelerando a toda velocidad, y aunque quedan algunas pegas, comparando con la LiFePo4 ( de momento, mayor peso debido a una menor densidad de acumulación, a igualdad de rendimiento, lo están mejorando muy deprisa. Y si serían una solución para bajar mucho los costes y la accesibilidad de la materia prima. Hasta que llegue el hidrógeno de manera segura, fácil y barata, del que yo particularmente pienso que es la mejor opción con la tecnología que tenemos de momento. Tanto en combustión directa como en pila de hidrógeno alimentando motor eléctrico.

SL2, ratón.
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Enviado: 24-11-2023 16:48
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D@vid
Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.

En principio, las LiFePo4 son mucho más seguras en ese aspecto, dicen que no arden, aunque se que si se pueden auto fagocitar por un exceso muy excesivo de calor. Se derriten. DEpende de lo que haya alrededor, pueden llegar a causar un fuego, pero es muy dificil.

Pero creo que el futuro va por las de sodio. Están acelerando a toda velocidad, y aunque quedan algunas pegas, comparando con la LiFePo4 ( de momento, mayor peso debido a una menor densidad de acumulación, a igualdad de rendimiento, lo están mejorando muy deprisa. Y si serían una solución para bajar mucho los costes y la accesibilidad de la materia prima. Hasta que llegue el hidrógeno de manera segura, fácil y barata, del que yo particularmente pienso que es la mejor opción con la tecnología que tenemos de momento. Tanto en combustión directa como en pila de hidrógeno alimentando motor eléctrico.

SL2, ratón.
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raton700
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D@vid
Las LFP también arden? Parece que el futuro va por allí.

En principio, las LiFePo4 son mucho más seguras en ese aspecto, dicen que no arden, aunque se que si se pueden auto fagocitar por un exceso muy excesivo de calor. Se derriten. DEpende de lo que haya alrededor, pueden llegar a causar un fuego, pero es muy dificil.

Pero creo que el futuro va por las de sodio. Están acelerando a toda velocidad, y aunque quedan algunas pegas, comparando con la LiFePo4 ( de momento, mayor peso debido a una menor densidad de acumulación, a igualdad de rendimiento, lo están mejorando muy deprisa. Y si serían una solución para bajar mucho los costes y la accesibilidad de la materia prima. Hasta que llegue el hidrógeno de manera segura, fácil y barata, del que yo particularmente pienso que es la mejor opción con la tecnología que tenemos de momento. Tanto en combustión directa como en pila de hidrógeno alimentando motor eléctrico.

SL2, ratón.

Dentro de mi hignorancia henciclopedia....

El sodio tiene un caracter más metálico que el litio y es mucho más reactivo que este último con el agua, incluso es peligroso almacenarlo sin estar en un baño de alguna sustancia apolar porque puede reaccionar con la humedad del medio ambiente.

El hidrógeno es otro futuro que nunca llega.
El hidrógeno obtenido por hidrólisis creo que tiene pérdidas de rendimiento, tantas como pérdidas hay a la hora de cargar una batería.

Si además lo usamos en un motor de combustión, estaremos ante una perdida semejante a las pérdidas que hay en cualquier motor de explosión.

Osea que estaríamos juntando lo peor de ambos sistemas.

Por no hablar de la difusión del hidrógeno a través de los depósitos y la fragilización que dicen que crea en los metales.

Respecto a la obtención del hidrógeno me dejo la energía necesaria para comprimirlo, que tambien cuenta.

Otra cosa es el hidrógeno obtenido por craqueo de hidrocarburos, pero entonces ¿Qué hacemos con el carbono que se puede depositar en los catalizadores?

Hablaban de limpiar catalizadores haciendo pasar electricidad de forma que el carbono sólido se fuera..... Se fuera como dióxido de carbono y vuelta la burra al trigo.
Por cada átomo de C una molécula de CO2 exactamente el mismo balance que si se hubiera quemado en un pistón con buena mezcla y buena proporción pero sin tanta parefernalia, sin tanto coste y sin tanta gente en medio.

Complicado todo pero me queda la sensación que nos quieren tomar el pelo y Arabia, Venezuela Noruega, Canadá y otros, seguirán sacando petróleo que seguirán vendiendo, pero a nosotros no nos dejarán comprarlo.



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Enviado: 18-01-2024 13:10
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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Enviado: 18-01-2024 15:14
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
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eloy_85
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las baterías se recuperarán no?
Es que el recambio vale más de 10.000 eur y el reciclado de la vieja un pastizal, que va a pagar alguien.
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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.

No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'



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Enviado: 18-01-2024 18:24
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.

No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'


Igual es porque es menos vistoso que una estación de 'supercarga' llena de coches de los que nunca fallan que están allí amontonados, de la misma marca y sin nadie que pueda ir con una 'batería caliente' a 'recargarlos'



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felechoso
Enviado: 18-01-2024 18:25
Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.

No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'

No digo yo que no sea verdad pero me parece sumamente raro.

El punto de congelación de la gasolina es -107º centígrados, creo que a tanto no llegaron, el del diesel -10 pero vamos que con aditivos lo llevas a donde quieras y me imagino que si en España las gasolineras ya te lo venden con aditivos anticongelantes en sitios donde las temperaturas extremas son habituales tambien...............
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Enviado: 18-01-2024 19:13
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No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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Pocos coches de gasoil hay en Chicago…
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Enviado: 18-01-2024 19:20
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
...

Podrías citar fuentes de las que has obtenido la información? algún enlace a la noticia...


Editado 1 vez/veces. Última edición el 18/01/2024 19:22 por apeski.
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Enviado: 18-01-2024 19:24
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Pocos coches de gasoil hay en Chicago…
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Yuri
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Pocos coches de gasoil hay en Chicago…

Camiones y autobuses unos cuantos.
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lo siento, a otro perro con ese hueso.
hasta el gasóil de écija lleva anticongelante
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Enviado: 19-01-2024 10:22
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apeski
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High volume of roadside assistance calls causing issues for AMA wait time system



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Enviado: 19-01-2024 10:33
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.

No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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Estaciones de carga Tesla en el área de Chicago llenas de autos muertos en medio de un frío glacial: 'Aquí afuera hay un montón de robots muertos'

lo siento, a otro perro con ese hueso.
hasta el gasóil de écija lleva anticongelante
Cuando alquilo en Italia, y me toca coche de gasoil, siempre me recomiendan ponerle el aditivo anticongelante, cuando les digo que voy a las montañas.

Si me vieran tu cara de experto seguro q no me lo recomendarían risasrisas

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eloy_85
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No se por qué solo sale la noticia de los Tesla. Es curioso verdad? No entiendo

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lo siento, a otro perro con ese hueso.
hasta el gasóil de écija lleva anticongelante





Editado 1 vez/veces. Última edición el 19/01/2024 10:34 por The Dude.
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un poco de por favor
Enviado: 19-01-2024 10:35
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apeski
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
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apeski
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Las gasolineras también estaban bloqueadas por la congelación de las mangueras del gasoil.
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Podrías citar fuentes de las que has obtenido la información? algún enlace a la noticia...






High volume of roadside assistance calls causing issues for AMA wait time system

A ver hombre.

Lo que dice la noticia escrita es que cuando hace mal tiempo los automovilistas tienen problemas y llaman a la asistencia, ya...........

la noticia del video habla de un par de gasolineras de Alberta que los automovilistas dicen que están congeladas.......... que no me queda claro a que se refiere con eso, si a que no hay quien entre ellas por la placa de hielo, o que la chapa de la manguera se ha quedado pegada al surtidor o que, pero vamos que el combustible no se congelo eso seguro.

Por cierto en Noruega también les va mal con la movilidad eléctrica en días extremos, esto no es lo mismo que no te abra la cerradura o se te quede la manguera pegada al surtidor en una estación puntual............

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Enviado: 19-01-2024 10:48
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Se agradece el esfuerzo, pero... un poco rebuscado, no? No entiendo
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Enviado: 19-01-2024 11:21
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Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
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Enviado: 19-01-2024 11:59
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Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!

Yo también, pero de coches que durmieron en la calle con temperaturas de -20ºC y con gasoil sin aditivar.

Por lo general las gasolineras de zonas frías durante el invierno sirven gasoil de invierno, que aguanta mejor esas condiciones.
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Enviado: 19-01-2024 12:07
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Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!

Yo también lo he visto incluso en zonas alejadas de los Pirineos, y en los Pirineos lo más heavy que he visto fué en Enero del 85, todos los coches de gasoil que durmieron en la calle en la Val d´Aran tuvieron que ser remolcados hasta los talleres en Vielha para poder descongelar el combustible y la "broma" duró bastantes días. Nosotros por suerte íbamos con uno de gasolina, durmió en la calle todos los días que estuvimos instalados en Salardú y no tuvimos ningún problema para arrancar cada día con mínimas de unos 25 bajo cero en Salardú, y de 30 bajo cero en el Cap. Saludos!smiling smiley
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Enviado: 20-01-2024 01:34
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Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo

Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.

En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.

Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.


No money de los demás, no party
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Enviado: 20-01-2024 02:32
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!

Yo también, pero de coches que durmieron en la calle con temperaturas de -20ºC y con gasoil sin aditivar.

Por lo general las gasolineras de zonas frías durante el invierno sirven gasoil de invierno, que aguanta mejor esas condiciones.
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Yuri
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D@vid
Algunos coches he visto con el gasoil parafinado en el Pirineo!

Yo también, pero de coches que durmieron en la calle con temperaturas de -20ºC y con gasoil sin aditivar.

Por lo general las gasolineras de zonas frías durante el invierno sirven gasoil de invierno, que aguanta mejor esas condiciones.

Y sí quieres ir más sobreseguro le metes un par de litros de super (en un deposito de coche utilitario, de entre 40-50 litros) y ya vas sobreseguro.

A mí hace años deje el coche en calle en El Tarter durante 4 días sin moverlo y la parafina se me cristalizo, no fue nada grave ya que dejando el coche encendido y al sol vuelve a ser todo normal, el problema es que el coche se te para de golpe y como se pare en una subida date por jod.....
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Enviado: 20-01-2024 16:29
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Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo

Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.

En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.

Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.


No money de los demás, no party
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eloy_85
Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo

Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.

En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.

Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.



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Las subvenciones a quien puede permitirse un vehículo eléctrico siempre lo he visto como las 'paguitas' a los ricos.





Editado 1 vez/veces. Última edición el 20/01/2024 16:30 por Lawrence_Oates.
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Enviado: 21-01-2024 14:59
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eloy_85
Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo

Los ambiciosos planes mundiales de impulsar la adopción definitiva de autos totalmente eléctricos parecen tambalearse este año, a medida que Europa registra el peor colapso de ventas de vehículos eléctricos desde principios de 2020, mientras que China y los Estados Unidos reportan caídas igualmente alarmantes.

En 2022, el consumidor mundial de automóviles eléctricos desembolsó casi US$ 400.000 millones en nuevas unidades, y la industria automotriz se comprometió a invertir más de US$ 615.000 millones para suplir lo que creían era una demanda creciente e imparable, según datos de la consultora AlixPartners citados por CNBC.

Pero la realidad es que los famosos EV continúan apilándose en los concesionarios con cada vez menos compradores interesados. Y las predicciones para los próximos años podrían ser aún más pesimistas, luego de que se conociera esta semana que Alemania lideró la caída libre de toda Europa cuando registró en diciembre una reducción de casi la mitad en las ventas de vehículos eléctricos.



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Las subvenciones a quien puede permitirse un vehículo eléctrico siempre lo he visto como las 'paguitas' a los ricos.
Porque asi es.

No tiene sentido subvencionar vehiculos de 45.000 € y no ayudar a personas que quieran su Dacia de 12.000 €.

Pero es el mundo en el que vivimos donde prima lo ecofriendly y el greenwashing por encima del sentido común y las ayudas a quien de verdad lo necesitan
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Enviado: 21-01-2024 21:09
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Porque asi es.

No tiene sentido subvencionar vehiculos de 45.000 € y no ayudar a personas que quieran su Dacia de 12.000 €.

Pero es el mundo en el que vivimos donde prima lo ecofriendly y el greenwashing por encima del sentido común y las ayudas a quien de verdad lo necesitan
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Larrau
Porque asi es.

No tiene sentido subvencionar vehiculos de 45.000 € y no ayudar a personas que quieran su Dacia de 12.000 €.

Pero es el mundo en el que vivimos donde prima lo ecofriendly y el greenwashing por encima del sentido común y las ayudas a quien de verdad lo necesitan
De hecho el que se compra un Dacia de 12.000 eur está pagando impuestos para subvencionar los de 50.000.
Creo que saben que haciendo más pobre al pobre, lo controlan mejor que al rico. Su voto, quería decir.
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Enviado: 23-01-2024 14:49
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Por favor, tratad de mirar el vídeo aunque sea en varios capítulos.

Salir de Barcelona a las 11, llegar a Andorra ya sin sol.





Aviso: No se quedan tirados. El título del vídeo es un clickbait.





En este vídeo lo relativo al viaje de vuelta empieza en el minuto 18:20

Aviso: El título es otro clickbait


Sentimientos encontrados. Al principio ganas de reir, después casi ganas de llorar.

Mucha pena por la pobre niña.



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Enviado: 29-01-2024 12:16
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Por favor, tratad de mirar el vídeo aunque sea en varios capítulos.

Salir de Barcelona a las 11, llegar a Andorra ya sin sol.





Aviso: No se quedan tirados. El título del vídeo es un clickbait.





En este vídeo lo relativo al viaje de vuelta empieza en el minuto 18:20

Aviso: El título es otro clickbait


Sentimientos encontrados. Al principio ganas de reir, después casi ganas de llorar.

Mucha pena por la pobre niña.
Por favor, tratad de mirar el vídeo aunque sea en varios capítulos.

Visto que la autora retiró los vídeos y ahora los ha vuelto a colgar en Youtube un poco modificados. Vuelvo a poner el post con las correcciones debidas,

Salir de Barcelona a las 11, llegar a Andorra ya sin sol.





Aviso: No se quedan tirados. El título del vídeo es un clickbait.





En este vídeo lo relativo al viaje de vuelta empieza en el minuto 14:50

22:00 Bellver de Cerdanya y empiezan a cargar sentados dentro del coche: 2:00 llegan a Barcelona

Aviso: El título es otro clickbait


Sentimientos encontrados. Al principio ganas de reir, después casi ganas de llorar.

Mucha pena por la pobre niña.



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Enviado: 05-04-2024 13:50
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Buenas.
Esta temporada he realizado 2 viajes a los Alpes en coche desde Barcelona/Mallorca.
El primero una escapada en Navidad con un Toyota CHR gasolina de alquiler a Orelle (No pude ir con el mío ya que el capitán de GNV no me dejo embarcar, no quería eléctricos en su barco).
El segundo en Semana Santa con mi Kia EV6 a Serre Chevalier, Les 2 Alpes y a Alpe d'Huez (En Balearia no me pusieron problemas).
Lo primero decir que los 2 viajes me dejaron muy buen sabor de boca, el de Semana Santa mucho más porque han sido más días y no es lo mismo viajar con la comodidad de tu coche que en un coche de alquiler que no conoces.
También comentar que estos viajes eran unas vacaciones para disfrutar y desconectar, no una competición para ver quien hace más kilómetros en menos paradas.
Algunas conclusiones que he sacado:
- El coste de gasolina vs electricidad gana el Kia. Unos 180€ en los 2 casos, pero hubo menos días y kilómetros en el viaje de Navidad. Lo que más duele son los más de 120€ de peajes por viaje.
- Francia juega en otra liga para los puntos de recarga. Todas las áreas de servicio tenían puntos de recarga y todos perfectamente señalizados. A mi me interesaban los de Ionity y cada 200 km había más de uno. También me llamó la atención que si no tenías la aplicación para recargar podías pagar directamente con la VISA. Ninguna cola para recargar, ni compartir potencia con otro coche en todas las cargas realizadas.


Col du Lauteret:





Nota:
¿Qué ha pasado con el hilo de 'sí se puede esquiar con coche eléctrico'?¿Ha desaparecido?
Y el hilo de esquiar con coche no eléctrico me marca un montón de mensajes no leídos cuando ya los había visto todos.
¿?
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Enviado: 05-04-2024 13:53
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Buenas.
Esta temporada he realizado 2 viajes a los Alpes en coche desde Barcelona/Mallorca.
El primero una escapada en Navidad con un Toyota CHR gasolina de alquiler a Orelle (No pude ir con el mío ya que el capitán de GNV no me dejo embarcar, no quería eléctricos en su barco).
El segundo en Semana Santa con mi Kia EV6 a Serre Chevalier, Les 2 Alpes y a Alpe d'Huez (En Balearia no me pusieron problemas).
Lo primero decir que los 2 viajes me dejaron muy buen sabor de boca, el de Semana Santa mucho más porque han sido más días y no es lo mismo viajar con la comodidad de tu coche que en un coche de alquiler que no conoces.
También comentar que estos viajes eran unas vacaciones para disfrutar y desconectar, no una competición para ver quien hace más kilómetros en menos paradas.
Algunas conclusiones que he sacado:
- El coste de gasolina vs electricidad gana el Kia. Unos 180€ en los 2 casos, pero hubo menos días y kilómetros en el viaje de Navidad. Lo que más duele son los más de 120€ de peajes por viaje.
- Francia juega en otra liga para los puntos de recarga. Todas las áreas de servicio tenían puntos de recarga y todos perfectamente señalizados. A mi me interesaban los de Ionity y cada 200 km había más de uno. También me llamó la atención que si no tenías la aplicación para recargar podías pagar directamente con la VISA. Ninguna cola para recargar, ni compartir potencia con otro coche en todas las cargas realizadas.


Col du Lauteret:





Nota:
¿Qué ha pasado con el hilo de 'sí se puede esquiar con coche eléctrico'?¿Ha desaparecido?
Y el hilo de esquiar con coche no eléctrico me marca un montón de mensajes no leídos cuando ya los había visto todos.
¿?
Cita
Marga y Emi

Nota:
¿Qué ha pasado con el hilo de 'sí se puede esquiar con coche eléctrico'?¿Ha desaparecido?
Y el hilo de esquiar con coche no eléctrico me marca un montón de mensajes no leídos cuando ya los había visto todos.
¿?

Se han fusionado los dos hilos, que al final hablan de lo mismoguiño



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Se termina el debate de los coches


Editado 1 vez/veces. Última edición el 06/04/2024 01:14 por eloy_85.
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eloy_85
Se termina el debate de los coches

Hasta que no lo diga el mejor... con el segundo no me fío Diablillo



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Enviado: 06-04-2024 10:31
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eloy_85
Se termina el debate de los coches

Que va a opinar!que el coche eléctrico los deja sin trabajo.risas
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