FORO GENERAL

Enviado: 19-02-2020 20:12
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La Clusaz: ¡la estación de Candide Thovex!
No es una de las grandes estaciones de moda de los Alpes franceses. Ni falta que le hace. La Clusaz tiene algo... un no sé qué potente. Sorprende nada más llegar.
Prealpes sí, pero de montañas vigorosas y que lucen un cierto orgullo.
Pueblos típico junto a los pastos alpinos acurrucados bajo las cimas de los Aravis. Y todo a un paso de icónico Mont Blanc y del plácido lago de Annecy.
Sobre los esquís largas bajadas, bosques, cumbres y laderas blancas. Lejos de lo convencional y de la rutina. La Clusaz no es solo la estación de Candide. No, es mucho más...
Cada giro compone un verso que con su nieve hace poesía.
La Clusaz es… una “cándida” poesía alpina.





Antes de empezar:
Discúlpame por adelantado por las erratas, errores y faltas que pueda contener el texto. Me centro más en los contenidos y me aburre mucho repasar y corregir. Lo odio. Lo siento.

Disculpa también la extensión. Si no quieres leer mucho puedes ir a la síntesis final. Comparto toda la info que recopilé y lo que aprendí in situ.
Los artículos precedentes eran muy buenos y completos. Para aportar algo he añadido contenidos y bastantes datos.

Disculpa la falta de contraste en algunas de las fotos. Los días que nos tocaron la luz era plana y restaba detalles. Las fotos de la cámara de acción son capturas de algunos frames del vídeo, no están sin editar y tienen menos calidad. Las incluyo por fines ilustrativos y porque son quizás más “inmersivas”.

ALERTA DE SPOILERS: La Clusaz me ha gustado mucho y puedo resultar un tanto apasionado.



ÍNDICE DE CONTENIDOS

1 La elección de La Clusaz: un poco de historia



2 El dominio (Domaine des Aravis)



      2.1 Las obligadas presentaciones: ¡estás en los Aravis! 

      2.2 Moverse entre las estaciones de los Aravis

      2.3 Freeride, freestyle, esquí de montaña, esquí de fondo y más

      2.4 Forfaits y precios de esquí alpino en los Aravis

      2.5 Tamaño de las estaciones de los Aravis

      2.6 Dominios y estaciones vecinas



3 La Clusaz al detalle



      3.1 Macizos o sectores de la estación de La Clusaz

            3.1.1 Sector de l’Aiguille

            3.1.2 Sector de Beauregard

            3.1.3 Sector de L’Etale

            3.1.4 Sector de Balme



      3.2 Conexiones entre sectores de La Clusaz

            3.2.1 Conexión Aiguille > Beauregard / Beauregard > Aiguille

            3.2.2 Conexión Aiguille > Balme

            3.2.3 Conexión Balme > Aiguille

            3.2.4 Conexión Beauregard > Manigod / Manigod > Beauregard/Aiguille

            3.2.5 Conexión Manigod > L’Etale

            3.2.6 Conexión L’Etale > Manigod

            3.2.7 Conexión L’Etale > Aiguille

            3.2.8 Conexión Aiguille > L’Etale



4 Estación de Manigod



5 Estación de Le Grand-Bornand



6 Estación Saint-Jean-de-Sixt 



7 Información extra de los Aravis 



8 Remontes, pisado de pista y señalización



9 Esperas, colas y otros tormentos



10 Restauración



11 Alojamiento



12 Esquí nocturno y esquí en horario extendido



      12.1 Le Grand-Bornand 

      12.2 Manigod

      12.3 Comentarios sobre el esquí nocturno y el horario extendido



12+1 Conclusiones personales



BONUS - Pequeña guía de pronunciación



REFERENCIAS


1 La elección de La Clusaz: un poco de historia

¿Por qué La Clusaz?
Te cuento:

Marzo de 2019. Esquiando en el Pirineo. Para esas fechas ya habíamos cumplido con éxito nuestro objetivo alpino del año (¡Valmorel!).
Ojeo la portada de Nevasport. “La Clusaz menudo descubrimiento”, report de Diskal.
“Veamos… ¡esta es de la lista”! (Sí, tengo una lista de deseos… ¿tú no?).

La primera semilla la plantó Nacho Campos en el foro, en en uno de sus comentarios… pero Diskal había abonado y regado a fondo la idea con este report.
Recorro el artículo. La Clusaz acababa de subir muchas posiciones en mi lista de deseos.

El artículo me da vueltas y vueltas. Vuelve recurrentemente a mis pensamientos… “Sería un destino interesante”. Regularmente lo ojeo de nuevo… ¿tengo una corazonada? ¿casualidad? ¿conspiración?

Llega noviembre y ahí está… en el catálogo de vacaciones… ¡La Clusaz!

Esa zona de los Alpes nos había traído mala suerte. Enero de 2018. Lesión de rodilla de mi chica a 5 días de arrancar el viaje. Última bajada del día… un esguince… ¡adiós a Megève!.
“Lo que Megève no nos pudo dar, tal vez nos lo dará La Clusaz. ¿Por qué no?”
Las montañas no guardan rencor. Solo las personas.

Gracias a nuestro “influencer” Diskal teníamos un objetivo.
Olvidando el infortunio pasado nos fuimos a La Clusaz. A por todas. Y ha sido benevolente y amable con nosotros.

Hoy quiero compartir contigo la información que he recopilado y lo que he aprendido sobre este rinconcito de los Alpes.



(Fig 1) - Las letras de La Clusaz, un clásico hoy día para publicitar un lugar a través de las RRSS


Gracias Diskal, gracias Nacho y gracias a los otros miembros de la comunidad que con sus comentarios, información y experiencias hicieron posible este viaje.



2 El dominio (Domaine des Aravis)

2.1 Las obligadas presentaciones: ¡estás en los Aravis!

La Clusaz es un un pueblo y una estación de esquí francesa situada en el macizo de los Aravis (massif des Aravis). Pertenece al departamento de Alta Saboya, está a una treintena de km de Annecy y aproximadamente a una hora de Ginebra (Suiza).



(Fig 2) - Mapa de situación de La Clusaz




(Fig 3) - Place de l’Église, La Clusaz


Como explicaba Diskal, la estación de La Clusaz pertenece al Domaine des Aravis.
Este dominio está compuesto por las estaciones de La Clusaz, Manigod, Saint-Jean-de-Sixt y Le Grand-Bornand, una alianza de los pueblos-estación del macizo de los Aravis.



(Fig 4) - Mapa de pistas del Domaines des Aravis


Las estaciones de La Clusaz y Manigod está conectadas por remontes y pistas, mientras que Saint-Jean-de-Sixt y Le Grand-Bornand solo son accesibles por carretera (en coche particular o en bus).



(Fig 5) - Nevando en el pueblo de La Clusaz

Es posible adquirir un forfait Domaine des Aravis para esquiar en todas las estaciones del dominio a partir de la opción de dos días.

La Clusaz y Manigod ofrecen conjuntamente el forfait La Clusaz-Manigod con diferentes fórmulas y precios. También es posible adquirir un forfait Manigod para esquiar únicamente en esta estación.

Saint-Jean-de-Sixt y Le Grand-Bornand tienen cada una respectivamente forfaits independientes.



(Fig 6) - Solo en la Clusaz encontrarás un local con un dueño como Candide




(Fig 7) - Paisaje urbano de La Clusaz


2.2 Moverse entre las estaciones de los Aravis

Tiempos de desplazamientos y distancias desde La Clusaz a las otras estaciones del dominio son:

La Clusaz > Saint-Jean-de-Sixt 5 min y 3 km
La Clusaz > Le Grand-Bornand 10 min y 5,7 km
La Clusaz > Manigod (Col de la Croix Fry) 16 min y 7,8 km



(Fig 8) - La Clusaz y el resto de pueblos del macizo de los Aravis


Existe también la posibilidad de utilizar el servicio de buses públicos de los Aravis. Hay líneas que conectan unas estaciones de esquí con otras y pueden ser una alternativa al uso del coche.

NOTA: el transporte en bus es gratuito para aquellas personas alojadas en algún establecimiento de los pueblos y sirve para cualquier línea de bus de los Aravis.

Para más info sobre los buses consultar esta web:
> [aravis.montblancbus.com]




(Fig 9) - Pueblo de La Clusaz a vista de pájaro


2.3 Freeride, freestyle, esquí de montaña, esquí de fondo y más
Estos parajes son un paraíso deportista.

Aunque no practicamos el fuera pistas no pudimos evitar ver “movimiento” freeride. Buscando info antes de nuestra visita leí muchas reseñas sobre las bondades de estas montañas para los freeriders. Te dejo a tí investigarlo y la web oficicial puede ser un buen punto de partida:
> [www.laclusaz.com]



(Fig 10) - Balme, brutalmente sensacional


Respecto al freestyle, además de sus grandes referentes, empezando por Candide Thovex, llama la atención la existencia de escuelas de esta disciplina y bastantes eventos. Nosotros desde la pista junto al snowpark de l’Aiguille vimos saltos muy espectaculares… y había mucha gente quieta al borde de la pista disfrutando del espectáculo.
Puedes consultar:
> [www.laclusaz.com]


El dominio de los Aravis dispone además de varias zonas dedicadas al esquí de fondo. Lo que pudimos ver de lejos nos dejó claro que se trata de lugares de gran belleza.
Más información aquí:
> [www.laclusaz.com]

Estoy seguro de que habrá muchas más cosas que hacer… trístemente no las probamos. Madrugar-esquiar-dormir no deja márgenes… ni fuerzas.
En la web encontrarás más ideas y propuestas:
> [www.laclusaz.com]



(Fig 11) - Bosques nevados en el macizo de l’Aiguille

También puedes pasarte por la oficina de Turismo de La Clusaz o contactar con ellos. Les mandé un email y respondieron muy rápido y bien:
> [www.laclusaz.com]



(Fig 12) - No todos los pueblos tienen una oficina de turismo así.


2.4 Forfaits y precios de esquí alpino en los Aravis

Estos son los precios de referencia de la temporada 2019/2020 aplicables para el periodo en el estuvimos allí esquiando (mes de Enero, fuera de la temporada alta):

Forfait dos días ARAVIS: 79€ (39,50€ /día)
Forfait seis días ARAVIS: 222€ (37€ /día)

Forfait un día LA CLUSAZ-MANIGOD 39,80€
Forfait seis días LA CLUSAZ-MANIGOD 209€ (34,83€/día)

Forfait un día MANIGOD 22,4€
Forfait un día MANIGOD hasta la 21:00 (nocturno) 26,90€

Forfait un día LE GRAND-BORNAND 36€
Forfait seis días LE GRAND-BORNAND 180€ (30€/día)


A estos precios hay que sumar 2€ en la primera compra. Eso es lo que cuesta el soporte físico o tarjeta (skipass). Este elemento es obligatorio. :-( Al menos es recargable.
Es válido para cualquiera de las estaciones del Domaine des Aravis, es decir lo puedes recargar para esquiar en cualquiera de las estaciones, no solo en la estación que ha emitido la tarjeta (Por ejemplo, nosotros con nuestro skipass de La Clusaz esquiamos un día en Le Grand-Bornand tras recargarlo con el forfait de allí).

Puedes adquirir tu skipass en taquillas y en las máquinas que están junto a las taquillas las 24 horas.



(Fig 13) - Los forfaits y tarifas, pero para mi esta vista no tiene precio (Le Grand-Bornand)


Nosotros lo compramos on-line y lo recibimos en casa (ventajas de vivir en Francia).
Tras usarlo la primera esquiada lo recargamos a través de la web.

La recarga de forfaits se puede realizar en taquillas, en las máquinas o en línea a través de cualquiera de las webs de las estaciones.

El método en línea es nuestro método favorito. Cada día, tras repasar el estado de la estación, ver las webcams y echar un vistazo al pronóstico del tiempo es el mejor momento de decidir dónde y cuánto esquiar.



(Fig 14) - “Para todo lo demás Mastercard”... la luz colándose por el col des Aravis.


Aquí tienes los enlaces de la recarga de los Skipass del Domaine des Aravis:

Recarga de skipass con el forfait La Clusaz-Manigod
> [forfait.laclusaz.com] (La Clusaz-Manigod)
> [skipass-manigod.labellemontagne.com] (La Clusaz-Manigod o solo el forfait Manigod)

Recarga de skipass con el forfait Le Grand Bornand
> [www.ski-legrandbornand.com]

En cualquiera de los tres webs es posible también realizar la recarga del forfait Domaines des Aravis.


El año pasado en Valmorel adquirimos este hábito de recargar online nuestros forfaits.
Esta vez nos ha resultado un poco más tedioso. El proceso de compra/recarga debería ser mucho más sencillo, cuenta con demasiados pasos y es algo lento.

Por algún motivo en la web de Manigod nos pareció un poco más ágil en la recarga. O la menos mala. Fue la que usamos para recargar con el forfait La Clusaz-Manigod nuestras skipass.

Aunque el proceso de recarga no me pareció todo lo fluido y rápido que debería, debo decir en que su Servicio de Atención al Cliente sí que está a la altura. Les contacté para resolver una duda. La respuesta fue rápida y muy precisa. Puedes comunicarte con ellos a través de esta cuenta de correo electrónico:
> forfaits@skipasslaclusaz.com

Dado que no se puede ir de La Clusaz-Manigod a Le Grand-Bornand esquiando, nosotros optamos por comprar únicamente el forfait de la estación donde íbamos a esquiar ese día. Descartamos la opción del forfait conjunto del Domaine des Aravis.

Por otro lado, este forfait del dominio está disponibl solo a partir de de dos días consecutivos. Nosotros pensamos que es mejor y más flexible comprar cada día. Así nos adaptamos mejor a los cambios de tiempo, a nuestro estado físico y a nuestras ganas de esquiar.
Barajamos como una opción para los días de mal tiempo la compra del forfait de Manigod, pero esto nos obligaba a desplazarnos en coche (o bus), algo que es mejor evitar esos días. Nuestra fórmula final para el día con peor tiempo fue la compra del forfait de 4 horas e intentar movernos en zonas de bosque.

El día que decidimos acercarnos a Le Grand-Bornand simplemente adquirimos el forfait de día de esta estación on-line.

No pudimos esquiar de noche, aunque sí que lo valoramos. Te contaré algo al respecto en el apartado correspondiente más adelante. Hay varias fórmulas.



(Fig 15) - “Oh là là, très jolie”: Los Aravis desde la Tête des Annes


Como referencia: utilizamos un día el forfait de 4h de La Clusaz-Manigod, cuatro días sueltos el forfait de la jornada de La Clusaz-Manigod y un forfait del día de Le Grand-Bornand. Podríamos haber ahorrado en total 17,20€ comprando un forfait Domaines des Aravis o unos 24€ habiendo comprado un forfait de 4 días consecutivos más el forfait de 4h y el forfait de Le Grand-Bornand. Con todo estamos contentos con haber podido escoger cada día.

Depende pues de tu criterio escoger una u otra alternativa.



2.5 Tamaño de las estaciones de los Aravis

Hablemos de tamaño. Según dice, “Ande o no ande… la burra grande” ¿no?

Según los estándares del Pirineo La Clusaz-Manigod y Le Grand-Bornand son estaciones grandes. Tal vez medianas si las comparamos con los grandes dominios alpinos.

Conocerás seguramente las estaciones “tochas” de la Península. Para que te puedas hacer una idea de cómo son las estaciones de los Aravis las voy a comparar en escala con algunas de nuestra conocidas: Grandvalira y Baqueira/Beret, Formigal y Sierra Nevada.




(Fig 16) - Mapas topográficos con pistas de Opensnowmap.



Como verás, su superficie y dimensiones de extremo a extremo tienen unas dimensiones muy similares a las grandes estaciones pirenaicas, individualmente las estaciones de los Aravis son solo un poco más pequeñas y un poco menos cargadas de pistas.



(Fig 17) - Dimensiones horizontales frente a frente


Si observas sus altitudes verás que en los Aravis se puede esquiar a cotas muy bajitas, impensables en los Pirineos (y mucho menos en Sierra Nevada).

Un factor en el que brillan las estaciones de los Aravis es en sus desniveles y la posibilidad de bajadas ininterrumpidas bastante largas. En esta faceta destaca sobre todo La Clusaz con varios sectores que superan de largo los 1000 metros de desnivel y otro par que supera los 500.

Para una comparación más numérica echaremos mano del estudio de Skimiles de Christoph Schrahe sobre el tamaño de las estaciones de esquí (“The list of the worldʼs 100 largest ski areas”). Dentro de su Top 100 tenemos:


Grandvalira: Puesto 34º con 226 skimiles y 162 km de pistas (28º en Km)
Baqueira/Beret:Puesto 44º con 207 skimiles y 157 km de pistas (32º en Km)
La Clusaz-Manigod: Puesto 61º con 179 skimiles y 101 km de pistas (65º en Km) <<<<<
Sierra Nevada: Puesto 76º con 156 skimiles y 109 km de pistas (60ª en Km)
Formigal: Puesto 80º con 162 skimiles y 118 km de pistas (53º en Km)


Schrahe no aporta datos acerca de Le Grand-Bornand. Intuitivamente se observa a simple vista que Le Grand-Bornand es sólo un poco más pequeña que su vecina.
Es fácil de imaginar que en skimiles, esta estación pudiera sumar los necesarios para situar al conjunto del Domaine des Aravis algo por delante que cualquiera de las estaciones grandes del Pirineo.

NOTA: Los skimiles son la magnitud para expresar el tamaño, algo así como un kilometraje corregido que tiene en cuenta otras variables a la hora de expresar el tamaño.

Para más info sobre el estudio de Schrahe y sus cálculos de tamaño basados en “skimiles”:
> [www.montenius.de]
> [www.skigebietsbewertung.de]

En conclusión, cualquiera que haya pasado una semana o varios días en cualquier estación mediana o grande de la Península va a quedar más que satisfecho en tamaño con el binomio La Clusaz-Manigod y Le Grand-Bornand. Con una de ellas individualmente puede que también.
Si buscas aún más pistas y crees que se te queda corto lee lo que comento a continuación.



(Fig 18) - El tamaño importa, aunque no todo es el tamaño


2.6 Dominios y estaciones vecinas

Si quieres más, lo tienes a mano. Hay muchas estaciones y dominios de esquí a tiro de piedra. De hecho nos lo planteamos… aunque la verdad es que no hubiéramos tenido piernas para esquiar en más sitios xD



(Fig 19) - A la derecha las pistas del sector de La Giettaz de Les Portes du Mont-Blanc, a la izquierda el Mont Blanc (Col de Balme)


Las mejores opciones que te propongo son las siguientes:

> Dominio de Les Portes du Mont-Blanc: accediendo por La Giettaz, pueblecito que está al otro lado del Col des Aravis, a unos 25 min en coche. Este dominio aún se puede agrandar más comprando el forfait Evasion Mont Blanc (acceso al resto del dominio al sur de Megève).

> Dominio de Val d’Arly: accediendo por Flumet, a unos 30 y tantos minutos en coche y cruzando el Col des Aravis. Val d’Arly es una parte del Espace Diamant… por lo que si hay fuerzas se puede comprar la opción de un forfait aún más grande.



(Fig 20) - Mapa de carreteras que incluye las pistas de las estaciones de las estaciones vecinas al E y SE de La Clusaz


Estos dos dominios eran parte de nuestro plan frustrado de 2018. En su día me lo estudié un poco y son dominios enormes (Evasion Mont Blanc son 450 km de pistas y el Espace Diamant otros 192 km). Además tienen una pinta tremenda.

¿Aún ganas de más marcha? No hay problema, que aún hay más: Le Grand Massif, las estaciones de Chamonix, Les Portes du Soleil... solo tienes que echar un ojo a un mapa. El límite lo pones tú.



3 La Clusaz al detalle

Sobre el papel La Clusaz tiene 82 km de pistas, la mitad de ellas innivadas con cañones, 84 pistas y 49 remontes.

La Clusaz se compone de varios macizos. Vienen representados en el mapa de pistas y se suelen usar como referencia en los indicadores que encontrarás en las pistas.
Puedes verlos como los distintos sectores en los que se divide la estación y son zonas bastante bien diferenciadas conectadas entres sí por remontes y algunas pistas.



(Fig 21) - Mapa oficial de pistas de la La Clusaz-Manigod


3.1 Macizos o sectores de la estación de La Clusaz



(Fig 22) - Vista 3D de los macizos o sectores pertenecientes a La Clusaz: Balme, Aiguille, L’Etale y Beauregard




(Fig 23) - En la imagen anterior quedaba fuera Manigod que además de un sector tiene entidad propia como estación con forfait propio. Aquí se aprecia bien su posición relativa junto al resto de sectores.



3.1.1 Sector de l’Aiguille

El Massif de l’Aiguille es el núcleo de la estación de La Clusaz. Este sector se conecta de un modo u otro con todos los sectores de La Clusaz y con Manigod.



(Fig 24) - Macizo de l’Aiguille visto desde la Tête de Cabeau (Manigod)


Aiguille se mueve entre los 2257 metros de altitud y los 1030m. Sus remontes definen una zona baja (hasta los 1500), una media (hasta los 1850) y una alta (hastas los 2250). Nada más y nada menos que 1227 metros de desnivel.
Las partes altas tienen pistas donde predomina el color rojo.



(Fig 25) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de l’Aiguille




(Fig 26) - Vista 3D del sector de l’Aiguille con curvas de nivel y sombreado


En lo que se refiere a orientaciones la gran parte del macizo de l’Aiguille se encuentra orientado al Norte (con algunas ladera Noroeste). Esta orientación ideal está sobre todo presente ladera que baja al pueblo y que mira al vecino sector de Balme.



(Fig 27) - Zona alta del sector de l’Aiguille


Sin embargo la ladera frente al macizo de L’Etale es solana. Tiene orientaciones Este, Sur y Sureste, con un predominio de esta última. Seguramente por esto la bajada por rojas en la conexión con L’Etale se había resentido mucho los días que esquiamos por allí.



(Fig 28) - Vista lateral del sector de l’Aiguille. Se aprecia a la derecha las laderas más solanas. A la izquierda se puede distinguir con cierta dificultad la parte alta del sector de Balme


En la zona de Crêt du Merle está el snowpark y una pista ancha y fácil balizada como verde. En esa zona encontrarás las letras de “La Clusaz” para hacerte una foto. Para esquiadores inexpertos este lugar puede ser interesante ya que es accesible de subida y bajada con el telemix Bossonnet y luego es posible realizar rondas con el remonte P’tit Loup.



(Fig 29) - Onboard cam: el pequeño circuito infantil en l’Aiguille


La pista azul que recorre el bosque hacia Balme llamada La Motte puede ser un paseo apacible interesante a combinar con Le Plan. El paseo es apto también para inexpertos y para los más pequeños (Pequeño truco: la única parte “difícil” puede ser el cruce con la roja Fernuy y la pala de unión con Le Plan que es más empinada que el resto de la pista. Continuando un poco hasta juntarse con la pista descendente que hay de frente a la derecha, encontraremos un atajo fácil siguiendo precisamente esta pista descendente girando casi 180º a la izquierda).



(Fig 30) - Área del cruce La Motte y Le Plan (la pista que se interna en el bosque a la izq)


Junto al pueblo, en la zona del telemix Bossonnet también hay una zona de debutantes con varios arrastres, magnífica para el primer contacto con el esquí y mucho más simple que la verde de arriba.



(Fig 31) - Zona de debutantes junto al telemix Bossonnet. Al fondo izq el sector de Balme


De manera análoga, en la zona de La Patinoire (junto a la plaza del pueblo) hay igualmente zonas fantásticas para los debutantes y los niños.

Como sugerencia de progresión el azules tienes Le Dahu.
Las azules que bajan hacia el pueblo resultan algo más exigentes. Tras converger por debajo de la cota 1500 se convierte en una pista anchísima con una pendiente bastante mantenida para luego suavizarse al alcanzar el cruce entre Bossonnet y el pueblo.



(Fig 32) - Onboard cam: Las pistazas de ll’Aiguille que bajan al pueblo



3.1.2 Sector de Beauregard


Beauregard está entre los 1640 y los 1030 metros, ofreciéndote un desnivel máximo de 610 metros que puedes hacer de una sentada a través de bosques por varias pistas.

El sector tiene sus pistas principales orientadas al Norte (pistas de bajada a La Clusaz en el bosque), siendo solanas sus pistas de la zona alta y las que miran a Manigod.



(Fig 33) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de Beauregard




(Fig 34) - Vista 3D del sector de Beauregard con curvas de nivel y sombreado


El sector se conecta con el macizo de l’Aiguille a través del pueblo de la Clusaz y con la vecina estación de Manigod. También se puede alcanzar el sector de L’Etale aunque esta conexión no es la más cómoda.


(Fig 35) - Beauregard visto desde el pueblo de La Clusaz: esta es la ladera boscosa


En la parte superior del sector hay pistas fáciles y zonas de debutantes. De allí también parte la conexión con Manigod a través de la la pista azul Les Prises.



(Fig 36) - Zonas boscosas de Beauregard en su parte superior


También hay una zona de arrastres con pistas verdes abajo, en el mismo pueblo, no lejos de las otras zonas debutantes junto a la Patinoire.

OJO: Beauregard conecta con Manigod por pistas, pero no hay retorno por remonte. Para regresar tienes que continuar hasta el pueblo de La Clusaz y volver a montar en la telecabina para así volver al sector.




3.1.3 Sector de L’Etale

L’Etale tiene pistas entre los 1980 y los 1210 metros (770 metros de desnivel) y está dividido en una zona baja que llega hasta los 1600 y una parte alta donde hay pistas de mayor dificultad.
La orientación de prácticamente todo el sector es Norte.



(Fig 37) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de L’Etale




(Fig 38) - Vista 3D del sector de L’Etale con curvas de nivel y sombreado




(Fig 39) - Panorámica de L’Etale desde una pista verde de Beauregard




(Fig 40) - Panorámica de la zona baja L’Etale (dcha). Sobre éstas al fondo se ve el sector boscos de Manigod. A la derecha, con una gran mancha blanca, se ve también Beauregard (vista desde l’Aiguille)


L’Etale está conectado con el macizo principal de l’Aiguille y también con la vecina estación de Manigod.

Las azules de la parte baja (Les Joux y Laquais) me parecieron unas pistas espectaculares. Les Joux es una azul con una anchura muy grande y una pendiente muy constante ideal para darte un capricho. Divertidísima.



3.1.4 Sector de Balme

Balme es posiblemente el rincón más famoso y montañero de La Clusaz, “alpinísimo” en todos los sentidos.

Es un macizo periférico de la estación de La Clusaz conectado únicamente con el macizo principal de l’Aiguille. Al ocupar esta ubicación es el punto geográficamente más próximo a la vecina Le Grand-Bornand.



(Fig 41) - Zona alta de Balme completamente bacheada, visto desde el Col de Balme


En el Col de Balme está el techo de la estación a 2477 metros. La base del sector se encuentra a 1300 metros lo que nos da 1177 metros de desnivel… pero enlazando con una azul de retorno a la Clusaz se puede llegar a esquiar 1447 metros de desnivel.
El sector se divide en tres alturas: de 1300 a 1880 la parte “baja”, un escalón intermedio hasta los 2100 y de ahí hacia arriba una parte alta entre dos subvalles (Balme y Torchère).

La orientación del sector es Noroeste con algunas palas Norte puro.




(Fig 42) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de Balme




(Fig 43) - Vista 3D del sector de Balme con curvas de nivel y sombreado

Las pistas asequibles (que no fáciles) son azules y se han dibujado en la montaña. El resto, se han integrado orgánicamente por corredores y palas naturales.



La parte superior que da acceso al Col de Balme tiene rojas únicamente. Nosotros nos las encontramos en unas condiciones de nieve difíciles, pero en general su pendiente es bastante moderada para ser rojas.
Esta zona tiene el aliciente adicional de ofrecer desde su cúspide unas vistas estupendas sobre el Macizo del Mont Blanc. Una de las grandes atracciones de la estación es esta vista y la foto desde el mirador que sobresale sobre el vacío.
Si te defiendes en azules, si la nieve está bien y si hace buen día no dudes en subir al collado de Balme.



(Fig 44) - Mirador panorámico del Col de Balme




(Fig 45) - Vista Mont Blanc desde el Col de Balme


También el sector de Balme cuenta con una pequeña área de debutantes servida por un arrastre. Otra opción más para los primerizos.



3.2 Conexiones entre sectores de La Clusaz

Vistos los distintos macizos o sectores hablemos de sus conexiones.
En este punto fueron también utilísimas las indicaciones de Diskal (gracias de nuevo).



(Fig 46) - Pista de enlace La Motte



3.2.1 Conexión Aiguille > Beauregard / Beauregard > Aiguille

Estos dos macizos están enfrentados. Para moverse entre ellos basta con ir hacia la plaza donde salen los “huevos” en las dos direcciones.



(Fig 47) - Pistas boscosas de Beauregard que bajan al pueblo de La Clusaz (visto desde Balme)


Pequeño truco: si como nosotros accedes a la estación por l’Aiguille desde la zona del telemix Bossonnet y quieres irte directo al sector de Beauregard toma la pequeña silla de Grenèche y baja esquiando por azules hacia la izquierda. Este atajo te ahorrará bastante tiempo y esfuerzo.



3.2.2 Conexión Aiguille > Balme

Esquiando:
> Pista La Motte (azul entre pinitos, descenso desde los 1500 m). En algunos zonas es un poco plana y puede ser necesario patinar/remar.



(Fig 48) - Alguna zona plana de La Motte obliga a remar


> Pista Fernuy (roja que baja por la Combe de Fernuy, descenso desde los 2000 m). No la bajamos pero me pareció espectacular. Para buenos esquiadores.



(Fig 49) - Roja Fernuy. Como dicen en mi pueblo, una roja “de una puta vez”


Remonte:
> Telecabina Fernuy (alternativa a la bajada por la roja).



(Fig 50) - Sobrevolando la combe de Fernuy en la telecabina Fernuy



3.2.3 Conexión Balme > Aiguille

Esquiando:

> Pista Le Plan (azul entre pinitos), la encontrarás a mano izquierda bajando la azul Balme antes de llegar a la base de este sector. Se cruza con la azul Motte y discurre por el bosque. Tiene alguna zona plana pero en general se hace bastante bien.

>Le Var (azul/verde): Esta es la azul que parte desde la base de Balme OJO no tomar esta pista salvo que sea completamente necesario. Es una pista muy baja y muy llana. Hay tramos muy largos en los que toca remar. También es posible que haya que quitarse los esquís alguna vez para cruzar carreteras de acceso a fincas privadas. De hecho es tan plana que hay más gente caminando que esquiando.

Remonte:
> Telecabina Fernuy: te dejará en la cota 2000 metros en una zona de rojas, aunque se conecta a pistas más sencillas un poco más abajo (azul Dahu). La roja en la que toca bajar no es excesivamente complicada.




3.2.4 Conexión Beauregard > Manigod / Manigod > Beauregard/Aiguille

Esquiando:

> Pista Les Prises (azul entre pinos), la pista aparece frente a la telecabina de Beauregard y bordea la parte alta de este sector por unas zonas algo planas, es posible que toque remar, si la nieve está rápida se puede salvar la remada con cierta inercia. Tras cruzar unas pistas de fondo y girar bruscamente a la derecha encontrarás la parte chula entre árboles hasta llegar a una silla biplaza Croix Fry. La silla te llevará a la ladera del Col de Croix Fry del sector de Manigod.

NOTA:
Continuando la pistas azul Les Prises hasta unirse con la azul L’Envers se puede regresar a la base de Beauregard o bien irse a Aiguille. Esta pista también nos lleva hasta el arrastre Laquais del sector de L’Etale. Hasta este ramal con L’Etale la pista es fácil y agradable. Tras convertirse en L’Envers es una pista más plana que cruza varias carreteras y que en ocasiones es muy plana y estrecha. Si y solo sí hay suerte y ha nevado las carreteras se pueden cruzar sin quitarse los esquís.



(Fig 51) - Onboard cam: En la zona agradable y más esquiable de Les Prises… es la parte que “salva” la pista




(Fig 52) - Onboard cam: Cruce con una carretera en Les Prises




(Fig 53) - Onboard cam: Otra carretera en Les Prises. En este caso han colocado una superficie plástica por la que se puede pasar con los esquís. Este día además la nieve recién caída ayuda un poco



3.2.5 Conexión Manigod > L’Etale

Esquiando:

> Desde el Col de Merdassier habrá que cruzar la carretera a la altura de la cafetería que está frente a los arrastres Petit Chouchas y Grand Choucas. Se puede tomar cualquiera de los dos arrastres para ganar algo de altura y tomar la azul Coverie que es el enlace entre sectores en dirección Etale. Nosotros la apodamos “Connerie” que se pronuncia muy parecido y que podríamos traducir por “tontería”... y sí, no nos gustó mucho… ¡lentejas!. Es una pista-camino con alguna zonita esquiable y en la que hay que remontar remando cuando se cruza con el arrastre Laquais.

> Desde el Col de la Croix Fry para ir a Etale hay que cruzar la carretera y utilizar como referencia el arrastre Baby. Por allí nace la azul Les Prises que se cruza con la silla biplaza Croix Fry. Continuando por la pista Les Prises, como expliqué antes, puedes llegar hasta el arrastre Laquais ya en el sector L’Etale o incluso bajando un poco más llegar a la base del mismo sector tomando un desvío a la derecha.


3.2.6 Conexión L’Etale > Manigod

Esquiando:

> Pista Grand Montagne (azul), una pista que encontramos de frente al salir del Telemix L’Etale. No hay que remar pero no es una gran pista, se cruzará con la azul Coverie y nos llevará hasta el col de Mersassier. Allí habrá que cruzar la carretera si queremos ir al otro lado del sector Manigod o bien tomar las perchas que están a un lado del col para esquiar esas laderas.



3.2.7 Conexión L’Etale > Aiguille

Esquiando:

> Pista L’Envers (azul), como bien decía Diskal no será tu pista favorita. Ver más arriba en el comentario entre Beauregard y Manigod.



(Fig 54) - Onboard cam: Les Prises… cruces, zonas estrechas y llanos. Un pequeño suplicio en algunas ocasiones


Remonte:

> Teleférico Transval + Silla biplaza desembragable Combe des Juments: junto a una cafetería cerca de la base de L’Etale tomaremos el “bus aéreo” que cruza el valle ofreciendo unas bonitas vistas del Col des Aravis y del macizo de L’Etale. Más tarde toca montarse en el sorprendente remonte que está al lado.



3.2.8 Conexión Aiguille > L’Etale

Esquiando:

> En teoría siguiendo varias rojas se llega esquiando hasta Transval (pistas rojas Les Mélèzes y Combe des Juments), pero esta ladera es un más soleada y los días que estuvimos nosotros no estuvo completamente practicable. En todo caso no parecía una opción fácil (pendiente y estado de la nieve por la orientación y la cota).


Remonte:

> La silla biplaza desembragable Combe des Juments sirve también para bajar hasta el valle y de hecho cuenta con espacio para llevar colgados los esquís. Una vez abajo hay que tomar el teleférico Transval.

NOTA:
Ya que moverse entre los sectores de Aiguille y L’Etale implica tomar dos remontes consecutivos es conveniente planificar bien la jornada para hacer este paso entre estos sectores solo una vez y/o moverse de uno al otro a través de los demás sectores.



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CONTINUACIÓN:

4 Estación de Manigod

Podría considerarse con un sector más de La Clusaz al estar incluido en su forfait, pero como hay un forfait independiente de esta zona y existe la posibilidad de esquiar aquí de noche lo describo de manera independiente.



(Fig 55) - Mapa de pistas de Manigod con el límite de su forfait. Sombreadas en amarillo las pistas iluminadas para el esquí nocturno


Sus números son: 25 km de pistas, 29 pistas y 17 remontes.

Manigod se encuentra junto a dos collados que dan acceso a sus pistas y a sus alojamientos a pie de pista: el col de Merdassier (1470 m) y el Col de la Croix Fry (1450m). Entre ambos collados hay una pequeña cima boscosa (Tête de Cabeau 1650 m) donde hay pistas que descienden hacia los dos collados. También hay una zona más alta al Este del Col de Mersassier servida completamente por arrastres, donde se encuentran las pistas de mayor dificultad y altitud de la estación de Manigod.



(Fig 56) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas de la estación de Manigod




(Fig 57) - Vista 3D de la estación de Manigod con curvas de nivel y sombreado


Manigod está localizada entre dos de los sectores de la estación de La Clusaz: L’Etale y Beauregard.



(Fig 58) - Laderas arboladas de Manigod vistas desde Beauregard


Hablando de orientaciones, las laderas de Manigod son polos opuestos: Croix Fry es una umbría Norte y la ladera boscosa de Merdassier es una solana Sur, eso sí, protegida en parte por la sombra del arbolado. La ladera de arrastres al otro lado del Col de Merdasssier tiene una orientación de predominio Noroeste.



(Fig 59) - Ladera Sur de Manigod hacia el col de Merdassier




(Fig 60) - Zona alta entre los cols de Manigod: la Tête de Cabeau




(Fig 61) - Ladera NO de Manigod hacia el col de Croix Fry


Las pistas que recorren los bosques entre los collados son la seña de identidad de esta estación. Hay rincones realmente deliciosos. Predominan las pistas azules, aunque por aquí también hay rojas con pendientes más pronunciadas.
En las pistas principales de estos bosques es donde se encuentra instalada la iluminación para el esquí nocturno.

En esta zona mi pista favorita fue sin duda Polailles. Es corta pero mágica.
Otra que es muy chula pero que hay remarla casi entera es Fouine. Como paseo por el bosque es genial, aunque es para hacerla solo una vez… la remada es importante.



(Fig 62) - Onboard cam: Azul Polailles… cruzando un bosque


La ladera oriental del col de Merdassier tiene las pistas más empinadas. Posiblemente solo hay arrastres ya que son remontes menos sensibles al viento.



5 Estación de Le Grand-Bornand

A diferencia de La Clusaz, en esta estación es más sencillo orientarse y recorrer sus diferentes zonas. La estación se articula alrededor de una cumbre, el Mont Lachat de 2100 metros de altitud, hasta donde sube solo un remonte.
La estación cuenta con 84 km, 46 pistas y 24 remontes.



(Fig 63) - Mapa oficial de pistas de la estación de Le Grand-Bornand


Como base a pie de pista tenemos el pueblo de Le Grand-Bornand a 1000 m y otro núcleo más turístico a pie de pistas llamado Chinaillon a 1300 m.



(Fig 64) - Chinaillon (Grand-Bornand)


Desde el pueblo hay acceso a las pistas a través de dos telecabinas e incluso hay posibilidad de retorno esquiando a través de una roja bastante entretenida. Esto ofrece un desnivel máximo esquiable del tirón de 1100 metros. ¡Nada mal!.


Las laderas del Mont Lachat se encuentran en tres niveles definidos por sus remontes: de 1000/1300 metros hasta los 1400/1500 metros, un punto medio llamado La Floria a 1800 metros y el citado techo de la estación en el Mont Lachat a 2100 metros, accesible por un único remonte.



(Fig 65) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas de la estación de Le Grand-Bornand




(Fig 66) - Vista 3D de la estación de Le Grand-Bornand con curvas de nivel y sombreado


En general en esta estación hay un predominio de orientaciones Norte, Noreste y Noroeste, con una par de zona amplias completamente Oeste (zonas que siguen la trayectoria del telecabina Le Rosay). Las solanas orientadas al Sur quedan limitadas al valle del remonte La Douche y una alta ladera que baja del Mount Lachat y que sigue la roja La Gypaétte.



(Fig 67) - Onboard cam: Zona de Le Rosay (telecabina principal de Le Grand-Bornand)




(Fig 68) - Onboard cam: Laderas sobre Chinaillon (Le Grand-Bornand)


Además de las laderas bajo el Mont Lachat al fondo de la estación tenemos el valle de Le Maroly (Vallée du Maroly). Es una zona con unas pistazas tremendas donde también está el snowpark. Las “autopistas” de Maroly son épicas. Esta zona se mueve entre los 1420 y los 1750 -1800 metros.



(Fig 69) - Pistas y snowpark de Le Maroly en Le Grand-Bornand




(Fig 70) - Valle de Le Maroly y al fondo el Mont Lachat (Le Grand-Bornand)


Desde la zona alta de este valle aún puedes visitar otro valle precioso dirigiéndose hacia La Duche. Aún puedes viajar más ascendiendo en un remonte biplaza a través de un bosque hasta hasta una pequeña cima, la Têtes des Annes. Este lugar tiene unas vistas espectaculares sobre el macizo de los Aravis y su cumbre más alta, la Point Percée (2752 m), que te va a quedar justo en frente.




(Fig 71) - Valle bajo el col des Annes (Le Grand-Bornand)




(Fig 72) - Onboard cam: Capilla junto a la azul col des Annes (Le Grand-Bornand)


Desde este lugar desciende una única pista azul que recorre plácidamente el valle pasando entre chalets y una pequeña capilla. Esta zona entre la Duche y la Tête des Annes se encuentra entre los 1460 y los 1870 metros de altitud.



(Fig 73) - Detalle en 3D de pistas, remontes y cotas de la “parte trasera” de la estación de Le Grand-Bornand




(Fig 74) - Detalle de La Duche y Tête des Annes en 3D con curvas de nivel y sombreado (Le Grand-Bornand)


Recomiendo que no dejes de lado la zona de debutantes a la que da acceso la telecabina La Joyère. Las vistas hacia la Clusaz son magníficas. Toma al menos una vez el arrastre Les Arces. Es un rincón boscoso muy coqueto.



(Fig 75) - Onboard cam: En la percha Les Arces disfrutando del paisaje (Le Grand-Bornand)


La estación se puede recorrer de extremo a extremo en un día, pero para disfrutarla a fondo te harán falta unos cuantos días más. Yo me quedé con ganas de pistear por varias zonas que vi desde los remontes y a esas alturas de viaje estábamos bastante cansados y creo que eso no nos dejó aprovechar las pistas al máximo. Mucha tela que cortar aquí.

Es una estación preciosa y muy panorámica, con vistas muy variadas. De no habernos dado pereza coger el coche hubiéramos esquiado aquí más días porque realmente vale mucho la pena. No dejes de ir.



(Fig 76) - Vistas desde la zona de la Joyère de Le Grand-Bornand. Se aprecia el sector de Balme y el de l’Aiguille de la vecina La Clusaz




6 Estación Saint-Jean-de-Sixt

Saint-Jean-de-Sixt es muy pequeñita, un arrastre. Como el compañero Diskal, también nos la saltamos.
El pueblo lo vimos al pasar y es muy bonito. Al estar entre las dos estaciones grandes puede ser una base excelente. Si quieres moverte entre las dos estaciones y no te importa conducir unos minutos puede ser tu sitio.




7 Información extra de los Aravis

No puedo dejar sin comentar por su calidad y cantidad de información la web ski-aravis.com (“El sitio no oficial del Dominio esquiable de los Aravis”).
Esta página en francés describe prácticamente todos los aspectos de las estaciones de las estaciones de los Aravis.

Especialmente detallado todo lo que se refiere a las pistas con descripciones, datos y fotografías. También hay muchísima información sobre los remontes, la historia y las diferentes zonas de las estaciones.

Sin duda alguna la fuente de información más completa que se puede encontrar en Internet sobre La Clusaz, Manigod, Le Grand-Bornand y Saint-Jean-de-Sixt.

Es tan exhaustiva que merece la pena tirar de traductor si no hablas este idioma:
> [www.ski-aravis.com]

El pueblo lo vimos al pasar y es muy bonito. Al estar entre las dos estaciones grandes puede ser una base excelente. Si quieres moverte entre las dos estaciones y no te importa conducir unos minutos puede ser tu sitio.



(Fig 77) - Arbolitos vestidos de invierno para la foto (LGcool smiley



8 Remontes, pisado de pistas y señalización

La Clusaz tiene un mix de remontes desembragables y de pinza fija.
La mayoría de remontes principales son sillas desembragables, telemixes (mezcla silla y telecabina) o bien telecabinas y solo los remontes de apoyo son los más modestos remontes de pinza fija.
Tanto en un caso como en el otro, prácticamente todos los telesillas que recuerdo cuentan con una tapiz rodante para facilitar el acceso.

Los arrastres se usan como complemento aunque hay zonas enteras servidas únicamente por este tipo de remonte.



(Fig 78) - Desde una silla del Telemix Bossonnet (Aiguille)




(Fig 79) - Telecabina La Balme (Balme)




(Fig 80) - Onboard cam: Desde un huevo del telemix Bossonnet (Aiguille)




(Fig 81) - Arrastre Névé y entrada de la negra del mismo nombre (Beauregard)


Manigod por su parte tiene sillas de pinza fija en su totalidad, incluso varios remontes biplaza. El resto de estación son arrastres.
Dado que las distancias y desniveles que se cubren son modestas nunca se me hicieron especialmente lentas las subidas.
Igual que en La Clusaz la mayoría de sillas cuentan con un tapiz rodante para facilitar el acceso.



(Fig 82) - Arrastres Petit Choucas y Grand Choucas en la ladera de perchas del col de Merdassier


Le Grand-Bornand cuenta con remontes rápidos y modernos desembragables complementados con unos cuantos remontes más antiguos de pinza fija. Hay zonas que a los más “inquietos” se le pueden hacer largas, como algún biplaza de pinza fija. Con todo me dio la impresión de que los remontes más lentos están solo en zonas periféricas o bien en recorridos completamente opcionales. Si quieres acumular bajadas con subidas rápidas es fácil buscar el camino.
También hay varias zonas, cubiertas en exclusiva con arrastres.



(Fig 83) - Silla de pinza fija La Douche (Le Grand-Bornand)






(Fig 84 y 85) - Silla de pinza fija biplaza Les Annes (Le Grand-Bornand)... ¿quién tiene prisa con estas vistas?





(Fig 86) - Onboard cam: Acceso a la silla upgradeado con un tapiz, una constante en las estaciones de Los Aravis


En todas las estaciones el pisado de pista era muy bueno. Absolutamente nada que objetar.
Como es lógico no todas las pistas se pisan todos los días, pero en cuanto hubo oportunidad tras la nevada se acondicionaron pistas bajas que estaban algo dañadas antes de la nevada. Las zonas con algún tipo de peligro perfectamente señalizadas por los pisters.

La señalización con indicadores para moverse entre zonas y sectores es correcta y eficaz . Resulta fácil de seguir y en muchos rincones hay grandes paneles con planos de pistas para ayudarte con la orientación.



(Fig 87) - Paneles indicadores en los bosques de Manigod




(Fig 88) - Onboard cam: Carteles indicadores en Le Grand-Bornand




(Fig 89) - Onboard cam: Panel con plano de pistas en Le Grand-Bornand




(Fig 90) - Onboard cam: valla de protección y bandera con el riesgo de aludes


Hay información abundante sobre el estado de la estación en paneles electrónicos y pizarras, sobre todo en los remontes principales de acceso.
El único punto negativo que puede observar fue la App de la estación. Al cerrarse un día por viento multitud de zonas altas la aplicación no actualizó correctamente los datos. Me parece más fiable la info a pie de remonte o incluso las indicaciones verbales que en esas circunstancias te dan los remonteros.



(Fig 91) - Onboard cam: Panel con plano de pistas indicando el cierre de algunas pistas y remontes. Se pueden ver también los carteles indicadores en los laterales y el teleindicador que muestra info actualizada




(Fig 92) - Onboard cam: otro teleindicador en el pórtico de acceso a un remonte en Le Grand-Bornand. A la izquierda un pequeño plano de pistas de la zona a que da acceso el remonte. Difícil equivocarse


Otra cosa que me gustó mucho fue la gran honestidad de estas estaciones al anunciar los espesores de nieve en los partes. Existe una pértiga de Balme que marcaba exactamente la cantidad indicada para ese sector en la web de La Clusaz ese día.

La red de cañones es muy grande para garantizar la nieve en zonas bajas por debajo de los 1500. Lo que me pareció curiosísimo fue el hecho de señalizar zonas cuya nieve era de cañón con carteles que señalaban este hecho (ATTENTION Neige de culture). Considerar un peligro la nieve de cañón por aquí en el Pirineo sería algo insólito.




9 Esperas, colas y otros tormentos

Según pude apreciar las estaciones de los Aravis son frecuentadas por esquiadores de fin de semana procedentes de los alrededores. No en vano están a 35-40 minutos de la ciudad de Annecy.
Es por esto que los sábados y los domingos hay un incremento de público y algo de escasez de espacio para aparcar. Con todo, las esperas que nosotros sufrimos en estos días de enero durante los días de finde fueron pequeñas.
La espera más larga fue al tomar la telecabina a Beauregard el domingo a eso de las 10 cuando mucha gente estaba arrancando. En total pudieron ser 5-6 minutos de espera.



(Fig 93) - Vistas sobre La Clusaz y Les Aravis desde la pista Guy Périllat


A partir de ahí en toda nuestra estancia las esperas fueron anecdóticas, siendo mucho más habitual montar directamente en los remontes sin que hubiese alguien delante.



(Fig 94) - No mucha gente para montar en el Bossonnet




(Fig 95) - Ni Perry para embarcar este remonte de Manigod


Coincidiendo con la apreciación de Diskal, la zona más tranquila de La Clusaz creo que es el macizo de L’Etale. Creo que allí jamás hicimos cola, ni una sola vez.


El día que esquiamos en Le Grand-Bornand, apreciamos bastante más gente por la mañana que por la tarde, un día estupendo de sol que animó a mucha gente a esquiar tras varios días de nieve. De nuevo, una espera máxima de 2-3 minutos a primera hora para subir desde el pueblo en la telecabina. A partir de ahí esperas de un minuto.Por la tarde entrada directa en el remonte la mayoría de ocasiones.




10 Restauración

La verdad es que no paramos de esquiar y nuestros almuerzos fueron ligeros y frugales, con cosas que llevábamos nosotros para no perder demasiadas bajadas. Sí, somos un poco yonkis xD



(Fig 96) - Skyline de La Clusaz, no confundir con ski line


Un día de mal tiempo tomamos un buen café en Chez Arthur, una de las cafeterías/restaurante situadas sobre la Crêt du Merle (sector de l’Aiguille). Buen ambiente y personal amable.

> [www.laclusaz.com]


Por cierto, hasta este lugar se puede llegar en coche tal y como indica el mapa. En efecto hay una carretera y un pequeño aparcamiento. Esta carretera habilita la existencia de varios locales escalonados por encima del pueblo… incluso alojamientos al borde mismo de las pistas.

Las cafeterías y restaurantes son muy abundantes en toda esta zona de l’Aiguille. Y claro está, hay que sumar la amplia oferta del pueblo al que se llega esquiando.



(Fig 97) - Carteles de un bar de altura en l’Aiguille


En general te muevas por el sector que te muevas siempre te vas a encontrar un lugar para tomar algo caliente o ir al baño. En este sentido, también hay bastantes baños públicos repartidos por la estación, a veces junto a los remontes.

Lo mismo es aplicable para Manigod y Le Grand-Bornand. No hace falta irse muy lejos para tomarse algo, almorzar o pasar por el baño a cambiarle el agua al canario.



(Fig 98) - “Resto” Le Châtillon en Le-Grand Bornand




11 Alojamiento

La Clusaz es un pueblo bastante grande y cuenta con una amplísima oferta. Hoteles, residencias, apartamentos, chalets. A eso hay que sumar el resto de pueblos de los alrededores, que son unos cuantos. Imposible no encontrar sitio.

Algo que me ha cautivado de estas estaciones es la profusión de chalets alpinos completamente pegados a las de pistas, pero no solo en las zonas de los pueblos o de las estaciones… sino en cualquier parte, en un valle perdido, o en la ladera de la montaña, en mitad de una pista.




(Fig 99) - Pandilla de afortunados con chalet en mi mitad del monte justo a una pista de Beauregard. Los esquís en la puerta, humo en la chimenea y las motos de nieve aparcados fuera… les hay con suerte




(Fig 100) - Onboard cam: Otro chalet a una decena de metros del telemix Bossonnet con acceso directo a pistas… para que luego hablemos de pie de pista por aquí (¡qué potra!)





(Fig 101) - Más ejemplos… este tiene puesto el teléfono para atraer clientes… no lo anotamos, nunca se sabe (Chinaillon, Le Grand-Bornand)


Para concretar, te hablaré sobre la residencia donde estuvimos alojados, ya que la hemos conocido de primera mano. Por las fotos me di cuenta in situ de que habíamos coincidido en la misma residencia que el compañero de crónica Diskal. Caímos en la cuenta al ver la pasarela en sus fotos una vez allí.

Se trata de un complejo de Odalys que incluye la Residencia Mendi Alde y el Hotel Le Chamois. Como siempre en nuestros tres viajes a los Alpes hemos elegido dentro de una lista cerrada de un catálogo de vacaciones así que creo que hemos tenido suerte de nuevo con este alojamiento.




(Fig 102) - Vistas desde nuestra terraza en la residencia Mendi Alde. Al fondo se ve Bearegard.


El check-in fue el más sencillo y rápido de nuestros viajes alpinos.
Y es que tras nuestra primera experiencia siempre tememos las colas del sábado, porque todo el mundo llega el mismo día y a la misma hora (“samedi à partir de 17h30”). Hemos llegado a esperar bastante, pero esta vez fue como la seda.

El chico que nos atendió fue super majo y nos explicó todo muy bien. Hablaba español, aunque nosotros solo hablamos un poquito con él en nuestro idioma, ya que nos defendemos bastante con el francés. Además había sitio para aparcar frente a la recepción durante el check-in… otro “lujo” que no siempre tuvimos en otras ocasiones.

Apartamento bastante correcto, limpio y tranquilo. Terracita con vistas y bastante bien equipado. Parking subterráneo de plazas amplias. Residencia bastante reciente.




(Fig 103) - Desde nuestra ventana también podíamos ver Balme y la parte alta de l’Aiguille. En cuanto a vistas muy bien.


Otro punto (puntazo) muy positivo fue que no tuvimos que “contar cucharas”, es decir, realizar el inventario o “état des lieux”. Es un tedio. Tampoco nos pidieron fijar una hora de salida de antemano.

El resto de personal de recepción también muy simpáticos y profesionales. Cero problemas con otros huéspedes… dormimos a pierna suelta (por cierto buen colchón también).

El mayor punto negativo vino con la acceso entre el parking cubierto y nuestro edificio. Desde la planta -2 hasta nuestro edificio había que subir unas escalera, abriendo dos pares de puertas, cruzar la planta -1, abrir y cerrar dos puertas, subir una planta de acceso a otro edificio, cruzar un patio y subir dos plantas hasta nuestro apartamento. Eso no es cómodo, pero es muy difícil el primer día cuando te pierdes entre los distintos edificios.
El guardaesquís que nos tocó también era bastante complicado. En un sótano. Un poco lejos, con unas escaleras bien incómodas que había que descender y luego subir con las botas puestas y que te obligaba a cruzar un segundo guardaesquís para salir de la residencia. :-(

Una vez en la pasarela de acceso a la residencia son unos centenares de metros hasta el remonte Bossonnet, un buen punto de acceso a la estación que permite subir al macizo de l’Aiguille o bien moverse hacia el macizo de Beauregard tomando la silla Grenèche y bajando directos hacia el centro del pueblo.

Una vez bien instalados y bien aprendido el camino a los sitios todo fue mejor.
En otras ocasiones hemos estamos más cerca aún de las pistas pero este sitio no tiene para nada lejos las pistas. Las plazas de parking son amplias y las instalaciones están bastante bien. Aún con los inconvenientes descritos (guardaesquís y porteo de equipajes) al final quedamos bastante contentos y creo que tanto mi chica y yo no dudamos en darle nuestra recomendación.

Aquí te dejo la web oficial por si quieres echarle un ojo:
> [www.odalys-vacances.com]

NOTA:
Nosotros estábamos en el Edificio o Chalet A que es el que parece que tiene peor acceso desde el parking subterráneo y el guardaesquís más incómodo. Otros edificios tienen acceso más directo con ascensor y un guardaesquís en la planta baja y no en un sótano.



12 Esquí nocturno y esquí en horario extendido

En los Aravis tienes la posibilidad de esquiar por la noche o bien alargar más la jornada.


12.1 Le Grand-Bornand

En Chinaillon hay una zona con focos donde hacerte unas bajadas de noche (pista azul l’Abondance y telesilla Le Charmieux)

> Martes de 17 a 21:30.

El forfait Ski de nuit de Le Grand-Bornand cuesta 12€.

Ver la web para más info (la pista iluminada aparece indicada en el mapa de pistas):

> [www.legrandbornand.com]


Además del esquí nocturno Le Grand-Bornand ofrece una jornada alargada para observar la puesta de sol todos los sábados del 25 de enero al 28 de marzo y todas las tardes de las Vacaciones Escolares francesas.

Además se ofrece el forfait Coucher de Soleil válido para esquiar a partir de las tres de la tarde hasta este cierre prolongado (entre 24 y 27€ según la época).

Para más detalles sobre la puesta de sol consulta esta página:
> [www.legrandbornand.com]




12.2 Manigod

Manigod dispone de seis pistas iluminadas, tres telesillas (Chevreuil, Tête de Cabeau, Crête Blanche) y dos arrastres (Chevrette y Rosières) para el esquí nocturno.

> Viernes y sábados de 16:30 a 21:00 del 21 de diciembre al 21 de marzo.
> Todos los días excepto domingos durante las Vacaciones Escolares francesas.

Para esquiar de noche hay múltiples posibilidades en cuanto a forfaits:

> Forfait Manigod de 4 horas (válido también de noche a partir de las 16:30): 19,60€
> Forfait Manigod de journée décalée (válido de de 13:00 a 21:00): 22,40€
> Forfait Manigod de 1 día hasta las 21:00: 26,90€
> Forfait Manigod Nocturno (válido de 16:30 a 21:00): 17,70€
> Forfait Extension Ski Nocturne (añade la posibilidad de esquiar nocturno a los forfaits de La Clusaz-Manigod y Aravis): 11,50€

Aunque no se oferta como tal, en Manigod también se puede ver la puesta de sol como en Le Grand-Bornand. Alargar la jornada es posible con algunas de las fórmulas propuestas e incluso, esquiar por la tarde, disfrutar de la puesta de sol y continuar un rato por la noche bajo la luz de los focos, por ejemplo con el forfait de 4 horas o bien el forfait journée décalée.

Si quieres conocer más detalles sobre los diferentes forfaits y sus tarifas puedes consultar esta web:

> [manigod.labellemontagne.com]



12.3 Comentarios sobre el esquí nocturno y el horario extendido

Sin duda son opciones que están muy bien y nos hubiera gustado probarlo. Sin embargo no fue posible para nosotros por varios motivos. Uno de ellos fue la falta de transporte público para ir a los sitios.

El servicio de autobuses finaliza al cierre de las estaciones y aunque hay buses nocturnos sus recorridos no coinciden con ninguna de las dos localizaciones que ofrecen el esquí nocturno. A resultas, si estás como nosotros en La Clusaz tienes que desplazarte con tu vehículo. Tras un día esquiando desde la apertura esto se hace complicado.

Por otro lado, en el caso de Manigod disponíamos solo del sábado (día de llegada tras un viaje) y el viernes (víspera de nuestra salida).

Da la sensación de que la oferta de esquí nocturno se dirige más bien a los clientes locales de la estación de Manigod y de que no hay una gran voluntad de facilitar las cosas a otros clientes ubicados en otras estaciones del dominio.



(Fig 104) - Nosotros hemos permanecido en el horario diurno esquiando de 9 a 17. Al cabo de los días nos pasaría factura




12+1 Conclusiones personales

Pues sí, Diskal tenía razón es un descubrimiento.


Coup de coeur (flechazo) a primera vista

Nunca olvidaré mi primera impresión al llegar a La Clusaz.
Esa montaña con remontes colgados en sus laderas, esa sensación de altura y todas esas líneas diagonales de las empinadas laderas convergiendo en mis pupilas.



(Fig 105) - Esto me pasó al llegar el primer días y ver las laderas desde el pueblo


Al ver eso tuve la impresión de ir a esquiar montañas enteras y no pistas de esquí. Es algo difícil de explicar con palabras. Algo indefinido, impreciso y hermoso.



(Fig 106) - Mi chica se acordaba mucho de Valmorel, nuestro destino del año pasado. Pero creo que La Clusaz también le tocó un poco el corazoncito


Me viene a la cabeza una estrofa de una famosa canción francesa:

Ella, elle l'a
Ce je-ne-sais-quoi
Que d'autres n'ont pas
Qui nous met dans un drôle d'état


¡Qué montañas los Aravis!

Con el pasar de los días he podido poner en orden mis ideas y sacar algunas conclusiones sobre las estaciones de los Aravis más allá de esas primeras impresiones. En efecto, hay zonas muy muy muy montañeras en las que te olvidas un poco de estar en una estación de esquí.
También es una estación bastante variada en cuanto a paisajes. Me ha parecido genial que haya varias zonas arboladas. Ofrecen un contraste paisajístico a los parajes de alta montaña y a las palas inmensas de otras zonas. Además sirven de cobijo en los días de mal tiempo. Los bosques son una añoranza que tengo en esquiando en los Pirineos y aquí me he gozado como un perraco.



(Fig 107) - Panorámica del macizo de los Aravis



Ski La Clusaz, demanding & fun

En cuanto a pistas La Clusaz me ha sorprendido. He tenido la expresión de que esta montaña nos ha exigido, quizás más que en vacaciones alpinas anteriores.
He disfrutado mucho. Las bajadas tienen buenas pendientes y son largas y con bastante desnivel. Es realmente una montaña muy divertida y que se disfruta mucho.



(Fig 108) - Ilusionadísimo con la llegada de la gran nevada que vivimos en La Clusaz


Manigod es la parte más amable, si bien ofrece terreno para ponerse a prueba también. Al tener desniveles más modestos se evita la fatiga muscular y de vez en cuando esto bien muy bien. Me lo he pasado muy bien en esta zona. Un joya.



(Fig 109) - No fue frecuente, pero también esquiamos al sol


LGB es la pareja perfecta de LCZ
Le Grand-Bornand me pareció encantadora y algo más sencilla en general que La Clusaz. Digamos que hay un punto medio de dificultad que quizás en La Clusaz es un poquito más difícil de encontrar (no que no haya pistas difíciles). El sitio ideal para pistear y dejarse llevar.
Y qué decir de los rincones idílicos que tiene esta montaña. Panorámicas chulísimas, bosquecillos escondidos, chalets enterrados en la nieve… ¡una pasada!
Me encantaría regresar y dedicarle unos días como se merece.



(Fig 110) - ¿Hace falta realmente que sea todo tan bonito?



RESUMEN La Clusaz - Manigod:



#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_debutantes: [MUY BIEN]

Pistas y verdes y muchos arrastres junto a los pueblos. Si el calor aprieta o la nieve escasea en zonas bajas también en lugares de mayor altura, especialmente en Beauregard y Manigod.

#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_nivel_intermedio: [BIEN]

Destacan Beauregard y Manigod, pero en los otros sectores hay pistas para intermedios también.
Los esquiadores más osados y aquellos esquiadores intermedios en progresión van a disfrutar mucho con azules de cierta exigencia con posibilidad de realizar incursiones en pistas rojas. Las rojas de Manigod pueden ser un buen punto de partida ya que que son más cortas y de menos desnivel.

#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_nivel_alto: [MUY BIEN]

En todos los sectores hay pistas rojas y negras de distintas dificultades, especialmente las partes altas. Muchas azules rápidas y rojas anchísimas para hacer carving.

#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_expertos: [MUY BIEN]

Pueden disfrutar de rojas y negras igual que los esquiadores de nivel alto con la posibilidad de hacer bordes de pista y acceder a zonas freeride. Balme es un lugar de culto y el resto de la La Clusaz tiene también mucha montaña para explorar libre de pistas.







(Fig 111) - La Clusaz nos acogió nos y trató con delicadeza



LO MEJOR:

> Paisajes en pistas, en el entorno de la estación y en la distancia: estación muy montañera y de gran belleza.

> Variedad de pistas y ambientes: bosques donde refugiarse los días de mal tiempo.

> Multitud de oferta hostelera a pie de pista (literalmente).

> Pie de pista en un pueblo auténtico y no en una estación artificial para turistas.

> Pocas colas y pistas bastante tranquilas (toma en cuenta que fuimos en Enero).

> Posibilidad de esquí nocturno y jornada extendida en Manigod y en Le Grand-Bornand.


LO PEOR:

> Cotas bajas donde la nieve puede presentar peores condiciones.

> Conexiones entre sectores en ocasiones tediosas o simplemente poco memorables.

> Mayor frecuentación los fines de semana (proximidad a Annecy y otras ciudades).

> Ausencia de buses para el esquí nocturno.

> Proceso de recarga del forfait online mejorable.

>Actualización de las condiciones de la estación en la App oficial mejorable.






(Fig 112) - Aunque no fuera todo perfecto (Cierre por viento: la App de La Clusaz no se entera)



(Fig 113) - Onboard cam: Y a veces nos pusiera mala cara (Ojo, que razón no les faltaba para el cierre: mismo día en zona media de otro sector)




BONUS - Pequeña guía de pronunciación

Aquí te va una ayudita que sirve tanto para integrarte con los locales, para impresionar a tu novia o para causar sensación entre tus amigos: domina el vocabulario esencial en La Clusaz y el Domaine des Aravis.

Lo primero los pueblos y el nombre del macizo:


La Clusaz, se dice así:[bit.ly]

Le Grand-Bornand, se dice así: [forvo.com]

Aravis, se dice así: [es.forvo.com]


Ahora vamos con los sectores de La Clusaz:


Aiguille, se dice así: [es.forvo.com]

Beauregard, se dice así: [es.forvo.com]


Algunos términos no los he encontrado en Internet así que te lo explico verbalmente:

L’Etale, se dice como “letal” (con el acento en la última sílaba).

Manigod, se dice como “manigó”

Balme, se dice como “balm” (como si fueras a decir “balme” y te diera algo de pereza pronunciar la “e” final).


Otro asuntos esenciales como pedir bebida, preguntar dónde está el baño o ligar te los dejo a tí ;-)



(Fig 114) - La Clusaz: un grand merci à toi !

Recuerda, la “z” de La Clusaz no se pronuncia (incluso algunos franceses lo hacen mal).
Et voilà ¡Ahora ya estás listo para tu primera esquiada en los Aravis!



REFERENCIAS

Artículos previos publicados en Nevasport (muy recomendables):

> Autor Diskal

> Autor Jom

> Autor Nevanorte

> Autor Manolo0101




Cartografía empleada en este report:

> Mapas de pistas www.opensnowmap.org (proyecto de Yves Cainaud) + BBDD OSM
> Google Earth
> Mapas topográficos Opentopomap [opentopomap.org] + BBDD OSM
> IGN France [www.ign.fr]
> Mapas de carreteras Map1 (proyecto de Pavel Klinger) [beta.map1.eu] + BBDD OSM


Equipo fotográfico utilizado en la captura de imágenes:

> Cámara Sony A5000
> Cámara de acción Sony FDR X-1000V
> Objetivo zoom Sony 16-50mm f/3.5 OSS
> Objetivo focal fija manual Samyang 12mm F2.0 NCS CS
> Objetivo focal fija Canon 50 mm f/1.8 II Canon EF + Adaptador EF/EFS - NEX


Software de revelado RAW y postproceso de las imágenes:

> Adobe PS Lightroom 5.7

Software de Edición y diseño vectorial para ilustraciones:

> Inkscape
> Affinity Designer


Nuestras experiencias alpinas anteriores en Nevasport:

> Valmorel + Saint-François-Longchamp (año 2019):
[www.nevasport.com]

> Montgenèvre + Serre Chevalier + Via Lattea (año 2017):
[www.nevasport.com]



Agradecimientos:

> Special thanks again: Diskal, por su artículo que nos llevó a La Clusaz.

> Nacho Campos, de nuevo también: por los comentarios e información fiable sobre los Alpes.

> Comunidad de Nevasport: por tanta info útil sobre los Alpes compartida.

> A mi chica: por estar conmigo (sin ella el viaje no hubiera sido lo mismo), por su esfuerzo (esquiando malita los primeros días) y por inspirarme cada día (y enseñarme tantas cosas).



(Fig 115) Solo una persona en el mundo entiende esta ilustración, para ella es



>>>>>> Y gracias a ti lector por llegar hasta aquí :-D <<<<<<



:-)
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Enviado: 19-02-2020 20:23
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Otro de esos dominios tapados como es el Aravis en el que nadie repara absolutamente maravilloso y a tiro de piedra de Ginebra.

Me quito el sombrero delante del reportaje que has hecho que creo que supera el de Valmorel. Con tu permiso me lo guardo.

Un abrazo
Nacho Campos







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Enviado: 19-02-2020 20:36
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Menuda currada de report, nikolai, tienes puesto ya el listón muy alto en nevasport pulgar arriba

Enhorabuena por el disfrute y muchas gracias por compartirlo, es una zona bastante desconocida en general, con grandes posibilidades, a poco bien que esté de nieve.
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Enviado: 19-02-2020 20:42
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Precioso reportaje. He conocido La Clusaz en enero de 1.999 , cuando aún el massif de Balme había que conectarlo con ski bus, y desde aquel enero de 1.999 no hay invierno que no recuerde las huellas en Les Aravis. Siempre me propongo regresar y se que lo haré.. quizá lo retraso por el tan hablado tema de la altitud en sus cotas bajas.
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Enviado: 19-02-2020 21:12
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No sé de qué trabajas, pero directamente dedícate a hacer reportajes !!!! smiling smiley

Dioooooooooooosssssssssssssss !!

Pedazo de reportaje !!!! pulgar arriba pulgar arriba pulgar arriba





OSCAR L.
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Enviado: 19-02-2020 21:53
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He estado en la clusaz y después de ver el report ahora la conozco risas risas risas .


Lo dicho, para quitarse el sombrero pulgar arriba



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Enviado: 19-02-2020 21:53
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Yo alucino con este reportaje, vaya pasada te has pegao!!! Increíbles imágenes de un dominio precioso con información al detalle, mi más sincera felicitación y enhorabuena por este arduo trabajo.
También me lo guardo en la lista de futuras........sorprendidosorprendidopulgar arribapulgar arriba



La montaña nevada me da vida...


Editado 1 vez/veces. Última edición el 19/02/2020 21:54 por xdrive3.
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Enviado: 19-02-2020 22:02
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Solo un apunte y no es a modo de crítica,deberías para más en los bares risas Diablillo



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Enviado: 19-02-2020 22:06
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Solo te pido un favor: Si sigues de esta forma nos vas a volver locossmiling smiley. ¿? cada reportaje que se te ocurra nos vas a empujar a conocer cada rincón que se te ocurrasmiling smileysmiling smiley

La verdad es que mejor no se puede hacer. Una vez mas agradecerte todo el esfuerzo-diversión que empleas en dar a luz tanta información y de forma tan extensa, explícita, ilustrada y eficaz. No nos cabe otra que agradecértelo.

Terriblemente bueno el reportaje, supera al de Valmorel, solo una objeción: Nos insuflas una gran duda:

¿Donde vamos?smiling smileysmiling smileysmiling smiley

Está claro que Europa es muy grande, todos hemos oído sobre los grandes dominios conocidos, tu consigues que conozcamos rincones de mucho valor, mas bonitos y placenteros. Me paso a mi con La Thuile, (por consejo de Nacho), de los rincones mas bonitos de todo el espacio Espace Killy-Paradiski.

Una vez mas, mi felicitación y agradecimeinto.
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Enviado: 19-02-2020 22:20
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Nikolai, lo de tus reports es acojonante, sin palabras me has dejado!

Gracias por compartir!
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Enviado: 19-02-2020 22:25
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Una vez mas, una estupenda guía de una estación poco conocida pero encantadora.

Yo soy un fan de La Clusaz, a pesar del episodio de congelación de hace un par de años en la autocaravana, desde entonces conocida como "El Iglú".

Ando viendo como encajo un día o dos allí en el viaje de vuelta a casa.

Gracias por tu trabajo, nos estas acostumbrando mal.

SL2, ratón.
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Enviado: 19-02-2020 22:57
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sorprendido sorprendido sorprendido

GRACIAS

Es que no se me ocurre que añadir risas
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Enviado: 20-02-2020 02:07
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Impresionante reportaje !!!!!!’



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Enviado: 20-02-2020 07:52
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Tan solo me ha faltado el abstract en inglés y la lista de referencias mejor organizada, pero vamos, está listo para publicar risas

Alucinantes como siempre tus reportajes. Las fotos son preciosas, y las indicaciones y todo hasta el último detalle se agradecen. Desconocía la parte boscosa de la zona (me suena más la parte alta de salidas de esquí de montaña), y me han entrado unas ganas locas de ir a conocerla pulgar arriba

Gracias por el reportaje!



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Enviado: 20-02-2020 08:19
Admin
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Menuda guía !!! En un rato me traigo un trailer gigante y lo movemos a reportajes risas

Pepe



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Enviado: 20-02-2020 08:28
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¡Buenos días!

Cita
nevasport
Menuda guía !!! En un rato me traigo un trailer gigante y lo movemos a reportajes risas

Pepe

Sí parece que me vine muy arriba.
Ayer cuando los estaba pegando me dio un error el foro porque el post era muy grande. Nunca me había pasado risas


Ando un poco griposo. No me he leído aún todos los comentarios, pero lo hiré haciendo.
Un saludo.



:-)
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Enviado: 20-02-2020 09:19
Moderador
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Fantástico reportaje. lo vi ayer con el móvil y lo dejé para verlo ahora con el ordenador en condicionesrisas
Gracias!



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Enviado: 20-02-2020 09:49
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Bravo!!!!! pulgar arriba



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Enviado: 20-02-2020 09:58
Registrado: 7 años antes
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@Nacho Campos: Tienes mi permiso claro. :-)

@Pierre Nodoyuna: La marca la dejó tan alta Diskal con su report del año pasado que he tenido que trabajar duro para poder aporta algo más.

@daferer: No sabía que antes Balme no estaba unida por pistas y remonte. Eso me recuerda que hay una FAQ en la web "Se puede comprar un forfait solo para Balme"... quizás antes fue así, tendría sentido.

@moshkis : ¡Ojalá pudiera dedicarme a hacer reportajes!


Cita
danmar
He estado en la clusaz y después de ver el report ahora la conozco

risas risas risas (eso me ha hecho reir)


@xdrive3: Sí ha llevado "un rato"

Cita
danmar
Solo un apunte y no es a modo de crítica,deberías para más en los bares

Touché! risas risas risas
Es una asignatura pendiente.


@Miguelbilbao: ¿Valmorel o La Clusaz? No entiendo En los dos sitios se esquía, pero no son lo mismo. Cada una tiene su carácter.
Una primero y después la otra, aunque hay otros muchos lugares chulos donde ir también. Aún tengo muchos "HECHO" que poner en mi lista de deseos.

@Telmo: Gracias, es ponerse... es más difícil aprender a esquiar a los treinta y tantos risas

@raton700: De fan a fan: tienes que contarnos esa historia de la caravana congelada.

@sergio 007: Avec plaisir !

@Carlos_a: Merci, ¡buenas huellas por Andorra! Mi contacto en La Massana me mando un mensaje ayer para decirme que Arcalís está DPM... ¡aprovechad por allí!


Cita
Dando
Tan solo me ha faltado el abstract en inglés y la lista de referencias mejor organizada, pero vamos, está listo para publicar

Muy bueno risasrisasrisas

Respecto a las zonas boscosas, yo es ver árboles y volverme loco... risas

@Jairo: Mejor en el PC sí... no es móvil friendly... mucha gente me va a odiar xD


Gracias por los comentarios ;-)
pulgar arriba



:-)
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Enviado: 20-02-2020 11:51
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Madre mia. Pedazo de reportaje.
Enhorabuena



skiing like there’s no tomorrow!!!!!
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Enviado: 20-02-2020 12:07
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Brutal, mis felicitaciones nikolai, se merece estar en portada! Resumes perfectamente mi estancia allí.
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Enviado: 20-02-2020 12:17
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@nunus
@manuel santander
@vilaps

Gracias majos


Lo que sí que sería una gran contribución para los clientes de la residencia donde nos alojamos sería un mapa e indicaciones para moverte por allí. La primera vez en los Alpes, en Montgenèvre nos perdimos. Pero en ésta, más pequeña, nos perdimos el doble.

Ahora que están de moda los escape room... ¡probad a encontrar tu apartamento cargado de maletas y luego regresar al coche! risasrisasrisas

Daría para un artículo... "Encuentra tu apartamento en 16 sencillos pasos" o "Instalarte es fácil si sabes cómo 1/10"



:-)
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Enviado: 20-02-2020 15:45
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Nikolai, en el report de Valmorel ya lo catalogué como excelente, para éste en mi opinión estás con una matricula de honor.
Alucino con la capacidad de dedicación para recopilar todos los componentes, fotos, datos, redacción y otros que nos lleva esa lectura a vivir virtualmente esa visita al lugar. Fuente de valiosa información para los posibles interesados en la zona y despierta ese interés para los que la desconocemos. Enhorabuena por haberlo podido disfrutar y gracias por la gentileza de compartir. Un saludoy a por la próxima.
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Enviado: 20-02-2020 16:48
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Mensajes: 5.775
Cita
nikolai79

@raton700: De fan a fan: tienes que contarnos esa historia de la caravana congelada.

Pues la tienes publicada, junto con otras aventurs y desventuras.


Además, en el hilo en que íbamos contando cosas diariamente también se habló de la historieta. Te lo enlazo también.

[www.nevasport.com]

Si no te tengo mal ubicado, pasaré cerca de tu casa la semana próxima volviendo a España, pero no se si habrá omento para poder ofrecerte una sidra y un poco de jamón.

SL2, ratón.
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Enviado: 20-02-2020 17:41
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pedazo de report, impresionante Alabado
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Enviado: 20-02-2020 20:45
Registrado: 12 años antes
Mensajes: 4.490
Se debe instaurar premios a los mejores reportajes, sin sorteos, simple votación. El premio una semana de esquí con todos los gastos pagados, con la condición de seguir informando de esta forma. Los fondos quizás los reportarán las estaciones tan ensalzadas con es este caso Valmorel y Le Clusanz.

No tengo dudas: nikolai nombrado reportero mayor, no veo quien le supere. Seria ganador sin oposición.smiling smileysmiling smiley
pulgar arribapulgar arriba
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Enviado: 20-02-2020 20:49
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 3.021
Tremendo reportaje.

Gracias por compartirlo



Pensando en blanco.
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Enviado: 21-02-2020 08:40
Registrado: 7 años antes
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@nico52
@Chusete6
@nanoski

Muchas gracias a vosotros por vuestras palabras.


@raton700: ¡Qué desamaparo! La historia de la caravana es desgarradora. ¿Vas a pasar por Toulouse?

@Miguelbilbao: Yo el premio que quisiera sería un buen invierno o un invierno... este año está siendo flojo... fue volver de La Clusaz ir a esquiar al Pirineo y volver a casa bastante jodido porque parecía ya finales de Marzo a principios de Febrero. Yo lo que quiero es frío y nieve y que todos podamos esquiar en condiciones.
En todo caso gracias tamibén por tus palabras. Para mi las manifestaciones de amistad del foro están siendo sin duda lo mejor de la temporada de esquí 2020... bueno eso y los días en La Clusaz, que allí también nevó.



:-)
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Enviado: 21-02-2020 09:58
Registrado: 11 años antes
Mensajes: 279
Un trabajo impresionante.
Esto ayuda a decantarnos por estaciones más desconocidas.
Gracias por compartirlo.
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