CONTINUACIÓN:
4 Estación de Manigod
Podría considerarse con un sector más de La Clusaz al estar incluido en su forfait, pero como hay un forfait independiente de esta zona y existe la posibilidad de esquiar aquí de noche lo describo de manera independiente.
(Fig 55) - Mapa de pistas de Manigod con el límite de su forfait. Sombreadas en amarillo las pistas iluminadas para el esquí nocturno
Sus números son: 25 km de pistas, 29 pistas y 17 remontes.
Manigod se encuentra junto a
dos collados que dan acceso a sus pistas y a sus alojamientos a pie de pista: el
col de Merdassier (1470 m) y el
Col de la Croix Fry (1450m). Entre ambos collados hay una pequeña cima boscosa (Tête de Cabeau 1650 m) donde hay pistas que descienden hacia los dos collados. También hay una zona más alta al Este del Col de Mersassier servida completamente por arrastres, donde se encuentran las pistas de mayor dificultad y altitud de la estación de Manigod.
(Fig 56) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas de la estación de Manigod
(Fig 57) - Vista 3D de la estación de Manigod con curvas de nivel y sombreado
Manigod está localizada entre dos de los sectores de la estación de La Clusaz: L’Etale y Beauregard.
(Fig 58) - Laderas arboladas de Manigod vistas desde Beauregard
Hablando de orientaciones, las laderas de Manigod son polos opuestos:
Croix Fry es una umbría Norte y la ladera boscosa de Merdassier es una solana Sur, eso sí, protegida en parte por la sombra del arbolado. La
ladera de arrastres al otro lado del Col de Merdasssier tiene una orientación de predominio
Noroeste.
(Fig 59) - Ladera Sur de Manigod hacia el col de Merdassier
(Fig 60) - Zona alta entre los cols de Manigod: la Tête de Cabeau
(Fig 61) - Ladera NO de Manigod hacia el col de Croix Fry
Las pistas que recorren los
bosques entre los collados son la seña de identidad de esta estación. Hay rincones realmente deliciosos. Predominan las pistas azules, aunque por aquí también hay rojas con pendientes más pronunciadas.
En las pistas principales de estos bosques es donde se encuentra instalada la iluminación para el esquí nocturno.
En esta zona mi pista favorita fue sin duda Polailles. Es corta pero mágica.
Otra que es muy chula pero que hay remarla casi entera es Fouine. Como paseo por el bosque es genial, aunque es para hacerla solo una vez… la remada es importante.
(Fig 62) - Onboard cam: Azul Polailles… cruzando un bosque
La ladera oriental del col de Merdassier tiene las pistas más empinadas. Posiblemente solo hay arrastres ya que son remontes menos sensibles al viento.
5 Estación de Le Grand-Bornand
A diferencia de La Clusaz, en esta estación es más sencillo orientarse y recorrer sus diferentes zonas. La estación se articula alrededor de una cumbre, el
Mont Lachat de 2100 metros de altitud, hasta donde sube solo un remonte.
La estación cuenta con 84 km, 46 pistas y 24 remontes.
(Fig 63) - Mapa oficial de pistas de la estación de Le Grand-Bornand
Como base a pie de pista tenemos el pueblo de
Le Grand-Bornand a 1000 m y otro núcleo más turístico a pie de pistas llamado
Chinaillon a 1300 m.
(Fig 64) - Chinaillon (Grand-Bornand)
Desde el pueblo hay acceso a las pistas a través de dos telecabinas e incluso hay posibilidad de retorno esquiando a través de una roja bastante entretenida. Esto ofrece un
desnivel máximo esquiable del tirón de 1100 metros. ¡Nada mal!.
Las laderas del Mont Lachat se encuentran en tres niveles definidos por sus remontes: de 1000/1300 metros hasta los 1400/1500 metros, un punto medio llamado La Floria a 1800 metros y el citado techo de la estación en el Mont Lachat a 2100 metros, accesible por un único remonte.
(Fig 65) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas de la estación de Le Grand-Bornand
(Fig 66) - Vista 3D de la estación de Le Grand-Bornand con curvas de nivel y sombreado
En general en esta estación hay un
predominio de orientaciones Norte, Noreste y Noroeste, con una par de
zona amplias completamente Oeste (zonas que siguen la trayectoria del telecabina Le Rosay). Las solanas orientadas al
Sur quedan limitadas al valle del remonte
La Douche y una alta ladera que baja del Mount Lachat y que sigue la roja La Gypaétte.
(Fig 67) - Onboard cam: Zona de Le Rosay (telecabina principal de Le Grand-Bornand)
(Fig 68) - Onboard cam: Laderas sobre Chinaillon (Le Grand-Bornand)
Además de las laderas bajo el Mont Lachat al fondo de la estación tenemos el valle de
Le Maroly (Vallée du Maroly). Es una zona con unas pistazas tremendas donde también está el snowpark. Las “autopistas” de Maroly son épicas. Esta zona se mueve entre los
1420 y los 1750 -1800 metros.
(Fig 69) - Pistas y snowpark de Le Maroly en Le Grand-Bornand
(Fig 70) - Valle de Le Maroly y al fondo el Mont Lachat (Le Grand-Bornand)
Desde la zona alta de este valle aún puedes visitar otro valle precioso dirigiéndose hacia
La Duche. Aún puedes viajar más ascendiendo en un remonte biplaza a través de un bosque hasta hasta una pequeña cima, la
Têtes des Annes. Este lugar tiene unas vistas espectaculares sobre el macizo de los Aravis y su cumbre más alta, la Point Percée (2752 m), que te va a quedar justo en frente.
(Fig 71) - Valle bajo el col des Annes (Le Grand-Bornand)
(Fig 72) - Onboard cam: Capilla junto a la azul col des Annes (Le Grand-Bornand)
Desde este lugar desciende una única pista azul que recorre plácidamente el valle pasando entre chalets y una pequeña capilla. Esta zona entre la Duche y la Tête des Annes se encuentra entre los
1460 y los 1870 metros de altitud.
(Fig 73) - Detalle en 3D de pistas, remontes y cotas de la “parte trasera” de la estación de Le Grand-Bornand
(Fig 74) - Detalle de La Duche y Tête des Annes en 3D con curvas de nivel y sombreado (Le Grand-Bornand)
Recomiendo que no dejes de lado la zona de debutantes a la que da acceso la telecabina La Joyère. Las vistas hacia la Clusaz son magníficas. Toma al menos una vez el arrastre Les Arces. Es un rincón boscoso muy coqueto.
(Fig 75) - Onboard cam: En la percha Les Arces disfrutando del paisaje (Le Grand-Bornand)
La estación se puede recorrer de extremo a extremo en un día, pero para disfrutarla a fondo te harán falta unos cuantos días más. Yo me quedé con ganas de pistear por varias zonas que vi desde los remontes y a esas alturas de viaje estábamos bastante cansados y creo que eso no nos dejó aprovechar las pistas al máximo. Mucha tela que cortar aquí.
Es una
estación preciosa y muy panorámica, con vistas muy variadas. De no habernos dado pereza coger el coche hubiéramos esquiado aquí más días porque realmente vale mucho la pena. No dejes de ir.
(Fig 76) - Vistas desde la zona de la Joyère de Le Grand-Bornand. Se aprecia el sector de Balme y el de l’Aiguille de la vecina La Clusaz
6 Estación Saint-Jean-de-Sixt
Saint-Jean-de-Sixt es muy pequeñita, un arrastre. Como el compañero Diskal, también nos la saltamos.
El pueblo lo vimos al pasar y es muy bonito. Al estar entre las dos estaciones grandes puede ser una base excelente. Si quieres moverte entre las dos estaciones y no te importa conducir unos minutos puede ser tu sitio.
7 Información extra de los Aravis
No puedo dejar sin comentar por su
calidad y cantidad de información la web ski-aravis.com (“El sitio no oficial del Dominio esquiable de los Aravis”).
Esta página
en francés describe prácticamente todos los aspectos de las estaciones de las estaciones de los Aravis.
Especialmente detallado todo lo que se refiere a las
pistas con descripciones, datos y fotografías. También hay muchísima información sobre los remontes, la historia y las diferentes zonas de las estaciones.
Sin duda alguna la fuente de información más completa que se puede encontrar en Internet sobre La Clusaz, Manigod, Le Grand-Bornand y Saint-Jean-de-Sixt.
Es tan exhaustiva que
merece la pena tirar de traductor si no hablas este idioma:
> [
www.ski-aravis.com]
El pueblo lo vimos al pasar y es muy bonito. Al estar entre las dos estaciones grandes puede ser una base excelente. Si quieres moverte entre las dos estaciones y no te importa conducir unos minutos puede ser tu sitio.
(Fig 77) - Arbolitos vestidos de invierno para la foto (LG
8 Remontes, pisado de pistas y señalización
La Clusaz tiene un
mix de remontes desembragables y de pinza fija.
La mayoría de remontes principales son sillas desembragables, telemixes (mezcla silla y telecabina) o bien telecabinas y solo los remontes de apoyo son los más modestos remontes de pinza fija.
Tanto en un caso como en el otro, prácticamente todos los telesillas que recuerdo cuentan con una tapiz rodante para facilitar el acceso.
Los arrastres se usan como complemento aunque hay zonas enteras servidas únicamente por este tipo de remonte.
(Fig 78) - Desde una silla del Telemix Bossonnet (Aiguille)
(Fig 79) - Telecabina La Balme (Balme)
(Fig 80) - Onboard cam: Desde un huevo del telemix Bossonnet (Aiguille)
(Fig 81) - Arrastre Névé y entrada de la negra del mismo nombre (Beauregard)
Manigod por su parte tiene
sillas de pinza fija en su totalidad, incluso varios remontes biplaza. El resto de estación son arrastres.
Dado que las distancias y desniveles que se cubren son modestas nunca se me hicieron especialmente lentas las subidas.
Igual que en La Clusaz la mayoría de sillas cuentan con un tapiz rodante para facilitar el acceso.
(Fig 82) - Arrastres Petit Choucas y Grand Choucas en la ladera de perchas del col de Merdassier
Le Grand-Bornand cuenta con
remontes rápidos y modernos desembragables
complementados con unos cuantos remontes más antiguos de pinza fija. Hay zonas que a los más “inquietos” se le pueden hacer largas, como algún biplaza de pinza fija. Con todo me dio la impresión de que los remontes más lentos están solo en zonas periféricas o bien en recorridos completamente opcionales. Si quieres acumular bajadas con subidas rápidas es fácil buscar el camino.
También hay varias zonas, cubiertas en exclusiva con arrastres.
(Fig 83) - Silla de pinza fija La Douche (Le Grand-Bornand)
(Fig 84 y 85) - Silla de pinza fija biplaza Les Annes (Le Grand-Bornand)... ¿quién tiene prisa con estas vistas?
(Fig 86) - Onboard cam: Acceso a la silla upgradeado con un tapiz, una constante en las estaciones de Los Aravis
En todas las estaciones el
pisado de pista era muy bueno. Absolutamente nada que objetar.
Como es lógico
no todas las pistas se pisan todos los días, pero en cuanto hubo oportunidad tras la nevada se acondicionaron pistas bajas que estaban algo dañadas antes de la nevada. Las zonas con algún tipo de peligro perfectamente señalizadas por los pisters.
La
señalización con indicadores para moverse entre zonas y sectores es
correcta y eficaz . Resulta fácil de seguir y en muchos rincones hay grandes paneles con planos de pistas para ayudarte con la orientación.
(Fig 87) - Paneles indicadores en los bosques de Manigod
(Fig 88) - Onboard cam: Carteles indicadores en Le Grand-Bornand
(Fig 89) - Onboard cam: Panel con plano de pistas en Le Grand-Bornand
(Fig 90) - Onboard cam: valla de protección y bandera con el riesgo de aludes
Hay información abundante sobre el estado de la estación en
paneles electrónicos y pizarras, sobre todo en los remontes principales de acceso.
El único punto negativo que puede observar fue la App de la estación. Al cerrarse un día por viento multitud de zonas altas la aplicación no actualizó correctamente los datos. Me parece más fiable la info a pie de remonte o incluso las indicaciones verbales que en esas circunstancias te dan los remonteros.
(Fig 91) - Onboard cam: Panel con plano de pistas indicando el cierre de algunas pistas y remontes. Se pueden ver también los carteles indicadores en los laterales y el teleindicador que muestra info actualizada
(Fig 92) - Onboard cam: otro teleindicador en el pórtico de acceso a un remonte en Le Grand-Bornand. A la izquierda un pequeño plano de pistas de la zona a que da acceso el remonte. Difícil equivocarse
Otra cosa que me gustó mucho fue la gran
honestidad de estas estaciones al anunciar los
espesores de nieve en los partes. Existe una pértiga de Balme que marcaba exactamente la cantidad indicada para ese sector en la web de La Clusaz ese día.
La red de cañones es muy grande para garantizar la nieve en zonas bajas por debajo de los 1500. Lo que me pareció curiosísimo fue el hecho de
señalizar zonas cuya nieve era de cañón con carteles que señalaban este hecho (ATTENTION Neige de culture). Considerar un peligro la nieve de cañón por aquí en el Pirineo sería algo insólito.
9 Esperas, colas y otros tormentos
Según pude apreciar las estaciones de los Aravis son frecuentadas por
esquiadores de fin de semana procedentes de los alrededores. No en vano están a 35-40 minutos de la ciudad de Annecy.
Es por esto que los
sábados y los domingos hay un incremento de público y algo de escasez de espacio para aparcar. Con todo, las esperas que nosotros sufrimos en estos días de enero durante los días de finde fueron pequeñas.
La espera más larga fue al tomar la telecabina a Beauregard el domingo a eso de las 10 cuando mucha gente estaba arrancando. En total pudieron ser 5-6 minutos de espera.
(Fig 93) - Vistas sobre La Clusaz y Les Aravis desde la pista Guy Périllat
A partir de ahí en toda nuestra estancia las esperas fueron anecdóticas, siendo mucho más habitual montar directamente en los remontes sin que hubiese alguien delante.
(Fig 94) - No mucha gente para montar en el Bossonnet
(Fig 95) - Ni Perry para embarcar este remonte de Manigod
Coincidiendo con la apreciación de Diskal, la zona más tranquila de La Clusaz creo que es el macizo de L’Etale. Creo que allí jamás hicimos cola, ni una sola vez.
El día que esquiamos en Le Grand-Bornand, apreciamos bastante más gente por la mañana que por la tarde, un día estupendo de sol que animó a mucha gente a esquiar tras varios días de nieve. De nuevo, una espera máxima de 2-3 minutos a primera hora para subir desde el pueblo en la telecabina. A partir de ahí esperas de un minuto.Por la tarde entrada directa en el remonte la mayoría de ocasiones.
10 Restauración
La verdad es que no paramos de esquiar y nuestros almuerzos fueron ligeros y frugales, con cosas que llevábamos nosotros para no perder demasiadas bajadas. Sí, somos un poco yonkis xD
(Fig 96) - Skyline de La Clusaz, no confundir con ski line
Un día de mal tiempo tomamos un buen café en
Chez Arthur, una de las cafeterías/restaurante situadas sobre la Crêt du Merle (sector de l’Aiguille). Buen ambiente y personal amable.
> [
www.laclusaz.com]
Por cierto, hasta este lugar se puede llegar en coche tal y como indica el mapa. En efecto hay una carretera y un pequeño aparcamiento. Esta carretera habilita la existencia de varios locales escalonados por encima del pueblo… incluso alojamientos al borde mismo de las pistas.
Las cafeterías y restaurantes son muy abundantes en toda esta zona de l’Aiguille. Y claro está, hay que sumar la amplia oferta del pueblo al que se llega esquiando.
(Fig 97) - Carteles de un bar de altura en l’Aiguille
En general te muevas por el sector que te muevas
siempre te vas a encontrar un lugar para tomar algo caliente o ir al baño. En este sentido, también hay bastantes baños públicos repartidos por la estación, a veces junto a los remontes.
Lo mismo es aplicable para Manigod y Le Grand-Bornand. No hace falta irse muy lejos para tomarse algo, almorzar o pasar por el baño a cambiarle el agua al canario.
(Fig 98) - “Resto” Le Châtillon en Le-Grand Bornand
11 Alojamiento
La Clusaz es un pueblo bastante grande y cuenta con una amplísima oferta. Hoteles, residencias, apartamentos, chalets. A eso hay que sumar el resto de pueblos de los alrededores, que son unos cuantos. Imposible no encontrar sitio.
Algo que me ha cautivado de estas estaciones es la profusión de chalets alpinos completamente pegados a las de pistas, pero no solo en las zonas de los pueblos o de las estaciones… sino en cualquier parte, en un valle perdido, o en la ladera de la montaña, en mitad de una pista.
(Fig 99) - Pandilla de afortunados con chalet en mi mitad del monte justo a una pista de Beauregard. Los esquís en la puerta, humo en la chimenea y las motos de nieve aparcados fuera… les hay con suerte
(Fig 100) - Onboard cam: Otro chalet a una decena de metros del telemix Bossonnet con acceso directo a pistas… para que luego hablemos de pie de pista por aquí (¡qué potra!)
(Fig 101) - Más ejemplos… este tiene puesto el teléfono para atraer clientes… no lo anotamos, nunca se sabe (Chinaillon, Le Grand-Bornand)
Para concretar, te hablaré sobre la residencia donde estuvimos alojados, ya que la hemos conocido de primera mano. Por las fotos me di cuenta in situ de que habíamos coincidido en la misma residencia que el compañero de crónica Diskal. Caímos en la cuenta al ver la pasarela en sus fotos una vez allí.
Se trata de un complejo de
Odalys que incluye la
Residencia Mendi Alde y el Hotel Le Chamois. Como siempre en nuestros tres viajes a los Alpes hemos elegido dentro de una lista cerrada de un catálogo de vacaciones así que creo que hemos tenido suerte de nuevo con este alojamiento.
(Fig 102) - Vistas desde nuestra terraza en la residencia Mendi Alde. Al fondo se ve Bearegard.
El check-in fue el más sencillo y rápido de nuestros viajes alpinos.
Y es que tras nuestra primera experiencia siempre tememos las colas del sábado, porque todo el mundo llega el mismo día y a la misma hora (“samedi à partir de 17h30”). Hemos llegado a esperar bastante, pero esta vez fue como la seda.
El chico que nos atendió fue super majo y nos explicó todo muy bien. Hablaba español, aunque nosotros solo hablamos un poquito con él en nuestro idioma, ya que nos defendemos bastante con el francés. Además había sitio para aparcar frente a la recepción durante el check-in… otro “lujo” que no siempre tuvimos en otras ocasiones.
Apartamento bastante correcto, limpio y tranquilo. Terracita con vistas y bastante bien equipado. Parking subterráneo de plazas amplias. Residencia bastante reciente.
(Fig 103) - Desde nuestra ventana también podíamos ver Balme y la parte alta de l’Aiguille. En cuanto a vistas muy bien.
Otro punto (puntazo) muy positivo fue que
no tuvimos que “contar cucharas”, es decir, realizar el inventario o “état des lieux”. Es un tedio. Tampoco nos pidieron fijar una hora de salida de antemano.
El resto de personal de recepción también muy simpáticos y profesionales. Cero problemas con otros huéspedes… dormimos a pierna suelta (por cierto buen colchón también).
El mayor
punto negativo vino con la
acceso entre el parking cubierto y nuestro edificio. Desde la planta -2 hasta nuestro edificio había que subir unas escalera, abriendo dos pares de puertas, cruzar la planta -1, abrir y cerrar dos puertas, subir una planta de acceso a otro edificio, cruzar un patio y subir dos plantas hasta nuestro apartamento. Eso no es cómodo, pero es muy difícil el primer día cuando te pierdes entre los distintos edificios.
El guardaesquís que nos tocó también era bastante complicado. En un sótano. Un poco lejos, con unas escaleras bien incómodas que había que descender y luego subir con las botas puestas y que te obligaba a cruzar un segundo guardaesquís para salir de la residencia. :-(
Una vez en la pasarela de acceso a la residencia son unos centenares de metros hasta el remonte Bossonnet, un buen punto de acceso a la estación que permite subir al macizo de l’Aiguille o bien moverse hacia el macizo de Beauregard tomando la silla Grenèche y bajando directos hacia el centro del pueblo.
Una vez bien instalados y bien aprendido el camino a los sitios todo fue mejor.
En otras ocasiones hemos estamos más cerca aún de las pistas pero este sitio no tiene para nada lejos las pistas. Las plazas de parking son amplias y las instalaciones están bastante bien. Aún con los inconvenientes descritos (guardaesquís y porteo de equipajes) al final quedamos bastante contentos y creo que tanto mi chica y yo no dudamos en darle nuestra recomendación.
Aquí te dejo la web oficial por si quieres echarle un ojo:
> [
www.odalys-vacances.com]
NOTA:
Nosotros estábamos en el Edificio o Chalet A que es el que parece que tiene peor acceso desde el parking subterráneo y el guardaesquís más incómodo. Otros edificios tienen acceso más directo con ascensor y un guardaesquís en la planta baja y no en un sótano.
12 Esquí nocturno y esquí en horario extendido
En los Aravis tienes la posibilidad de esquiar por la noche o bien alargar más la jornada.
12.1 Le Grand-Bornand
En
Chinaillon hay una zona con focos donde hacerte unas bajadas de noche (pista azul l’Abondance y telesilla Le Charmieux)
> Martes de 17 a 21:30.
El forfait Ski de nuit de Le Grand-Bornand cuesta 12€.
Ver la web para más info (la pista iluminada aparece indicada en el mapa de pistas):
> [
www.legrandbornand.com]
Además del esquí nocturno Le Grand-Bornand ofrece una jornada alargada para observar la
puesta de sol todos los sábados del 25 de enero al 28 de marzo y todas las tardes de las Vacaciones Escolares francesas.
Además se ofrece el
forfait Coucher de Soleil válido para esquiar a partir de las tres de la tarde hasta este cierre prolongado (entre 24 y 27€ según la época).
Para más detalles sobre la puesta de sol consulta esta página:
> [
www.legrandbornand.com]
12.2 Manigod
Manigod dispone de
seis pistas iluminadas, tres telesillas (Chevreuil, Tête de Cabeau, Crête Blanche) y dos arrastres (Chevrette y Rosières) para el esquí nocturno.
> Viernes y sábados de 16:30 a 21:00 del 21 de diciembre al 21 de marzo.
> Todos los días excepto domingos durante las Vacaciones Escolares francesas.
Para esquiar de noche hay múltiples posibilidades en cuanto a forfaits:
> Forfait Manigod de 4 horas (válido también de noche a partir de las 16:30): 19,60€
> Forfait Manigod de journée décalée (válido de de 13:00 a 21:00): 22,40€
> Forfait Manigod de 1 día hasta las 21:00: 26,90€
> Forfait Manigod Nocturno (válido de 16:30 a 21:00): 17,70€
> Forfait Extension Ski Nocturne (añade la posibilidad de esquiar nocturno a los forfaits de La Clusaz-Manigod y Aravis): 11,50€
Aunque no se oferta como tal, en Manigod también se puede ver la puesta de sol como en Le Grand-Bornand. Alargar la jornada es posible con algunas de las fórmulas propuestas e incluso, esquiar por la tarde, disfrutar de la puesta de sol y continuar un rato por la noche bajo la luz de los focos, por ejemplo con el
forfait de 4 horas o bien el
forfait journée décalée.
Si quieres conocer más detalles sobre los diferentes forfaits y sus tarifas puedes consultar esta web:
> [
manigod.labellemontagne.com]
12.3 Comentarios sobre el esquí nocturno y el horario extendido
Sin duda son
opciones que están muy bien y nos hubiera gustado probarlo. Sin embargo no fue posible para nosotros por varios motivos. Uno de ellos fue la falta de transporte público para ir a los sitios.
El
servicio de autobuses finaliza al cierre de las estaciones y aunque hay buses nocturnos sus recorridos
no coinciden con ninguna de las dos localizaciones que ofrecen el esquí nocturno. A resultas, si estás como nosotros en La Clusaz tienes que desplazarte con tu vehículo. Tras un día esquiando desde la apertura esto se hace complicado.
Por otro lado, en el caso de Manigod disponíamos solo del sábado (día de llegada tras un viaje) y el viernes (víspera de nuestra salida).
Da la sensación de que la oferta de esquí nocturno se dirige más bien a los clientes locales de la estación de Manigod y de que no hay una gran voluntad de facilitar las cosas a otros clientes ubicados en otras estaciones del dominio.
(Fig 104) - Nosotros hemos permanecido en el horario diurno esquiando de 9 a 17. Al cabo de los días nos pasaría factura
12+1 Conclusiones personales
Pues sí, Diskal tenía razón es un descubrimiento.
Coup de coeur (flechazo) a primera vista
Nunca olvidaré mi primera impresión al llegar a La Clusaz.
Esa montaña con remontes colgados en sus laderas, esa sensación de altura y todas esas líneas diagonales de las empinadas laderas convergiendo en mis pupilas.
(Fig 105) - Esto me pasó al llegar el primer días y ver las laderas desde el pueblo
Al ver eso tuve la impresión de ir a esquiar montañas enteras y no pistas de esquí. Es algo difícil de explicar con palabras. Algo indefinido, impreciso y hermoso.
(Fig 106) - Mi chica se acordaba mucho de Valmorel, nuestro destino del año pasado. Pero creo que La Clusaz también le tocó un poco el corazoncito
Me viene a la cabeza una estrofa de una famosa canción francesa:
Ella, elle l'a
Ce je-ne-sais-quoi
Que d'autres n'ont pas
Qui nous met dans un drôle d'état
¡Qué montañas los Aravis!
Con el pasar de los días he podido poner en orden mis ideas y sacar algunas conclusiones sobre las estaciones de los Aravis más allá de esas primeras impresiones. En efecto, hay zonas muy muy muy montañeras en las que
te olvidas un poco de estar en una estación de esquí.
También es una estación
bastante variada en cuanto a paisajes. Me ha parecido genial que haya varias
zonas arboladas. Ofrecen un contraste paisajístico a los parajes de alta montaña y a las palas inmensas de otras zonas. Además sirven de cobijo en los días de mal tiempo. Los bosques son una añoranza que tengo en esquiando en los Pirineos y aquí me he gozado como un perraco.
(Fig 107) - Panorámica del macizo de los Aravis
Ski La Clusaz, demanding & fun
En cuanto a pistas La Clusaz me ha sorprendido. He tenido la expresión de que esta montaña
nos ha exigido, quizás más que en vacaciones alpinas anteriores.
He disfrutado mucho. Las bajadas tienen buenas pendientes y son largas y con bastante desnivel. Es realmente una montaña muy divertida y que se disfruta mucho.
(Fig 108) - Ilusionadísimo con la llegada de la gran nevada que vivimos en La Clusaz
Manigod es la parte más amable, si bien ofrece terreno para ponerse a prueba también. Al tener desniveles más modestos se evita la fatiga muscular y de vez en cuando esto bien muy bien. Me lo he pasado muy bien en esta zona. Un joya.
(Fig 109) - No fue frecuente, pero también esquiamos al sol
LGB es la pareja perfecta de LCZ
Le Grand-Bornand me pareció encantadora y algo más sencilla en general que La Clusaz. Digamos que hay un punto medio de dificultad que quizás en La Clusaz es un poquito más difícil de encontrar (no que no haya pistas difíciles). El sitio
ideal para pistear y dejarse llevar.
Y qué decir de los rincones idílicos que tiene esta montaña. Panorámicas chulísimas, bosquecillos escondidos, chalets enterrados en la nieve… ¡una pasada!
Me encantaría regresar y dedicarle unos días como se merece.
(Fig 110) - ¿Hace falta realmente que sea todo tan bonito?
RESUMEN La Clusaz - Manigod:
#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_debutantes: [MUY BIEN]
Pistas y verdes y muchos arrastres junto a los pueblos. Si el calor aprieta o la nieve escasea en zonas bajas también en lugares de mayor altura, especialmente en Beauregard y Manigod.
#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_nivel_intermedio: [BIEN]
Destacan Beauregard y Manigod, pero en los otros sectores hay pistas para intermedios también.
Los esquiadores más osados y aquellos esquiadores intermedios en progresión van a disfrutar mucho con azules de cierta exigencia con posibilidad de realizar incursiones en pistas rojas. Las rojas de Manigod pueden ser un buen punto de partida ya que que son más cortas y de menos desnivel.
#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_nivel_alto: [MUY BIEN]
En todos los sectores hay pistas rojas y negras de distintas dificultades, especialmente las partes altas. Muchas azules rápidas y rojas anchísimas para hacer carving.
#LaClusaz-Manigod_para_esquiadores_expertos: [MUY BIEN]
Pueden disfrutar de rojas y negras igual que los esquiadores de nivel alto con la posibilidad de hacer bordes de pista y acceder a zonas freeride. Balme es un lugar de culto y el resto de la La Clusaz tiene también mucha montaña para explorar libre de pistas.
(Fig 111) - La Clusaz nos acogió nos y trató con delicadeza
LO MEJOR:
> Paisajes en pistas, en el entorno de la estación y en la distancia: estación muy montañera y de gran belleza.
> Variedad de pistas y ambientes: bosques donde refugiarse los días de mal tiempo.
> Multitud de oferta hostelera a pie de pista (literalmente).
> Pie de pista en un pueblo auténtico y no en una estación artificial para turistas.
> Pocas colas y pistas bastante tranquilas (toma en cuenta que fuimos en Enero).
> Posibilidad de esquí nocturno y jornada extendida en Manigod y en Le Grand-Bornand.
LO PEOR:
> Cotas bajas donde la nieve puede presentar peores condiciones.
> Conexiones entre sectores en ocasiones tediosas o simplemente poco memorables.
> Mayor frecuentación los fines de semana (proximidad a Annecy y otras ciudades).
> Ausencia de buses para el esquí nocturno.
> Proceso de recarga del forfait online mejorable.
>Actualización de las condiciones de la estación en la App oficial mejorable.
(Fig 112) - Aunque no fuera todo perfecto (Cierre por viento: la App de La Clusaz no se entera)
(Fig 113) - Onboard cam: Y a veces nos pusiera mala cara (Ojo, que razón no les faltaba para el cierre: mismo día en zona media de otro sector)
BONUS - Pequeña guía de pronunciación
Aquí te va una ayudita que sirve tanto para integrarte con los locales, para impresionar a tu novia o para causar sensación entre tus amigos: domina el vocabulario esencial en La Clusaz y el Domaine des Aravis.
Lo primero los pueblos y el nombre del macizo:
La Clusaz, se dice así:[
bit.ly]
Le Grand-Bornand, se dice así: [
forvo.com]
Aravis, se dice así: [
es.forvo.com]
Ahora vamos con los sectores de La Clusaz:
Aiguille, se dice así: [
es.forvo.com]
Beauregard, se dice así: [
es.forvo.com]
Algunos términos no los he encontrado en Internet así que te lo explico verbalmente:
L’Etale, se dice como “letal” (con el acento en la última sílaba).
Manigod, se dice como “manigó”
Balme, se dice como “balm” (como si fueras a decir “balme” y te diera algo de pereza pronunciar la “e” final).
Otro asuntos esenciales como pedir bebida, preguntar dónde está el baño o ligar te los dejo a tí ;-)
(Fig 114) - La Clusaz: un grand merci à toi !
Recuerda, la “z” de La Clusaz no se pronuncia (incluso algunos franceses lo hacen mal).
Et voilà ¡Ahora ya estás listo para tu primera esquiada en los Aravis!
REFERENCIAS
Artículos previos publicados en Nevasport (muy recomendables):
>
Autor Diskal
>
Autor Jom
>
Autor Nevanorte
>
Autor Manolo0101
Cartografía empleada en este report:
> Mapas de pistas www.opensnowmap.org (proyecto de Yves Cainaud) + BBDD OSM
> Google Earth
> Mapas topográficos Opentopomap [
opentopomap.org] + BBDD OSM
> IGN France [
www.ign.fr]
> Mapas de carreteras Map1 (proyecto de Pavel Klinger) [
beta.map1.eu] + BBDD OSM
Equipo fotográfico utilizado en la captura de imágenes:
> Cámara Sony A5000
> Cámara de acción Sony FDR X-1000V
> Objetivo zoom Sony 16-50mm f/3.5 OSS
> Objetivo focal fija manual Samyang 12mm F2.0 NCS CS
> Objetivo focal fija Canon 50 mm f/1.8 II Canon EF + Adaptador EF/EFS - NEX
Software de revelado RAW y postproceso de las imágenes:
> Adobe PS Lightroom 5.7
Software de Edición y diseño vectorial para ilustraciones:
> Inkscape
> Affinity Designer
Nuestras experiencias alpinas anteriores en Nevasport:
> Valmorel + Saint-François-Longchamp (año 2019):
[
www.nevasport.com]
> Montgenèvre + Serre Chevalier + Via Lattea (año 2017):
[
www.nevasport.com]
Agradecimientos:
> Special thanks again:
Diskal, por su artículo que nos llevó a La Clusaz.
>
Nacho Campos, de nuevo también: por los comentarios e información fiable sobre los Alpes.
>
Comunidad de Nevasport: por tanta info útil sobre los Alpes compartida.
> A
mi chica: por estar conmigo (sin ella el viaje no hubiera sido lo mismo), por su esfuerzo (esquiando malita los primeros días) y por inspirarme cada día (y enseñarme tantas cosas).
(Fig 115) Solo una persona en el mundo entiende esta ilustración, para ella es
>>>>>> Y gracias a ti lector por llegar hasta aquí :-D <<<<<<