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valenciano75
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Mostín
El Freelander lleva un haldex y no lleva reductoras con lo que no se puede comparar a un 4x4 de verdad con reductoras.
Ahora ya digo que en su segmento de suvs de gama media es el mejor en nieve pues lleva el Terrain Response que con el programa nieve va muy bien en firmes deslizantes.
Aparte de que es un Land Rover.... Coño Jeep,Land Rover y Toyota llevan décadas haciendo 4x4 mientras que otros llevan 4 días y eso se nota....
Lo pongo en las gomas cuando hay una placa de hielo y existe un cierto peligro de...
Tambien a veces me lo pongo en las suelas de las botas cuando camino por nieve helada para no resbalar ( cuando voy sin raquetas, simplemente para dar un paseo)
Saludos
MARCO
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Aneu
El Freelander no es un 4x4 permanente, tiene un sistema de tracción que envía tracción a las ruedas traseras en cuanto las delanteras patinan, es una tracción tipo Haldex, además tampoco monta reductora. Para subir a las pistas de ski o meterte en alguna pista offroad facilita no tendrás ningún problema, pero para berenjenales algo más delicados es un vehículo que se queda justo.
Lo suyo es que montaras los neumáticos MS y tuvieras en el maletero las cadenas de eslabones para cualquier eventualidad que te pudiera ocurrir (quedarte atascado, hielo, etc...), mira el manual pero yo diría que en tu caso las cadenas se montan en el eje delantero. Decirte que la policía nunca me ha obligado a montar las cadenas y nunca he tenido necesidad de ello, pero eventualmente salgo de carreteras transitadas para ir a pueblecitos pequeños del Pirineo, allí donde la máquina quitanieves pasa en último lugar, en estos casos mejor llevar cadenas ya que te puedes encontrar con un paquetón del pulpo y montar o no las cadenas se nota y mucho.
Salut
Gracias a los dos, no obstante tendré que mirar llevar cadenas por si las moscas.
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Gilldk
ojito que la cadena liquida tambien te saca de un apuro en hielo, al menos para salir de una curva mejor que sin ello, aun llevando m+s mas copo de nieve, yo llevo estas ultimas, las cadenas de tela y el spray va muy bien para salir de un apuro jodido y si no prueba a echartelo en la suela de las botas y anda por el hielo, hasta que se gaste no te meneas, comprobado!
O sea, que aunque se lleve lo mejor nunca esta de mas llevar el spray de 3cv
Eso que pones Glidk del spray, lo has probado en las gomas ?? o lo pones en los sacos ? no te entendí bien.
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Pilgrim
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SeisEnUve
Yo he cambiado mi berlina 4x4 con torsen C este verano, lo he cambiado por esto:
A falta de probarlo en nieve, en carretera comodísimo y fuera de la carretera como un toro. Hablo de pistas forestales, caminos de servicio en fincas agrícolas y bancales roturados en barbecho, cruce de ríos, etc. Bastante contento. Y compraré cadenas claro
Joé,yo quiero uno.Como me gusta este coche
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Gilldk
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valenciano75
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Mostín
El Freelander lleva un haldex y no lleva reductoras con lo que no se puede comparar a un 4x4 de verdad con reductoras.
Ahora ya digo que en su segmento de suvs de gama media es el mejor en nieve pues lleva el Terrain Response que con el programa nieve va muy bien en firmes deslizantes.
Aparte de que es un Land Rover.... Coño Jeep,Land Rover y Toyota llevan décadas haciendo 4x4 mientras que otros llevan 4 días y eso se nota....
Lo pongo en las gomas cuando hay una placa de hielo y existe un cierto peligro de...
Tambien a veces me lo pongo en las suelas de las botas cuando camino por nieve helada para no resbalar ( cuando voy sin raquetas, simplemente para dar un paseo)
Saludos
MARCO
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Aneu
El Freelander no es un 4x4 permanente, tiene un sistema de tracción que envía tracción a las ruedas traseras en cuanto las delanteras patinan, es una tracción tipo Haldex, además tampoco monta reductora. Para subir a las pistas de ski o meterte en alguna pista offroad facilita no tendrás ningún problema, pero para berenjenales algo más delicados es un vehículo que se queda justo.
Lo suyo es que montaras los neumáticos MS y tuvieras en el maletero las cadenas de eslabones para cualquier eventualidad que te pudiera ocurrir (quedarte atascado, hielo, etc...), mira el manual pero yo diría que en tu caso las cadenas se montan en el eje delantero. Decirte que la policía nunca me ha obligado a montar las cadenas y nunca he tenido necesidad de ello, pero eventualmente salgo de carreteras transitadas para ir a pueblecitos pequeños del Pirineo, allí donde la máquina quitanieves pasa en último lugar, en estos casos mejor llevar cadenas ya que te puedes encontrar con un paquetón del pulpo y montar o no las cadenas se nota y mucho.
Salut
Gracias a los dos, no obstante tendré que mirar llevar cadenas por si las moscas.
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Gilldk
ojito que la cadena liquida tambien te saca de un apuro en hielo, al menos para salir de una curva mejor que sin ello, aun llevando m+s mas copo de nieve, yo llevo estas ultimas, las cadenas de tela y el spray va muy bien para salir de un apuro jodido y si no prueba a echartelo en la suela de las botas y anda por el hielo, hasta que se gaste no te meneas, comprobado!
O sea, que aunque se lleve lo mejor nunca esta de mas llevar el spray de 3cv
Eso que pones Glidk del spray, lo has probado en las gomas ?? o lo pones en los sacos ? no te entendí bien.
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Cristina2
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Pilgrim
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SeisEnUve
Yo he cambiado mi berlina 4x4 con torsen C este verano, lo he cambiado por esto:
A falta de probarlo en nieve, en carretera comodísimo y fuera de la carretera como un toro. Hablo de pistas forestales, caminos de servicio en fincas agrícolas y bancales roturados en barbecho, cruce de ríos, etc. Bastante contento. Y compraré cadenas claro
Joé,yo quiero uno.Como me gusta este coche
tu que Pil.........
ya me estás haciendo el salto?
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Mostín
Enhorabuena SeisEnUve te has comprado un cochazo.
Yo he tenido 2 Grand Cherokee (uno 1996-1999 y otro muy recientemente 2008-2010) y sólo puedo hablar bien de este coche.
De hecho con mis amigos hablando de 4x4 siempre tengo la frase de "Jeep Grand Cherokee cuanta gloria bajo este nombre".
Por si te interesa los fans del Grand Cherokee nos juntamos en este hilo:
[www.forocoches.com]
Y en este foro:
[www.jeepy4x4.com]
Es un coche que en nieve va bastante bien siempre que vaya bien calzado.Fundamental esto porque las ruedas de serie son una mierda,aunque tienen el código M+S son muy de carretera.El JGC es un buen coche en nieve siempre que le pongas unas buenas ruedas mixtas o de invierno.
Cuidado que con las de carretera pasa donde muchos turismos con cadenas no pasarían,pero con unas mixtas o de invierno mucho más seguro.
Saludos
MARCO
, este el Overland, con el diésel de VM 3.0 recién sacadito del horno (240 cv creo, y 550nm de par). De serie trae unas llantorras de 20 pulgadas, en principio poco adecuadas para el TT, y neumático "mixto" Continental Cross Contact del que no espero gran cosa, especialmente con esa medida. De momento no le he dado una tralla brutal pero si lo he sacado de la carretera en algún sitio curiosillo.
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Pilgrim
Joé,yo quiero uno.Como me gusta este coche
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SeisEnUve
Gracias Marco
De momento super contento la verdad, tenía mis dudas con un coche tan grande, siempre he sido de berlinas "deportivas", pero este me ha sorprendido: es cómodo, espacioso, gran maletero y si te acostumbras a las inercias y a la dirección tan desmultiplicada se puede ir bastante rápido también en carretera.
En nieve me preocupa el peso, que con gente dentro son casi 2.5 toneladas. El Alfa con Q4 me pesaba en las mismas circunstancias 1800kg y nunca tuve problemas en la nieve, ni jamás necesité cadenas. Y eso que calzaba unos PZero Rosso, que para nieve tu verás. Desafortunadamente viviendo en los mandriles poca nieve veo como para ponerle neumático de invierno, me tendré que conformar con cadenas aunque estoy con la duda de las spykes o de eslabón simple.
Voy a cotillear en las webs que me pasas, a ver que me cuentan.
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Pilgrim
Joé,yo quiero uno.Como me gusta este coche
Si lo vieras en directo te gustaría aún mas
Os dejo un par de fotillos camperas, a ver si en 3 meses pueden ser sobre blanco
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Gilldk
ojito que la cadena liquida tambien te saca de un apuro en hielo, al menos para salir de una curva mejor que sin ello, aun llevando m+s mas copo de nieve, yo llevo estas ultimas, las cadenas de tela y el spray va muy bien para salir de un apuro jodido y si no prueba a echartelo en la suela de las botas y anda por el hielo, hasta que se gaste no te meneas, comprobado!
O sea, que aunque se lleve lo mejor nunca esta de mas llevar el spray de 3cv
