El resultado es el triple de eficiencia con un solo maquinista, y por supuesto mayor ahorro de combustible, aproximadamente un 30%, una cifra muy importante en este caso, si tenemos en cuenta que cada máquinas de estas suele gastar entorno a los 21 litros de gasoil.... a la hora!.
El inventor es Daniel Osborne, quien ha presentado dos patentes mundiales, y tres empresas han sido seleccionadas para ser la primera en construirla, la italiana Prinoth, que la podrá fabricar en la factoría de Canadá que compró al hacerse con la marca Bombardier hace unos pocos años, y la alemana Kässbohrer que podrá fabricarla en Europa. Estas dos empresas se reparten prácticamente todo el mercado mundial, aunque también se ha concedido la licencia a la suiza Zaugg. Todas deberán presentar su propuestas y sus planes de trabajo, antes del 15 de Junio.
Una vez se sepa la ganadora del proceso de licitación, la empresa conectará la SPU a una de sus máquinas, para que pueda comenzar a probarla este verano en el glaciar canadiense de Blackcomb si es para Prinoth, o uno de Europa si se la lleva Kässbohrer o Zaugg. Los test y procesos de ingeniería mas exhaustivos se llevarán a cabo durante la primera parte de la temporada 2011-2012. Una vez acabe este proceso, se comenzará con la fabricación. Si todo va sobre lo previsto, para el invierno 2012-2013 se podrían comenzar a ver las primeras máquinas en Norteamérica, y un año mas tarde en Europa.
En ecogroomer.com la empresa irá informando de los avances en el proceso de puesta en marcha de todo el operativo.
