La unión entre Astún y Candanchú podría hacerse con un telecabina en L

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Por Ivan M el 2/1/2024 16:48

Aragón telecabina de Candanchú a Astún
Astún Candanchú

Así lo ha asegurado Álvaro Salesa, presidente de la Mancomunidad del Valle del Aragón en una entrevista en Radio Jaca SER Pirineos, donde también mantenía la esperanza de que este verano se pudiera ver los primeros trabajos de este remonte.

El proyecto para unir las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, plantea inicialmente conectarlas mediante un telecabina, y un segundo remonte que podría ser un telesilla o una cinta, para llegar a la terminal de salida.

La solución tiene cierta controversia por la incomodidad de tener que hacer un transbordo entre dos remontes. Además, la seguridad para los más pequeños de la familia que comporta el telecabina, se pierde en el primer tramo, el del telesilla. Otra opción es colocar una cinta para acercar a los esquiadores y snowboarders hasta la terminal de salida, pero significa mucha menos capacidad de transporte, además de la ocupación de una parte de terreno y un obstáculo de paso.

Este martes por la mañana, el Presidente de la Mancomunidad del Valle del Aragón, Álvaro Salesa ha asegurado en Radio Jaca SER Pirineos que se está estudiando hacer un telecabina en L. Es decir, que se inicie directamente en la base de Candanchú, y tras hacer un corto tramo, haga un giro de 90º para seguir hasta la estación de esquí de Astún.

Se trata de una fórmula muy usada en telecabinas de los Alpes. y que en los Pirineos podemos ver en Baqueira Beret. Allí el remonte que sale de Ruda, tiene una parada intermedia en la cota 1500, para desde allí hacer un pequeño giro en L y seguir hasta la terminal de salida en los 1.800 metros.

El concurso para la redacción del proyecto definitivo ya ha salido a licitación. Aún quedan muchos pasos para poder obtener el permiso de obras, pero Alvaro Salesa tiene la esperanza de poder ver los primeros movimientos este verano.

Las empresas que optan a esta redacción de proyecto tienen hasta el día 12 de este mes para presentar candidatura. 19 días después, el 31 de enero, se abrirán los sobres, y según las puntuaciones se hará la adjudicación. Solo cuatro meses por delante para el verano, pero el INAGA ya está estudiando en paralelo el estudio de impacto ambiental que se ha publicado en el Boletín Oficial de Aragón (BOA).

telecabina en angulo Baqueira — **El telecabina de Baqueira hace un giro en su estación intermedia**

46 Comentarios Escribe tu comentario

mapamundi73

#1
Fecha comentario:
02/01/2024 17:57

#1
Si no tiene una parada intermedia, es un auténtico retroceso. La posibilidad de tener una de las mayores y mejores areas de free ride y la posibilidad de una expansion futura del area esquiable en Astun se pierde. Todo para meramente unir espacios que estan unidos por carretera. Una auténtica estupidez.
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asturcbm

#2
Fecha comentario:
02/01/2024 18:07

#2
#1 hombre.... comparar la "unión" por carretera con la unión a través de un remonte es, permiteme, bastante absurdo.

Por esa regla de 3, San Isidro y Fuentes de invierno ya están unidas.

Es más.
Formigal y Baqueira también están unidas.
Solo hay que salir al asfalto, esperar en la cola a que venga el autobús, meterte en el bus de pie con los esquís a cuestas, y que te deje en el asfalto de otra estación.....

La verdad que no me imagino el "existo" por ejemplo de Baqueira si tuvieras que ir de Beret a Boniagua en autobús por la carretera.
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AlfonsoIX

#3
Fecha comentario:
02/01/2024 18:12

#3
Es que cae de cajón. Un Telecabina que no parta desde las inmediaciones de Pista Grande sería un atraso. Están a tiempo de corregir la chapuza y hacer las cosas bien
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GOOSE07

#4
Fecha comentario:
02/01/2024 18:41

#4
#1

Perdona una consulta en los ltimos años (antes igual mas o menos) cuand has hecho freeride ene esa zona.

Mucho mejor que no la aberracion que ivan a hacer, sin duda. .

Estan pensando y todo. Animo que tenemos ganas de estrenar ...¡¡¡¡¡
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- Gracias!
txirlaut

#5
Fecha comentario:
02/01/2024 18:58

#5
#2 de beret a bonaigua tienes tirada..las otras estan a 2km
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- Gracias!
txirlaut

#6
Fecha comentario:
02/01/2024 19:00

#6
25 años llevan pensando unirlas y todabia no saben por donde...que nivel
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Ivan M

#7
Fecha comentario:
02/01/2024 19:13

#7
#6 No ha sido fácil. Cada vez que ponen una alternativa sobre la mesa, llegan ecologistas o políticos y las tumbaban.
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- Gracias!
Nivelazo

#8
Fecha comentario:
02/01/2024 19:25

#8
#6 si, el mismo nivel que tú…”

“todabía”???

No te sangran los ojos?
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Yuri

#9
Fecha comentario:
02/01/2024 19:48

#9
#7 Ahora se va a hacer lo que entre en presupuesto si o si.
Los sueños de ya que estamos, para otro día.
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10 Comentario inapropiado. Ver mensaje
Luis el aguafiestas

#10
Fecha comentario:
02/01/2024 20:24

#10
Que maravilla, vamos a poner mucha pasta en el esquí porque parece que va a nevar hasta en verano. Jamás había visto a unos políticos más inútiles que los de Aragón, cantidades ingentes de dinero público para empresas privadas y hoteleros y sostener algo sin futuro , el telesilla que se lo metan por donde les quepa
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mapamundi73

#11
Fecha comentario:
02/01/2024 20:25

#11
#2 ¿en cuantos telecabinas has entrado tu con los esquís puestos? Las colas dependen del servicio que se ponga.
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mapamundi73

#12
Fecha comentario:
02/01/2024 20:26

#12
#2 De Beret a Bonaigua vas esquiando. No tienes que coger ningún remonte para bajar ni un misero metro de desnivel.
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- Gracias!
mapamundi73

#13
Fecha comentario:
02/01/2024 20:26

#13
#4 El lunes sin duda, con el paquetón que viene
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- Gracias!
un telecabina no es unión

#14
Fecha comentario:
02/01/2024 20:29

#14
Una unión de verdad es aquella que se pueda hacer por pistas y esquiando, cuando hay un telecabina se pierde el ritmo, hay que quitarse los esquís, subir o bajar escaleras, hacer colas, etc.
Una unión con telesilla es más cómodo para el esquiador, este telecabina sólo tiene como objetivo decir que tienen 100Km conectados y cobrar más al esquiador. Sinó que se lo pregunten a los que esquian en Pal Arinsal que con su teleférico no deben ser muchos los que lo usen para cambiar de estación de esquí, y por eso se van a gastar un pastizal en realmente unirse por pistas.
Es un error, un despilfarro y no va a ser práctico para el esquiador.
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londoneye

#15
Fecha comentario:
02/01/2024 20:35

#15
No controlo sobre el tema pero la idea del telecabina tipo Baqueira parece más coherente que la anterior. Supongo que este remonte también estará pensado para actividades de verano?
En cualquier caso ya hay ganas de que lo pongan y regresar a esas dos estaciones que hace tiempo no voy.
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Yuri

#16
Fecha comentario:
02/01/2024 20:44

#16
Veo que los cibervoluntarios ya están onfire. Todo en orden.
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Fischerski

#17
Fecha comentario:
02/01/2024 20:49

#17
#16 Vaya que si están on fire, pero a tope on fire, cómo de costumbre!!
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- Gracias!
Yuri

#18
Fecha comentario:
02/01/2024 20:49

#18
#17 Hacen el trabajo que se les paga.
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- Gracias!
Fischerski

#19
Fecha comentario:
02/01/2024 20:51

#19
#18 Ciertamente, así es, cómo de costumbre
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Chabi

#20
Fecha comentario:
02/01/2024 20:58

#20
#14 Hay unos cuantos grandes dominios creados con alguna unión con telecabina sin pistas.
Palisades Tahoe. la unión de Alpine Meadows y Squaw Valley se hace con un telecabina en L, prácticamente idéntico a esto que se pretende, y sin pistas.
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DelValle

#21
Fecha comentario:
02/01/2024 21:58

#21
Si el TC no sale de Pista Grande, creo que simplemente será un acceso más a la Estación de Astún.
No creo que si estás en La Raca, tengas muchas ganas de ir a la Tuca. Puede costarte más de una hora, entre TC y silla pinza.
En cambio al revés, bajas la Tuca y te lleva hasta pastores, centro de la Estación
La parada intermedia no estaría mal, para pk y bajadas free desde las dos estaciones, Raca y Pinos
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juanolo

#22
Fecha comentario:
02/01/2024 22:18

#22
La idea del remonte puede ser buena.
Me viene a la cabeza el telecabina en L de Araba, Dolomitas. Aprovecha la L para hacer una parada intermedia en la que puedes subir, bajar… o continuar trayecto
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favre

#23
Fecha comentario:
02/01/2024 22:40

#23
#22 Ese también está pensado para ir a la Marmolada... que por cierto, después de coger el aue comenatas llegas cogiendo dos sillas de pinza fija más viejas que las de Candanchú y para dos personas.

En Colfosco también hay dos cabinas (Plans y Frara) que se unen y hacen un giro para dirigirte a Passo Gardena.

Aquí también tienes que coger unos cuantos remontes, sin apenas bajadas para llagar hasta Passo Gardena. Si vas desde Corvara, en concreto 6 sin apenas bajadas, solo una que se pueda calificar como tal. Y nadie se queja.
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D@vid

#24
Fecha comentario:
02/01/2024 23:15

#24
Han sacado un concurso para un remonte del que la administración que lo adjudica desconoce las características exactas?
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iviga25

#26
Fecha comentario:
03/01/2024 00:33

#26
Los heaters a tope y en anonimato jajajaj
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idgs

#27
Fecha comentario:
03/01/2024 08:16

#27
#14 Sin duda, por eso sitios como St Anton-lech-Warth, LEs Arcs-La Plagne, Brevent-Flegere y decenas de otros estan equivocados al poner un telecabina conectando dominios!!! Es que se pierde el ritmo totalmente!!! Que horror! Quitarse los esquis para acceder a varias decenas de km mas! Que osadia!

Solo lo hicieron en St Anton para decir que tienen acceso a 150 km mas de Lech! Que tonteria y despilfarro! Para que? Si nadie coge la cabina!!!
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un errorr

#28
Fecha comentario:
03/01/2024 09:18

#28
#3 Asi es. ¿Todos los que conocemos la zona tenemos claro que esta propuesta no es la mejor solución verdad?

Llegados a este punto, las dos estaciones implicadas deberían ser las primeras en levantar la mano y pagar la diferencia para que se realice la mejor opción. Hacer una chapuza de este tipo no es más que una huida hacia adelante, sin criterio alguno.
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River Team

#29
Fecha comentario:
03/01/2024 09:42

#29
Parece mentira, veinticinco años diferentes políticos Aragonés de alto nivel hablando del tema, periodistas de todas las tendencias escribiendo cientos de artículos en pro y en contra y ahora se acuerdan de qué puede existir esa posibilidad, de hacerlo con un angulo de giro en el recorrido y en ese punto poder hacer una parada intermedia, este sistema existe en muchas estaciones europeas, no lo he descubierto yo ni mucho menos. Ir ver y copiar, así de sencillo y si no preguntar a las casas fabricantes de estos sistemas, qué te informan convenientemente.
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apeski

#30
Fecha comentario:
03/01/2024 10:42

#30
#27
Supongo que en el tono irónico del mensaje también va implícita la comparación, no es así?
St Anton-lech-Warth, LEs Arcs-La Plagne, Brevent-Flegere, Astún-Candanchú...

Nos cegamos con el cómo (se une) y nos olvidamos del qué (se une)
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- Gracias!
Marquinos

#31
Fecha comentario:
03/01/2024 11:12

#31
A estas dos las van a unir cuando unan San Isidro y Fuentes, o sea nunca....llevan con este globo desde que las conocí por 1a vez, alla por el año 2003, es decir...20 años de globos....pérdidas de tiempo, dinero tirado en estudiosss....etcetc.

Y si es así que las unan, y que nos tapen la boca y nos la llenen de mi...para callarnos ante tal estupidez presente, y que no hacemos otra que debatir y hablar...

San Isidro vacilaba con sus nevadas sobre Pajares....sabían que los megapaquetes siempre caian del lado de Fuentes , y fue poner dos remontuchos...y non se habla de otro tema que de la unión,saben los leoneses que pierden siempre, que siempre tuvieron un 70% de esquiadores asturianos, y claro...la caja DON DINERO, a ver como se reparte,porque llevarnos bien nos llevamos, ahora con el dinero no se juega.

suerte a todos y a los de candanchú en especial

sería la bomba ante tanto dominio esquiable, y un tirón sin precedentes que dejaría a Formigal con la ropa interior en los tobillos
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- Gracias!
EduUli

#32
Fecha comentario:
03/01/2024 11:20

#32
Lo que estaba planteado era una estupidez. En reusmen era:
Saliedo de Astun:
- Raca o Pastores
- Telecabine de bajada
- Nuevo remonte hasta pista grande
- Telesilla a tobazo
- Empezar a esquiar!!!

Esto de ahora empieza a tener un poco mas de cabeza, aunque hasta que no haga pistas que bajen de Pastores hasta esta estación intermedia seguira sin estar completo. Tambien se podria aprovechar para poner desde alli un telesilla directo a la cima del Tobazo
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- Gracias!
Fronga

#33
Fecha comentario:
03/01/2024 11:30

#33
Yo tengo la mejor, sencilla y económica solución, vamos a unirlas mediante una Tirolina...
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- Gracias!
Newmountain

#34
Fecha comentario:
03/01/2024 12:52

#34
Vamos a una noticia de estas por semana (o menos....)
¿Que será lo proximo? "La unión entre Astún y Candanchú podría hacerse mediante teletransportación"
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- Gracias!
iviga25

#35
Fecha comentario:
03/01/2024 13:45

#35
Un funicular subterráneo desde jaca , con conexión a Pamplona y Bilbao… y directo a la Raca!!!
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idgs

#36
Fecha comentario:
03/01/2024 17:02

#36
#30
Realmente pienso que es tirar el dinero (como no es suyo!) , por mucho que unan ahi, seguira siendo lo que es, dominios con muchos problemas de nieve, kilometritis aguda (lo de Formigal, si la unen tambien, con 140km contando hasta los caminos de vacas es de traca, y poniendo palitos para itinerarios de 150 m por doquier) y que no retornaran nunca esta inversion. En la peninsula, La gente seguira yendo a Baqueira , Grandvalira, etc cuando busquen un dominio grande con infraestructuras de todo tipo y mas seguridad de nieve. Lo siento por Aragon pero asi lo pienso :(

La conexion de St Anton con Zurs ha traido MILLONES sin duda. La de les Arcs y La Plagne , sin duda tambien. No, no es comparable, como bien dices, pero diria que un poco si proporcionalmente Ya que en general estas conexiones en Alpes son proyectos de mayor complejidad tecnica y mucho mayor volumen de inversion.

Un saludo
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Chabi

#37
Fecha comentario:
03/01/2024 18:46

#37
#36 No creo que este valle pretenda parecerse a Andorra, afortunadamente.
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Alex B

#38
Fecha comentario:
03/01/2024 18:48

#38
Que salga a licitación la redacción de proyecto no quiere decir que ya se sepan todos los pros y contras de cada posible trayecto y remonte mecánico. Básicamente se elige la “mejor” empresa basado en criterios técnicos, experiencia y coste para la redacción de proyecto de ejecución de la obra.
Es una obra compleja en cuanto a que debe salvar terreno urbano, una vía principal y tendido de media tensión. Por no decir las estructuras de contención por el cauce del río Aragón.
Creo que se están dando pasos muy importantes en el valle para posicionarlo entre los mejores en unos años.
Sin duda, se estudiará la viabilidad técnica/económica de las dos variantes, no variando su trazado estudiado por Aramón: Telelesilla Reina - explanada antiguo puerto Somport - Pastores.

Si definitivamente termina cuadrando la opción único telecabina, señores haters no tendrán más que venir a meterse hasta la cintura de nieve en Astún y sacar los dientes en los pistones de Candanchú.
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idgs

#39
Fecha comentario:
03/01/2024 19:19

#39
#37 Correcto, y me parece bien cada zona tiene sus particularidades, cultura, orografia que las hace unicas.

Pero al conectar (veremos si ocurre) primero Astun y Candanchu y ¿luego? Formigal. Que es lo que estan intentando hacer? En teoria un "megadominio" a nivel Pirenaico que pueda competir con Baqueira y/o Grandvalira. Atraer un publico que actualmente NO viene a esta zona. Las decisiones van en camino a intentar acabar pareciendose en modelo de negocio a estos dos que acabo de nombrar, si no para que te metes a esto?

Un saludo
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Serbli

#40
Fecha comentario:
03/01/2024 20:42

#40
#24 muy buena apreciación.

Este inteligente comentario demuestra que la gente vomita odio sin sentido porque nadie se para en lo realmente “gracioso” de la noticia.
¿El 31 de enero se adjudica un proyecto que no existe? Desde mi ignorancia, ¿cómo pueden un grupo de empresas proponer un presupuesto de un proyecto que hasta dónde sabemos no existe?
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Yuri

#41
Fecha comentario:
03/01/2024 20:51

#41
#39 La oferta cultural, histórica y humana que tienen el valle de Tena y el del Aragón, no tienen comparación posible en todo el Pirineo.
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idgs

#42
Fecha comentario:
03/01/2024 21:52

#42
#41 Aparte de los que mencionas te has dejado varias aspectos de la incomparable oferta del valle del Tena: la gastronomia, su demografia, su belleza incomparable, su fauna y flora, sus posibilidades de aventura y deporte, el desarrollo de turismo sostenible, contar con una presion atmosferica envidiable, un azul del cielo extremadamente puro en su tono, un patrimonio sin parangon y un acumulado de nieve anual por encima de cualquier estacion de los Alpes.

Y ademas, es que estoy contigo, estoy seguro que en el Valle de Aran , en el de Benasque o cualquier otro estan de acuerdo contigo. El Valle de Tena es absolutamente imbatible. Ni se plantean competir. Es que sus paisajes, montañas y calidad humana dejan muchisimo que desear, siempre que voy por Baqueira y otros lugares me dicen que asuma lo que hay, que es que pelean pero no llegan a lo que se cuece en el Valle del Tena
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GOOSE07

#43
Fecha comentario:
03/01/2024 22:06

#43
#42
Joder con que rotundidad te manifiestas. Personalmente teniendo mis raíces hay.
No sería capaz de decantarme por uno solo,..... Pero cada uno tiene sus gustos.

Pero en una cosa si discrepamos y mucho, la gastronomía del valle de Aragon. Es la N. 1.
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idgs

#44
Fecha comentario:
03/01/2024 22:12

#44
#43 Sin duda la gastronomia es que no ha lugar comparacion, y yo añadiria nada como el emblematico a la par que inigualable en su belleza paisaje lunar de las eternas pistas de Formigal. Que arboledas, que frondosidad!
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che

#45
Fecha comentario:
04/01/2024 10:32

#45
En Baqueira funciona genial, y se puede hacer parada intermedia, se podrá ampliar dominio, parking cercano, etc... me parece buena opción
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jos

#46
Fecha comentario:
05/01/2024 19:25

#46
union SIIIIIIIIII
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Pepito el justo

#47
Fecha comentario:
08/01/2024 12:19

#47
Nueva propuesta para este año 2024

" No hablaré más sobre las uniones de Astún y Candanchu ni San Isidro y Fuentes hasta que nos las haya probado (esquiando claro está)"

Realmente estoy harto, llevo más de 20 años escuchando diferentes proyectos, opciones, etc..... y aún nada de nada.

Pue eso, más hacer y menos hablar....

feliz nevada
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