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Última actualización: 28/04/2024 a las 19:47:08 (CET)

A licitación la redacción del proyecto del telecabina entre Astún y Candanchú

A licitación la redacción del proyecto del telecabina entre Astún y Candanchú
Las pistas de Astún quedarán conectadas a Candanchú. Foto: Astún
Aunque hace apenas dos semanas que el INAGA inició el proceso para examinar el trayecto escogido para el telecabina, Turismo de Aragón no ha querido perder más días, y ha lanzado ya el concurso para la redacción del proyecto, antes de cerrar oficinas para las navidades.

El proyecto para conectar las estaciones de esquí de Astún y Candanchú tiene tanta incertidumbre, que cada paso que se da, aunque sea pequeño, tiene un gran protagonismo. Este viernes, antes de cerrar las oficinas para celebrar las navidades, Turismo de Áragón dejó publicado el concurso para la licitación de la "Redacción del Proyecto de Interés General de la Unión de Estaciones de Astún y Candanchú mediante transporte por cable".

Tal como dicen en el Heraldo de Aragón este domingo, sorprende, en positivo, la rapidez que se han dado en sacar esta licitación a concurso, ya que hace tan solo dos semanas que el INAGA iniciara los trámites para examinar el trayecto del telecabina por si hubiera que revisar algunos puntos antes de poder dar el vistobueno.

Para cumplir los plazos de ejecución del proyecto de unión de la estaciones de esquí de Astún y Candanchú, el remonte debería estar acabado antes del 31 de diciembre de 2026, más otros tres meses para presentar la documentación a la Unión Europea, que es quién ha aportado una parte de los fondos necesarios.

Las empresas que estén interesadas en la redacción de este proyecto, deberán presentar sus propuestas antes del 12 de enero. Será el día 31 de ese mismo mes a las 10h de la mañana, cuando se procederá a la apertura de sobres.

El presupuesto de esta redacción de proyecto no deberá superar los 258.940 euros (IVA incluido) y sabrán quién es la elegida en unos cuatro meses. Si todo sigue ese programa, para verano o quizás ya casi en otoño, podrán comenzar las primeras obras. Aunque los trabajos más importantes y más vistosos no seguirán hasta el verano de 2025. De ser así, el telecabina se pondrá en marcha para la temporada de esquí de 2025-2026, y por tanto, a tiempo para cumplir los plazos.

Hace más de 25 años que se persigue oficialmente esta unión de estaciones de esquí. Un proyecto que ya se incluía cuando se decidió abrir las pistas de Astún, y que incluso iba más allá, conectándose también a las de Formigal. Un dominio esquiable resultante con el que se esperaba captar a un esquiador internacional.

Cuando se planteó por primera vez hace 25 años la colocación de un remonte entre las dos estaciones de esquí del Valle de Aragón, se le quiso bautizar como Telecabina Izas. Aunque todavía no ha trascendido el nombre que se le dará ahora, sí se sabe que el remonte tendrá una extensión aproximada de 2,5 kilómetros, sustentado por 16 pilonas, con salida en la cota baja de Candanchú y llegada a una zona intermedia en Astún.

Datos técnicos Telecabina Candanchú-Astun

  • Tipo: Telecabina desembragable
  • Salida: 1.508 metros (Candanchú)
  • Llegada: 2.038 metros (Astún)
  • Longitud: 2.440 metros
  • Pilonas: 16
  • Asientos: 10
  • Portaesquís: interno
  • Apertura ventanas: limitada
  • Capacidad: 2.400 esq./h
  • Número cabinas: 60
  • Inauguración: Diciembre 2025
  • Fabricante: A definir
Probable trayecto del telecabina (rojo) y el telesilla (amarillo)

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12 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    24/12/2023 12:14
    #1
    Paso a paso, buena noticia que se hayan puesto las pilas de una vez.
    Por otro lado una pena que se haya perdido tanto tiempo en el último año, y no pueda estar listo para la próxima temporada.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    25/12/2023 11:15
    #2
    Dinero público para deporte de ricos
    Y casi sin nieve.
    Todo un despropósito
    Si es tan bueno y necesario, que lo contruya la empresa privada.
    Ya se sabe que es un ruina. Pero lo pagaremos entre todos.

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  • #3
    Fecha comentario:
    25/12/2023 11:55
    #3
    #2 Lo redactará y construirá una empresa privada.
    Dinero público? Efectivamente de los Fondos Europeos a los que contribuimos todos los ciudadanos de la UE.
    Por cierto, estas cosas generan empleo que está bien para que la gente llene la nevera y demás.
    Feliz Navidad 🎄

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    25/12/2023 22:07
    #4
    #2 oyyy como rabian desde Masella/Baqueiraaaaaaaa :lol2: :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 2 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 1

  • #5
    Fecha comentario:
    26/12/2023 11:13
    #5
    #3 Muchas actividades generan empleo, como talar la Selva Amazónica o el narcotráfico. Ya está bien de utilizar ese argumento sin sentido.

    Los fondos europeos europeos están muy bien si bien utilizados. Hay muchos ejemplos de telecabinas instalados en los útlimos años, con proyectos bien pensados. Por ejemplo, en el Pirineo Francés.

    Pero este en concreto, por su trazado, no me parece ideal y parece más pensado para aprovechar las subvenciones que por hacer algo realmente útil.

    Conectar Astún y Candanchú es una buena idea, pero se podría hacer mejor.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    26/12/2023 11:15
    #6
    ¿Censura en Nevasport?

    El comentario #2 de Miguel puede que no guste a todos, pero no contiene nada ofensivo ni datos falsos.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    26/12/2023 11:21
    #7
    #5 Comparar esta unión de estaciones con el narcotráfico no me parece serio.

    #3 Disculpa, te quería poner un positivo, no un negativo.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    26/12/2023 11:23
    #8
    #6 Lis mensajes se ocultan automáticamente en cuanto reciben varios negativos. No obstante se puede ver pinchando en el texto que aparece.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    26/12/2023 13:31
    #9
    Esta claro que una subvención de este calibre siempre va a despertar todo tipo de críticas. Si le añadimos al cocktail que Candanchu está totalmente desfasada y sin ningún tipo de proyecto para renovar sus instalaciones y les sumas el actual contexto climático a su baja altitud, pues te queda un cocktail bastante interesante, una bomba de relojería ni más ni menos. Ojalá está unión se hubiese dado hace muchos años y estoy seguro que hoy estaríamos hablando de una de las mejores estaciones de España. Aún así yo confío que el turismo de nieve tiene mucho futuro aún y está inversión aunque en la actualidad parece que no tenga mucho sentido me parece estratégicamente necesaria. Ojalá les salga bien la jugada cualquier inversión en el sector de la nieve es bueno #4 , seas de la estación que seas, deja de intentar crear mal ambiente.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    26/12/2023 17:11
    #10
    #5 El trazado pensemos que es para hacer Candanchú pie de pistas de Astún,no?
    Está claro que Candanchú necesita una remodelación importante en su cota baja. Por cierto, en el tema del empleo mejor poner otros ejemplos.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    26/12/2023 22:31
    #11
    A ver si nieva..... :)

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  • #12
    Fecha comentario:
    27/12/2023 07:49
    #12
    #2 por desgracia estas muu pero que muuuu equivocado, este deporte es de gente normal y corriente, he estado mas de media vida esquiando y he sido un trabajador siempre, hasta que me he jubilado.
    Y tranquilos todos, que con gente así en Aragón tardarán otros 25 años y yo ya no lo veré.
    Aragón tierra de muchos proyectos y pocas realizaciones.

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