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Última actualización: 18/03/2024 a las 22:05:00 (CET)

Estado actual de las obras en los dos nuevos telesillas de Sierra Nevada

Estado actual de las obras en los dos nuevos telesillas de Sierra Nevada
Situación de los dos nuevos telesillas de Sierra Nevada 2022. Infografía: infonieve.es
Los trabajos de los dos nuevos telesillas de la estación de esquí de Sierra Nevada van bastante avanzados. Ya se puede ver la nueva situación del TSD6 Veleta II, que va más arriba que el que sustituye, así como el estado actual del TSD6 Emille Alais.

La sustitución de estos dos remontes marca un nuevo Programa Director en la estación de esquí de Sierra Nevada valorado en 60 millones de euros que permitirá estrenar dos telesillas desembragables de seis plazas este próximo invierno, así como un tercero el año que viene que vendrá acompañado un nuevo telecabina.

Pocos días después de finalizar la pasada temporada de esquí comenzaron los trabajos para desmontar los telesillas Emile Allais y Veleta II. Son los que se estrenarán esta próxima temporada de esquí 2022-2023 y de esta manera se garantiza que se llega a tiempo para ponerlos en marcha en cuanto comience la campaña, siempre y cuando se den las condiciones de  nieve.

Desmontaje telesilla Emile Allais
Desmontaje telesilla Emile Allais
Desmontaje telesilla Emile Allais
Desmontaje telesilla Emile Allais

El 6 de junio comenzó el desmontaje del telesilla Emile Allais

Serán dos nuevos telesillas de seis plazas desembragables que sin duda ayudarán a eliminar colas y saturaciones en los días pico de la temporada de esquí. El Emille Alais era un pinza fija de cuatro plazas que fue instalado en 1987. Su cambio a un aparato de seis plazas hará que el tráfico sea más fluido en este punto de Borreguiles. Tendrá el mismo recorrido que el anterior y requerirá de seis pilonas frente a las nueve actuales.

Datos técnicos nuevo Emile Allais

  • Tipo: Desembragable de 6 plazas
  • Cota salida: 2.685,8 metros
  • Cota llegada:  2.801,0 metros
  • Desnivel: 115,2 metros
  • Pilonas: 6
  • Longitud: 638,3 metros
  • Velocidad: 5 m/s
  • Número de sillas: 46
  • Capacidad transporte: 3.250 pers./h.

En el mismo sector de la estación de esquí de Sierra Nevada se está sustituyendo también el teleilla Veleta II, otro pinza fija que verá doblada su capacidad gracias a que pasará de tres a seis asientos y además será desembragable. Un remonte que sin duda también permitirá un mejor tráfico de esquiadores y reducción de colas en días punta.

El nuevo telesilla Veleta II cambia su anterior ubicación con respecto a la actual y se está colocando 455 metros más arriba.

Desmontaje telesilla Veleta II
Desmontaje telesilla Veleta II
Desmontaje telesilla Veleta II

Desmontaje del telesilla Veleta II en Sierra Nevada

Datos técnicos Veleta II

  • Tipo: Desembragable de 6 plazas
  • Cota salida: 2.762,3 metros
  • Cota llegada: 2.915,8 metros
  • Desnivel: 153,5 metros
  • Pilonas: 9
  • Longitud: 788,5 metros
  • Velocidad: 5 m/s
  • Número de sillas: 43
  • Capacidad transporte: 2,500 pers./h.

Con la renovación de estos dos telesillas por otros nuevos, Cetursa-Sierra Nevada persigue la reordenación del área de Principiantes de Borreguiles a fin de mejorar la distribución de esquiadores por la zona, así como la conexión de usuarios con otros remontes de esta zona de la estación de esquí de Sierra Nevada.

La adquisición e instalación de estos dos remontes han sido financiados en parte mediante fondos React-EU aprobados gracias a una modificación presupuestaria aprobada por el Gobierno este verano.

En total el presupuesto aprobado asciende a 13,5 millones de euros. La empresa Cetursa-Sierra Nevada deberá por tanto poner el resto del dinero necesario para totalizar la compra e instalación de los dos telesillas.

Los fondos React-EU buscan proyectos que impliquen un ahorro energético.

Aparcamiento de Borreguiles material nuevo telesilla
El material de los nuevos telesillas ya está esperando en Borreguiles

 

Situación de los dos nuevos telesillas de Sierra Nevada
Como se puede ver en la imagen creada por nfonieve.es, el nuevo TSD6 Veleta II irá bastante más arriba. También podemos ver que todo está preparado para colocar las terminales de salida de ambos remontes y que las pilonas están para empezar a levantarlas.

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13 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    05/09/2022 10:53
    #1
    El nuevo Emile Allais me parecía un remonte cantado para ser de 8 plazazs y capacidad para 4000 p/h. A ver que tal funciona con 6 y 3250 p/h.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    05/09/2022 11:00
    #2
    pues no lo entiendo, para que demonios te llevas la salida de un remonte de principiantes 600 mts mas arriba y a donde va a llegar???

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  • #3
    Fecha comentario:
    05/09/2022 11:08
    #3
    #2 Según dicen "Cetursa-Sierra Nevada persigue la reordenación del área de Principiantes de Borreguiles a fin de mejorar la distribución de esquiadores por la zona" por lo que entiendo que aligerar un poco la zona en qué coincidían varios telesillas. Hace tiempo que no voy a SN pero esa zona era un peligro por aglomeración de gente, especialmente si cruzabas viniendo de la zona del radio telescopio

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    • Gracias!
  • Coe
    Coe
    #4
    Fecha comentario:
    05/09/2022 11:14
    #4
    #2 el Veleta II, no es un remonte de principiantes.
    Subiendo la estación inferior, evitan mucho esquiador por la zona baja de Borreguiles.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    05/09/2022 11:40
    #5
    #2 Es que el Veleta II no es para principiantes; para eso esta el Emil Alais, es para esquiadores de nivel bajo-medio, y conseguir que el Stadium y el Zorro (me encantan los nombres "viejunos"...) no se saturen

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  • #6
    Fecha comentario:
    05/09/2022 11:49
    #6
    Veo un acierto tanto reducir de 8 a 6 el proyecto del Emille Allais como la reubicación de Veleta II que, por cierto, parte del mismo sitio que el antiguo telesquí del mismo nombre (aunque no sube hasta arriba como aquél mítico remonte... ¡qué buenos recuerdos!).

    Ese plano que da a la pista del Mar está infrautilizado y creo que el nuevo Veleta II reorganizará a los principiantes en dos zonas, digamos principiantes de nivel A y B en una y B-C en otra. Habrá que ver luego cómo se auto-ordena el flujo en la práctica pero, en principio, lo veo bien planteado.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    05/09/2022 12:51
    #7
    #2 Supongo que ese remonte estaba donde no debía estar. Colocándolo más arriba se evita el paso por la zona de debuntantes y se reordena mejor ese area.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    05/09/2022 13:24
    #8
    Toda mejora en la que se evite la siempre peligrosa (para todos) zona de debutantes de cualquier estación es siempre un avance.

    ¡Bien por Sierra Nevada! :love:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    05/09/2022 15:11
    #9
    A los de esquí Adaptado el veleta II nos vendrá estupendo, así no tenemos que llegar a borreguiles con el mogollón de gente, nos facilita la maniobra, espero, es algo que se ha comentado muchas veces.
    Espero que den la vuelta a un postillon de entrada para que las sillas grandes entren sin problema 😜 😎

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    05/09/2022 15:39
    #10
    #7 Lo que van a conseguir es mejorar la imagen de la estación que se ve por la webcam: hasta ahora se veían en la webcam 5 remontes muy juntos, con sus grandes colas. Ahora, hay uno menos, y otro va a tragarse la cola más rápido (pero se formará el atasco arriba). Así ya no diremos que eso parece un hormiguero...
    ...es decir, habrá las mismas colas, pero más alejadas una de otra.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    06/09/2022 12:47
    #11
    Ir preparando las carteras para los ff… se viene subida 😖

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    06/09/2022 22:34
    #12
    Esos tres pórticos atestados no aportaban mucha movilidad y era bastante agobiante, ahora bien, veo cortisimo el recorrido de veleta 2 que antes eran unos 1300 metros. Puede servir para bajar Zayas y un trocito más en verde hasta volver a subirte y que te lleve a la base del telesquí. Nose, a ver cómo funciona y que mejoras observamos. :za!ar:

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    13/09/2022 13:21
    #13
    No le veo sentido a lo de subir la estación inferior del Veleta II. Era una buena opción para esquiadores de bajo nivel (no principiantes). Ahora queda un remonte que sale de "ninguna parte", y esos esquiadores se irán "antes de tiempo" a Veleta y a Stadium, porque se les quedará "pequeña" y ahí ya si que pueden tener sus dificultades. Además no creo que pongan aseos ni cafetería en su salida (para un solo remonte no tiene sentido) y eso también influirá en que la gente prefiera la silla "Veleta", que debería ser ya un TSD6.
    Desde el punto de vista de las Escuelas puede tener cierta lógica (separando zonas), pero realmente, fuera de las Escuelas, no creo que tenga mucha afluencia debido a lo corto que se queda y el punto de salida, y lo malo es que aumentará las colas en "Veleta" (y quizás en "Stadium"). Espero equivocarme...
    Ya es una cagada que el Emilio Reyes no salga directamente de Borreguiles para poder acceder a toda la zona Loma Dilar. Nunca he visto colas ahí, en días con grandes colas en otros remontes. Con una silal de 2 de pinza fija, habría hecho el servicio perfectamente con su recorrido actual.
    Y es otra cagada que la silla Loma Dilar no se use más para principiantes, para desatascar Borreguiles...
    En fin, espero equivocarme con lo que comento de Veleta II.
    A ver que se cuenta en el foro cuando lleguen los días punta por ahí, porque yo intentaré abstenerme de ser la cobaya en esos días...
    Salu2

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