El alcalde de Hospitalet, Arnaud Diaz, pide estudiar la viabilidad de un tren que enlace la localidad francesa con
el Pas de la Casa y Grau Roig. Ante posibles contratiempos en el trayecto por carretera entre Ariège y la localidad Encampadana debido al riesgo de aludes y de un posible bloqueo del RN-22 como el de hace un mes, el representante francés cree que la unión ferroviaria, que sería de
unos 12 kilómetros, sería una alternativa que podría ser analizada tanto por parte de Andorra como por Francia.
Esta nueva propuesta se suma a la propuesta de la Cámara de Comercio para unir el Pas con Porta a través de un
tren cremallera y de la que actualmente se está estudiando su viabilidad económica.
Arnaud señala que
«Sería un tipo de tren más pequeño que los normales. Esto ya fue una idea de Grandvalira hace mucho tiempo, pero se terminó perdiendo. Debería hacerse una reunión con la Cámara de Comercio de Andorra y las autoridades del país para estudiar todas las posibilidades».
En referencia a un futuro tren de Porta, el alcalde del Hospialet cree que los dos proyectos podrían
«funcionar, pero lo que hay que hacer antes es potenciar la línea de tren convencional que enlaza con Toulouse y París. Estamos en una fase en la que hablamos mucho de ecología, de desarrollo sostenible, de transporte público, y lo que veo es que el discurso es una cosa y los actos son a la inversa»
Díaz defiende que la idea podría ser una vía para atraer nuevos visitantes tanto para L'Hospitalet como para el Pas de la Casa, ya que si se potenciara la línea de tren regional que ya pasa por la localidad se generarían «oportunidades» para ir a Andorra tanto para
esquiadores franceses como de otros países.
Preguntado por el coste de la obra, Díaz dice que podría tener una inversión similar respecto al proyecto de Puerta, de unos
120 millones de euros, aunque prefiere ir con pies de plomo.
«Pienso que hace falta una clara voluntad de los alcaldes, de los representantes de la región y si todo el mundo se mueve, a nivel del estado también lo harán»
Díaz no obstante, se muestra
crítico con la región de Occitania por haber cambiado los horarios del tren regional y acusa la administración dirigida por Carole Delgado de
«no tener una voluntad firme de desarrollar el tren».
En este sentido, Díaz se queja porque, según él, la región decidió cambiar los horarios del tren de la línea de Tolosa hasta la Tour de Carol. Ahora, los convoyes paran una hora más tarde de lo que lo hacían antes, lo que según Diaz,
no es lo suficientemente atractivo para los esquiadores que quieren ir a Andorra para esquiar en Grandvalira.
«El tren ahora llega más tarde y esto no interesa a la gente. Creo que esto repercutió en la demanda del bus lanzadera gratuito que se puso en marcha para trasladar a los esquiadores hasta el Pas de la Casa.»
Diaz también pide la
gratuidad del túnel del Puymorens cuando el acceso por carretera al puerto de montaña esté cerrado.