Es un caso parecido al que se hizo para conectar las montañas de Whistler y Blackcomb, solo que en el caso canadiense el 'vuelo' sin sujeción es de 3 kilómetros. En ambos casos se ha buscado el menor impacto visual y ambiental, y la mayor comodidad para los esquiadores. Con un solo remonte pasan de uno al otro lado del valle.
En el caso de Wagrain, una de las estaciones de salida del G-Link estará en la mitad del telecabina Flyng Mozart, mientras que la otra estará en la conexión de los remontes Grafenberg Express I y Grafenberg Express II. Debido a la distancia sin torretas, además del cable de suspensión ha sido necesario conectar otro de tracción. Al ser teleférico contará tan solo con dos telecabinas, ambas de una capacidad de 130 personas mas el auxiliar de cabina, que lograrán transportar a unos 1.300 esquiadores a la hora en cada dirección.
La estación inferior del G-Link se encuentra a 1.233 metros, y la superior tan solo siete metros mas alta, a 1.240 metros, solo que en la montaña de enfrente. El tiempo de viaje es de seis minutos, y las dos únicas torres de apoyo tienen una altura de 35 metros, ambas no muy lejos de las estaciones de salida y llegada. La distancia máxima entre el cable y el suelo será de 223 metros, lejos de los 436 metros de altura al que llega el Peak2Peak.
Como dato curioso, si es que faltaba alguno, no hará falta operaciones de rescate, ya que un novedoso sistema permite que en caso de avería, las dos cabinas puedan volver a su punto de origen. Varias partes del equipo se han duplicado de manera que pueden actuar independientemente.
