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Innovador sistema para instalar el nuevo TD6 de Baqueira Beret

Innovador sistema para instalar el nuevo TD6 de Baqueira Beret
El nuevo telesilla de seis plazas que deberá inaugurarse en cuanto comience la nueva temporada de esquí, ha sido instalado mediante un innovador sistema que ha permitido transportar el material desde la base a lo más alto de la montaña sin tener que hacer uso del helicóptero. Se minimiza el impacto ambiental, y los costes bajan enormemente.
Es numeroso el material pesado que se debe transportar desde la base de un nuevo remonte hasta su estación de llegada mientras se está haciendo las obras para su instalación. Antes se hacían caminos para que los camiones pudiesen ir llevándolo a lo largo de todas las semanas que dura la obra, pero actualmente las estaciones que quieren minimizar el impacto ambiental, hacen esta tarea mediante el uso de un helicóptero.

Esto encarece mucho el coste, pero durante la instalación del nuevo telesilla de seis plazas desembragable Jorge Jordana, la empresa Cara Norte Ingenieros, encargada de la obra, ha implantado un novedoso sistema pionero en nuestro país, consistente en la instalación de una especie de teleférico cuyos cable va suspendido entre dos grúas de gran tonelaje.

Principalmente se ha utilizado para instalar las pilonas a las que no se podía acceder con grúa, tal como comenta Juan Carlos Verde, ingeniero encargado de la empresa que se ha encargado de esta obra:
El ahorro de costes frente al helicóptero es importante, pero también lo es la posibilidad de disponer de una grúa a lo largo de la línea del telesilla durante toda la obra, con las ventajas que eso reporta para el hormigonado, transporte de herramienta, transporte de material auxiliar, etc. Como se puede imaginar, este equipamiento también puede ser muy útil, además de para el montaje de telesillas, para cualquier tipo de obra en zonas de difícil acceso.
El TD6 Jorge Jordana es la novedad destacada de la estación aranesa para esta nueva temporada de esquí, y si todo marcha como hasta ahora, se deberá inaugurar coincidiendo con la apertura de la temporada en el Puente de la Inmaculada. Con un coste total de 6,5 millones de euros, permitirá un fácil acceso a los esquiadores, desde el aparcamiento de Orri (que ha sido también ampliado), hasta el Cap de Baqueira. De esta manera el esquiador podrá elegir en ese momento deslizarse hacia el sector de Baqueira o el de Bonaigua, esquivando los remontes de la cota 1.800 de Baqueira.

Datos técnicos
- Nombre: Jorge Jordana
- Tipo: Desembragable 6 plazas
- Capacidad: 2.800 pers./hora 2.400 p/h en 1ª fase)
- Longitud: 2.314 metros
- Desnivel: 630 metros
- Pilonas: 18
- Sillas: 107
- Motor: 618 kw
- Coste: 6,5 millones de euros
- Instalador: Cara Norte Ingenieros
- Fabricante: Doppelmyr AG

Telesilla Jorge Jordana
Esta operación que aquí se ve realizando con la 'cesta', se hace habitualmente con helicóptero.


en el video se puede ver como han ido transportando y montando las pesadas pilonas sin usar el helicóptero

28 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    27/09/2010 08:27
    #1
    ¿Motor: 618 kw/h? Unidades de energía para una potencia... error

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  • #2
    Fecha comentario:
    27/09/2010 10:17
    #2
    Pues podría estar seguro que si, que sabes mas de telesillas que yo :lol2: Ese dato es el que me pasaron, lo que ahora ya no recuerdo quien.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    27/09/2010 11:28
    #3
    sin "/h" la potencia de un motor se puede dar en W.

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  • #4
    Fecha comentario:
    27/09/2010 11:59
    #4
    Los austríacos llevan más de 50 años subiendo así las pilonas y los trenes de poleas.
    En menos de dos meses he visto como montan un telecabina de 8 plazas con más de 1000 metros de desnivel.

    Si hay que dar noticias se dan pero "innovador" es mucho estirar las noticias, mejor dí "sorprendente", "curioso", "fascinante", pero no "innovador"

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  • #5
    Fecha comentario:
    27/09/2010 12:37
    #5
    Para mi, que no se como montan los TS en Austria, me parece innovador, de manera que lo que pretendia la noticia y el trabajo de Ivan, que es informar, lo ha logrado. No todos tenemos un conocimiento enciclopedico ni somos intelectuales de wikipedia. Para eso estais vosotros, gracias. ;)

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    27/09/2010 14:36
    #6
    lo que ocurre es que no hay nadie mas listo que los Araneses , son de liiiiiiiiiiiiistos........

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  • #7
    Fecha comentario:
    27/09/2010 15:24
    #7
    Coincido con "meparto":

    Ese mismo sistema se ha empleado desde hace mas de 60 años para elevar materiales de construcción a presas situadas en cotas muy altas de los Alpes.

    Innovación = cero.

    Pero bueno, siempre nos quedará París XD

    Iván hace lo que tiene que hacer, Copy&Paste :D ,y gracias a el tenemos las noticias mas "importantes" en una misma Web :D

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    27/09/2010 15:58
    #8
    Bueno aCiDRaiN, esto no es Copy Paste de ningún lado (vamos, al menos yo no lo he visto en ningún sitio) De hecho últimamente poca cosa cojo ya de otros sitios. Lo que sí es cierto es que yo no había visto esto nunca, así que para mi era toda una innovación. Aun asi, ya aviso que es la primera vez que se hace en España, no en el mundo.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    27/09/2010 16:37
    #9
    Ivan eso ni es la primera vez que se hace en España ni esta entre las cien primeras, y decir que esto minimiza el impacto ambiental con respecto al helicóptero es de traca, esto no es una noticia es un publireportajes, si encima me dices que no te pagaron una buena comida ya es que te tomaron el pelo. :lol2: :lol2:

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  • #10
    Fecha comentario:
    27/09/2010 17:24
    #10
    Ivan y Nevasport, simplemente gracias por hacer este trabajo, a los que nos gusta el mundo de la nieve, te agradecemos un monton de la forma que nos informais. Y ya esta bien de tanto criticon listillo, que no para de demostrar que somos una vez mas un pais de envidiosos.
    Gracias Ivan y sigue asi con tu trabajo.

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  • #11
    Fecha comentario:
    27/09/2010 17:54
    #11
    yo también agradezco el buen trabajo de Ivan. nevaport es la mejor web de nieve que conozco. que pasa? aquí hay unos comentarios muy mal intencionados. si no os gusta no entrad en la página y punto

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  • #12
    Fecha comentario:
    27/09/2010 17:57
    #12
    los comentarios negativos que acabo de leer no van a cambiar mi opinión sobre nevasport ni Ivan. Mas bien me sabe mal por ellos y les animo a seguir igual que hasta ahora.

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  • #13
    Fecha comentario:
    27/09/2010 18:11
    #13
    Que conste Iván que lo del Copy&Paste no lo he dicho por nada malo eh :D Mas que nada, porque el 90% de las noticias -por decir algo-, las publicais así, y para mi no tiene "nada malo", ya que al menos centralizais todas las noticias del mundo de la nieve, y todos los usuarios os lo agradecemos eh :D

    Aunque esto no es una crítica, recuerdo que de las críticas CONSTRUCTIVAS se aprende :D

    :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    27/09/2010 19:40
    #14
    Gracias Ivan por tu esfuerzo en informarnos a todos los asiduos a Nevasport.

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    27/09/2010 20:19
    #15
    Solo unos comentarios.

    Si la noticia es de generación propia 100%, la firmas así "© Ivan más apellido" y punto. Si esta mal o se dicen incongruencias erro de periodista y punto.

    Si la noticia es un refrito, se entre comilla " " y se cita la fuente "® El Mundo (por ejemplo)" y se sigue escribiendo y al final se firma "© Ivan más apellido" y punto.

    Y si es un corta y pega integro se pone "® El Mundo (por ejemplo)" y se les da un agradecimiento.

    Creo que con estas pequeñas normas muchas de las cosas que se dan como noticias quedaría muy aclarado como se ha generado y no habría tanta confusión, entre quien dice una cosa erronea y quien no.

    Es cierto que Ivan no le presta mucha atención a esto, pero debería no va a ser que un dí aparezcan los señores de la SGAE y le trituren, que de todo veras en esta vida.
    A mí personalmente me gusta saber quien escribe cada cosa y de donde ha salido. No em gusta que sea una estación que se esta dando bombo, o una marca de esquis que quiere venderme la moto, o el jefe de prensa de un esquiador que ha hecho una carrera horrible pero nos cuenta que su hermanita esta muy enferma, por poner un ejemplo.

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  • #16
    Fecha comentario:
    27/09/2010 21:38
    #16
    Cuando la noticia es de un diario, no solo se pone la fuente, sino un baner bien grande, enlace directo y a la portada. En este caso no es ningún refrito. Vamos a ver, esto es esquí ¿a quien narices le importa el esquí en este país? ¿Cuantos diarios se paran a hablar de algo como la forma en que se instala un remonte en una estacion nuestra? :lol2:

    Parece mentira que todavía andemos así. Nos quejamos de que se habla muy poco del esquí en nuestro país, que solo se hace caso en momentos puntuales de plena temporada... Por ejemplo, las novedades de Baqueira ¿que diario las ha publicado? Que yo sepa nadie.

    Respecto a esta noicia, está hecha en colaboración con Juan Carlos Verde de Cara Norte Ingenieros, tal como digo claramente en la noticia. El es ingeniero, yo no. Y claro, me puede explicar cosas pero todas no las pillo bien evidentemente. Estamos hablando de cosas más técnicas y fallos pueden haber. En cualquier caso, todo eso se ha liado porque eran KW sin la /h ¿un poco exagerada la cosa no? En conjunto la noticia está perfecta y bien hecha. A mi me ha encantado :)

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    27/09/2010 22:07
    #17
    Ivan, efectivamente se ha exagerado. Nevasport es la web de nieve mas visitada de España, por algo será. Sigue así: soy fan de Nevasport!!

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  • #18
    Fecha comentario:
    27/09/2010 22:26
    #18
    A ver dos cosas. Respecto a lo que dice 'Vuelvo a ser yo' de el impacto ambiental y si es la primera vez o no que se hace en España.

    - El ruido que hace un helicóptero para mi es impacto ambiental. Acústico quizás en este caso, pero molesta a la fauna que hay en el valle. Por eso he dicho lo del impacto.

    - Respecto a que no es la primera vez que se hace, por lo que parece pillin ;) no lo dices porque si. Acabo de hablar de nuevo con la empresa encargada, y me ha contestado esto en un correo, que me ha autorizado a poner aquí:
    A ver, es verdad en cierto modo: el TS Emilio Reyes se llamaba hasta hace unos meses TS Borreguiles II (le cambiaron en nombre en memoria de uno de los responsables de mantenimiento de CETURSA que falleció hace poco). Este telesilla lo montamos también nosotros el verano pasado (2009).

    Efectivamente, en lugar de helicóptero usamos un teleférico de montaje, pero era bastante diferente al utilizado este año en Baqueira, por varios motivos:
    - El telesilla Emilio Reyes no tiene nada que ver en dimensiones y complejidad con el Jorge Jordana: el primero tiene 5 torres y escasos 350 m de longitud, mientras que el segundo son 18torres y unos 2000 m, con una línea en terreno mucho mas inaccesible

    - El año pasado se montó el teleférico con los cálculos, dimensionamiento, proyecto y dirección de obra hechos por parte de la casa fabricante. Este año en Baqueira ha sido un proyecto 100% "made in Spain", totalmente diseñado y dimensionado por nosotros, aunque los materiales (torres de celosía, carro-grúa, etc) los hemos comprado en Italia

    Por ello, nosotros consideramos que el montaje del teleférico del año pasado fue un prototipo, y que este año se ha demostrado que es una alternativa madura y válida para montar un telesilla de dimensiones considerables.

    Entiendo que este planteamiento que a mi y a mi gente nos parece obvio pueda haber llevado a confusión, y a algunos mal-pensantes a otras conclusiones menos inocentes. Siento la confusión, y espero haber aclarado algo. Por supuesto, si quieres utilizar cualquier parte de este correo para aclarar el tema, lo puedes hacer; (Algunos dicen que porqué tiene que haber anonimato en Internet. Sin ese anonimato muchas de los comentarios de aquí no se hubieran hecho y nos hubiéramos quedado sin saber muchas cosas :) )

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    27/09/2010 22:29
    #19
    ese mismo sistema se utilizó para montar las pilonas 2,3 y 4 del TS Borreguiles 2, en la pista la Visera de Sierra Nevada, en octubre de 2009. Y lo hizo Cara Norte tambien.
    Util? sí, práctico? sí, con menor impacto ambiental? también. Novedad? no.

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  • #20
    Fecha comentario:
    27/09/2010 22:39
    #20
    y que más da? la información del artículo es muy interesante ES INTERESANTE! agur!

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  • #21
    Fecha comentario:
    27/09/2010 23:46
    #21
    Este sistema es muy viejo, es el mismo que utilizan los leñadores para sacar los arboles que cortan en los terraplenes

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  • #22
    Fecha comentario:
    28/09/2010 01:33
    #22
    cunato picajoso enserio........... :-:
    ivan, haces genial tu trabajo!animo

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    28/09/2010 09:15
    #23
    puestos ya ...Ivan que te cuenten como se les cayo una de esas pilonas en baqueira durante el montaje de este año.

    no critiquemos tanto el tabajo de esta web . Porque bien que estais todos aqui leyendo, no??

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    28/09/2010 11:48
    #24
    Ivan gracias por mantenernos al dia de muchas de las cosas interesantes de la nieve que pasan en nuestro pais, espero que sigas haciendo tan bien tu trabajo.
    Y a todos estos que son tan tiquismiquis, no estaria mal una cura de humildad para todos, supongo que Ivan se informara bien de todas las informaciones de las que va a escribir, lo cual no implica que en algunas ocasiones tenga errores.
    Como he dicho antes, gracias Ivan y sigue asi.

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    29/09/2010 10:23
    #25
    Gracias Ivan

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  • #26
    Fecha comentario:
    29/09/2010 13:49
    #26
    La empresa ke monta el telesilla es de Zaragoza.
    Ya sabemos 4 formas de formas de montar un remonte.Un saludol.

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  • #27
    Fecha comentario:
    29/09/2010 22:56
    #27
    Muy interesante todo menos los comentarios. Si no te gusta hay muchas otras páginas en internet

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  • #28
    Fecha comentario:
    05/10/2010 09:31
    #28
    Ivan, gracias por las aclaraciones, pero en ocasiones estan de más. Aquí, al que no le interese, que no entre. Y nos dejen disfrutar de la nieve cuando no la tenemos. Gracias a esta web nos ilusionamos con noticias de novedades, ampliaciones y fechas de apertura, además de muchas otras noticias. Nevasport e Ivan, seguir asi :+:

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