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En este sentido, se ha de mencionar que la inversión más importante que hará EMAP será sin duda la instalación de un nuevo remonte mecánico en la zona del Cubil, que servirá para jubilar el que ha dado servicio durante más de una década, un telesilla de cuatro plazas. El sustituto será un remonte de seis plazas desembragable, que ofrecerá una capacidad de transporte de unas 3.000 personas/hora.
Martí Rafel, director de Vallnord, argumentó la importancia de esta renovación, y es que, tal y como indicó, que haya una buena conexión al Cubil da un plus de calidad al servicio, puesto que los esquiadores podrán subir más rápido que nunca al nexo de unión entre los dos valles. Para los esquiadores experimentados será especialmente útil, puesto que podrán decidir ir hacia el valle de Setúria o bajar la vertiente que va a parar a la entrada de la estación de Pal.
A parte de esta inversión, que costará unos cinco millones de euros, encontramos también la finalización de la pasarela de la Farrera Negra, que supone un incremento de la comodidad en el acceso a pistas.
En todo el sector de Pal se automatizará la red de nieve artificial. Esta iniciativa servirá para garantizar una innivación artificial de mejor calidad y para poder hacer nieve a temperaturas más altas.
Respecto al sector de Arinsal, y del mismo modo que se hará en Arcalís, se ampliará el jardín de nieve para los más pequeños.
Vallnord presenta sus novedades para la próxima temporada
EMAP, la entidad gestora de la estación de esquí de Pal-Arinsal, apuesta fuerte de cara a la temporada de invierno próxima. En concreto, invertirá hasta el comienzo de la campaña una cantidad de 6 millones de euros, que servirán para mejorar el servicio de la estación de la Massana
