El incremento en la capacidad de los medios de elevación también estará acompañada de un aumento acorde en la infraestructura de servicios para atender a los potenciales usuarios, gastronomía, escuelas, kioscos, alojamientos.
La buena temporada de invierno retrasó un poco las obras, sin embargo, se trabajó con doble tropilla -150 obreros aproximadamente- para poder llegar a tiempo. Esta es la última etapa, aunque quedarán algunos detalles para el año que viene.
Cerro Catedral continúa con el Plan de modernización que comenzó en la temporada del 2004 y finalizará en el 2007, de esta manera duplicarán la capacidad de ascenso de los medios de elevación. Hasta el momento se han invertido aproximadamente 19 millones de pesos y tienen el plan de compromiso de 22 millones de pesos, que incluye Plaza Amancay y los medios de elevación y, la parte de los paradores no estaban incluidos, pero ya están trabajando en eso.
También se contará con nuevos sectores para los esquiadores, snowboardistas, principiantes, peatones y pistas para las competiciones. El 1 de mayo de este año, es la fecha en la que las obras estarían terminadas. Sin embargo, esta inversión no finaliza allí, ya que los miembros de Catedral Alta Patagonia continuarán con los proyectos: los últimos detalles de las obras y una pista de esquí nórdico.
El diseño del complejo está hecho de manera que se disimule el garage de las telecabinas, del otro lado no se ve para nada. Por otra parte, desde el otro lado de esta confitería, los esquiadores podrán salir al mismo nivel de la pista, por lo que podrán salir con los esquíes colocados.Respecto a este Plan de modernización, Natalia Lamotta, Presidente del CAPSA dijo “esto es parte del Plan de Modernización, que es con lo que tenemos que cumplir porque está pautado dentro del programa” y agregó “tenemos una ola de crecimiento del turismo que hay que acompañarlo con el crecimiento de la infraestructura. Igualmente, tuvimos una muy buena temporada el invierno pasado, lo que nos permitió animarnos a construir los tres medios. Te puede pasar que te juega en contra una mala temporada”.
La base
La idea no es superponer los negocios, por lo que se trabajará con pocos negocios de los diferentes productos. Por otra parte, se busca gente que esté interesada en tener abierto durante todo el año. Actualmente, cuentan con veinte paradores ya concesionados en el cerro. Una confitería grande y un snack bar
En el sector Sur se construirá la estación inferior de la telecabina Amancay. Los accesos peatonales y vehiculares darán continuidad al trazado actual de las calles en la base, para permitir una adecuada circulación de visitantes y de vehículos de servicios.
El incremento en la capacidad de los medios de elevación también estará acompañada de un aumento acorde en la infraestructura de servicios para atender a los potenciales usuarios, gastronomía, escuelas, kioskos, alojamientos.
El Complejo Plaza Amancay, desde el fin de la temporada invernal pasada se retomaron los trabajos ya iniciados antes del invierno para la ejecución de la estación superior de la Telecabina Amancay. Mientras que en la base, la estación inferior de la Telecabina estará ubicada frente al estacionamiento principal del cerro y será denominado Complejo Plaza Amancay.
Es una “obra civil de aproximadamente 3100 mts2 junto a una plaza seca de 1600 mts2. El proyecto contempla locales comerciales, boleterías, alquiler de equipos, restaurante y confitería, Escuela de Esquí, área de receptivo de agencias, recepción para hoteles 4 y 5 estrellas, locales comerciales, sanitarios y oficinas para la administración de Catedral Alta Patagonia” dice la pagina web del cerro Catedral.
Una vez ahí, partirá la Telecabina cuádruple desembragable de alta velocidad, marca Doppelmayr, que permitirá conducir 2000 pasajeros por hora en 126 cabinas, de 4 pasajeros cada una, con guardaesquíes en sus costados. Las 23 torres que la soportarán están ubicadas en un trayecto de 2000 metros, con un desnivel de más de 700 metros, que va desde la base, a 1060 msnm, a los 1770 msnm, donde se encuentra actualmente la estación inferior del Teleskí 2000.
Las Nubes
Ubicada en la estación inferior del telesquí Las Nubes, esta nueva confitería constará de más 300 mts2 cubiertos y 200 mts2 de terrazas. Pensada para atender al esquiador y al snowboarder contemplando sus necesidades de refugio y atención en el corazón de las pistas del sector Sur, contará con baños confortables, parrilla y amplios ventanales.
Parador La Roca
Un Parador de Montaña diseñado en combinación con la naturaleza y el paisaje, recibirá a todos los esquiadores que ascienden por la nueva Telecabina, instalado en la Estación Superior de este medio, donde se ubicaba el parador Nirvana, para todos los gustos y durante todo el día.
Los nuevos remontes de elevación
Catedral Alta Patagonia se está preparando para ofrecer este año 39 medios de elevación entre los que están la moderna telesilla Séxtuple Superbubble desembragable.
Estos medios permitirán transportar cerca de 35 mil esquiadores por hora. Asimismo, se implementarán durante este año, los siguientes medios, Telesilla Cuádruple Lynch con cúpula rebatible, de 840 metros de largo que funcionará a una velocidad de 2 metros por segundo y tendrá una capacidad de 120 sillas. Se trasladarán 1542 pasajeros por hora.
Telesilla Cuádruple Nubes, será desembragable y con cúpula rebatible, la velocidad será de 5 metros por segundo y la capacidad de sillas será de 102 sillas. Se podrá trasladar a 2200 personas por hora.
Telesilla Doble 2000 con cúpula rebatible, con una velocidad de 2,10 metros por segundo y una capacidad de 63 sillas. Se podrá trasladar a 1200 personas por hora.
Las pistas
Las pistas se han mejorado para la comodidad del esquiador tanto principiante como para los que ya practica asiduamente este deporte o para los competidores. Entre cada pista habrán caminos conectores, por lo que todos los esquiadores podrán transitar todas las pistas, aunque teniendo en cuenta los niveles y dificultades de cada una.
La pista de esquí nórdico se trazará en dirección de parques Nacionales, es un camino que sale de conexión desde la base, da la vuelta por el bosque y sigue en esa dirección. Tal vez se conectaría con el camino de empalme del Frey hacia la base – dependiendo de la cantidad de nieve-. Se calcula que la pista estará conformada por 12 kilómetros en total, entre ida y vuelta.