Comentarios recientes
-
#1 total
men
te -
#3 La verdad es que para mí, esto es un sinsentido. Ya hacer una competición de esquí de montaña usando las instalaciones de una estación de esquí alpino no tiene mucha lógica, pero encima ir a pedírselo precisamente al que acabas de fastidiar un proyecto colosal que iba a ser un revulsivo en el esquí de Aragón, pues no se.
Lógico que si no tienes apoyo, tú tampoco lo des. Esperemos que para otro año las aguas se hayan calmado y se llegue a un entendimiento. Ahora hay una parte que rompió unilateralmente ese entendimiento en verano. -
#6 imperativos de la ISMF para reunir los requisitos Olímpicos.
-
El año 1966 se celebró la primera carrera de esquí de montaña en Cerler, mucho antes de que se inventase Aramon.
8a edición del rally de esquí de montaña del CEC.
Aquí hemeroteca, aunque en la revista Muntanya de ese año mejor artículo con fotografías.
Cinquantenari dels ral-lis del CEC - Catàleg en línia CCBE https://ccbe.feec.cat/docs/cec/Hemeroteca/Muntanya/2008/MUNT_2008_04_0876.pdf -
Será por ignorancia en el esquí de montaña de competición... y seguro que el mero hecho de plantearlo o preguntarlo, es una idiotez y ruego se me disculpe por anticipado... pero... que necesidad hay de hacer una prueba de esquí de montaña en medio de una estación de esqui??????
-
Fecha comentario:
17/10/2023 17:06
#1 nada, que no aprendes jajajajaja
no se dice "Haber..."
se dice "A ver..." del verbo VER!
tu fuiste a la escuela??? -
Algunos años antes de que existiera la estación de esquí de Cerler el CEC celebró uno de sus ral•lis de esquí de montaña. Fue el 66 del siglo pasado. La dirección del mismo fue a cargo de Miquel Albert y el alma o filosofía de esos Ral•lis Josep Maria Sala i Albareda.
Algunos de sus miembros pondrían su ojo en ambos valles, incluido l'Ampriu y laderas de Gallinero, Cogulla por donde se celebraron dos jornadas de competición.
Los corredores fueron trasladados en camiones que transportaban carbón....
Habréis de informaros un poco mejor pues me parece una noticia cargada de inexactitudes que no voy a valorar para evitar la polémica.
Lo notorio es que no hay publicación alguna de la misma en los medios públicos autonómicos o en la prensa "oficial" aragonesa.
-
A Candanchú no, no jodas. Que lo hagan en Canal Roya que es un paraje precioso, el cielo en la tierra, y virgen. -
Muchas gracias NEVASPORT en general y a ti, Iván, en particular por haceros eco y publicar la noticia.
Gracias. -
Los vínculos de Cerler, que no Aramón, con Montañeros de Aragón de Barbastro ( MAB ) van mucho más allá que la organización de esta prueba. Existen relaciones económicas, sociales, deportivas y, sobre todo, personales que hacen que esta decisión sea inexplicable. Me cuesta creer que incluso sea del agrado de Gabi Mur ( Director de Cerler ) y del resto del equipo directivo de la estación. Mucho me temo que las instrucciones provengan desde otro valle y otros despachos con mucha menor sensibilidad por los deportes de montaña y mucha mayor vinculación con la juerga.
Enfrentarse a un club con fuertes raíces en el Sobrarbe, al colectivo de esquí de montaña, a una modalidad en crecimiento exponencial, a la única esperanza de medalla olímpica en Milán 2026 y a una de las Federaciones deportivas con mayor número de licencias es un error y una pataleta.
Cerler es la estación más alpina de España y eso la posiciona como referente en el ámbito de la montaña y le otorga un enorme abanico de posibilidades para el futuro. Cerrarse la puerta es tirarse piedras a su propio tejado. -
Fecha comentario:
17/10/2023 16:01
No somos mas tontos porque no nos entrenamos. -
Volví a pasar por el Congosto este verano y la verdad es que los trabajos que se están haciendo son espectaculares. ¿Hay previsiones de cuándo estarán totalmente finalizadas y operativas las obras? -
#4 Este pequeño aeropuerto no dispone de los sistemas de ayuda al aterrizaje que tienen los grandes, que guían los aviones hasta el suelo cuando hay niebla o muy mala visibilidad. Cuando las condiciones meteorológicas no permiten el aterrizaje en vuelo visual, tienen que desviar los aviones a cualquier aeropuerto que disponga de los citados sistemas. Si realmente quieren que funcione y se rentabilice el aeropuerto de Andorra, tendrán que afrontar nuevas inversiones.
Otro factor de riesgo para las operaciones en La Seu es el viento del noroeste, el cierzo o mistral. Viene totalmente cruzado a la pista y ,cuando es fuerte y racheado, genera importantes turbulencias. Todos los aviones tienen una cierta capacidad de operar con viento cruzado pero cuando éste llega al límite operativo de la aeronave, puede ser muy peligroso.
-
Una pena que tras este corte los túneles aún no serán operativos -
Fecha comentario:
17/10/2023 10:14
#10 Se te ha olvidado votar en negativo.
Mirate las estadísticas de esta nueva ruta aérea (en tu bola de cristal).
Air Nostrum no solo opera con ATR 72-600, esta nueva ruta podría operarla sin problema con los CRJ100 o incluso el CRJ900.
De todas formas, ¿el historial de cancelaciones depende solo del tipo de avión? Los ATR72 operan en lugares con clima realmente complicado como Himalaya, así que dudo que las cancelaciones sean por el tipo de avión. -
#9 ha hablado el listo del foro, que no goza escribir lo mismo con su nick de registrado.
Mirate las estadísticas de los vuelos anulados en ese aeropuerto con el ATR 72, el que ha pillado una vez en ese aeropuerto tiene claro como viajar la siguiente vez. -
"En mi experiencia. Donde escogería vivir .... no hay duda Argentina, donde emprender Argentina.."
#24 Si, está guapo Argentina para emprender, si. Visionario -
Fecha comentario:
17/10/2023 08:44
#1 Menos mal que está el guardian del foro, que lo mismo te vota negativo que informa a todos los usuarios, que con su bola de cristal ha visto que esta nueva ruta muchos días no va a aterrizar en Andorra. Gracias, de verdad. Ya te podías estirar un poco mas y decirnos el número de la loteria de Navidad.
#3 Decir eso es como decir que tu no tienes neuronas. Lo puedes pensar, pero sabes que no es cierto.
#4 Pregúntaselo a D@vid, que vuelve a mirar la bola de cristal y te lo dice. Es muy listo.
#7 Probablemente. ¿España paga algo? Lo que le corresponde. -
Fecha comentario:
17/10/2023 07:25
#9 me refiero a ese estado de ánimo que en favor de la voluntad propia, cierra el entendimiento a proyectos de mayor envergadura.
Para los políticos, un estado de ánimo habitual. -
Fecha comentario:
16/10/2023 20:39
#24 jefe indio guse sigue sin saber escribir. Disculpad sus formas de expresión. Sigue haciendo curso intensivo fuera del poblado indio.
Es mi opinión.
Jau -
#22
Por desnivel, no habría problema; INFRAESTRUCTURAS hace falta TODO.
No de deportes de invierno, TODO carreteras, vías de acceso y infraestructuras generales. Instalaciones de invierno a parte.
Tanto un pais como otro la equidistancia de las posibles instalaciones es un pero, el hecho de que realmente sea para la elite otro, el hecho de que tengan sobre 700.000 nacionales... les llegaban mas de 1,1 M.
Y en cuanto a la economía .... de Argentina mejor no hablar , no de ahora desde hace xxxxx años aun vivia Franco y Peron me parece .... actual sobre un 140 % de inflación. Primero tienen que dar opciones que todo el mundo tenga un plato que llevarse a la boca y vivir tan solo dignamente.
Chile, es distinto. Región metropolitana sobre 9 m. +/- 50 % pais. Con mas o menos 750.000Km2 , España si no recuerdo mal sobre 500.000.
Clase media .... por mi experiencia no existe, sueldos para vivir normal 4-5000 $ Dolares. (Area metropolitana). , teniendo en cuenta los +/- 4500 Km. de largo, nada que ver con Argentina. En distribución de la población y riqueza.
Deportes top, futbol,basket,Tenis.y poco mas.. Que sepa.
RESUMEN : Argentina, mas rico, mas que explotar y hay clase media. Chile, mas caro y pocas infra estructuras.
En mi experiencia. Donde escogería vivir .... no hay duda Argentina, donde emprender Argentina..
Opciones Olímpicas sinceramente = 0 , visto lo visto. Alguna prueba si, sin duda.
PD. Ojala, como pais este ultimo y naturaleza exuberante. Único.
-
Fecha comentario:
16/10/2023 15:46
Espera que llegue Lambán a cualquiera de esos países y reduzca la lista....
-
#20
Lo realmente importante para celebrar unos juegos es que tengan apoyo popular y sobre todo cash, si hay cash hay juegos.
Pero centrándonos en tú pregunta:
Corea en lo que coloquialmente llaman Alpes de Corea y reacondicionando parte de las infraestructuras de los juegos del 2018.
En Chile y especialmente Argentina sobran sitios (montañas nevadas del orden de 1000 m de desnivel o superior), así que salvando la creación de una infraestructura costosa como es la pista de trineos, aunque bien merecerá la pena la construcción de un pista así en el hemisferio Sur, ¿no?. Si analizamos los deportes de hielo, pocos practicantes pueden tener si no hay pistas donde practicarlo, es la pescadilla que se muerde la cola.
Pongo un ejemplo, tengo clarísimo que durante los continuos fines de semana lluviosos de Santiago, si existiese una pista de curling cerca allí estaría pasando el tiempo. -
#7 de la noticia entiendo que la subvencion de 220k la paga Andorra. -
Aragón parece que veta nuevas disciplinas olímpicas:
https://arainfo.org/aramon-castiga-a-montaneros-de-aragon-sin-cronoescaladas-ni-carreras-de-montana-por-su-defensa-de-la-canal-roya/ -
#19
Una consulta sobre la lista Argentina, Chile, Corea, por ejemplo donde y como lo harías teniendo en cuenta lo que dice el COI...?
Países del este no hablo. A 17 años vista.Gracias.