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Belcon
Y por donde va a ir la salida de la autovía para acceder al pueblo de Sigüés?ya tienen hecho el acceso?

Iba a decir que imagino que se saldrá por donde se va a Sos, para seguir por la carretera vieja e ir por Venta Carrica como toda la vida. Pero luego he pensando que esa zona no sé como quedará con el recrecimiento del pantano.
He mirado y lo que veo en wikipedia, es que parece que desde la rotonda de la salida de Sos saldrá una carretera hacia Sigüés y el valle del Roncal.
[es.wikipedia.org]

Esque toda esa zona de venta carrica,gasolinera,etc,etc va a quedar todo inundado por el recrecimiento del pantano,por eso preguntaba y dudo que abran la autovía sin tener acabado el acceso al pueblo.

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Belcon

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Y por donde va a ir la salida de la autovía para acceder al pueblo de Sigüés?ya tienen hecho el acceso?

Iba a decir que imagino que se saldrá por donde se va a Sos, para seguir por la carretera vieja e ir por Venta Carrica como toda la vida. Pero luego he pensando que esa zona no sé como quedará con el recrecimiento del pantano.
He mirado y lo que veo en wikipedia, es que parece que desde la rotonda de la salida de Sos saldrá una carretera hacia Sigüés y el valle del Roncal.
[es.wikipedia.org]

Esque toda esa zona de venta carrica,gasolinera,etc,etc va a quedar todo inundado por el recrecimiento del pantano,por eso preguntaba y dudo que abran la autovía sin tener acabado el acceso al pueblo.

Sí, si me he dado cuenta mientras lo pensaba que cuando el pantano está lleno el agua casi llega hasta allí y que con el recrecimiento podía quedar inundado.
Por eso he mirado lo que he puesto, que según esa imagen que enlazo parece que la salida será la que ya hay hacía Sos y que de esa rotonda sacarán una carretera hasta Sigüés, y a partir de allí ya seguirá la carretera actual hacía el Roncal.

Vamos que lo que es de la autovía no parece que tengan que hacer nada, y lo que tienen que hacer es un acceso nuevo desde una salida ya existente. Y para eso tendrán tiempo mientras no termina la obra del pantano.

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Belcon

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Y por donde va a ir la salida de la autovía para acceder al pueblo de Sigüés?ya tienen hecho el acceso?

Iba a decir que imagino que se saldrá por donde se va a Sos, para seguir por la carretera vieja e ir por Venta Carrica como toda la vida. Pero luego he pensando que esa zona no sé como quedará con el recrecimiento del pantano.
He mirado y lo que veo en wikipedia, es que parece que desde la rotonda de la salida de Sos saldrá una carretera hacia Sigüés y el valle del Roncal.
[es.wikipedia.org]

Esque toda esa zona de venta carrica,gasolinera,etc,etc va a quedar todo inundado por el recrecimiento del pantano,por eso preguntaba y dudo que abran la autovía sin tener acabado el acceso al pueblo.

Sí, si me he dado cuenta mientras lo pensaba que cuando el pantano está lleno el agua casi llega hasta allí y que con el recrecimiento podía quedar inundado.
Por eso he mirado lo que he puesto, que según esa imagen que enlazo parece que la salida será la que ya hay hacía Sos y que de esa rotonda sacarán una carretera hasta Sigüés, y a partir de allí ya seguirá la carretera actual hacía el Roncal.

Vamos que lo que es de la autovía no parece que tengan que hacer nada, y lo que tienen que hacer es un acceso nuevo desde una salida ya existente. Y para eso tendrán tiempo mientras no termina la obra del pantano.

Hola

Respecto a esa conexión con Sigues, ya me fijé la última vez que pasé en Mayo, que hay unas estacas, marcas y alguna zona con valla de plástico naranja que va en paralelo a la A21 actual justo desde la rotonda de la salida de SOS del Rey Católico, y se ve que luego de ahí bajará la conexión por encima de la presa de cola que han hecho, y llegará a Sigues por la parte de más arriba del pueblo, evitando ese embalse de cola de Yesa.

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Y por donde va a ir la salida de la autovía para acceder al pueblo de Sigüés?ya tienen hecho el acceso?

Iba a decir que imagino que se saldrá por donde se va a Sos, para seguir por la carretera vieja e ir por Venta Carrica como toda la vida. Pero luego he pensando que esa zona no sé como quedará con el recrecimiento del pantano.
He mirado y lo que veo en wikipedia, es que parece que desde la rotonda de la salida de Sos saldrá una carretera hacia Sigüés y el valle del Roncal.
[es.wikipedia.org]

Esque toda esa zona de venta carrica,gasolinera,etc,etc va a quedar todo inundado por el recrecimiento del pantano,por eso preguntaba y dudo que abran la autovía sin tener acabado el acceso al pueblo.

Sí, si me he dado cuenta mientras lo pensaba que cuando el pantano está lleno el agua casi llega hasta allí y que con el recrecimiento podía quedar inundado.
Por eso he mirado lo que he puesto, que según esa imagen que enlazo parece que la salida será la que ya hay hacía Sos y que de esa rotonda sacarán una carretera hasta Sigüés, y a partir de allí ya seguirá la carretera actual hacía el Roncal.

Vamos que lo que es de la autovía no parece que tengan que hacer nada, y lo que tienen que hacer es un acceso nuevo desde una salida ya existente. Y para eso tendrán tiempo mientras no termina la obra del pantano.

Hola

Respecto a esa conexión con Sigues, ya me fijé la última vez que pasé en Mayo, que hay unas estacas, marcas y alguna zona con valla de plástico naranja que va en paralelo a la A21 actual justo desde la rotonda de la salida de SOS del Rey Católico, y se ve que luego de ahí bajará la conexión por encima de la presa de cola que han hecho, y llegará a Sigues por la parte de más arriba del pueblo, evitando ese embalse de cola de Yesa.

Esa presa de cola de Sigüés la van a terminar?
No se mueve nada y queda un buen trozo.

Pero si está verdísimo!!. Esto es vergonzoso!!
¿y no hay nadie que presione a nadie para no acelerar sino que no se eternicen las cosas? ¿Diputados regionales, autoridades autonómicas, el Gobierno de Navarra que hizo su parte hace muchos años ya, empresarios de las zonas beneficiadas por la mejora de las comunicaciones? ¿Nadie? Igual es que no le importa a nadie...

Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

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Vertical
Fotos de la situación de la obras de la autovía a mitades de octubre. Casi un calco de las sacadas en mayo. Han pasado cinco meses y los cambios se han producido, lógicamente, pero en algunos puntos inapreciables. Lento, muy lento.


Las vigas de la foto anterior, que unirán el viaducto de Los Baños con la calzada, estaban en el mismo sitio hace 5 meses.


Viaducto de Los Baños, igual que hace 5 meses, con la diferencia que ahora si están trabajando en los soportes de las vigas anteriormente citadas. Al fondo el túnel artificial de San Martín que han tapado su estructura. El interior igual.


Boca este del túnel de San Martín, prácticamente rellenado.


Hacia el este, sentido Jaca.




Boca oeste del túnel de Menazos. Tienen bastante trabajo en la estabilización de la ladera izquierda.


Boca este del túnel Menazos.


Boca oeste del túnel de Esco, con el pueblo al fondo. Falta el relleno de un gran barranco antes de dicho túnel.




Boca este túnel Esco. Poca diferencia con fotos mayo.


Sentido Jaca antes del viaducto de Las Tejas.


Sentido Pamplona, vista del viaducto y del túnel Esco.

Podríamos jugar a encontrar las diferencias entre las fotos de mayo y de octubre y las hay, pero pocas.
Sinceramente pensaba que habrían avanzado más, esto, desde mi opinión de “cuñado” quiere decir que como se dice por aquí, “poliki, poliki” despacio, no hay prisa.
Visto lo visto, con lo que les falta, dudo que con los 5 millones presupuestados para 2023, puedan terminarlo para el verano que viene. Ojalá me equivoque.
Les daremos tiempo y en mayo 2023 volveremos a ver….

Repaso a la situación del tramo autovía Tiermas- Sigües a junio 2023. El anterior “repaso” es de octubre de 2022 y después de ocho meses, evidentemente se han realizado cosas, pero menos de las que cabría esperar. El que quiera comparar tiene arriba las fotos realizadas en octubre.
La zona más “verde” es la del empalme de Tiermas.
Abajo vista del viaducto de Los Baños y el Tunel de San Martín sentido Jaca


Túnel de San Martín sentido Pamplona.


Tramo entre Túnel San Martín y el Túnel de Menazos, sentido Jaca.


Túnel de Menazos sentido Jaca. A la izquierda han trabajado un montón en estabilizar esa ladera.


Túnel de Menazos sentido Pamplona.


Tramo entre Túnel Menazos y el Túnel de Esco. Sentido Jaca


Boca Túnel de Esco, sentido Jaca


Boca Túnel de Esco sentido Pamplona. Están terminado de “reforzar” dicho túnel. A partir de ahí han echado capas de asfalto hasta su finalización en Sigües., unos 2 kilómetros.


Tramo entre túnel de Esco y viaducto de las Tejas sentido Jaca, donde ya hay “algo” de asfalto.


Al fondo viaducto de las Tejas y túnel de Esco, sentido Pamplona.


Tramo hacia Sigües con las primeras capas de asfalto sentido Jaca.


Al fondo el futuro enlace con el actual tramo abierto Sigües.


El otro día se comentaba la posible fecha de apertura hacia el otoño invierno, visto lo visto, con lo que falta y el ritmo que llevan, “firmaba” para la primavera del 2024.

Es una carretera nacional, el gobierno de Aragón no tiene nada que ver.
Castilla y León es grande...y también tienen lo suyo, que también podemos mirar cuántos años lleva la autovía del Duero y cuánto le queda para estar terminada.

A mi de este tema me jode con lo que se está diciendo es que parece que los culpables somos los habitantes de las provincias con poca población del caso que se nos hace.

Perdona si de mi cabreo se puede interpretar que culpabilizo a la gente. Tienes razón, no es justo echar la culpa a la gente que bastante tiene con su día a día. Me refiero más bien a los políticos y representantes y organizaciones, que para eso están, para exigir ante el delegado del gobierno, representantes del ministerio de fomento, etc,

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Lololo
Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

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Chabi

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Lololo
Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

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Fischerski

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Chabi

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Lololo
Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

Es posible, pero yo creo que la solución más lógica es que el reparto de los PGE que se hace para este tipo de infraestructuras que dan servicio a TODOS los españoles y no solo a la gente que vive en el terrirorio, como son las autovías, se debería hacer en función de las necesidades reales, y no de cuánta gente vive en el territorio por la que pasan.

Cada vez que los aragoneses protestan por las ridículas partidas anuales que se destinan a cada una de estas obras, la respuesta del gobierno central siempre es la misma. No os quejéis, que a cada aragonés le ha tocado más que a la media nacional. Cuéntaselo a un navarro o a un vasco que sufre las consecuencias cada fin de semana...

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Chabi

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Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

Es posible, pero yo creo que la solución más lógica es que el reparto de los PGE que se hace para este tipo de infraestructuras que dan servicio a TODOS los españoles y no solo a la gente que vive en el terrirorio, como son las autovías, se debería hacer en función de las necesidades reales, y no de cuánta gente vive en el territorio por la que pasan.

Cada vez que los aragoneses protestan por las ridículas partidas anuales que se destinan a cada una de estas obras, la respuesta del gobierno central siempre es la misma. No os quejéis, que a cada aragonés le ha tocado más que a la media nacional. Cuéntaselo a un navarro o a un vasco que sufre las consecuencias cada fin de semana...

Creo que tanto a vascos cómo a navarros les saldría y mucho a cuentas sufragar los interminables tramos de autovía hasta Sabiñánigo, es broma sí, pero no lo es, serían los principales beneficiarios junto con la población local claro está

Hace bastantes años, antes de empezar la autovía, comentaba con residentes de la zona que era una vergüenza que estuviera la carretera en las condiciones que estaba, con el montón de pasta que les entraba por ella, sobre todo de vascos y navarros.

Todos calladitos y sin montar jaleo, y así seguimos 25 años después.

Han metido mas ruido 4 de Puente la Reina para que no se hiciera el enlace "natural" de la carretera a la autovía que el resto de la zona para que se termine la obra.

Y no me sirven las quejas de que no se invierte en el valle del Aragón porque, a lo mejor, tendrían que organizarse y meter mas ruido en esa dirección.

Se está muy tranquilo en casa y quejándose por los bares y los foros pero sin mover un dedo, mirando a ver si llueve la pasta.

A poco que viajes, te das cuenta de la diferencia de planteamientos de estas cosas en otros sitios que viven del turismo.

Y echar la culpa a los políticos de un lado y otro no me sirve, han gobernado de todos los colores y seguimos igual, si no hay presión no hay mas inversión en las zonas con poca densidad de habitantes que la estrictamente indispensable.

Y mucho me temo que no tenemos remedio

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Chabi

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Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

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Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

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Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

Es posible, pero yo creo que la solución más lógica es que el reparto de los PGE que se hace para este tipo de infraestructuras que dan servicio a TODOS los españoles y no solo a la gente que vive en el terrirorio, como son las autovías, se debería hacer en función de las necesidades reales, y no de cuánta gente vive en el territorio por la que pasan.

Cada vez que los aragoneses protestan por las ridículas partidas anuales que se destinan a cada una de estas obras, la respuesta del gobierno central siempre es la misma. No os quejéis, que a cada aragonés le ha tocado más que a la media nacional. Cuéntaselo a un navarro o a un vasco que sufre las consecuencias cada fin de semana...

Creo que tanto a vascos cómo a navarros les saldría y mucho a cuentas sufragar los interminables tramos de autovía hasta Sabiñánigo, es broma sí, pero no lo es, serían los principales beneficiarios junto con la población local claro está

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Lo mires por donde lo mires, es una auténtica vergüenza. No es normal lo que pasa... Según las fotos de vertical, haciendo comparación en alguna si se ven cambios pero hay alguna otra que parece un calco... En fin. No quiero pensar mal pero vuelvo a reiterar que esto en otra CCAA no pasa. Algún interés oculto habrá...

No creo que se trate de intereses ocultos. Simplemente es una provincia enorme, con una red enorme de carreteras del estado, y muy poquita población, lo que se traduce en que el dinero del estado llega con cuentagotas, y todos los tramos de autovía que tendrían que hacerse en 3-4 años se van a los 7-8. No es solo esta autovía, ¿Has visto a que ritmo avanza la variante de Sabiñanigo? Ha estado prácticamente parada desde el otoño. Y la variante de Huesca (tramo Huesca-Siétamo de la A-22) ni te cuento, tendría que estar terminada y falta casi la mitad. El tramo de Lanave de la A-23 sin empezar, y para días.....

Si en Aragón tuvieran el concierto económico cómo tienen en Navarra hace años y años que todas estas autovías estarían terminadas, así de claro

Es posible, pero yo creo que la solución más lógica es que el reparto de los PGE que se hace para este tipo de infraestructuras que dan servicio a TODOS los españoles y no solo a la gente que vive en el terrirorio, como son las autovías, se debería hacer en función de las necesidades reales, y no de cuánta gente vive en el territorio por la que pasan.

Cada vez que los aragoneses protestan por las ridículas partidas anuales que se destinan a cada una de estas obras, la respuesta del gobierno central siempre es la misma. No os quejéis, que a cada aragonés le ha tocado más que a la media nacional. Cuéntaselo a un navarro o a un vasco que sufre las consecuencias cada fin de semana...

Creo que tanto a vascos cómo a navarros les saldría y mucho a cuentas sufragar los interminables tramos de autovía hasta Sabiñánigo, es broma sí, pero no lo es, serían los principales beneficiarios junto con la población local claro está

A eso me refería con lo del peaje. Estaría terminada hace años.