Enviado: 30-12-2024 16:48
Registrado: 2 años antes
Mensajes: 74
Yo no soy fan de alabar la gestión pública, está claro que hay un derroche y una falta de eficacia total(no olvidemos que los gestores son ciudadanos como nosotros, el primo, el hermano o el vecino)pero creo que ahora no se puede criticar. El tramo de Yesa está a punto de concluir, ha sido un despropósito total de plazos, tendrían que explicar porque(habrá existido carencia presupuestaria y eso siempre es criticable desde todos los puntos…si se da demasiado a igualdad a sanidad o el derroche del sistema público y de pensiones se lleva todo) si que personalmente parece triste que no se haya dado un empujón, con lo que conllevase para estar en activo al empezar la temporada y la gran afluencia de esa infraestructura.
Pero Oscar puente y Azcon llevan poco en sus cargos, han cumplido en lo dicho que se licitaría en 2024 el proyecto, tienen 2025 para licitar las obras de el tramo variante de Jaca, han acortado los plazos iniciales de otro tramo,parece que han luchado y conseguido acortar el cierre de Somport, confiemos que dividir el tramo en 2 es adecuado, ya sea por presupuesto o por acortar plazos.
En los tramos de Santa cilia y Jaca se inauguraron creo que solo un año después.
Vamos a darles credibilidad por lo menos hasta que demuestren lo contrario
Cita JAG63
Yo apuesto que primero harán el subtramo Fago-Berdun y cuando lo finalicen empezarán el siguiente Berdun-Puente la Reina.
En el "Diario del Altoaragón" de hoy pone que primero va de Puente la Reina de Jaca a Berdún y, después, de Berdún a Fago.
Cita ACHER
Cita JAG63
Yo apuesto que primero harán el subtramo Fago-Berdun y cuando lo finalicen empezarán el siguiente Berdun-Puente la Reina.
En el "Diario del Altoaragón" de hoy pone que primero va de Puente la Reina de Jaca a Berdún y, después, de Berdún a Fago.
Yo del parrafo siguiente no sacaría esa conclusion:
Cita Fuentes del Ministerio que dirige Óscar Puente explican que para optimizar la viabilidad económica del proyecto, se estudiará dividirlo en dos subtramos, cada uno de los cuales supondrá un proyecto específico e individual. El primero corresponderá al recorrido entre Puente la Reina de Jaca y Berdún; y el segundo, al tramo de Berdún a Fago, en el límite provincial entre Huesca y Zaragoza.
Me parece aventurado interpretar que primero se va a hacer uno determinado.
No entiendo por o para que dividir el tramo en dos subtramos.
Tampoco lo explican.
Y eso no hay que tenerlo en cuenta a la hora de elaborar el citado proyecto???
Es que no hay por donde cogerlo.
A ver si lo publican en el BOE y me entero de la empresa adjudicataria para intentar preguntar.
Un tramo de 11 kms, sin aparente dificultad ...y que tengan de dividirlo en dos.....no lo entiendo.
Puedes ser para dárselo a dos empresas y que tengan más capacidad de ejecución??
No sé, es lo único que se me ocurre.
Que infumable es todo.
Cita Ritxard A ver si lo publican en el BOE y me entero de la empresa adjudicataria para intentar preguntar.
No es nada fácil preguntar así que solamente va a licitar la actualización del proyecto sin conocer la empresa adjudicataria. Primero, tiene que esperar a que empresa va a licitar y luego saldrá la adjudicación. Apostaría que la actualización del proyecto podría durarse unos 36 meses, por lo cual que estaré vigilado el BOE todos los días, por si sale este proyecto que acaba de licitar. Y es un grave error dividir en 2 subtramos que debería de ser el tramo COMPLETO.
Enviado: 30-12-2024 19:25
Registrado: 20 años antes
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Si deciden impulsar un tramo sobre el otro, está claro que a los usuarios nos da igual, no así a los negocios que se asientan junto a la carretera. Si deciden que el primero es el de Fago-Berdun sobre el de Puente La Reina, les dan un balón de oxígeno otros 5 u 8 años a la gasolinera, restaurante, farmacia etc. de Puente. Al restaurante de Berdun le da igual, siempre hay que pasar por ahí hagan lo que hagan.
Cita Ritxard A ver si lo publican en el BOE y me entero de la empresa adjudicataria para intentar preguntar.
No es nada fácil preguntar así que solamente va a licitar la actualización del proyecto sin conocer la empresa adjudicataria. Primero, tiene que esperar a que empresa va a licitar y luego saldrá la adjudicación. Apostaría que la actualización del proyecto podría durarse unos 36 meses, por lo cual que estaré vigilado el BOE todos los días, por si sale este proyecto que acaba de licitar. Y es un grave error dividir en 2 subtramos que debería de ser el tramo COMPLETO.
Cita Andy_43890
Cita Ritxard A ver si lo publican en el BOE y me entero de la empresa adjudicataria para intentar preguntar.
No es nada fácil preguntar así que solamente va a licitar la actualización del proyecto sin conocer la empresa adjudicataria. Primero, tiene que esperar a que empresa va a licitar y luego saldrá la adjudicación. Apostaría que la actualización del proyecto podría durarse unos 36 meses, por lo cual que estaré vigilado el BOE todos los días, por si sale este proyecto que acaba de licitar. Y es un grave error dividir en 2 subtramos que debería de ser el tramo COMPLETO.
Tal como le predije, malas noticias, acaba de publicar hoy en el BOE: [www.boe.es] y confirma que la duración de la actualización del proyecto son de 36 meses!!! En fin, no veremos las obras hasta sobre el año 2029, que muy mal...
La licitarán en 2025, y tendrás la variante en 4 o 5 años hecha, también estará concluida la variante de Sabiñánigo y el tramo de Lanave ..........pero quedará ese maldito tramo, de 11 kms sin hacer, en medio de una autovía de 250 kms.....
Enviado: 31-12-2024 10:21
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Ya se que el tramo de Fago a Puente La reina es mas fácil que el de Yesa, pero es del doble de longitud, 11 kms por 6 kms.
Si lo dividen en dos subtramos, se quedarían dos tramos de la misma longitud (aproximada) que el de yesa. Si no los ejecutan a la vez, y sobre todo si trabajan al ritmo del de Yesa.......sacar la cuenta.
Enviado: 31-12-2024 10:24
Registrado: 3 años antes
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Yo es que no entiendo nada.
Para mí que han hecho la jugarreta de lanzar ahora la redacción del proyecto, sabiendo que tiene un plazo de tres años, para entre tanto hacer los tramos de Lanave y variante de Sabiñánigo.
Así no se meten en más obras a la vez.
Como digo, me suena muy muy raro que el tramito de Berdun lleve caducado 5 o 6 años (si no más), sepan que tienen que actualizarlo, y por 3 M€ no lo hayan hecho antes, es muy raro.
La lógica diría que hubiesen hecho el estudio hace tres años y ahora, tras la apertura del de Yesa, meterse con ese que es el último.
Enviado: 31-12-2024 14:31
Registrado: 12 meses antes
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Ahora sé que no la veré terminada, pero no por enfermedad propia, sino por el mal que mina las articulaciones de la Administración Nacional; está para desguace.
Tres años para rehacer un proyecto, uno o dos para aprobarlo, otro (u otros), para la adjudicación de obra, y cuatro o cinco para la entrega de la misma.
Los tienen cuadrados!
3 años para actualizar un proyecto me parece una tomadura de pelo monumental
Cita JAG63
3 años para actualizar un proyecto me parece una tomadura de pelo monumental
Totalmente de acuerdo contigo y es un grave error administrativo del Ministerio de Transportes, pero, en mi opinión, la culpa es la inflación histórica que le subieron bastante los precios aparte de los impuestos. Siempre debería de ser un máximo de 24 meses y encima para ahorrar los presupuestos, se dejaría un máximo de 36 meses a debido de la inflación histórica. Eso también afectado a todos los proyectos en redacción y obras en ejecución por subir los precios de los materiales de las construcciones. Ojo, creo que hay un récord de los sobrecostes de las obras.
Al menos que vamos a esperar la autorización de la licitación de las obras de la Variante de Jaca, mientras le quedaría otro año complicado para estas infraestructuras, en fin, no digo más.
Enviado: 31-12-2024 20:14
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 1.313
Opino igual sobre lo de los tres años para adaptar un proyecto ya hecho, suena a cachondeo.
Yo voy ya a mínimos. Que adecenten asfaltando la actual infame nacional, porque muchos de los de este foro para cuando terminen esos tramos estaremos paseando por alguna residencia de jubilados……
Bueno, al menos, necesitamos conocer el estado actual de la fase final de las obras del tramo Tiermas-Sigüés que es lo más importantes que acercamos a la inauguración, ¿se ha asfaltado al 100% o todavía le queda mucho?, ¿ha terminado la auditoría y revisada la seguridad de todos los túneles?, a ver si este mes Enero tiene que empezar a pintar todo el asfalto.
La licitarán en 2025, y tendrás la variante en 4 o 5 años hecha, también estará concluida la variante de Sabiñánigo y el tramo de Lanave ..........pero quedará ese maldito tramo, de 11 kms sin hacer, en medio de una autovía de 250 kms.....
Igual tú le ves la lógica, yo ninguna.
Cita Ritxard
La licitarán en 2025, y tendrás la variante en 4 o 5 años hecha, también estará concluida la variante de Sabiñánigo y el tramo de Lanave ..........pero quedará ese maldito tramo, de 11 kms sin hacer, en medio de una autovía de 250 kms.....
Igual tú le ves la lógica, yo ninguna.
La logica que le veo es que cuando yo voy o vuelvo de Candanchu los fines de semana lo que me alarga el viaje es cruzar Jaca, no ir de Fago a Puente por carretera.
Cita Ritxard
La licitarán en 2025, y tendrás la variante en 4 o 5 años hecha, también estará concluida la variante de Sabiñánigo y el tramo de Lanave ..........pero quedará ese maldito tramo, de 11 kms sin hacer, en medio de una autovía de 250 kms.....
Igual tú le ves la lógica, yo ninguna.
La logica que le veo es que cuando yo voy o vuelvo de Candanchu los fines de semana lo que me alarga el viaje es cruzar Jaca, no ir de Fago a Puente por carretera.
Si yo os entiendo a los que vais a Candanchu y Astun...que es una tortura atravesar Jaca.....pero no todos los que van de Puente La Reina en adelante van al valle del Aragón ...hay muuuchos que van/vamos al valle de Tena, a Aínsa, a Benasque, etc, etc....
En fin, que no hay que discutir ni darle vueltas a las cosas, tenían que hacer los dos tramos ya!!!!!
Enviado: 01-01-2025 23:08
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 268
Aunque no corresponde a la A-21 sino a la A-23, cuelgo este informe por su posible interés tras las informaciones sobre el estado de ejecución de la variante de Sabiñánigo.
Hoy 1 de enero de 2025 me he dado una vuelta por la variante de Sabiñánigo de la A-23. Al ser festivo no había nada de actividad por lo que he podido acercarme a la zona donde va a colocarse la última viga del viaducto. A pesar del tiempo transcurrido desde mi ultima visita, he notado cierto retraso en la conclusión de la penúltima viga pues su parte superior no está hormigonada.
Primero un par de vistas generales, aunque incompletas, del viaducto.
Aquí nos aproximamos un poco a la penúltima viga donde se puede apreciar sin hormigonar la parte superior de la viga.
Las siguientes fotos están tomadas desde donde estará el estribo Este donde apoyará la última viga.
En esta toma podemos ver ese estribo a medio hacer. Hasta que no esté terminado y consolidado, no se podrá anclar sobre él la estructura autoportante de forma que se pueda poner el molde de la última viga. No entiendo cómo lo están construyendo tan tarde.
Otra vista diferente en la que se puede ver la estructura auxiliar que permite instalar las losas laterales que aumentan la anchura del viaducto en ambos lados. en las siguientes fotos se pueden otros detalles de esa estructura.
Aquí y en la siguiente fotografía se puede parte de la variante en dirección hacia Huesca. Al fondo siguen los trabajos de movimiento de tierras y rocas que parecen avanzar muy despacio. Yo creo que es la parte más retrasada y será donde se enlazará con el tramo de la autovía ya en servicio.
En esta última foto se puede ver el tramo que va hacia el nudo con la carretera que va al valle de Tena.
Si yo os entiendo a los que vais a Candanchu y Astun...que es una tortura atravesar Jaca.....pero no todos los que van de Puente La Reina en adelante van al valle del Aragón ...hay muuuchos que van/vamos al valle de Tena, a Aínsa, a Benasque, etc, etc....
En fin, que no hay que discutir ni darle vueltas a las cosas, tenían que hacer los dos tramos ya!!!!!
Feliz año!
Cita Ritxard
Si yo os entiendo a los que vais a Candanchu y Astun...que es una tortura atravesar Jaca.....pero no todos los que van de Puente La Reina en adelante van al valle del Aragón ...hay muuuchos que van/vamos al valle de Tena, a Aínsa, a Benasque, etc, etc....
En fin, que no hay que discutir ni darle vueltas a las cosas, tenían que hacer los dos tramos ya!!!!!
Feliz año!
La variante también evitará que los que van dirección Sabiñanigo tengan que atravesar Jaca. Yo también lo prefiero al tramo Fago-Puente la Reina, aunque estamos de acuerdo en que lo triste es tener que elegir.
Lo de los tres años para actualizar un proyecto es una vergüenza. Una mas.
Pues hoy 2 de enero tramo de yesa no se veía trabajar.
Cita Lololo
Pues hoy 2 de enero tramo de yesa no se veía trabajar.
Volverá a reanudar las obras a partir del día 7 de Enero. Ya que solamente esta en la fase final, pero por eso, necesitaba saber si las ultimas fotos que pasaron por el tramo Tiermas-Sigües seguirá todo igual o si había avanzado algo poco. Al menos que ya comenté las nuevas fotos de la variante de Sabiñánigo en el otro hilo.
Cita Lololo
Pues hoy 2 de enero tramo de yesa no se veía trabajar.
Volverá a reanudar las obras a partir del día 7 de Enero. Ya que solamente esta en la fase final, pero por eso, necesitaba saber si las ultimas fotos que pasaron por el tramo Tiermas-Sigües seguirá todo igual o si había avanzado algo poco. Al menos que ya comenté las nuevas fotos de la variante de Sabiñánigo en el otro hilo.
De hecho, probablemente no reanuden los trabajos hasta el día 8, ya que el 2, 3 y 7 de enero son festivos en el convenio de la construcción y obras públicas en la provincia de Huesca.
De hecho, probablemente no reanuden los trabajos hasta el día 8, ya que el 2, 3 y 7 de enero son festivos en el convenio de la construcción y obras públicas en la provincia de Huesca.
Pero ese tramo pertenece a la provincia de Zaragoza
De hecho, probablemente no reanuden los trabajos hasta el día 8, ya que el 2, 3 y 7 de enero son festivos en el convenio de la construcción y obras públicas en la provincia de Huesca.
Cita Chabi
De hecho, probablemente no reanuden los trabajos hasta el día 8, ya que el 2, 3 y 7 de enero son festivos en el convenio de la construcción y obras públicas en la provincia de Huesca.
Cita Chabi
De hecho, probablemente no reanuden los trabajos hasta el día 8, ya que el 2, 3 y 7 de enero son festivos en el convenio de la construcción y obras públicas en la provincia de Huesca.
Los derechos nos los están robando, tardando en hacer más sencillo, cómodo y seguro nuestros desplazamientos
NOS TOMAN POR IMBECILES
Cita Sufridor1
Y dicen por “los derechos nos de todos y todas”
Nos toman por imbeciles, a todos y a …….
Los derechos nos los están robando, tardando en hacer más sencillo, cómodo y seguro nuestros desplazamientos
NOS TOMAN POR IMBECILES
Qué tendrá que ver el tocino con la velocidad.
Los retrasos en ésta autovía de deben a despropósitos políticos desde el inicio del proyecto, por el que han pasado partidos de todos los colores.
Los retrasos nada tienen que ver con el convenio de unos trabajadores, que tienen unas horas anuales como todo el mundo. Y que ya de por si es un trabajo bastante duro por cierto.
Los retrasos se deben a una cosa muy sencilla.........hay muchas autonomías y hay que tener contentas a todas.
Si a esto tenemos que añadir los cientos o quizás miles de millones que se están ya empezando a investir en Valencia por el desastre de la dana, tenemos la tormenta perfecta.
Por último volver a recordar que en Aragón están en obras el tramo de A-68 para unir esta con Navarra, Gallur Mallen, que en teoría se finalizará este verano, el tramo de la misma autovía, Fuentes de Ebro El Burgo que se finaliza a finales de este año.. Autovía del camino catalán A-22 tramo Huesca Siétamo que se finaliza en teoría este año.. Autovia Mudejar A-23, obras entre La nave y Sabiñanigo sur recién comenzadas, y tramo Sabiñánigo este, Sabiñanigo oeste que en teoría se termina este año y por fin nuestro ansiado de la autovia del Pirineo A-23, tramo Tiermas Sigues.
Es decir resumiendo que Aragón se lleva una gran parte del presupuesto de obras en autovías de España, y eso sí están todo el día quejándose.
En mi opinión no debieran de haberse empezado tantos tramos de autovias en Aragón a la vez, es más en cuento a la a-68, hubiese salido más barato, indemnizar a la empresa de la AP-68, por los años que le quedaban de concesión que gastar el dinero en hacer una A-68 een paralelo, y además hubiese sido más ecológico.
En cuanto a la autovía del pirineo, yo no le veo la justificación a su construcción para la intensidad de tráfico que tiene a partir de Liedena hacia Jaca, se debiera de haber hecho solo una de las calzadas con tramos de un tercer carril para adelantar.
En cuanto a la autovía mudejar creo que debiera haberse hecho algo similar a partir de Huesca, modificando la carretera hasta Sabiñánigo y se hubiese evitado otro crimen ecológico.
Y por último lo primero que debiera de haberse construido es la variante Norte de Jaca y de momento no hay nada de nada hecho y dudo mucho que antes de finales de 2030 la veamos hecha y eso con suerte.
En resúmen tipical Spanish, empezamos la casa por el tejado, hacemos tramos de obras sin continuidad, en vez de hacerse como en Navarra, donde partiendo de Pamplona se fueron construyendo los tramos de autovía consecutivamente.
Cita Sufridor1
Y dicen por “los derechos nos de todos y todas”
Nos toman por imbeciles, a todos y a …….
Los derechos nos los están robando, tardando en hacer más sencillo, cómodo y seguro nuestros desplazamientos
NOS TOMAN POR IMBECILES
Qué tendrá que ver el tocino con la velocidad.
Los retrasos en ésta autovía de deben a despropósitos políticos desde el inicio del proyecto, por el que han pasado partidos de todos los colores.
Los retrasos nada tienen que ver con el convenio de unos trabajadores, que tienen unas horas anuales como todo el mundo. Y que ya de por si es un trabajo bastante duro por cierto.
Lo de los derechos de todos y “todes”
Lo dice Comisiones Obreras en el calendario, no sé si lo has leído, o eres del sindicato ( que creo que son tres y el de la boina)
Mas les valdría no robar el dinero que cobran en subvenciones de nuestros bolsillos y dejarse de memeces y frases ridículas,
