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RegístrarseBuena noticia ver que las obras siguen y avanzan aunque por lo que se ve queda muchísimo todavía. Es un tramo clave que debería haber tenido más financiación para realizarse cuanto antes. Solo dejar de pasar el pantano nos parecerá hasta raro
Supongo que el Ministerio de Fomento da por perdido ese recurso por caducidad del informe de impacto ambiental ya que se han dejado manipular por unos y por otros dejando transcurrir el tiempo sin arriesgar nada, ya fuera el gobierno nacional o el local del PP o del PSOE, pues hubo momentos en que estando en el Ministerio los del PP, sus colegas de Jaca iban en contra del Ayuntamiento del PSOE, favorable a la variante desde siempre, sólo por incordiar. Ahora que el Ministerio y el Ayuntamiento son del PSOE, todo sigue igual, dejando pasar el tiempo sin tomar ninguna decisión valiente.
En general, una gran mayoría de la población local, los que tienen segunda residencia en Jaca y los de paso apoyan la variante por los problemas de tráfico y seguridad que ocasiona el paso de tantos vehículos por el casco urbano. Únicamente los directamente afectados por las expropiaciones o la excesiva proximidad del trafico de paso cerca de sus casas se oponen, pero están mejor organizados y ayudados por Podemos que siempre van a la contra del progreso aquí y donde haga falta.
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matute
Supongo que el Ministerio de Fomento da por perdido ese recurso por caducidad del informe de impacto ambiental ya que se han dejado manipular por unos y por otros dejando transcurrir el tiempo sin arriesgar nada, ya fuera el gobierno nacional o el local del PP o del PSOE, pues hubo momentos en que estando en el Ministerio los del PP, sus colegas de Jaca iban en contra del Ayuntamiento del PSOE, favorable a la variante desde siempre, sólo por incordiar. Ahora que el Ministerio y el Ayuntamiento son del PSOE, todo sigue igual, dejando pasar el tiempo sin tomar ninguna decisión valiente.
En general, una gran mayoría de la población local, los que tienen segunda residencia en Jaca y los de paso apoyan la variante por los problemas de tráfico y seguridad que ocasiona el paso de tantos vehículos por el casco urbano. Únicamente los directamente afectados por las expropiaciones o la excesiva proximidad del trafico de paso cerca de sus casas se oponen, pero están mejor organizados y ayudados por Podemos que siempre van a la contra del progreso aquí y donde haga falta.
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matute
Supongo que el Ministerio de Fomento da por perdido ese recurso por caducidad del informe de impacto ambiental ya que se han dejado manipular por unos y por otros dejando transcurrir el tiempo sin arriesgar nada, ya fuera el gobierno nacional o el local del PP o del PSOE, pues hubo momentos en que estando en el Ministerio los del PP, sus colegas de Jaca iban en contra del Ayuntamiento del PSOE, favorable a la variante desde siempre, sólo por incordiar. Ahora que el Ministerio y el Ayuntamiento son del PSOE, todo sigue igual, dejando pasar el tiempo sin tomar ninguna decisión valiente.
En general, una gran mayoría de la población local, los que tienen segunda residencia en Jaca y los de paso apoyan la variante por los problemas de tráfico y seguridad que ocasiona el paso de tantos vehículos por el casco urbano. Únicamente los directamente afectados por las expropiaciones o la excesiva proximidad del trafico de paso cerca de sus casas se oponen, pero están mejor organizados y ayudados por Podemos que siempre van a la contra del progreso aquí y donde haga falta.
Yo debo de ser un marciano. Entiendo que haya que completar la autovía, me da igual por dónde, pero hay que hacerla.
Pero, de verdad es tan grave el problema del tráfico en Jaca?? Llevo años viviendo aquí, hay fechas puntuales en las que sí que se complica "un poco", pero no tanto como para hablar de "problemas de tráfico y seguridad".
Jaca Sin Perder el Norte continúa su proceso judicial contra la variante de Jaca
Piden “justicia” con los vecinos del norte y aseguran que recurrirán a Europa si su último recurso no prospera
El dinero lo sacan del "buen pellizco" que les tocó en la lotería de Navidad en 1919.
Les importa una ... el problema creado a miles de jaqueses; eso, en mi tierra, se llama toca pelotas.
Por qué no se unen para denunciar al consistorio que permitió construir en esos terrenos cuando ya se conocía el trazado de la futura variante?
Además, es una pataleta. No quieren escuchar cuando se les habla del falso túnel. Se pueden servir de nuevas triquiñuelas como que ahí hay una colonia de hormiga verde o conejos rabilargos, o macromargaritas azules.
Todo les es válido porque Fomento tiene la caja mermada de fondos y, de momento, no puede con tanto frente abierto.
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ACHER
El dinero lo sacan del "buen pellizco" que les tocó en la lotería de Navidad en 1919.
Les importa una ... el problema creado a miles de jaqueses; eso, en mi tierra, se llama toca pelotas.
Por qué no se unen para denunciar al consistorio que permitió construir en esos terrenos cuando ya se conocía el trazado de la futura variante?
Además, es una pataleta. No quieren escuchar cuando se les habla del falso túnel. Se pueden servir de nuevas triquiñuelas como que ahí hay una colonia de hormiga verde o conejos rabilargos, o macromargaritas azules.
Todo les es válido porque Fomento tiene la caja mermada de fondos y, de momento, no puede con tanto frente abierto.
La hostia tu!!!! Todavía tienen dinero ahorrado de hace 102 años como para paralizar al estado una obra de una autovía?????? Menudo pellizco tuvo que ser! Lo de poner una fianza a la hora de meter recursos parando obras totalmente de acuerdo. No puede salir gratis paralizar lo que a uno le salga de los huevos que encima es para todos. Esto es como el mítico vecino tocahuevos que no quiere ascensor pero que luego una vez de que está es el que más lo utiliza. A este paso dentro de diez años estará el tramo del pantano terminado (eso espero) y poco más....
La hostia tu!!!! Todavía tienen dinero ahorrado de hace 102 años como para paralizar al estado una obra de una autovía?????? Menudo pellizco tuvo que ser! Lo de poner una fianza a la hora de meter recursos parando obras totalmente de acuerdo. No puede salir gratis paralizar lo que a uno le salga de los huevos que encima es para todos. Esto es como el mítico vecino tocahuevos que no quiere ascensor pero que luego una vez de que está es el que más lo utiliza. A este paso dentro de diez años estará el tramo del pantano terminado (eso espero) y poco más....
1219.
El dedo tonto o la neurona perezosa, pero se sobrentiende; tampoco hay que hilar tan fino.
1219.
El dedo tonto o la neurona perezosa, pero se sobrentiende; tampoco hay que hilar tan fino.
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
Ya se habló aquí de que la rotonda era una chapuza (pág. 27 de este foro).
Y aún me atrevo a decir que la nueva es un sinsentido recordando la que envió HUBBIE; creo que dió con la solución más lógica y más barata porque, entre otras cosas, se ejecutarían menos expropiaciones.
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ACHER
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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
Ya se habló aquí de que la rotonda era una chapuza (pág. 27 de este foro).
Y aún me atrevo a decir que la nueva es un sinsentido recordando la que envió HUBBIE; creo que dió con la solución más lógica y más barata porque, entre otras cosas, se ejecutarían menos expropiaciones.
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ACHER
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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
Ya se habló aquí de que la rotonda era una chapuza (pág. 27 de este foro).
Y aún me atrevo a decir que la nueva es un sinsentido recordando la que envió HUBBIE; creo que dió con la solución más lógica y más barata porque, entre otras cosas, se ejecutarían menos expropiaciones.
Pues francamente me parece muy parecida a la proyectada, que no sé si son menos nº de expropiaciones pero a ojo parece menos superficie expropiada y aprovecha más parte del tramo ya construido y no utilizable de autovía:
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balaitusp3k
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ACHER
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HUBBIE
Perdón por responder desde la más absoluta ignorancia, sin conocer ele terreno ni ser ingeniero, pero desde el plano teniendo en cuenta que el tramo desde ahí hasta Pamplona ni existe ni se le espera en breve (y después ya no será necesario este enlace) parecía incluso más sencillo hacerlo directo, no?
Ya se habló aquí de que la rotonda era una chapuza (pág. 27 de este foro).
Y aún me atrevo a decir que la nueva es un sinsentido recordando la que envió HUBBIE; creo que dió con la solución más lógica y más barata porque, entre otras cosas, se ejecutarían menos expropiaciones.
Pues francamente me parece muy parecida a la proyectada, que no sé si son menos nº de expropiaciones pero a ojo parece menos superficie expropiada y aprovecha más parte del tramo ya construido y no utilizable de autovía:
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