Buenas!!! Actualización de las obras de hoy!!

Hemos encontrado lo primero subiendo por el tubo de Anayet, una zanja donde están instalando dos nuevos cañones de nieve (por lo que parece)








Después hemos subido a la Raca y están ya con todas las cimentaciones de la silla Balsas.










Lo que es una fiesta es la cota 2000!





Aquí podemos ver que ya casi han terminado con la cimentación para el nuevo retorno de Pastores:




El retorno del nuevo telecabina 🚡 ya está cogiendo forma, y al lado tienen parte del sistema de desembrague ya preparado para acoplar:





No he sacado fotos, pero todos los agujeros en la salida de Balsas para empezar a montar los cimientos también están hechos!!


Parece que todo avanza a buen ritmo!!

Saludos a todos y la próxima vez que suba, saco más fotos!!

La pasada semana fui a los dos supermercados de Canfranc y estaban sin patatas.
La gente les preguntaba y se habían quedado sin existencias.
Los tenderos decían que en invierno se les suele agotar la carne y los embutidos. En verano las patatas.

Que cada cual saque sus conclusiones sobre el tipo de turismo de verano y de invierno. Y cuál es más importante potenciar.

Cita
Misifu
La pasada semana fui a los dos supermercados de Canfranc y estaban sin patatas.
La gente les preguntaba y se habían quedado sin existencias.
Los tenderos decían que en invierno se les suele agotar la carne y los embutidos. En verano las patatas.

Que cada cual saque sus conclusiones sobre el tipo de turismo de verano y de invierno. Y cuál es más importante potenciar.

Pues yo estoy en Canfranc ahora y patatas hay para aburrir. En los refrigerados la carne, fruta y vegetales han volado.. Puedes elaborar mejor tu tesis?

La pasada semana fui a los dos supermercados de Canfranc y estaban sin patatas.
La gente les preguntaba y se habían quedado sin existencias.
Los tenderos decían que en invierno se les suele agotar la carne y los embutidos. En verano las patatas.

Que cada cual saque sus conclusiones sobre el tipo de turismo de verano y de invierno. Y cuál es más importante potenciar.

Ay dios...acabo de leer que el telecabina Benasque-Cerler no entra en el forfait.....
75 pavos la temporada. 3.75 la subida diaria.
Peligroso precedente.....

Ay dios...acabo de leer que el telecabina Benasque-Cerler no entra en el forfait.....
75 pavos la temporada. 3.75 la subida diaria.
Peligroso precedente.....

Ay dios...acabo de leer que el telecabina Benasque-Cerler no entra en el forfait.....
75 pavos la temporada. 3.75 la subida diaria.
Peligroso precedente.....

Los dos telecabinas son casos totalmente diferentes, incluso opuestos. El de Benasque se ha construido totalmente a espaidas de la estación de esquí, incluso muy en contra de los propios intereses económicos de Aramón. De hecho, si los dos primeros años lo va a gestionar directamente el ayuntamiento, y se esperan al tercer año para sacar una concesión, entiendo que se debe a qué no han llegado a un acuerdo definitivo con Aramón

En el caso del telecabina Astun-Candanchú, se ha construido para beneficio directo de las estaciones, y me consta que al menos Astun ha estado muy encima de todo el proceso, tanto a la hora de decidir cual debía ser el trazado como ahora durante la construcción.

En cuanto al futuro papel de la mancomunidad, si no me equivoco, una vez que finalicen las obras la mancomunidad lo cederá al Gobierno de Aragón, y probablemente se desentenderá del asunto. Pienso que es un tema que se le queda muy grande a la mancomunidad. De hecho, aunque hasta ahora ha figurado como titular, quien se ha encargado de todo ha sido Turismo de Aragón. Ya se verá como se gestiona la explotación, pero yo apuesto porque en la misma van a participar las estaciones o al menos una de ellas, Astun.